Антиплагиат (1205147), страница 15
Текст из файла (страница 15)
20Как следует из п. 4.2.4 Коллективного договора ОАО «РЖД» на 2014-2016годы и Распоряжения No 750 р от 07.04.2011г. «О выполнении подпункта 4.2.4Коллективного договора ОАО «РЖД» на 2011-2013 гг. (продленного довведения в действие новых распоряжений, уточняющих порядок примененияотдельных пунктов Коллективного договора 38 ОАО «РЖД» на 2014-2016г.), 38работникам, работающим в районах Крайнего Севера и приравненных к нимместностях, и находящимся на их иждивении детям в возрасте до 18 лет одинраз в два года (начиная со второго года работы), кроме проездажелезнодорожным транспортом, предусмотренного подпунктом 4.2.3.
70Договора, право бесплатного проезда в пределах территории РоссийскойФедерации по разовому транспортному требованию в купейном вагоне 7074поездов дальнего следования всех категорий к месту использования отпуска иобратно.В 70 силу части 4 статьи 8 27 Трудового кодекса РФ нормы локальныхнормативных актов, ухудшающие положение работников по сравнению сустановленным трудовым законодательством и иными нормативнымиправовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективнымдоговором, соглашениями, а также локальные нормативные акты, принятыебез соблюдения установленного 49 статьей 372 Трудового кодекса 16 РФ порядкаучета мнения представительного органа работников, не подлежатприменению.При таких обстоятельствах суд 27 приходит к выводу, что не предоставлениегарантии по оплате проезда к месту проведения отпуска и обратно один раз вдва года 27 неработающим членам семьи работника 48 ухудшает правовоеположение истца и нарушает требования трудового законодательства.В 27 связи с чем, исковые требования гражданина «В» о взыскании расходовпо оплате 8 стоимости проезда и провоза багажа к месту использования отпускаи обратно в размере 31215 42 рублей 50 копеек являются обоснованным иподлежат удовлетворению.Требования истца о взыскании денежной компенсации (процентов) занесвоевременное возмещение компенсации проезда к месту отдыха и обратнотакже подлежат удовлетворению, так как материальная ответственностьработодателя за задержку выплаты заработной платы и других выплат,причитающихся работнику 20 предусмотрена 55 ст.236 Трудового кодекса РФ.
44При нарушении работодателем установленного срока соответственновыплаты заработной платы, оплаты отпуска, выплат при увольнении и (или)других выплат, причитающихся работнику, работодатель обязан выплатить ихс уплатой процентов (денежной компенсации) в размере не ниже однойтрехсотой действующей в это время ставки рефинансирования Центральногобанка Российской Федерации от невыплаченных в срок сумм за каждый деньзадержки начиная со следующего дня после установленного срока выплаты по 2075день фактического расчета включительно. 20 Обязанность выплаты указаннойденежной компенсации возникает независимо от наличия вины работодателя. 29Обязанность работодателя оплатить 27 стоимость 20 проезда и провоза багажа кместу использования отпуска работника и членов его семьи и обратно 26 непозднее чем за три рабочих дня до отъезда в отпуск исходя из примернойстоимости проезда и окончательный расчет производится по возвращении изотпуска на основании предоставленных билетов или других документов 20установлена Трудовым кодексом РФ.
16Распоряжением от 27.09.2012г. «О внесении изменений в 16 распоряжение No750р от 07.04.2011г.», установлена обязанность работодателя по заявлениюработника не позднее чем за 3 рабочих дня до отъезда 26 работника в отпуск 23 наприобретение авиабилетов произвести выдачу аванса в размере 50 % оттарифа на проезд в купейном вагоне скорого фирменного поезда по маршруту,указанному в заявлении 70 работника. Письменное заявление работник долженподать не позднее чем за две недели до начала отпуска.В 8 судебном заседании установлено, что выдача аванса, а такжеокончательный расчет гражданину «В» произведен работодателем снарушением установленных норм.Согласно представленному истцом расчету, компенсация занесвоевременную выплату денежных средств составляет 1193 рубля 21копейка.Согласно ч.2 ст.
1099 Гражданского кодекса РФ, моральный вред,причиненный действиями (бездействием), нарушающими имущественныеправа гражданина, подлежит компенсации в случаях, предусмотренныхзаконом. 79Как следует из ч.2 ст. 1101 Гражданского кодекса РФ, 44 размер компенсацииморального вреда определяется судом в зависимости от характерапричиненных потерпевшему физических и нравственных страданий. С 14 учетомвсех заслуживающих внимания обстоятельств, суд считает возможнымопределить размер компенсации морального вреда в сумме 3000 рублей.76Учитывая, что структурное подразделение функциональной дирекцииДальневосточной железной дороги филиала Открытого акционерногообщества «Российские железные дороги» 108 не является юридическим лицом,суд приходит к выводу, что надлежащим ответчиком по иску является ОАО«РЖД».
В этой связи в удовлетворении исковых требований гражданина «В» кпредприятию надлежит отказать, поскольку они заявлены к ненадлежащемуответчику.Требования гражданина «В» о взыскании материального вреда в размере7554 рубля 34 копейки, а именно расходов, связанных с кредитным договором(проценты по кредиту и страховка) удовлетворению не подлежат, исходя изследующего.Статьей 232 Трудового кодекса РФ установлена обязанность сторонытрудового договора возместить ущерб, причиненный ею другой стороне этогодоговора.В 20 силу ст.233 Трудового кодекса РФ, 10 материальная ответственностьстороны трудового договора наступает за ущерб, причиненный ею другойстороне этого договора в результате ее виновного противоправного поведения(действий или бездействия), если иное не предусмотрено настоящимКодексом или иными федеральными законами.
Каждая из сторон трудовогодоговора обязана доказать размер причиненного ей ущерба. 20Доказательств того, что необходимость выплаты процентов и страховки покредиту обусловлено именно виновными действиями работодателя,гражданином «В» не представлено.На основании вышеизложенного суд решил:Иск гражданина «В» к Открытому акционерному обществу «Российскиежелезные дороги» о 38 взыскании 1 стоимости проезда и провоза багажа к местуотдыха и обратно, 1 взыскании материального вреда, компенсации занесвоевременную выплату денежных средств, компенсации морального вреда- удовлетворить частично.Взыскать с Открытого акционерного общества «Российские железные 3877дороги» 38 расходы по оплате 10 стоимости проезда и провоза багажа к местуиспользования отпуска и обратно в размере 31215 42 рублей 50 копеек,компенсацию за несвоевременную выплату денежных средств в размере 1193рубля 21 копейка, денежную компенсацию морального вреда в размере 3000рублей.В удовлетворении остальной части иска - отказать.В удовлетворении иска гражданина «В» к структурному подразделениюфункционального филиала Открытого акционерного общества «Российскиежелезные дороги» 108 на 108 Дальневосточной железной дороге о взыскании 1стоимости проезда и провоза багажа к месту отдыха и обратно, 1 взысканииматериального вреда, компенсации за несвоевременную выплату денежныхсредств, компенсации морального вреда - отказать.Взыскать с Открытого акционерного общества «Российские железныедороги» в доход местного бюджета государственную пошлину в размере 1372рубля 26 копеек.В ответ на решение суда Ответчиком была подана апелляционная жалоба.С решением суда Ответчик был частично не согласен и обосновал своидоводы:1.
В части выплаты стоимости проезда и проза багажа супруги «М» истца;2. Относительно взыскания материального вреда, вызванного задержкойвыплаты аванса.Судебная коллегия по гражданским делам Хабаровского краевого суда 85апелляционную жалобу оставила без удовлетворения.78ЗаключениеЗадачи, поставленные в данной магистерской работе полностьювыполнены, тем самым тема «Правовое регулирование закрепленияспециалистов железнодорожного транспорта в труднодоступных местностях»максимально освещена и раскрыта.
Рассмотрение и применение темы былапоказано на примере Дальневосточной железной дороги – структурногоподразделения ОАО «РЖД», которая территориально расположена на ДальнемВостоке России.Дальний Восток – самый депопулирующий регион страны. Если говоритьприменительно к Дальневосточной железной дороге, то актуально будетозвучить данные по изменению численности населения по Хабаровскому краюи Амурской области. По состоянию на 1 января 2015 года численностьнаселения составляла соответственно 1338305 человек и 809873 человек; посостоянию на 1 января 2016 года – 1334552 человек и 805689 человек. Оттокнаселения по Хабаровскому краю составил 3753 человек, по Амурской области– 4184 человек.В подтверждение приводимой статистики, в магистерской работе былапроведена социальная паспортизация городского округа Тында и населенныхпунктов Тындинского муниципального района Амурской области.Миграция населения с Дальнего Востока страны ставит передДальневосточной железной дорогой ряд проблем.
Сформулируем основные изних:1. Нехватка кадрового потенциала, для укомплектования рабочих должностейжелезнодорожных предприятий Северного широтного хода;2. Привлечение и удержание кадрового персонала, специалистов с профильнымпрофессиональным образованием на структурных предприятиях железнойдороги;3. Улучшение действующей инфраструктуры - как в крупных городах, так и в79притрассовых поселках;4.
Разработка и применение мероприятий, направленных на улучшениесоциальных гарантий трудового население предприятий Северного широтногохода;5. Проведение профориентационной работы среди выпускников старшихклассов общеобразовательных школ притрассовых поселков, с целью ихпоступление в ДВГУПС и его филиалы и возвращения после их окончания налинейные предприятия;6. Улучшение уровня подготовки в общеобразовательных школах впритрассовых поселках по техническим предметам (физике и математике).Конечно, для привлечения, закрепления и сохранения кадровогопотенциала на железнодорожных предприятиях Северного широтного ходанеобходим комплексный подход по нескольким направления.Прежде всего - это государственная политика РФ, направленная напривлечение трудоспособного населения на Дальний Восток страны.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
