Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

Открытое акционерное общество «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» работает на основании устава. Хабаровский аэропорт создано без ограничения срока деятельности. Правовое положение аэропорта Хабаровск определяется Гражданским кодексом РФ, Федеральным законом «Об акционерных обществах» от 26 декабря 1995г. №208-ФЗ и иными правовыми актами.

Организационная структура ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» представляет собой схему, в которой высшим звеном является исполнительный директор, которому подчиняются заместитель исполнительного директора по производству, заместитель исполнительного директора по информационным и специальным вопросам, заместитель исполнительного директора по финансам и экономике, главный бухгалтер, заместитель исполнительного директора по правовым вопросам, заместитель исполнительного директора по авиационной и экономической безопасности, технический директор.

По видам выполняемых работ можно разделить на производственный комплекс, технический комплекс, комплекс обеспечения безопасности, коммерческий комплекс.

В приложении А представлена организационная структура ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПРТ».

ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» согласно уставу осуществляет следующие виды деятельности:

1. аэродромное обеспечение в аэропорту Хабаровск;

2. авиатопливо обеспечение воздушных перевозок;

3. осуществление контроля качества авиационных горюче-смазочных материалов (ГСМ), заправляемых в воздушные суда;

4. оперативное техническое обслуживание авиационной техники;

5. электросветотехническое обеспечение полетов в аэропорту Хабаровск;

6. штурманское обеспечение в аэропорту Хабаровск;

7. поисковое, аварийно-спасательное и противопожарное обеспечение полетов;

8. обеспечение авиационной безопасности;

9. осуществление доврачебной и амбулаторно-поликлинической медицинской помощи;

10. прочая деятельность.

Главным оператором по наземной деятельности в аэропорту Хабаровск (Новый) является ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ». [13]

В технические характеристики аэропорта входят:

1. класс аэропорта;

2. класс аэродрома;

3. взлетно-посадочная полоса;

4. типы принимаемых ВС;

5. ангар;

6. площадь аэровокзала;

7. пропускная способность;

ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» сертифицирован по II категории ИКАО, что позволяет принимать воздушные суда практически при любых погодных условиях.

Аэродромный комплекс аэропорта относится к классу «А», располагает двумя параллельными взлетно-посадочными полосами размером 3500х45м и 4000х60м. Аэродром имеет круглогодичную возможность для приема и выпуска воздушных судов всех типов от самых малых до "тяжеловесов"

Для взлета и посадки воздушных судов всех типов используются две искусственные взлетно-посадочные полосы:

1. Искусственная взлетно-посадочная полоса(ИВПП-1) класса Б длиной 3500 м, используемой шириной 45 м, постоянной по всей длине.

2. ИВПП-2 класса А длиной 4000 м, используемой шириной 60 м, постоянной по всей длине.

Покрытие ИВПП-1: асфальтобетон, покрытие ИВПП-2: высокоплотный асфальтобетон.

На данный момент первая взлетно-посадочная полоса и рулежная дорожка находятся на реконструкции.

Для руления на аэродроме предусмотрено 8 рулежных дорожек, перрон аэродромного комплекса рассчитан на стоянку 55 воздушных судов различных типов.

Аэродром допущен к эксплуатации следующих типов ВС:

Ан-2, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-124, Ан-140, Ан-148, Ан-74; Ту-134, Ту-154, Ту-204, Ту-214; Ил-18, Ил-62, Ил-76, Ил-86, Ил-96; Як-40, Як-42; А-310, А-319, А-320, А-321, А-330; B-737-200 (300, 400, 500, 700, 800), В-747, В-747-8, В-757, В-767-200 (300), В-777-200 (200ER); RRJ-95В, CRJ-100/200; DHC-8-100 (200, 300, 400), DHC-6-400; L-410; MD-80, MD-82, MD-90; DC-10; Cessna-208B; Falcon-900; GlobalExpress; Бе-200, вертолеты всех типов.

В инфраструктуру Хабаровского аэропорта входит ангар, в котором проходит техническое обслуживание воздушных судов.

ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» имеет два аэровокзала. Площадь аэровокзала внутренних воздушных линий составляет 16 898 м², а международного терминала – 5 258 м². Схема внутреннего аэровокзала представлена на рис. 2.1., а схема международного терминала на рис. 2.2.

Рис. 2.1. Схема внутреннего аэровокзала

Внутренний аэровокзал состоит из 2-х этажей. На первом этаже находятся стройки регистрации, зона досмотра пассажиров, камера хранения, здравпункт, 4 выхода зал прилета, служебные помещения справочная, упаковка багажа. На втором этаже находятся авиакассы, кафе, магазины, транзитный зал, 2 выхода, vip залы и также служебные помещения.

Рис. 2.2. Схема международного терминала

В международном терминале, как и во внутреннем, есть стойки регистрации зал ожидания вылета, зона выдачи багажа, зал прибытия, зона досмотра и таможенный контроль, dutyfree, магазины кафе, vip залы.

Пропускная способность аэровокзалов:

• терминал внутренних авиалиний — 1500 пассажиров в час;

• терминал международных авиалиний — 700 пассажиров в час.

ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» обслуживает маршруты по таким направлениям как Улан-Удэ, Иркутск, Нерюнгри, Владивосток, Новосибирск, Комсамольск-на-Амуре, Южно-Сахалинск, Петропаловск-Комчатский, Москва, Анадырь, Сеул, Чжэнчжоу, Тында, Чеджу, Магадан, Николаевск-на-Амуре, Оха, Красноярск, Чита, Владивосток, Якутск.[13]

2.2 Экономическая характеристика Хабаровского аэропорта

Ежегодно аэропорт обслуживает около 2 млн. пассажиров и занимает 1 место по объему пассажирских перевозок на внутренних и международных авиалиниях среди аэропортов Дальнего Востока России.

Объем пассажирских перевозок аэропорта Хабаровск в 2016 году, с учетом транзита, составил 1 млн 869 тыс. пассажиров, что на 2,6% выше показателей предыдущего года.

На международных авиалиниях в 2016 году аэропорт Хабаровск обслужил 266,5 тыс. пассажиров, это на 12,4% больше показателей 2015 года. Значительное увеличение перевозок выполнено на популярном направлении Хабаровск – Сеул (Южная Корея). По сравнению с 2015 годом, больше пассажиров перевезено на маршрутах из Хабаровска в Харбин и Пекин. Существенный рост пассажиропотока зафиксирован на маршруте Хабаровск – Камрань. Чартерные международные направления дополнились рейсами в Китай – в г. Фуюань и на о. Хайнань (Санья).

Согласно данным Росавиации, ОАО «Хабаровский аэропорт» входит в первую двадцатку крупных аэропортов России (табл. 2.1)

Таблица 2.1

Рейтинг ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ»:

Год	Место в рейтинге аэропортов России
2013	11
2014	14
2015	15
2016	14

Из приведенных данных видно, что начиная с 2013 года, наблюдается падение отправок пассажиров. Данные изменения произошли из-за кризисной обстановки в стране, а также закрытия ряда направлений для туризма и отдыха, например Бали, Гуам и т.д. В 2015 год 1,8 млн. пассажиров, а в 2016 году было отправлено и принято 1,9пассажиров. Исходя из этих данных, можно сделать вывод, что произошел незначительный рост пассажирских перевозок на 5,3%.

Рис. 2.3. Объемы отправленных и принятых пассажиров в аэропорту

Хабаровск за период с 2013-2016 гг.

Уставный капитал предприятия ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» по состоянию на 31.12.2016 составил 750,3 млн. рублей.

Аэропорт Хабаровска осуществляет финансирование капитальных вложений, связанных с приобретением машин и оборудования, транспортных средств. Источником финансирования данных мероприятий послужили: собственные средства, амортизация основных средств.

Согласно отчету о финансовых результатах за январь-декабрь 2016 года выручка составляла 2,1 млн. рублей, по сравнению с 2015 годом выросла на 5%.

Рис. 2.4. Валовая прибыль в 2016 году.

Валовая прибыль в 2016 году составила 798,1 тыс. рублей, из них: управленческие расходы – 372,3 тыс. рублей (в 2015 году – 422,8 тыс. рублей). Соответственно прибыль от продаж составила 425 805 тыс. рублей (в 2015 году – 283 тыс. рублей) (рис. 2.4.).

Общая прибыль до налогообложения в 2016 году составила 503,6 тыс. рублей, чистая прибыль 396,2 тыс. рублей, в 2015 году – 376 тыс. рублей.

Согласно отчету об изменениях капитала, увеличение капитала в 2015- 2016 гг. происходило за счет получения чистой прибыли. В 2015 году были выплачены дивиденды в сумме 121 тыс. рублей.

Согласно годового отчета ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» средняя заработная плата в целом по Обществу составила 34 000 рублей.

В 2016 году поступило основных средств на сумму 81,5 тыс. рублей, что значительно больше в сравнении с 2015 годом (21,6 тыс. рублей). Согласно бухгалтерской отчетности 50% средств потрачены на приобретение машин и оборудования.

В 2015 году ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» продолжило планомерную реализацию мероприятий, предусмотренных генеральным планом развития международного аэропорта Хабаровск (Новый) до 2030 года, направленного на формирование главного узлового аэропорта на Дальнем Востоке России.

В соответствии с утвержденным акционерами планом, основными направлениями развития международного аэропорта Хабаровск (Новый) являются:

1. модернизация объектов аэродромной инфраструктуры и улучшение сервиса;

2. многофункциональный аэропорт: реализация концепции AirCity;

3. укрепление и развитие хабовых операций. [14]

1. Структура службы организации пассажирских перевозок в аэропорту

Хабаровск

Служба организации пассажирских перевозок (СОПП) является самостоятельным структурным подразделением ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ». Эта служба подчиняется непосредственно заместителю исполнительного директора по производству.

СОПП руководствуются следующими документами:

1. Воздушным кодексом.

1. Федеральными авиационными правилами.

2. Инструкциями, распоряжениями, приказами и другими нормативными документами, указаниями, действующими постановлениями по организации международных и внутренних перевозок Министерства транспорта РФ, Федерального агентства Воздушного транспорта.

3. Руководство по багажным перевозкам на воздушных линиях Союза ССР (РБП)" (утв. МГА СССР 27.11.1985).

4. Международными справочниками Международной ассациации воздушного транспорта (ИАТА) по воздушным перевозкам.

5. Руководством по центровке и загрузке самолетов гражданской авиации (РЦЗ-83).

6. Положением по модернизированной системе автоматизированных расчетов центровки и загрузки воздушных судов, утвержденным федеральной службы воздушного транспорта (ФСВТ) 04.02.2000г.

7. Табелем внутри аэропортовой информации (ТВИ ГА - 90).

8. Руководством по обеспечению и учету регулярности полетов (РПП - 90).

9. Отраслевым стандартом «Система качества перевозок и обслуживания пассажиров воздушным транспортом. Услуги, предоставляемые пассажирам в аэропортах» (ОСТ 54-1-283.02-94).

10. Отраслевым стандартом «Система перевозок и обслуживания пассажиров воздушным транспортом. Рационы питания, выдаваемые пассажирам в полете» (ОСТ 54-3-61-93).

11. Схемой расстановки и организации движения воздушных судов, спецавтотранспорта и средств механизации на аэродроме Хабаровск (Новый).

12. Инструкцией по организации движения спецтранспорта и средств механизации на гражданских аэродромах РФ, утвержденной Приказом Министерства транспорта РФ от 13.07.2006 г. №82.

13. Законами РФ.

14. Санитарными правилами (СП) 2.5.1.788-99 «Гигиенические требования к организации бортового питания авиапассажиров и членов экипажей воздушных судов гражданской авиации».

15. Санитарно-гигиеническими требованиями к аэровокзалам;

16. Инструкцией о пропускном и внутриобъектовом режиме ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ».

17. Приказами и распоряжениями исполнительного директора аэропорта.

18. Инструкцией Общества по делопроизводству с использованием системы электронного документооборота «ТЕЗИС».

19. Регламентом аэропорта «Использование системы электронного документооборота «ТЕЗИС».

20. Правилами и нормами охраны труда, производственной санитарии, промышленной, пожарной и экологической безопасности.

21. Правилами внутреннего трудового распорядка ОАО «Хабаровский аэропорт».

22. Другими нормативными документами.

Организационная структура службы организации пассажирских перевозок состоит из трех больших групп, которые подчиняются непосредственно начальнику СОПП. Это три группы: по организации пассажирских авиаперевозок, по организации международных авиаперевозок и аэровокзал. Каждая из групп выполняет конкретные задачи.

В группу по организации международных авиаперевозок входят администратор зала повышенной комфортности, агенты по организации обслуживания пассажирских перевозок со знанием английского языка, диспетчеры по организации пассажирских авиаперевозок.

Характеристики

Список файлов ВКР