пояснительная записка (1206359), страница 12
Текст из файла (страница 12)
Таблица 9.5
Расчет экономической эффективности капитальных вложений
| № п/п | Показатели | Год | Всего за период | ||||||
| 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-й | ||||
| Затраты | |||||||||
| 1 | Капитальные вложения | 39527,38 | 39527,38 | ||||||
| Результаты | |||||||||
| 2 | Экономия эксплуатационных расходов | 0 | 10445,5 | 10445,5 | 10445,5 | 10445,5 | 10445,5 | 52227,5 | |
| 3 | Прибыль от объема перевозок | 0 | 113,9 | 113,9 | 113,9 | 113,9 | 113,9 | 569,50 | |
| 4 | Итого | 0,00 | 10559,4 | 10559,4 | 10559,4 | 10559,4 | 10559,4 | 52797,00 | |
| Дисконтирование | |||||||||
| 5 | Норма дисконта | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | - | |
| 6 | Коэффициент дисконтирования | 1 | 0,9091 | 0,8264 | 0,7513 | 0,6830 | 0,6209 | - | |
| 7 | Дисконтированные результаты | 0,00 | 9599,45 | 8726,78 | 7933,43 | 7212,21 | 6556,56 | 40028,43 | |
| 8 | Дисконтированные затраты | 39527,38 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 39527,38 | |
| 9 | Разность дисконтированных результатов и затрат | -39527,38 | 9599,45 | 8726,78 | 7933,43 | 7212,21 | 6556,56 | 501,05 | |
| 10 | Чистая дисконтированная стоимость | -39527,38 | -29927,93 | -21201,15 | -13267,72 | -6055,50 | 501,05 | - | |
| 11 | Коэффициент эффективности | - | - | - | - | - | - | 1,04 | |
| 12 | Срок окупаемости | 5,84 | 5,92 | ||||||
Из таблицы видно, что коэффициент эффективности равный 1,04 более единицы, следовательно, проект является эффективным.
Срок окупаемости рассчитывается при переходе значения ЧДД с «минуса» на «плюс»: 5+(-(-6055,50) / (-(-6055,50) +501,05) =5, 92 лет =5 лет 11 месяцев. На рисунке 9.1 представлен график ЧДД. Точка пересечение траектории ЧДД с осью абсцисс, по которой отложены года расчетного периода, показывает срок окупаемости проектных решений.
Рисунок 9.1. График ЧДД с нарастающим итогом
По результатам экономических расчетов сдeлаем вывoд, чтo удлинение вытяжного пути и укладка приемоотправочного пути на станции Алдан приводит к снижению текущих расходов, экономия которых по вариантам составит 10559,4 тыс. руб.
Таким образом, проект считается эффективным и может иметь практическое применение.
10 Организация пожарной безопасности на станции Алдан
Под пожаром понимают неконтролируемый процесс горения, сопровождающийся уничтожением материальных ценностей и создающий опасность для жизни людей.
Участковые станции с развитой сетью железнодорожных путей являются наиболее пожароопасными. Ежедневно на станции перерабатывают несколько десятков единиц вагонов с грузами.
Среди разнообразия грузов есть и с опасными легковоспламеняющимися жидкостями (ЛВЖ), горючими жидкостями (ГЖ), сжиженными газами. Пожарная безопасность на железнодорожном транспорте является чрезвычайно важной и ее нужно постоянно поддерживать в надлежащем состоянии.
10.1 Причины возникновения пожаров на станции Алдан
Причины возникновения пожаров (наиболее частые):
-
несоблюдение работниками правил пожарной безопасности;
-
безответственное, халатное или беспечное отношение работников к огню;
-
неисправность электрической проводки, электроаппаратуры, электроустановок, неадаптированность импортных приборов к отечественной электросети;
-
последствие взрыва при утечках или аварийных выбросах пожаро- и взрывоопасных сред;
-
проведение электро- и газосварочных работ, электро- и газорезки металла, других технологических процессов, связанных с применением открытого пламени или искрообразованием;
-
захламленность рабочей среды;
-
размещение излишков взрывоопасных и пожароопасных веществ в рабочей среде;
-
умышленный поджог.
Более половины всех пожаров и взрывов на производстве происходят по причинам, связанным с нарушениями эксплуатации электроустановок. Очень часто пожары возникают из-за неосторожного обращения с огнем (от непогашенных окурков, газопламенных работ, куч сухого мусора и т.д.).
Несоблюдение правил пожарной безопасности (вина человека) может быть, как следствием незнания этих правил, так и их намеренного игнорирования.
Человеческий фактор включает в себя:
- недооценку пожарной опасности и ее последствий в результате убежденности, что вероятность возникновения пожара настолько мала, что ею можно пренебречь;
- чувство безнаказанности, возникающее при снисходительном отношении ответственных должностных лиц к нарушениям противопожарных инструкций.
Профилактические мероприятия для работников, не знакомых с правилами либо не умеющих ими пользоваться, — обучение, систематическая проверка знаний, отработка навыков профилактики и пожаротушения. Для работников, не желающих адекватно оценивать опасность, халатно относящихся к противопожарным регламентациям, профилактическими мероприятиями служат пропаганда и воспитание. Любое нарушение (невыполнение, ненадлежащее выполнение или уклонение от выполнения) требований пожарной безопасности не должно оставаться безнаказанным. Нарушения могут повлечь за собой, в зависимости от тяжести содеянного и обстоятельств происшествия, уголовную, административную, дисциплинарную или иную ответственность в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации. Работники должны ясно это понимать. [13]
10.2 Краткая характеристика станции Алдан и оценка опасных мест и процессов на ее территории
Площадь территории станции составляет 2,2 кв. км, количество работников на прилегающих железнодорожных предприятиях составляет 2000 человек; в жилом секторе 10,5 тысяч человек.
Предусмотрен комплекс профилактических противопожарных мероприятий, удовлетворяющий требованиям направленных на предупреждение возникновения пожаров, на обеспечение быстрой и безопасной их ликвидации. Размещение зданий и сооружений произведено с учетом их пожарной опасности и рельефа местности.
Противопожарные разрывы установлены в зависимости от огнестойкости зданий и сооружений, пожарной опасности производств и возможности установления противопожарных преград.
При временном хранении на станции шпалы и брусья укладываются в штабеля. Площадка под штабелем и территория вокруг на расстоянии не менее 3 м очищены от сухой травы и окопаны.
Шпалы и брусья уложены параллельно ж.д. путям на расстоянии не менее 30 м от строений и сооружений, 10 м от путей организованного движения поездов, 6 м от других путей.
Расстояние между группами шпал не менее 1 м, а между каждой парой групп штабелей – не менее 20 м. [10]
10.3 Профилактические мероприятия по обеспечению пожарной безопасности на станции Алдан
Пожарная профилактика — комплекс мер, направленных на предупреждение возникновения пожаров и уменьшение размеров ущерба вследствие пожара.
Простейшие профилактические правила:
- не хранить на рабочем месте промасленную спецодежду, промасленные обтирочные материалы, легковоспламеняющиеся жидкости и другие вещества, способные самовозгораться;
- не оставлять без присмотра включенные электроприборы;
- не использовать для обогрева самодельные электронагреватели;
- не пользоваться электропроводкой с поврежденной изоляцией;
- не проводить массовые мероприятия в помещениях, где нет запасного выхода или на окнах имеются железные решетки;
- уходя из помещения, закрыть все окна и двери, чтобы предотвратить занос извне источника зажигания и поступление свежего воздуха в помещение в случае возгорания;
- не курить в неустановленных местах, не бросать окурки на нижние пролеты лестницы или в шахту лифта, помня, что тление пластика может стать решающим фактором, способным перекрыть пути эвакуации при пожаре.
Если в технологическом процессе используется открытый огонь или высоко нагретая поверхность и их невозможно заменить более пожаробезопасными технологиями, то опасный участок следует удалить от сгораемых материалов либо защитить несгораемыми конструкциями. Оборудование и помещения в этом случае имеют средства аварийной защиты (аварийного отключения, сигнализации или тушения пожара).
Изоляция пожароопасного оборудования и материалов может обеспечиваться герметизаций оборудования, изоляцией помещений, отсеков, камер, кабин.
На железнодорожном транспорте проблемы защиты от возгораний наиболее часто возникают:
-
при хранении, погрузке, выгрузке, перевозке горючих веществ и материалов;
-
на ремонтных предприятиях в цехах покраски;
-
при газопламенных и электросварочных работах;
-
во всех подразделениях при эксплуатации неисправного электрооборудования и электроприборов.
Реализации систем пожарной безопасности во всех случаях предшествуют организационно-технические мероприятия.
Организационно-технические мероприятия включают:
-
организацию пожарной охраны, организацию ведомственных служб пожарной безопасности;
-
паспортизацию веществ, материалов, изделий, технологических процессов, зданий и сооружений объектов в части обеспечения пожарной безопасности;
-
привлечение общественности к вопросам обеспечения пожарной безопасности;
-
организацию обучения работающих правилам пожарной безопасности на производстве, а населения - в порядке, установленном правилами пожарной безопасности соответствующих объектов пребывания людей;
-
разработку и реализацию норм и правил пожарной безопасности, инструкций о порядке обращения с пожароопасными веществами и материалами, о соблюдении противопожарного режима и действиях людей при возникновении пожара;
-
порядок хранения веществ и материалов, тушение которых недопустимо одними и теми же средствами, в зависимости от их физико-химических и пожароопасных свойств;
-
разработку мероприятий по действиям администрации, рабочих, служащих и населения на случай возникновения пожара и организацию эвакуации людей;
-
основные виды, количество, размещение и обслуживание пожарной техники по ГОСТ 12.4.009.
Персональная ответственность за обеспечение пожарной безопасности в соответствии с действующим законодательством возложено на руководителя станции Алдан, который:
- устанавливает противопожарный режим. Помещения содержаться в чистоте, горючий мусор из помещений систематически убирается;














