Поясн. записка Савченко RTF (1204933), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Разработка боковым забоем предпочтительна, так как обеспечиваются лучшие условия для подъезда и погрузки транспортных средств, уменьшается угол поворота экскаватора, что способствует более производительной работе машин.
Параметры проходок и забоев должны обеспечивать возможность работы ковшом с наименьшими затратами времени на выполнение рабочего цикла экскавации.
Для обеспечения указанных требований при определении параметров забоя используют не паспортные данные рабочего оборудования, а так называемые оптимальные, уменьшенные на 10... 15 %.
Проектирование забоя экскаватора состоит из разработки плана забоя, а затем определение параметров шаблона забоя. Расчетные схемы плана и шаблона забоя представлены на листе и рисунке 3.1.
Рисунок 3.1 – План забоя экскаватора
3.2.3 Разбивка выемки на ярусы и проходки
Для проектирования проходок экскаватора на поперечные профили участка выемки, на котором проектируются проходки экскаватора, накладывается шаблон забоя, а так же на продольном профиле этого участка обозначаются положения дна проходок. Расчетные схемы наложения шаблона на поперечные профили на проходки показаны на листе и рисунке 3.2.
Рисунок 3.2 – Наложение шаблона забоя на поперечный профиль
3.2.4 Технологический процесс разработки грунта выемки экскаватором прямая лопата и транспортировка автотранспортом в насыпь
Технология работ по разработки выемки экскаватором и возведения насыпи автосамосвалами включают в себя:
- разработку грунта экскаватором с погрузкой в автосамосвалы;
- транспортировку грунта к месту отсыпки насыпи;
- разравнивание грунта бульдозером слоями толщиной 0,3м;
- послойное уплотнение грунта грунтоуплотняющей машиной.
На данном участке разработка выемки, исходя из рассчитанных схем забоев и проходок, ведется в следующей последовательности: вначале разрабатывается пионерная траншея, при этом погрузка в автосамосвалы ведется с поворотом экскаватора на 180°, а самосвалы подъезжают к экскаватору задом, разворачиваясь на специально обустроенных заблаговременно разворотных площадках. Разработав пионерную траншею, выемка разрабатывается проходками по шаблону забоя, автосамосвалы перемещаются по кольцевой схеме (рисунок 3.3).
Рисунок 3.3 – Схема разработки карьера экскаватором и возведение насыпи с транспортированием автосамосвалами
3.2.5 Калькуляция трудовых затрат
Таблица 3.2 – Калькуляция трудовых затрат при возведение насыпи из карьера
3.3 Технология скреперных работ
3.3.1 Скрепер и скреперный комплект
Запроектировать технологию скреперных работ - значит правильно и экономически выгодно определить вид и марку скрепера, состав и модели комплектующих машин, условия, обеспечивающие наибольшую выработку комплекта, а также своевременное и качественное выполнение объема работ.
Тип и марка скрепера подобраны в соответствии с основными параметрами, составляющими техническую характеристику машин.
Вспомогательными машинами скреперных комплектов явились тракторы - толкачи и рыхлители. За счет их применения предусмотрено повысить производительность скреперов, улучшить условия эксплуатации машин и увеличить сроки работы без ремонта.
Необходимость применения толкачей и рыхлителей определяется на основе тяговых расчетов.
3.3.2 Проектирование технологической схемы разработки грунта выемки двумя скреперами ДЗ-20 и перемещение его в насыпь
Технологическая карта разработки грунта выемки двумя скреперами ДЗ-20 с перемещением его в насыпь составлена для участка ПК 376+38,79 – ПК383+66,67.
Таблица 3.2 - Техническая характеристика прицепного скрепера ДЗ-20
| Наименование параметра | Буквенное обозначение | Ед. измерения | Значение |
| Вместимость ковша Мощность тягача Наибольшая глубина резания Наиб. толщина отсыпаемого слоя Ширина захвата Масса без тягача Средний расход топлива при номинальной мощности Габаритные размеры - ширина тягача - длина тягача | q Wo hк hо Bo G g b l | м³ кВт мм мм мм т кг/г мм мм | 8 79 300 500 2650 7,0 14,0 2465 13040 |
Технологический процесс производства работ при сооружении земляного полотна скреперами состоит из:
- срезка растительного слоя грунта;
- разработка грунта скреперами с перемещением и укладкой в насыпи;
- разравнивание грунта в теле насыпи бульдозерами ДЗ-29 слоями 0,25 м;
- послойное уплотнение грунта в теле насыпи катком на пневмоколесах массой 25 т за 13 проходов по одному следу.
В зависимости от расположения забоев и мест отсыпки грунта движение скреперов организовано по продольной схеме (вытянутой эллиптической). Данная схема принята с учетом следующих требований:
- путь движения при наполнении и разгрузки ковша должен быть прямолинейным, а путь транспортировки - кратчайшим;
- забой должен быть такой длины, чтобы ковш скрепера загружался полностью и был рассчитан на движение скрепера с трактором-толкачом;
- длина фронта разгрузки должна быть достаточной для полной выгрузки ковша
- уклон пути на въездах и съездах должен соответствовать тяговой силе скрепера и обеспечивать безопасность движения на заданном участке.
Выемка разрабатывается скрепером послойно на всю ширину с небольшими уклонами (5-8º) в сторону набора грунта. Ширина поперечного сечения выемки позволяет скреперу развернуться на обратный ход в любом месте. Грунт перемещается в нижнюю часть насыпи, где развороты скрепера предусмотрены на не отсыпанной поверхности основания. При достижении высоты насыпи отметки при которой развороты скрепера будут невозможны, на этих участках начинают устраивать съезды и въезды, причем съезды должны иметь крутизну 1:2, 1:3, а въезды – 1:5, 1:6.
Разработка земляного полотна показана на технологической карте, а также на плане участка работ (рисунок 3.4)
Рисунок 3.4 – Схема разбивки земляного полотна
3.3.3 Проектирование скреперного забоя
Наполнение ковша скрепера следует производить на прямолинейных участках. Глубину резания при наборе грунта следует принимать для суглинков – 20 см.
Выемку предусмотрено разработать скрепером послойно на всю ширину с небольшим уклоном (5…8º) в сторону набора грунта, а также срезать грунт по возможности слоем постоянной толщины.
Основные технологические параметры рабочего места скрепера приняты на основе расчетов, учитывающих рабочие параметры скрепера и тяговую силу тягача.
Рисунок - Параметры скреперного забоя
Проектирование скреперного забоя ведется в следующей последовательности:
1. Определение длины пути набора грунта по рекомендуемой толщине стружки по формуле
где 1,25 – коэффициент, учитывающий потери грунта в валике и призме волочения, q – емкость ковша скрепера, м³; Кн =1 – коэффициент наполнения ковша скрепера; Во – ширина резания, м; Кр =1,25 – коэффициент разрыхления грунта.
2. Определение количества слоев по глубине выемки
где Н – рабочая отметка в рассматриваемом сечении, м; δ – недобор грунта по дну выемки, м; hср – принятая средняя толщина срезаемой стружки, м.
3. Определение возможного числа проходов скрепера по ширине захвата ковша при снятии каждого слоя:
где Всл – ширина рассматриваемого слоя, м; Во – ширина резания, м (по технической характеристики скрепера).
3.3.4 Калькуляция трудовых затрат
Сущность технологических расчетов состоит в разработке калькуляции трудовых затрат на основании выбора компонентов машин, составления технологических схем их работы, технико-экономических расчетов. Калькуляция служит основой составления графиков производства работ, разработки ведомостей потребности в рабочей силе, материально-технических ресурсах, расчета технико-экономических показателей проекта производства работ.
В данном проекте калькуляция составлена по утвержденной форме. Она составлена для окончательно принятого варианта производства работ в соответствии с установленной структурой технологического процесса на основании ЕНиР. В калькуляции учтены не только основные работы, связанные с разработкой, укладкой, уплотнением грунта и т. д., но и все возникающие в процессе работы дополнительные операции' (снятие растительного слоя, планировка поверхностей сооружений, нарезка сливной призмы и кюветов).
Форма калькуляции заполнена последовательно по всем операциям и участкам работ. Описание каждого процесса дано в соответствии с ЕНиР и сведено в таблицу3.3.
Таблица 3.3 - Калькуляция трудовых затрат
| Шифр ЕНИР | Наименование процесса | Измеритель | Объем работ | Состав звена | Норма времени чел.-ч | Трудоемкость |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| Е2-1-5 | Срезка растительного слоя грунта 1 группы бульдозером ДЗ-29 | 1000 м² | 4,9128 | Машинист 5 разряда - 1 | 0,69, | 3,39 |
| Е2-1-21 | Разработка грунта II группы прицепным скрепером ДЗ-20 в выемке и перемещение его в насыпь | 100 м³ | 47,694 | Машинист 6 разряда - 1 | 1,7+0,1х31=4,8 | 228,93 |
| Е2-1-28 | Разравнивание грунта в насыпи бульдозером ДЗ-29 | 100 м³ | 47,694 | Машинист 5 разряда - 1 | 0,65 | 31,00 |
| Е2-1-29 | Уплотнение грунта пневмокатком ДУ-4 толщиной слоя 0,25 м при 13 проходах по одному следу (Ко=1,06) | 100 м³ | 47,694 | Машинист 6 разряда - 1 | (0,33+0,06х9)х х1,06=0,92 | 43,88 |
Продолжение таблицы
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| Е2-1-38 | Нарезка сливной призмы а/грейдером ДЗ-14 за 4 прохода | 1000 м³ | 4,015 | Машинист 6 разряда - 1 | 0,96 | 3,85 |
| Е2-1-39 | Планировка откосов насыпи и выемки а/грейдером ДЗ-14 | 1000 м2 | 5,94 | Машинист 6 разряда - 1 | 0,94 | 5,58 |
| Е2-1-43 | Нарезка кюветов а/грейдером | 100 м³ | 3,739 | Машинист 6 разряда - 1 | 1,9 | 7,1 |
3.3.5 Состав комплекта
В данном разделе окончательно производится подбор комплекта машин (таблица).
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
