ПЗ Горлач Г.Э (1206386)
Текст из файла
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Организация перевозок и безопасность на транспорте
К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ
Заведующий кафедрой
_____________ Т.Н. Каликина
«_____» _________________ 2017 г.
РАЗВИТИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО НАПРАВЛЕНИЯ
БАРАНОВСКИЙ – ХАСАН
Дипломный проект
Д 23.05.04 205 491 17 00 ПЗ
Студент Г.Э. Горлач
Руководитель проекта
(профессор, д.т.н., профессор) П.П. Володькин
Консультант по экономике
(доцент, к.э.н. доцент) Л.А. Михеева
Консультант по БЖД
(доцент, к.т.н, доцент) И.М. Тесленко
Нормоконтроль
(старший преподаватель) Е.А. Несветова
Хабаровск – 2017
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»
(ДВГУПС)
| Институт ИФО | Кафедра | ОПиБТ |
| (наименование УСП) | (название кафедры) |
Направление (специальность) 23.05.04 «Эксплуатация железных дорог»
УТВЕРЖДАЮ
Зав. кафедрой Т.Н. Каликина
________________________
«_____» _____ 20____г.
ЗАДАНИЕ
на дипломный проект студента
Горлач Галины Эдуардовны
1.Тема ДП «Развитие железнодорожного направления Барановский – Хасан» утверждена приказом по университету от 09 февраля 2017г. №101а.
2. Срок сдачи студентом законченного ДП 05 июня 2017г.
3. Исходные данные к работе Основные данные о технической оснащенности участка железной дороги. Данные об участках работы локомотивов и локомотивных бригад. Сведения об объёмах работы с поездами различных категорий и вагонами. Нормы действующего технологического процесса работы участка железной дороги.
4.Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов) Введение. Технико-эксплуатационная характеристика участка. Организация вагонопотоков и поездопотоков. Анализ выполнения пропускной способности на участке и разработка технологии ее усиления. Экономические расчеты. Разработка графиков движения поездов и расчет их показателей. Безопасность жизнедеятельности. Выводы и заключение.
5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)
-
Схема участка
-
Диаграмма вагонопотоков
-
Анализ массы поездов на перегонах участка
-
Диаграмма пропускной способности
-
Графики движения поездов
| 6. Консультанты по ДП (с указанием относящихся к ним разделов ДП) | |||
| Наименование раздела | Консультант | Подпись, дата | |
| задание выдал | задание принял | ||
| Безопасность жизнедеятельности | Тесленко И.М. | ||
| Экономические расчеты | Михеева Л.А. | ||
7. Дата выдачи задания 14 марта 2017г
Календарный план
выполнения дипломного проекта
| № п/п | Наименование этапов выполнения дипломного проекта | Срок выполнения этапов ДП | Примечание |
| 1. | Составление плана | 17 марта | 3% |
| 2. | Изучение теоретического материала, составление библиографии | 25 марта | 5% |
| 3. | Написание теоретических глав и параграфов | 15 апреля | 25% |
| 4. | Изучение и подбор фактического материала | 30 апреля | 10% |
| 5. | Написание практических глав и параграфов | 28 мая | 40% |
| 6. | Подготовка и написание введения и заключения | 30 мая | 2% |
| 7. | Оформление проекта | 1 июня | 5% |
| 8. | Представление проекта на кафедру | 2 июня | 2% |
| 9. | Получение отзыва руководителя | 3 июня | 2% |
| 10. | Представление проекта на рецензию | 5 июня | 2% |
| 11. | Оформление допуска к защите | 7 июня | 2% |
| 12. | Подготовка доклада и иллюстрированного материала к защите | 10 июня | 2% |
Студент _____________________________________________
Руководитель ДП ____________________________________
Отзыв руководителя
В дипломном проекте рассматриваются вопросы пропускной и провозной способности участка, анализ рентабельности предложенных решений. Разработаны вариантные графики движения поездов в условиях увеличения грузопотока.
В процессе подготовки и написания работы студентка соблюдала сроки выполнения календарного графика и проявила отличные навыки в работе с теоретическими источниками и первичной учетной документацией.
Практическая значимость работы заключается в разработке конкретных решений и мероприятий по организации движения поездов в условиях увеличения грузопотока. Выпускная квалификационная работа выполнена на хорошем теоретическом и практическом уровне, соответствует требования, предъявляемым к подобным работам. Рекомендуется к защите на заседании государственной аттестационной комиссии по присвоению студенту Горлач Галине Эдуардовне квалификации инженер путей сообщения.
Руководитель дипломного проекта ______________ Какунина А.Г.
Bandwidth Khasan directions Far East railway is now completely exhausted. Total volumes of volumes of residents who requested specifications for transportation of goods reached 20 million Tons. Therefore, it is necessary to develop measures to increase the capacity and carrying capacity.
The thesis project examined ways to develop the railway section Baranovsky - Khasan in a traffic increase of consideration reed station. The thesis project two variant train schedule is developed.
In the first embodiment, a construction of additional seven trips on stages with a minimum bandwidth for the given movement sizes. In the second embodiment, the timetable proposed to increase the weight of the train by changing train locomotives, construction of five sidings and extension of station tracks in some area stations.
Having counted the cost of capital investment and the cost of transportation, it was found that the second option is more economical.
СОДЕРЖАНИЕ |
Введение
Участок Барановский – Хасан является частью международного транспортного коридора Приморье-2. Транспортный коридор – это условное обозначение наземного или морского пути для движения по определенному маршруту. Одной из целей создания коридора является развитие железнодорожной инфраструктуры для осуществления региональных и транзитных международных грузовых и пассажирских перевозок. Экономически эффективное направление развития МТК включается в себя развитие железнодорожного участка Барановский – Хасан. Это направление является частью крупного транспортного узла, включающего в себя такие порты как Зарубино, Посьет и Славянка.
До 2013 года железнодорожный маршрут транспортного коридора не использовался, т.к. компания, построившая в 1999 году приграничный участок, обанкротилась в связи с небольшими объемами перевозок. Но, в конце 2013 года на участке, после почти десятилетнего перерыва была открыта пограничная станция Камышовая и запущен первый поезд через китайскую границу.
Восстановление пограничного перехода Камышовая – Хуньчунь привлекло огромное количество заинтересованных лиц. Суммарные объемы резидентов, которые запрашивали технические условия для перевозки грузов составили порядка 20 млн. т.
Вследствие такой заинтересованности, развитие участка Барановский – Хасан является одной из важнейших задач. Для реализации поставленной цели необходимо установить технические и эксплуатационные характеристики участка, проанализировать выполнение провозной способности на направлении и разработать технологию ее усиления. Предложить варианты усиления пропускной способности и на основании экономической эффективности выбрать подходящий вариант.
1 Технико-эксплуатационная характеристика участка Барановский – Хасан
1.1 Эксплуатационная характеристика участка
Участок Барановский(искл) – Хасан входит в состав диспетчерского участка Ветки.
-
однопутный неэлектрифицированный участок Барановский (искл) – Хасан, протяженностью 237 км, оборудованный полуавтоблокировкой (ПАБ), АСДК, на котором расположено 12 станций.
Входит в состав Владивостокской дирекции управления движением
Для управления эксплуатационной работой участка диспетчер использует следующие виды связи:
-
поездную радиосвязь ГМВ, МВ;
-
диспетчерскую селекторную;
-
прямую связь с НЗ-1, НЗД, Д, ДГС, дежурным по депо;
-
АТС.
Размещение на ветках диспетчерского участка подразделений локомотивного, вагонного хозяйств, дистанций пути, электроснабжения, сигнализации и связи, дислокация восстановительных и пожарных поездов представлены в таблице 1.1
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
