Антиплагиат (1206352), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Р. КалининаНормоконтроль(преподаватель) К. В. КитанинаХабаровск – 2016СОДЕРЖ АНИЕВведение 51 Техническая и э кономическая характеристика станц ии Алдан 71.1 Техническая характеристика узла Алдан 71.2Эксплуатационная характеристика станции Алдан 132 Технология работы с поездами, поступающими в переработку и с2.1[1]поездамисвоего формирования 16[9]Технология обработки поездов, прибывающ их в расформирование 162.2 Подготовка составов своего формирования к отправлению 212.3 Технология обработки пассаж ирских поездов 252.3.1 Порядок обработки пассаж ирского поезда без смены локомотива 272.3.2 Порядок обработки пассаж ирского поезда со сменой локомотива 283 Маневровая работа 293.1 Организац ия маневровой работы 293.2 Расчет норм времени на маневровую работу 304 Перспективные объемы грузовых перевозок на участке Нерюнгри- Томмот ж елезнодорож ной линии Беркакит – Томмот –Якутск (Н.
Бестях) 344.1 Анализ комплексного развития Республики Саха (Якутия) 344.2 Схема грузопотоков на участке Нерюнгри – Томмот – Якутск (Н.Бестях) 415 Анализ перспективных объемов грузовых перевозок на участках Косаревский- Алдан -Куранах 446 Расчет потребного числа путей на станц ии Алдан 477 Разработка суточного плана – графика работы станц ии с перспективными объемами грузовых перевозок 497.1Простой транзитного вагона без переработки 497.2 Простой транзитного вагона с переработкой 517.3 Простой местного вагона 547.4 Простой местного вагона 567.5 Коэффициент сдвоенных операций 567.6[2]Рабочийпарк вагонов 567.7 Вагонооборот станции 577.8 Коэффициент[17]загрузки маневровых средств 578 Совершенствование работы станц ии 598.1 Мероприятия по совершенствованию работы станц ии 598.2 Расчет норм времени на маневровую работу после реконструктивных мероприятий 59http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21890217&repNumb=14/5501.06.2016Антиплагиат8.3Простой транзитного вагона без переработки 608.4 Простой транзитного вагона с переработкой 618.5 Простой местного вагона 648.6 Простой местного вагона, приходящийся на одну грузовую операцию 668.7 Коэффициент сдвоенных операций 668.8[2]Рабочийпарк вагонов 668.9 Вагонооборот станции 668.10 Коэффициент[17]загрузки маневровых средств 679 Экономическая э ффективность инвестиц ионных влож ений в реконструкц ию станц ии 689.1 Расчет капитальных влож ений 689.2 Расчет э ксплуатац ионных расходов 739.3 Определение доходов и расходов от объема перевозок 769.4 Определение э ффективности капитальных влож ений 7710 Организац ия пож арной безопасности на станц ии Алдан 8310.1 Причины возникновения пож аров на станц ии Алдан 8310.2 Краткая характеристика станц ии Алдан и оц енка опасных мест и проц ессов на ее территории 8510.3 Профилактические мероприятия по обеспечению пож арной безопасности на станц ии Алдан 8510.4 Обеспечение станц ии Алдан устройствами пож арной сигнализац ии и другими средствамивозникновении возгораний 8810.5 Первичные средства пож аротушения и правила пользования ими 90оповещ енияо10.6 Действия работников станц ии Алдан при возникновении возгораний 9110.
7 Расчет молниезащ иты 92Заключение 95Список использованных источников 96ВведениеЖ елезнодорож ные станц ии играют значительную роль в организац ии перевозочного проц есса. В данном дипломномпроекте рассматривается работа станц ии Алдан, являющ ей участковой, и предлагается вариант для ее развития исовершенствования работы.Работа участковой станции заключается в пропуске и техническом обслуживании сквозных, грузовых ипассажирских поездов, в экипировке и смене локомотивов, смене[17]локомотивных бригад, в расформировании и формировании участковых,грузовых и пассажирских поездов, начинающих и заканчивающих следование на данной станции.
Кроме того, научастковой станцииАлдан принимают и выдают местные грузы на грузовых дворах и подъездных путяхпромышленных предприятий, ремонтируют подвижной состав и выполняются другие операции.[17]Якутия – один из самых богатых по природным запасам регионов. Благодаря запущ енной части ветки уж е начато освоениеДенисовского, Чульманского и Инаглинского месторож дений угля. А вдоль пролож енной колеи насчитывается более 1,5тысяч разведанных месторож дений различных полезных ископаемых, в том числе нефти и газа.
Ж елезная дорога такж емощ ный толчок и для соц иального развития региона. Её наличие обеспечивает транспортную доступность исвоевременную доставку ж изненно важ ных грузов. Десятки поселков и городов Юж ной и Центральной Якутии получиликруглогодичную связь с основной сетью ж елезных дорог страны. Деятельность АК «Ж елезные дороги Якутии» имеетваж ное стратегическое значение не только для Якутии, но и для Дальневосточного края, а, значит – для России в ц елом.От слаж енной работы всех э лементов ж елезнодорож ного транспорта зависит и развитие региона.Целью данного дипломного проекта является совершенствование работы станц ии Алдан: улучшение показателей станц ии,убрать простои по неприему транзитных поездов, уменьшить простои в ож идании выполнения операц ий.В дипломном проекте для достиж ения поставленной ц ели требуется:дать технико–э ксплуатац ионную характеристику станц ии Алдан;рассмотреть технологию работы станц ии с поездами различных категорий;рассмотреть организац ию маневровой работы;проанализировать перспективные объемы грузовых перевозок;построить первый вариант суточного плана–графика работы станц ии с перспективными объемами грузовых перевозок;сделать анализ проблемы работы участковой станц ии Алдан, влияющ ие на показатели её э ксплуатац ионной и грузовойработы;предлож ить мероприятия по совершенствовании работы станц ии, и на их основе построить второй вариант суточногоплана–графика;дать технико-э кономическое сравнение вариантов.1 Техническая и э кономическая характеристика станц ии Алдан1.1 Техническая характеристика узла АлданЖ елезнодорож ный узел Алдан - однопутный участок ж елезнодорож ной линии Нерюнгри - Грузовая - Томмот оборудованhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21890217&repNumb=15/5501.06.2016Антиплагиатэ лектрож езловой системой связидля движенияВ[7]пассажирскихи грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге.[1]состав ж елезнодорож ного узла Алдан входят следующ ие станц ии и разъезды:Разъезд Большой Нимныр;Разъезд Селигдар;Разъезд Косаревский;Станц ия Алдан;Станц ия Куранах.Станц ия Алдан является участковой станц ией 3-го класса.
К станц ии примыкает два перегона:В нечетном направлении однопутный перегон Алдан– Косаревский. Оборудован Электрож езловой связьюдля движения[7]пассажирскихВ четном направлениии грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге.[1]однопутный перегон Алдан– Куранах. Оборудован Электрож езловой связьюдля движения[7]пассажирскихи грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге.[1]Спец иализац ия путей станц ии Алдан приведена в таблиц е 1.1.Таблиц а 1.1Спец иализац ия путей станц ии АлданНомер путиСпец иализац ия путиПолезная длина, мВместимость, усл.
ваг.IГлавный. Прием, отправление[10]грузовыхпоездов обоих направлений937632[1]Прием,отправление[10]грузовыхпоездов обоих направлений103769[1]Окончание таблиц ы 1.1Номер путиСпец иализац ия путиПолезная длина, мВместимость, усл. ваг.3Главный. Прием, отправление и пропуск грузовых и пассажирских поездов обоих направлений928624[10]Прием [16]нечетных, отправление четных грузовых поездов925626Прием нечетных, отправление четных грузовых поездов875586аСоединительный10257212Соединительный37525http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21890217&repNumb=16/5501.06.2016Антиплагиат13Предохранительный2501616Погрузочно-выгрузочный путь8576117Погрузочно-выгрузочный путь4203021Погрузочно-выгрузочный путь136923Вытяж ной5003637Погрузочно-выгрузочный путь1681239Погрузочно-выгрузочный126944Соединительный1745124Станц ия оборудована ключевой зависимостью стрелок и сигналов.
На станц ии 14 стрелочных перевода, стрелки №№ 1, 3,5, 9, 11, 13, 15, 17, 19, 2, 4, 6, 8, 10 оборудованы замками Мелентьева, стрелочные переводы №№ 100, 102, 104, 106, 108,115, 119, 124, 126 нец ентрализованные. Приемоотправочный парк не оборудован парковой связью.На станц ии Алдан размещ ены:- здание вокзала, в котором находятся зал ож идания на 50 пассаж иров, билетная касса, помещ ение деж урного по станц ии,товарная контора, служ ебно-технические помещ ения.В четной горловине станц ии располож ены:- основное локомотивное депо на два стойла технического осмотра, ремонта и э кипировки тепловозов;- отдельный э ксплуатац ионный ремонтный пункт дистанц ии пути;У третьего пути имеется низкая пассаж ирская платформа длиной 200 метров.К станц ии примыкают следующ ие ж елезнодорож ные пути необщ его пользования:ООО «Дорснаб»;Место примыкания - стрелкой № 108 к пути №6а.Границ а пути - предельный столбик стрелки №108.ООО «Ассоц иац ия АЯМ» (пути №№32,38);Место примыкания - стрелкой № 100 к пути №6а.Границ а пути - предельный столбик стрелки №100.ООО «Сахатрансмеханизац ия»;Место примыкания -на продолжении пути №44 за стрелкой №15.Граница пути - знак «Граница ж/д пути н/п» установленный[6]на расстоянии 200 метров от упора.ОАО « АлданВзрывпром»;Место примыкания - стрелкой № 106 к пути №6аГраниц а пути -знак «Граница ж/д пути н/п» установленный на расстоянии 50 метров от предельного столбика стрелки №106.[45]ОАО «Золото Селигдара».Место примыкания - стрелкой № 110 к пути №25.Границ а пути -знак «Граница ж/д пути н/п» установленный на расстоянии 50 метров от предельного столбика стрелки №106.[45]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21890217&repNumb=17/5501.06.2016АнтиплагиатПримыкания путей, переданных в ведение других служ б и организац ий с указанием границ меж ду путями.Локомотивное депо (пути №№9,10,11,12).Место примыкания – стрелкой №200 к пути №12.Границ а пути – передний стык рамных рельсов стрелки №200.База ПЧМ (пути №№40,41,42,43,45,46).Место примыкания – стрелкой №200 к пути №12.Границ а пути – предельный столбик стрелки № 200.Станц ия Куранах является грузовой станц ией 4-го класса.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
