файл отчета антиплагиат (1206396), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

39Основными направлениями работы в области безопасности перевозкигазообразных веществ на участке являются:- нормоконтроль соблюдения Правил перевозки опасных грузов ;- соблюдение соответствия транспортного средс 61 тва газообразному вещест ву, 61установка знаков опасности;- безопасность при организации поездной и маневровой работы притранспортировке 18 газообразных веществ ;- 61 оформление аварийной карточки;- безопасность при погрузке 18 или выгрузке газообразных веществ;- знание требований безопасности персоналом обслуживающем перевозкугазообразных веществ;- государственный и ведомственный контроль организации работы поперевозке 18 газообразных веществ ;- выполнение требований безопасности к состоянию подвижного состава,вагонов, цисте 61 рн, 18 локомотивов, устройств пути, сигнализации и связи.Основные требования безопасности при погрузке 39 или выгрузке газоввключают- осмотр вагонов 39 или цистерн перед наливом на предмет пригодности кперевозке 39 газообразных веществ персоналом наливного пункта;- надежное закрепление на пути 39 сливной- наливной эстакады тормознымибашмаками;- применение технических средств, предотвращающих попадание на путьпогрузки другого подвижного состава;- запрещение налива 18 газов на путях, не имеющих 39 соответствующей оснастки иприспособлений для выполнения этой операции; 39- контроль наличия 39 лицензии у грузоотправителя или грузополучателя направо погрузки- выгрузки 18 газов;- контроль свидетельств у грузоотправителей о технической исправностивагонов для перевозки 39 газообразных вещес тв, включая его рабочее иконструктивное оборудование, гарантирующее безопасность перево 16 зки 5газообразных веществ.Порожние вагоны-цистерны, подаваемые под погрузку 5 газообразных грузов,предъявляются к техническому обслуживанию, о чем делается соответствующаяотметка в книге формы ВУ-14 с указанием наименования груза, под перевозкукоторого этот вагон-цистерна предназначается.При перевозке в собственном или арендованном вагоне-цистернегрузоотправитель одновременно представляет железной дороге свидетельство отехническом состоянии вагона-цистерны для перевозки опасного груза,подтверждающее техническую исправность котла, арматуры и универсальногосливного прибора, гарантирующее безопасность перевозки конкретного 5газообразного груза (номер свидетельства отмечается в книге формы ВУ-14).В 68 соответствующей графе накладной (заявления отправителя)грузоотправитель 5 делает отметку: "Вагон (котел) и арматура исправны исоответствуют установленным требованиям".В 5 верхней части накладной грузоотправитель 2 проставляет предусмотренныедля данного груза штемпеля красного цвета:- « 2 Легко воспламеняется»;- «Взрывоопасно»;- «Спускать с горки осторожно»;- «Ядовито»;- «В сопровождении специалиста»;- «Охрана ж.д.» и другие.Сведения, содержащиеся в этих штемпелях, служат основанием дляорганизации безопасной маневровой работы.

Газообразные веществапредъявляются грузоотправителями к перевозке в таре и упаковке, 69предусмотренной 69 стандартн ыми 16 или техническими условиями на даннуюпродукцию и в 3 соответствии. Тара и упаковка прочная, исправная, полностьюпредотвращает утечку груза, обеспечивает его сохранность и безопасностьперевозки.

Материалы, из которых изготовлены тара и упаковка, 2 инертны поотношению к содержимому.На грузовые места с газообразными веществами наносится транспортнаямаркировка. На каждое грузовое место, кроме маркировки, отправитель наноситмаркировку содержащую:- знаки опасности ;- наименование груза согласно Алфавитному указателю;- классификационный номер;- номер ОНН.Газообразные вещества предъявляются к перевозке на местах не общегопользования.

На участке Барановский-Хасан это подъездные пути промышленныхпредприятий, баз и военных част ей. Исключение составляют мелкие иконтейнерные отправки, прием которых осуществляется как на мес 16 тах общегопользования. Вагоны, прибывшие с газообразными веществами, принимаются настанции участка Барановский-Хасан грузоотправителями на свои подъездныепути.

Мелкие отправки с газообразными грузами вывозятся со станции в течении24 часов.Грузоотправитель при транспортировке на участке Барановский-Хасан имеетправо предъявляет к перевозке баллоны со сжатыми, сжиженными ирастворенными под давлением газами только при условии полной исправностибаллонов и их вентилей, а также соответствующей окраски баллонов и наличия наних:- четких, установленных для каждого газа цветных полос и надписей по ГОСТ949-73 "Баллоны стальные малого или среднего объема для газов на P <= 19,6МПа (200 кгс/кв.см) Технические условия";- предохранительного колпака, опломбированного пломбой грузоотправителяили завода, наполнявшего баллоны; 2- двух защитных резиновых колец толщиной не менее 25 мм;- знаков опасности;- заглушек на вентилях баллонов согласно инструкциям по наполнению.Грузоотправитель 2 наполняет баллоны, сосуды и спецконтейнеры газами не вышенорм, установленных стандартами или техническими условиями на продукцию.Баллоны и сосуды с ядовитыми газами (подкласс 2.3), а также порожниебаллоны из-под этих газов 2 перевозится только повагонными отправками или вконтейнерах.Баллоны с газами грузятся в горизонтальном положении предохранительнымиколпаками в одну сторону.

В виде исключения при перевозке повагоннымиотправками допускается погрузка баллонов без защитных колец. В этом случаемежду каждым рядом баллонов 2 укладываются прокладки из досок с вырезкамигнезд для баллонов. В 2 качестве прокладок между баллонами (сосудами) 2 неиспользуют сено, солому и другие горючие и легковоспламеняющиеся материалы.В вертикальном положении баллоны с газами 2 грузят лишь при наличии на всехбаллонах защитных колец и при условии плотной погрузки, обеспечивающейневозможность перемещения или падения баллонов. Дверные проемы 2 огражденыдосками толщиной не менее 40 мм с целью исключения навала груза на двери.Баллоны с воспламеняющими газами (подкласс 2.1), ядовитымивоспламеняющимися газами (подкласс 2.3 с дополнительным знаком опасности 3) 2укладываются и закрепляются так, чтобы исключалась возможностьсоприкосновения баллонов друг с другом и с металлическими частями вагона.Доски для крепления должны быть пропитаны огнезащитным составом.

2Порожние баллоны (сосуды, специализированные контейнеры) из-под газов 2перевозятся как опасный груз на условиях, установленных для сжатых исжиженных газов.При предъявлении к перевозке порожних баллонов (сосудов,специализированных контейнеров) грузоотправители в графе накладной"Наименование груза" обязаны указать: "Баллоны, сосуды порожние из-под ... газа(указывают наименование газа)". 2Остаточное давление в баллонах (сосудах, специализированных контейнерах) 2соответствует нормам, установленным Правилами устройства и безопаснойэксплуатации сосудов, работающих под давлением.Порожние баллоны (сосуды, специализированные контейнеры) перевозятся сплотно закрытыми вентилями, навернутыми колпаками, а при перевозке мелкимиотправками 2 имеют наклейку с надписью "Порожний".Фосген (номер ООН 1076) и хлорциан стабилизированный (номер ООН 1589)являются высокотоксичными газами ингаляционного действия, обладаюткумулятивным действием.

Перевозка таких грузов с сопровождениемрегламентируется специальными условиями Алфавитного указателя опасныхгрузов. 2Сжиженные углеводородные газы, представляющие собой смесьуглеводородов (пропана, бутана, изобутана), отличаются тем, что присравнительно небольшой температуре их можно транспортировать и хранить вжидком виде. Сжиженный газ (в жидком виде) занимает примерно 1/250 своегопервоначального объема, что создает предпосылки для поставки его потребителямвсеми видами транспорта. 15 Благодаря тому, что сжиженные газы обладаютсвойством из жидкой фазы снова превращаться в газ при нормальном давлении,что соответствует условиям их применения в качестве сырья (в химическойпромышленности) или топлива при сжигании (в быту, промышленности иавтотранспорте), широко практикуется доставка сжиженных газов в баллонах исъемных емкостях, транспортируемых различными видами транспорта, в 15 томчисле железнодорожным.Транспорт сжиженных углеводородных газов на участке Барановский-Хасаносуществляется в специальных цистернах и вагонах, груженных баллонами.Железнодорожные цистерны специальной конструкции различают по емкости иназначению.

Для перевозки пропана используют в основном цистерны объемом 54м3, для бутана — цистерны объемом 60 м3, а для сжиженных газов — цистерныобъемом 98 м3. 15Доставка газов в баллонах, транспортируемых по 15 участку Барановский-Хасан,осуществляется в крытых вагонах. Такой способ перевозки 15 применяется в техслучаях, когда потребитель находится на значительном удалении от кустовых бази газонаполнительных станций сжиженного газа или в стороне от автомобильныхдорог, что характерно для некоторых северных районов.

Перевозкаосуществляется в основном в баллонах объемом 50 л, загружаемых в количестве360 шт. в один четырехосный крытый вагон грузоподъемностью 60 т. 15Прием, отправление и пропуск поездов, имеющих в составе вагоны с газами,производится дежурными по станциям участка Барановский-Хасан наспециальные пути, предусмотренные для этого нормативной документацией.Маневровый локомотив, выделяемый на станциях участка Барановский-Хасандля производства маневровой работы с вагонами, загруженными газообразнымивеществами, обязательно оборудован радиосвязью, составитель поездов (главныйкондуктор) – имеет исправную носимую радиостанцию.При производстве работ с вагонами, загруженными 3 газами ( техническоеобслуживание и ремонт вагонов, погрузочно-разгрузочные и маневровые работы)запрещается:1) пользоваться для освещения открытым огнем (факелами, фитилями и т.п.), атакже керосиновыми и свечными фонарями.

Характеристики

Список файлов ВКР