ВКР Будилина (1205086), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

Кроме того, мы увидели, что на сегодняшний день правовое регулирование организации перевозок такси отличается от иных сфер пассажирских перевозок в порядке правового регулирования доступа на рынок соответствующих услуг. Усиление мер государственного регулирования и контроля в сфере легкового такси уже привело к уходу с рынка многих легальных перевозчиков. Возможно, некоторые требования и штрафы даже завышены, так как усложняют работу легальных перевозчиков и снижают ее рентабельность.

Так, по действующему законодательству установлены существенные требования к легковым такси и повышенная ответственность к водителям, не имеющим при себе разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, в виде наложения административного штрафа. В случае неполучения соответствующего разрешения, деятельность по перевозке легковым такси квалифицируется по другой части Административного кодекса, предусматривающей ответственность за осуществление предпринимательской деятельности без специального разрешения. Однако для привлечения к ответственности по указанной статье КоАП РФ необходимо будет доказать, что деятельность по перевозке пассажиров носит систематический характер и имеет целью извлечение прибыли. При этом нередко перевозчики используют договорные схемы для прикрытия нелегального извоза.

Для совершенствования законодательства в сфере перевозок легковым такси, а также противодействия нелегальному извозу можно предложить следующее.

1. Учитывая отсутствие комплексного и последовательного правового регулирования сферы перевозок пассажиров легковым такси, а также несовершенство структуры и содержания соответствующего федерального закона, считаем необходимым принятие нового федерального закона с четким предметом регулирования - легковым такси.

2. Необходимо закрепить понятие «легковое такси» в федеральном законе, включив в него видовые отличительные характеристики такси.

3. Следует конкретизировать формулировку соответствующей статьи КоАП РФ таким образом, чтобы она была применима к водителям, осуществляющим перевозку пассажиров и багажа и не получившим соответствующего разрешения.

Также, в процессе исследования полномочий органов публичной власти на проверку документов, удостоверяющих права субъектов на осуществление перевозок такси мы увидели, что они недостаточно урегулированы в том объеме, позволяющем обеспечивать в нашей стране действенный контроль в рассматриваемой сфере.

Поэтому мы посчитали, что необходимо внести изменения в статью Федерального закона, предусмотрев право не только сотрудников государственной инспекции безопасности дорожного движения, но и всех должностных лиц органов внутренних дел (полиции) требовать предъявления разрешения на перевозки пассажиров легковым такси. Это было бы логично, потому что они уполномочены составлять протоколы административных правонарушений, предусмотренных соответствующими статьями КоАП РФ.

Помимо того, нами получен вывод о том, что Федеральный закон «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом» требует совершенствования законодателем. Так, в частности, весьма нечетко определен предмет конкурса на получение свидетельства об осуществлении перевозок по регулярному маршруту. Если в одной статье Закона предусматривается, что предметом конкурса является выдача свидетельства об осуществлении перевозок по регулярному маршруту, то в другой статье этого же Закона в качестве предмета называется право на получение соответствующего свидетельства.

При анализе положений федерального закона следует отметить, что обращение хозяйствующего субъекта с заявлением о прекращении действия свидетельства не выступает в качестве основания для проведения нового открытого конкурса на право осуществления перевозок и выдачи нового свидетельства.

К тому же, положения закона фактически разрешают организатору торгов, отдавать неограниченное количество раз право осуществления перевозок только одному хозяйствующему субъекту, ставшему победителем торгов. Таким образом, другие участники устраняются с рынка автомобильных пассажирских перевозок, что в конечном итоге представляет собой его монополизацию. Следствием этого является ограничение конкуренции.

Мы отметили, что закон предоставляет возможность изменения маршрута регулярных пассажирских перевозок уполномоченным властным органом. Указанные законодательные положения дают возможность перевозчику, по соглашению с уполномоченным властным органом, осуществлять перевозки по маршрутам, отличным от тех, что были определены в условиях конкурса.

Таким образом, перевозчику, могут быть предоставлены условия, создающие определенные преимущества по сравнению с иными участниками рынка автомобильных перевозок. Тем самым создаются условия для проявления недобросовестности отдельных перевозчиков.

Поэтому для решения названных проблем предлагаем внести необходимые изменения в соответствующие статьи федерального закона «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом», поскольку подобные недостатки не могут быть восполнены посредством принятия нормативных правовых актов на региональном и муниципальном уровне.

Следует также отметить, что для пассажира первостепенное значение имеет вопрос об ответственности перевозчика. Устав автомобильного транспорта РФ определяет содержание единственной обязанности транспортной организации - перевозчика, вытекающей из легального определения договора перевозки пассажира, - перевести пассажира в пункт назначения. В соответствии с нормами гражданского кодекса перевозчик несет ответственность за задержку отправления пассажира или опоздание прибытия транспортного средства в пункт назначения, за несохранность багажа, а так же за вред, причиненный жизни и здоровью пассажира

Гражданский кодекс предусматривает возможность ограничения ответственности перевозчика и её повышение. Но, так как перевозка пассажиров осуществляется в основном организациями коммерческими, а договор перевозки пассажиров является публичным договором, перевозчику всецело принадлежат права самостоятельно определять условия договора, в том числе и условия ответственности. Приходится признавать, что транспортные организации в условиях конкуренции и погоне за максимализацией прибыли используют, в основном, предоставленное им законом право на ограниченную ответственность и условия о повышенной ответственности перевозчика в договор не включают.

В этом контексте, можно предложить расширенное толкование предмета договора перевозки, признать существования обязанности перевозчика перед пассажиром по обслуживанию его в пути, предоставить пассажиру право требовать не только выполнения действий по его перемещению в пункт назначения, но и обеспечение качества обслуживания.

Таким образом, предлагаем законодательно ввести ответственность пассажирских автоперевозчиков за качество предоставляемых услуг. Этот документ мог бы стать как дополнительной гарантией возмещения ущерба пассажирам, так и инструментом повышения конкурентоспособности перевозчиков. Чем выше ответственность перевозчика за качество предоставляемой услуги, тем увереннее чувствуют себя пассажиры, и наоборот.

В процессе исследования нами обнаружено, что правовое регулирование нерегулярных пассажирских перевозок имеет определенную специфику и не подлежит лицензированию.

Можно заметить, что в течение последних лет происходит не только расширение, но и усложнение разрешительной системы, наполнение ее новыми видами разрешений, уточнение разрешительных процедурных форм и административных регламентов их реализации.

Так, осуществление перевозок пассажиров и багажа автотранспортом по заказам требует предварительной подачи уведомления в уполномоченный государственный орган. По действующему законодательству, желающие заниматься перевозкой пассажиров и багажа легковым такси, должны получить разрешение, при этом для оформления разрешения на такси сначала необходимо пройти процедуру регистрации юридического лица или индивидуального предпринимателя. Так же согласно правил перевозки автобусами организованных групп детей определен обязательный перечень документов для осуществления перевозки.

Необходимо отметить, что перечисленные правила и требования для перевозки детей установлены в обновленном законодательстве, что свидетельствует о том, что законодатель все больше и больше дополняет и ужесточает требования в данной сфере.

Но при этом целый ряд мер административного воздействия не подлежит применению. Что не только не является сдерживающим фактором для правонарушителей, но и способствуют уходу бизнеса по перевозке пассажиров в тень. Так, надзорными органами отмечено, что уровень ответственности перевозчиков–нелицензиатов за нарушения транспортного законодательства в разы ниже, чем у лицензиатов.

Состояние транспортной безопасности в России диктует необходимость дальнейшего совершенствования правового регулирования данной области общественных отношений.

Поэтому нам представляется целесообразным восстановить институт лицензирования деятельности по перевозке пассажиров на коммерческой основе автомобильным транспортом в отношении всех коммерческих пассажирских автомобильных перевозок, поскольку его отмена объективно привела к заполнению рынка перевозчиками, которые озабочены лишь извлечением коммерческой выгоды, а не обеспечением интересов потребителей транспортных услуг. Это можно осуществить посредством внесения изменений в законодательные акты в виде соответствующих указаний на обязательность получения лицензии для перевозок пассажиров автомобильным транспортом.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Конвенция о дорожном движении [Электронный ресурс] : принята в Вене 08.11.1968: вступила в силу 21.05.1977 // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

2. Конвенция о дорожных знаках и сигналах [Электронный ресурс] : принята в Вене 08.11.1968 : вступила в силу 06.06.1978 // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

3. Афинская конвенция о перевозке морем пассажиров и их багажа [Электронный ресурс] : принята в Афинах 13.12.1974 : вступила в силу 26.07.1983 // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

4. Соглашение о международном пассажирском сообщении (СМПС). Служебная инструкция к Соглашению о международном пассажирском сообщении (СИ к СМПС) [Электронный ресурс] : принято в 1951 // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

5. О защите прав потребителей [Электронный ресурс] : закон РФ от 07.02.1992 № 2300-I: в ред. от 03.07.2016 № 265-ФЗ // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

6. Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть вторая [Электронный ресурс] : федеральный закон РФ от 26.01.1996 № 15–ФЗ: в ред. от 28.12.2016 № 497-ФЗ // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

7. Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации [Электронный ресурс] : федеральный закон РФ от 06.10.1999 № 184-ФЗ: в ред. от 28.12.2016 № 505–ФЗ // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

8. Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации [Электронный ресурс] : федеральный закон РФ от 07.03.2001 № 24-ФЗ: в ред. от 03.07.2016 № 367-ФЗ // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

9. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях Электронный ресурс : федеральный закон РФ от 30.12.2001 № 195–ФЗ: в ред. от 28.12.2016 № 510–ФЗ // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 11.01.2017.

10. О защите конкуренции [Электронный ресурс] : федеральный закон РФ от 26.07.2006 № 135–ФЗ: в ред. от 03.07.2016 № 264–ФЗ // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 11.01.2017.

11. О транспортной безопасности [Электронный ресурс] : федеральный закон от 09.02.2007 № 16-ФЗ: в ред. от 06.07.2016 № 374-ФЗ // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

12. Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта [Электронный ресурс] : федеральный закон РФ от 08.11.2007 № 259–ФЗ: в ред. от 03.07.2016 № 258–ФЗ // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

13. О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля [Электронный ресурс] : федеральный закон от 26.12.2008 № 294-ФЗ: в ред. от 05.12.2016 № 412–ФЗ // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 11. 01.2017.

14. О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации: О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации Электронный ресурс : федеральный закон от 21.04.2011 № 69–ФЗ: в ред. от 14.10.2014 № 307–ФЗ // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 11.01.2017.

15. О лицензировании отдельных видов деятельности [Электронный ресурс] : федеральный закон от 04.05.2011 № 99-ФЗ: в ред. от 30.12.2015 № 431–ФЗ // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

16. Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном [Электронный ресурс] : федеральный закон РФ от 14.06.2012 № 67-ФЗ: в ред. от 23.06.2016 № 222–ФЗ // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

17. О внесении изменений в главу 4 части первой Гражданского кодекса Российской Федерации и о признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации [Электронный ресурс] : федеральный закон РФ от 05.05.2014 № 99–ФЗ: в ред. от 03.07.2016 № 236-ФЗ // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

18. О государственном регулировании цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств, железнодорожного подвижного состава с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морскими портами Республики Крым, города федерального значения Севастополя и морскими портами Краснодарского края, и на связанные с такими перевозками дополнительные услуги [Электронный ресурс] : федеральный закон РФ от 20.04.2015 № 86-ФЗ // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

19. Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации [Электронный ресурс] : федеральный закон РФ от 13.07.2015 № 220–ФЗ // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

20. О создании комплексной системы обеспечения безопасности населения на транспорте: указ Президента РФ от 31.03.2010 № 403 // Российская газета. – 2010. – № 70.

21. Об утверждении Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации [Электронный ресурс] : постановление Правительства РФ от 30.07.2004 № 395: в ред. от 07.10.2016 № 1011 // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

22. Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом Электронный ресурс] : постановление Правительства РФ от 14.02.2009 № 112: в ред. от 28.04.2015 № 410 // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

23. Об утверждении типовой формы лицензии [Электронный ресурс]: постановление Правительства РФ от 06.10.2011 № 826 // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

24. Положение о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам, либо для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя) [Электронный ресурс]: постановление Правительства РФ от 02.04.2012 № 280: в ред. от 14.09.2016 № 924 // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

25. Об утверждении Правил предоставления документов по вопросам лицензирования в форме электронных документов [Электронный ресурс] : постановление Правительства РФ от 16.07.2012 № 722 // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

26. Об утверждении предельных (минимальных и максимальных) значений страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров [Электронный ресурс] : постановление Правительства РФ от 20.12.2012 № 1344 // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

27. Об утверждении Правил оформления документов для получения страхового возмещения и предварительной выплаты по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу пассажиров [Электронный ресурс] : постановление Правительства РФ от 22.12.2012 № 1378// СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

28. Правила определения количества пассажиров для целей расчета страховой премии по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров [Электронный ресурс] : постановление Правительства РФ от 30.12.2012 № 1484: в ред. от 28.06.2014 № 591 // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 11.01.2017.

29. Правила организованной перевозки группы детей автобусами [Электронный ресурс] : постановление Правительства РФ от 17.12.2013 № 1177 : в ред. от 30.12.2016 № 1558 // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 11.01.2017г.

30. Административный регламент Федеральной службы по надзору в сфере транспорта исполнения государственной функции по контролю (надзору) за соблюдением юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями законодательства Российской Федерации в сфере автомобильного транспорта [Электронный ресурс] : приказ Минтранса РФ от 09.07.2012 № 204 // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 11.01.2017.

31. Об утверждении Административного регламента Федеральной службы по надзору в сфере транспорта предоставления государственной услуги по лицензированию деятельности по перевозкам пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя) Электронный ресурс : приказ Минтранса РФ от 29.04.2013 № 144: в ред. от 23.07.2014 № 204 // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

32. СанПиН 2.4.2.2821-10 «Санитарно-эпидемиологические требования к условиям и организации обучения в общеобразовательных учреждениях» [Электронный ресурс]: постановление Главного государственного санитарного врача РФ от 29.12.2010 № 189: в ред. от 24.11.2015 № 81 // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

33. Об организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом по маршрутам регулярных перевозок межмуниципального сообщения в Хабаровском крае: закон Хабаровского края от 29.02.2012 № 173// Собрание законодательства Хабаровского края. – 2012. – № 3 (116).

34. О порядке проведения открытых конкурсов на организацию и осуществление регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по маршрутам межмуниципального сообщения в Хабаровском крае» [Электронный ресурс] : постановление Губернатора Хабаровского края от 28.11.2014 № 89 // Официальный интернет-портал правовой информации – Режим доступа: http://www.prаvo.gov.ru.

35. Решение Совета Ейского городского поселения Ейского района [Электронный ресурс] : от 29.01.2013 № 52/4 // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

36. Определение Верховного Суда РФ «О порядке проведения открытых конкурсов на организацию и осуществление регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по маршрутам межмуниципального сообщения в Хабаровском крае» [Электронный ресурс] : от 06.03.2013 № 58–АПГ13–1 // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

37. Постановление Верховного Суда РФ [Электронный ресурс] : от 23.10.2013 № 18–АД13–30 // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

38. Постановление Президиума Приморского краевого суда [Электронный ресурс] : от 10.02.2014 № 44г–6 // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

39. Постановление Шестнадцатого арбитражного апелляционного суда [Электронный ресурс] : от 15.07.2014 по делу № А63–11427/2013 // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

40. Апелляционное определение Ставропольского краевого суда [Электронный ресурс] : от 21.07.2015 по делу № 33–4918/2015 // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

41. Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда [Электронный ресурс] : от 05.08.2015 № 15АП–11671/2015 по делу № А32–47522/2014 // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

42. Постановление Верховного Суда РФ по делу № А53–2695/2014 [Электронный ресурс] : от 09.09.2015 № 308–АД15–4921 // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

43. Постановление Верховного Суда РФ по делу № А12–265/2015 [Электронный ресурс] : от 17.12.2015 № 306–АД15–14295 // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

44. Постановление Арбитражного суда Уральского округа [Электронный ресурс] : от 09.03.2016 № Ф09-11935/15 по делу № А50–12891/2015 // СПС «КонсультантПлюс». – Последнее обновление: 01.12.2016.

45. Антимонов, Б.С. Гражданская ответственность за вред, причиненный источником повышенной опасности / Б.С. Антимонов – М.: Юр.лит, 2012. – 300 с.

46. Ахундов, Р.А. Правовое регулирование пассажирских перевозок автомобильным транспортом в Российской Федерации: дисс.. канд. юрид. наук: 12.00.03 защищена 24.06.11 / Расим Адиль Ахундов. – М.,2011. – 262 с.

47. Барков, А. В. Концепция правового регулирования рынка социальных услуг / А.В. Барков. // Пробелы в российском законодательстве. – 2012. – № 5 – С. 207.

48. Брагинский, М. И. Договорное право. Книга первая: Общие положения / М. И. Брагинский, В. В. Витрянский. – 4‑е изд., перераб. и доп. – М.: Статут, 2013. – 841 с.

49. Брагинский, М. И. Договорное право. Книга пятая: Договоры о перевозке, буксировке, транспортной экспедиции и иных услугах в сфере транспорта. / М. И. Брагинский, В. В. Витрянский. – М.: Статут, 2014. – 910 с.

50. Будилина, Ю. В. Правовое регулирование автомобильных пассажирских перевозок / Ю. В. Будилина, А. В. Гончаров // Правовая политика и модернизация государственности России: сб. докладов Всерос. науч.-практ. конф. / Хабаровск: ДВГУПС, 2016. – С. 88-93.

51. Бянкина, А. М. К вопросу о классификации договора перевозки грузов автомобильным транспортом // Право и экономика. – М.: Юстицинформ, 2011. – № 10. – С. 49–54.

52. Вайпан, В. А. Правовое регулирование транспортной деятельности / В. А. Вайпан // Право и экономика. – М.: Юстицинформ, 2012, № 6. – С. 18–42.

53. Войтенков, Е. А. Актуальные вопросы правового регулирования и обеспечения безопасности пассажирских перевозок на автомобильном транспорте / Е.А. Войтенков // Юридический мир. – 2012. – № 3 (183). – С. 20 – 21.

54. Гарбар, А.В. О новеллах Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» / А.В. Гарбар // Вестник Юридического института МИИТ. – 2013. – № 3. – С. 59–62.

55. Гражданское право: учебник / Е. Н. Абрамова, Н. Н. Аверченко, К. М. Арсланов; под общ. ред. А. П. Сергеева. – 2‑е изд., перераб. и доп. – М.: РГ‑Пресс, 2011. – 880 с.

56. Гражданское право. Часть вторая: учебник / под ред. А. П. Сергеева, Ю. К. Толстого. – М.: Проспект, 2012. – 457 с.

57. Гражданское право: учебник / И. А. Андреев, И. З. Аюшеева, А. С. Васильев; отв. ред. С. А. Степанова. – М.: Проспект; 2011. – 508 с.

58. Гречуха, В. Н. Правовое регулирование деятельности автомобильного и городского электрического транспорта: монография / В. Н. Гречуха. — М.: Русайнс, 2015. — 268 с.

59. Грибанов, В. П. Гражданско-правовые обязанности: содержание и факторы, его определяющие / В. П. Грибанов, В. С. Ем // Проблемы развития частного права: сб. ст. к юбилею В. С. Ема / отв. ред. Е. А. Суханов, Н. В. Козлова. – М. – С. 28–39.

60. Гуржей, С. Ю. Проблемы соотношения предпринимательства в сфере пассажирских перевозок автомобильным транспортом и права граждан на бесплатный проезд / С. Ю. Гуржей // Вестник Академии Российских энциклопедий. – 2014. – № 2 (12). – С. 58–64.

61. Добровинская, А.В. Ограничение размера возмещаемых убытков в гражданском праве Российской Федерации / А.В. Добровинская. – М.: Инфотропик Медиа, 2012. – 160 с.

62. Дудченко, А.В. Социальная справедливость в правоотношениях ответственности перевозчика по договору перевозки пассажиров / А. В. Дудченко // Власть Закона. – 2015. – № 3. – С. 171–176.

63. Дырда, С. Г. К вопросу о некоторых проблемах организации местного самоуправления на Дальнем Востоке (на примере Хабаровского края) / С. Г. Дырда // мат. 3 Межрег. науч.-практич. конф. – Новосибирск: Сибирский институт управления, 2014. – С. 166 – 172.

64. Егиазаров, В. А. Транспортное законодательство государств — участников СНГ: Ин-т закон-ва и сравнит. правовед. при правительстве РФ / В. А. Егиазаров. – М.: Норма, 2007. – 511 с.

65. Егиазаров, В. А. Транспортное право / В. А. Егиазаров. – учебное 7‑е изд., доп. и перераб. – М.: Юстицинформ, 2013. — 592 с.

66. Залесский, В. В. О защите прав пассажира в отношениях с транспортной организацией – перевозчиком / В. В. Залесский // Право и экономика. – 2012. – № 9. – С. 67 – 69.

67. Зарубежный опыт организации рынка перевозок пассажиров автомобильным транспортом. [Электронный ресурс]: портал «Межрегионавтотранс» – Режим доступа: http://www.mrtrаns.ru/аnаlitikа.

68. Зырянов, С. М. Разрешительные полномочия федеральных органов исполнительной власти / С. М. Зырянов // Журнал российского права. – 2013. – № 5. – С. 13 – 21.

69. Информация о контрольно-надзорной деятельности Управления государственного автодорожного надзора по Приморскому краю за 12 месяцев 2014 г. [Электронный ресурс] : Управление государственного автодорожного надзора по Приморскому краю Федеральной службы по надзору в сфере транспорта – Режим доступа: http://ugаdn25.ru/аbout/compаnynеws/189.html.

70. Карнушин, В. Е. Проблемы правового регулирования договора перевозки железнодорожным транспортом в условиях современного развития общества // Транспортное право. – 2016. – № 1. – С. 10 – 12.

71. Коммерческое право: учеб. пособие для вузов / под ред. проф. М. М. Рассолова. – М.: Закон и право, 2013. – 352 с.

72. Матишова, Е. С. Правовые проблемы лицензирования в сфере пассажирских перевозок автомобильным транспортом / Е. С. Матишова, Ю. Р. Мрясова // Актуальные проблемы права России и стран СНГ–2013: мат. XV Межд. науч. практ. конф.29–30 марта 2013 г. / Южно‑Уральского государственный университет – Челябинск: Цицеро, 2013. – С. 381–385.

73. Международное частное право: учебник / Е. А. Абросимова, А. В. Асосков, А. В. Банковский и др.; отв. ред. С. Н. Лебедев. – М.: Статут, 2015. – 764 с.

74. Микрюков, В. А. Новый Закон об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом / В. А Микрюков, Г. А. Микрюкова // Законодательство и экономика. – 2016. – № 3. – С. 39 – 44.

75. Морозов, С. Ю. Система транспортных организационных договоров. / С. Ю. Морозов – М.: Норма, 2011. – 352 c.

76. Мосашвили, В. В. Договор международной воздушной перевозки пассажира и багажа: понятие, особенности, система правового регулирования: дис. ... канд. юрид. наук: 12.00.03 защищена 12.05.2011 / Мосашвили Вахтанг Вячеславович – М., 2011. – 235 c.

77. Ноздрачев, А.Ф. Административная разрешительная система: происхождение и содержание современного понятия / А.Ф. Ноздрачев // Журнал российского права. – 2014. – № 5. – С. 37 – 48.

78. Отдельные виды обязательств в международном частном праве: монография. 2‑е изд., перераб. и доп. / В. Н. Борисов, Н. В. Власова, Н. Г. Доронина и др.; отв. ред. Н. Г. Доронина / Институт законодательства и сравнительного правоведения при Правительстве РФ. – М.: ИНФРА‑М, 2014. – 352 с.

79. Очевидцы: после жуткой аварии в ХМАО юных спортсменов перевозят на рейсовом автобусе. [Электронный ресурс] : Российское информационное агентство «URA.Ru» – Режим доступа: http://urа.ru/nеws/1052270561.

80. Попова, А. К. Услуга (оказание услуг) как объект гражданских прав / А. К. Попова // Юридический мир. – 2016. – № 8. – С. 32 – 35.

81. Российский статистический ежегодник: Стат.сб. / М.: Росстат, 2015. – С. 421–422.

82. Савичев, Г. П. Проблемы эффективности законодательства в транспортных обязательствах / Г. П. Савичев // Вестник Московского университета. – М.: Изд-во Моск. ун‑та, 2013. – № 6. – С. 84–86.

83. Семенихин, В. В. Лицензирование деятельности индивидуальных предпринимателей, обязательное информирование для защиты от контроля / В. В. Семинихин // Налоги. – 2014. – № 45. – С. 3–11.

84. Соловьева, М. А. К вопросу о соотношении транспортных договоров и транспортной логистики // Бизнес, Менеджмент и Право. – 2014. – № 2. – С. 97 – 99.

85. Стребкова, О. С. К вопросу о правовом статусе перевозчика по договору перевозки пассажиров автомобильным транспортом / О. С. Стребкова // Юридический мир. – 2011. – № 8. – С. 35 – 37.

86. Стрельникова, И. А. Проблемы правового регулирования транспортной деятельности / И. А. Стрельникова // Современное право. – 2012. – № 1. – С. 96–102.

87. Тебряев, А. А. Общее основание и условия возникновения мер ответственности и мер защиты вследствие причинения вреда источником повышенной опасности / А. А. Тебряев // Юрист. – М.: Юрист, 2012. – № 6. – С. 2–5.

88. Тужилова-Орданская, Е. М. Договор перевозки пассажира как правовое средство удовлетворения имущественных потребностей граждан в свете доктрины Н. А. Баринова об имущественных потребностях и правовых средствах их обеспечения / Е. М. Тужилова-Орданская, А. Р. Муратова // Власть Закона. – 2015. – № 1. – С. 76 – 81.

89. Тюпа, В. В. Договор перевозки в прямом смешанном сообщении: теоретические и практические аспекты: дис. … канд. юрид. наук: 12.00.03: защищена 14.03.2011 / Тюпа Всеволод Валерьевич. – М., 2011. – 163 с. ­

90. Шмарин, А. А. Анализ основных проблем функционирования автомобильного пассажирского транспорта /А. А. Шмарин, А. П. Шмарин // Международный журнал прикладных и фундаментальных исследований. – 2015. – № 9‑4. – С. 703–707

1 Бянкина, А. М. К вопросу о классификации договора перевозки грузов автомобильным транспортом / А. М. Бянкина // Право и экономика. – М.: Юстицинформ. – 2011. – № 10. – С. 50.

Характеристики

Список файлов ВКР