Отчет антиплагиат (1206284), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Концепция моейработы заключается в создании Интернет-приложения, которое будетпредоставлять информацию о предприятии, ее товарах, услугах, ценах,сервисе и т.д.1.3 Краткая характеристика отечественного автомобильного парка 110Современный российский автомобильный рынок устойчиво растет. Пооценкам экспертов, величина автомобильного парка легковых автомобилейсоставляет сейчас в России порядка тридцати миллионов транспортныхсредств. 1 Относительно 1991 года, когда распался СССР, российский парклегковых автомобилей увеличился почти в три раза.
При этом количествочастного автотранспорта продолжает расти, поскольку по уровнюавтомобилизации мы уступаем той же Европе примерно в полтора раза.Основная доля машин по-прежнему сосредоточена на сегодняшний день вразвитых регионах России. Так, примерно 15% российского автопарказарегистрировано в Москве и Московской области. Далее идет СанктПетербург с Ленинградской областью. В то же время рост доходов населенияв крупных российских городах за последние два года привел к быстромуросту численности автопарка и в других российских городах - миллионниках.Причем меняется сама структура спроса: увеличение реальных доходовнаселения и развитие автомобильного кредитования привело к тому, чтороссияне стали все чаще отдавать предпочтение автомобилям иностранногопроизводства или, как вариант — иномаркам, собранным в России.Парк личного автотранспорта ежегодно увеличивается в регионах 2 от 10 до20%.
На данный момент в Хабаровском крае зарегистрировано 320 тыс. 255легковых автомобилей, 64 тыс. 249 грузовых авто и 6 тыс. 273 автобуса. Поколичеству машин на каждого жителя хабаровчане уже приблизились кпоказателю Москвы. И с каждым годом по оценке экспертов эти цифры будутувеличиваться.По оценкам Минпромторга прогнозируется рост продаж автомобилей вРоссии на 3% в этом году.Согласно прогнозу PwC, в 2017 г.
продажи новых легковых автомобилей(без учета LCV) в России могут вырасти на 7% и достигнуть 1,4 млн штук.Также эксперты PwC в 2017 г. ожидают роста общего объема продажгрузовых автомобилей в России на 5%, до 56 000 штук (в 2016 г. — рост на114%, до 53 300). Рынок автобусов в России в 2017 г. может вырасти на 8%,достигнув показателя 11 200 единиц (в 2016 г. — повышение на 15,4% до 10400).Таким образом, абсолютно очевидна тенденция увеличения спроса науслуги автосервисов в среднесрочной перспективе как в целом в крупныхгородах России, так и конкретно в 1 Хабаровске.
При этом рынок в целом неуспевает за растущим спросом: продажи автомобилей начали стремительнорасти примерно 3 года назад и уже сейчас автосервисные предприятияиспытывают значительную нагрузку.1.4 Классификация автосервисовСуществующий отечественный рынок автосервисов можноклассифицировать по нескольким критериям. В частности, типологияроссийских автомобильных сервисов и станций технического обслуживания(СТО) по величине выглядит следующим образом:Специализированные центры, центры – дилеры. Верхний сегмент рынка(20-25 %) занимают сервисы при дилерских центрах, специализирующиеся наобслуживании конкретных марок автомобилей (не обязательно купленных вданном салоне). Они получают от производителей необходимую информациюо машине, технологии ремонта, запчасти.
Генеральное представительствозавода – изготовителя регламентирует размер сервисных площадей,оборудование (прежде всего диагностическое), уровень квалификацииперсонала. Подобный подход к делу повышает не только качество сервиса, нои его цену. Так, средняя стоимость нормо-часа в дилерском сервисе – околоодной тысячи рублей, в независимом – вдвое меньше (для сравнения – воцениваемом автосервисе цена нормо-часа обслуживания автомобиляиностранного производства составляет 700 рублей). Поэтому, как толькозаканчивается срок гарантийного обслуживания (как правило, два – три года взависимости от марки автомобиля), половина клиентов дилерских 212автосервисов уходит от них в поисках более дешевых автомастерских. Понекоторым оценкам минимальный ежемесячный доход от автосервисовданного типа равен 10 тысячам долларов.Универсальные или специализированные крупные станции техническогообслуживания.
Многие из них являются наследниками государственныхавтосервисов советского периода или созданы как коммерческиеподразделения на территории крупных автобаз.Сегодня на их долю приходится около 20 % рынка услуг пообслуживанию легкового автотранспорта. Универсальность – какпреимущество, так и недостаток подобных сервисов. Несмотря надостаточную техническую оснащенность и профессионализм персоналаневозможно одинаково качественно ремонтировать «Mercedes», «Mazda»,«Ford», «Opel», «Toyota», «Лады» и «КамАЗы». Ежемесячный доход,приносимый этими автосервисами, – на уровне 2 от 5 до 7 тысяч долларов.
2Мелкие частные станции технического обслуживания. Большую частьрынка (порядка 50%) занимают независимые автосервисы. Онидемонстрируют гибкую ценовую политику, поскольку не связаны спроизводителем соглашениями по оборудованию и персоналу. Рассчитаны,как правило, на несколько машино-мест. Их клиенты – постгарантийныеиномарки и отечественные автомобили. Занимаются обычно определеннымивидами работ, поскольку каждому предпринимателю невыгодно покупатьполный комплект специального дорогостоящего оборудования для решениявсех проблем клиента, как в крупных СТО.
Как выход из ситуациисуществует практика заключения договоров с коллегами, к кому иотправляются постоянные клиенты за непрофильной услугой. Зачастуюкачество услуг вызывает сомнения, хотя в этом сегменте есть и безусловныелидеры, зарекомендовавшие себя на рынке безупречным качеством игарантиями. Прибыль колеблется от 2 до 12 тысяч долларов в месяц.Гаражные мастера – люди, предлагающие свои услуги по объявлениямили занимающиеся частной практикой в гаражных кооперативах и на 213автостоянках. Они занимают устойчивые позиции в обслуживаниипреимущественно технически несложных отечественных автомобилей изанимают 2 от 10 до 15% рынка. Ремонт у них обходится потребителю намногодешевле, чем в специализированных автосервисах, но никто не можетгарантировать качество.
Ежемесячный доход гаражных мастеров можетдоходить 2 от 800 до $1 200.Таким образом, с точки зрения масштаба предпринимательства львинуюдолю современного отечественного рынка услуг автосервиса формируетмалый бизнес, что свидетельствует, с одной стороны, о его неразвитости(рынок не консолидирован, крупных игроков – безусловных лидеров нет), а сдругой стороны – о низких барьерах для входа на рынок.В свою очередь, с точки зрения специализации можно выделитьследующие типы предприятий, работающие на отечественном рынкеавтосервисных услуг:Простой ремонт, шиномонтаж/балансировка. Основная масса (свышеполовины) российских автосервисов.
Предполагает минимальные требованияк квалификации персонала и сложности оборудования предприятия.Последнее может быть отечественного производства, слабокомпьютеризировано. Еще одно характерное отличие от других типовавтосервисов – минимальная площадь (достаточно 15 квадратных метров),благодаря чему на рассматриваемом рынке так много мелких игроков.Основные клиенты – владельцы отечественных легковых автомобилей старше 2семи лет.Покраска. Предприятия площадью от 100 квадратных метров.Покрасочные камеры, как правило, итальянского (реже немецкого)производства. Данная категория автосервисов ориентирована в равной мере,как на отечественные, так и на иностранные автомобили.
Уровеньквалификации персонала в целом выше, чем у предыдущей категорииавтосервисов.Прочие специализированные автосервисы. Предполагают наличие 214специализированного компьютеризированного, как правило, дорогостоящего(один диагностический стенд по стоимости сравним с иномаркой среднегокласса) оборудования, прежде всего диагностического (ремонт и диагностикадвигателей, электрооборудования и прочие услуги). Максимально высокаяквалификация персонала, нередко аттестованного крупнейшими фирмами –автопроизводителями.
Основные клиенты – владельцы новых легковыхавтомобилей (до 2 семи лет).Автомойки. Автомобильные мойки – это сопутствующий бизнес. Онредко существует как самостоятельный, чаще всего мойки примыкают ккрупным автосервисным центрам, транспортным предприятиям, различнымкомплексам бытового обслуживания, АТС.Причина, прежде всего в спонтанности спроса и зависит от погодныхусловий. С другой стороны, автомойка является частью автосервиса: передосмотром автомобиля механиком его необходимо вымыть.Продажа запасных частей.
Владельцы авторемонтного бизнесарасширяются, главным образом, в сопутствующий сервис – в торговлюзапчастями и аксессуарами, соединяя его с имеющимися в их распоряженииремонтными станциями. Европейские автопроизводители опираются на такназываемое правило "трех S": "продажи – сервис – запчасти". Поэтому ониболее всего заинтересованы в поддержке предприятий, соблюдающих это,правило, то есть имеющих, помимо автосервиса, отделы по продажеавтомобилей и запчастей к ним. Подобная политика основывается настремлении к ценовому регулированию и желании взять под контрольавторемонтный процесс. Помимо этого, применительно к предприятиям всеболее важной становится корпоративная унификация.Универсальные автосервисы.
Сочетают вышеуказанные категориибизнесов настолько, насколько это позволяют им делать имеющиеся площадии фонд оплаты труда. 2Данный автосервис относится к третьей категории автосервисов покритерию величины и универсальным по специализации.151.5 Техническое заданиеСтруктура и описание сайтаГрафическая оболочка каждой из страниц (общая для всех подразделов)состоит из шапки сайта (header) и подвала сайта (footer).Навигационное менюNo1(входит в header):а) логотип сайта – при «клике» на логотип будет происходить переходна главную страницу нашего сайта;б) регистрация – при «клике» на данную кнопку открывается форма сполями (поля, которые помечены * обязательны для заполнения):1) ФИО*;2) e-mail*;3) пароль*;4) повторить пароль*;5) номер телефона;Кнопка «Регистрация», после нажатия на неё вы перейдете ксебе в кабинет.в) меню авторизации:1) выполнить вход (для зарегистрированных пользователей) –при «клике» на данную кнопку открывается форма с двумяполями (E-mail и пароль);2) зарегистрироваться;3) восстановить пароль (при вводе адреса электронной почты, наваш адрес придёт ключ, с помощью которого вы сможетесоздать новый пароль);г) корзина – содержит текущие данные;д) личный кабинет – доступен после такого, как авторизуешься.Навигационное менюNo2(входит в header)‒ главная;16‒ каталог;‒ о компании;‒ доставка и оплата;‒ услуги;‒ партнерам.Форма «Поиск товара» (входит в header)Информационная панель (входит в footer)а) о нас:1) логотип сайта (при нажатии переходит на главную страницу);2) небольшое описание нашего предприятия;б) рекомендуйте нас (в этот раздел входят логотипы социальных сетей,которые являются ссылками на социальные сети «Facebook»,«Twitter», «Google», «Instagram»;в) контактная информация:1) номер телефона;2) адрес;3) почтовый адрес;4) время работы.Облегченная навигационная панель (входит в footer)Отображение Copyright (входит в footer)Описание структуры сайта:а) главная страница (представляет собой страницу-визитку данногопредприятия)Данная страница состоит из таких элементов как:1) графический слайдер;2) графические блоки с перечислением услуг автосервиса (принаведении на каждый блок появляется подробное описаниеданной услуги);3) список новых товаров;4) список популярных товаров;175) графический блок;6) графический слайдер (содержит логотипы основныхпроизводителей продукции, которую мы продаем.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
