Пояснительная записка (1204816), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Санитарнобытовые помещения следует размещать вблизи входов на строительнуюплощадку с тем, чтобы рабочие могли пользоваться ими до и после работы,минуя рабочую зону.Перечень необходимых временных зданий приведен в таблице 2.17Таблица 2.17 - Номенклатура временных зданий и сооруженийНазначение зданий(помещений)НаименованиеКонтора (при количестве рабочих до 100 чел.); Диспетчерская;ПроходнаяПомещение для защиты от солнечной радиации; Столовая;Санитарно-бытовыеГардеробная; Душевая (мужская и женская)Производственные Трансформаторная подстанцияСкладскиеЗакрытый материальный склад; КладоваяАдминистративныеИзм.
Лист№ докум.Подпись ДатаВКР 08.03.01.к407. ПЗ-КТ-13СТР(БТ)ПС-328ЛистПосле определения номенклатуры временных зданий и сооруженийрассчитывается их требуемая площадь по формуле 2.17Fтр = fн Nрасч,(2.17)где fн – нормативный показатель площади для каждого вида здания, м2/чел;Nрасч – расчетная численность пользователей.Следует учитывать, что значение Nрасч при определении площади каждоговида зданий различно. На величину Nрасч влияет максимальная численностьрабочих на строительной площадке Rmax. Количество ИТР Nитр рекомендуетсяпринимать в зависимости от максимального количества работающих (до 100человек – 1 прораб, 1 мастер).
Количество служащих Nслуж (нормировщик,табельщик, учетчик) принимается 2,5 процента от максимального количестварабочих по графику (Nслуж = 2 рабочих);Численность МОП и охраны Nмоп – 2 процента. (Nмоп = 2 рабочих.)Количество женщин следует принимать 30–40 процентов от числа работающихв наиболее загруженную смену (Nжен = 19 рабочих)Для расчета помещений для обогрева ориентируются на максимальнуючисленность рабочих выполняющих работу под открытым небом ( R′ улица max ) напериод, пока коробка здания не готова.
При расчете площади столовой следуетучитывать, что в непосредственной близости от стройплощадки находитсяшкола, поэтому предусмотрена столовая раздаточная. Расчет временных зданийприведен в таблице 2.18Таблица 2.18 - Определение площади временных зданийНазначениевременного зданияНормативныйпоказатель площадиfн, м2/ чел.Расчетная численностьпользователейNрасч, чел.ТребуемаяплощадьFтр, м25Nрасч = Nитр =210КонтораПомещение для обогреварабочихИзм. Лист№ докум.Подпись Дата0,1Nрасч = 0,7′ = 63Rmax6,3ВКР 08.03.01.к407. ПЗ-КТ-13СТР(БТ)ПС-328ЛистОкончание табл. 2.18Нормативныйпоказатель площадиfн, м2/ чел.Назначениевременного зданияСтоловая раздаточная0,6Гардеробная0,7Душевая с преддушевой ираздевалкой0,2Расчетная численностьпользователейNрасч, чел.′ = 45Rmax′ =90Nрасч = RmaxNрасч = 0,5Nрасч = 0,4Одно очко (3 м2)Туалет′ =36Rmax63на 15–20 челТребуемаяплощадьFтр, м219637,29При переходе от расчетных площадей к выбору конкретных помещениймогут обнаружиться расхождения, в основном в сторону завышения площадипри использовании одиночных контейнеров и передвижных зданий, что вполнедопустимо.
Результаты подбора временных зданий сводятся в таблицу 2.19Таблица 2.19 - Перечень принятых временных зданийНазначениевременногозданияТребуемаяплощадь,м2Контора5ДиспетчерскаяПроходнаяПомещение дляобогреваСтоловая раздаточнаяГардеробная на 15чел.Душевая спреддушевой ираздевалкойТуалетТрансформаторнаяподстанцияЗакрытыйматериальный склад-Кладовая6,31963Конструктивнаясистема мобильныхзданий«Ставрополец»ВП-5М«Ставрополец»ВП-5МСанитарно-бытовойкомплекс на 36 чел.«Универсал»ПлощадьКол-во Фактическаяодногозданий площадь, м2здания, м210,8110,810,8110,881216215,4115,415,4115,47,29-СКТП-160/6(10)«Ставрополец»ВП-7М«Ставрополец»ВП-7М2.3.4 Временные дороги на строительной площадкеИзм.
Лист№ докум.Подпись ДатаВКР 08.03.01.к407. ПЗ-КТ-13СТР(БТ)ПС-328ЛистДлявсехобъектов,расположенныхнастроительнойплощадке,проектируют подъезды и внутренние дороги. Временные дороги вместе спостоянными составляют единую транспортную сеть, которая должнаобеспечить сквозную или кольцевую схему движения. Желательно, чтобызапроектированные временные автодороги впоследствии могли использоватьсяв качестве постоянных. При проектировании построечных автомобильныхдорог исходят из задач безопасного движения транспорта; подвоза материалов,изделий и конструкций к месту их складирования или монтажа и возможностиих разгрузки. Временные дороги и подъездные пути закладывают послеокончания вертикальной планировки территории, устройства дренажей,водотоков и других инженерныхкоммуникаций.Ширинаворот Вминпринимается 4 метра.
При трассировке дороги выдерживают минимальноерасстояние от края ее проезжей части до объектов строительной площадки.Радиусы закругления дорог определяют исходя из маневровых свойствавтомашин и автопоездов, поворотоспособности при движении вперед безприменения заднего хода. Недостаточный внешний радиус закругления (6–8метров) приводит к разрушению проездов на поворотах.
Опасной зоной дорогисчитается та ее часть, которая попадает в пределы зон перемещения груза илимонтажа. На стройгенплане эти участки дорог выделяют двойной штриховкой.При разработке схемы движения автотранспорта максимально используютсясуществующие и проектируемые дороги.При трассировке дорог должны соблюдаться минимальные расстояния:•между дорогой и складской площадью 0,5–1 метра;•дорогой и забором, ограждающим стройплощадку, не менее 1,5 метра.Тротуары, устраиваемые на строительной площадке, следует размещатьвдоль автомобильных дорог на удалении 2 метра от их края.2.3.5 Организация перевозок на строительной площадкеИзм.
Лист№ докум.Подпись ДатаВКР 08.03.01.к407. ПЗ-КТ-13СТР(БТ)ПС-328ЛистДля перевозки строительных конструкций используется автомобильныйтранспорт.Длядоставкирастворнойсмесинаобъектприменяетсяавтобетоновозы. Кирпич доставляется в пакетах на деревянных поддонах вбортовых автомобилях. Плиты перекрытия перевозят с помощью прицепов.Определить необходимое количество автомобилей для перевозки кирпичав поддонах на 200 штук, дальность транспортировки 14 килограмм. Всоответствии с графиком производства работ продолжительность кладки 102дней, объем кладки 2564 метров кубических. Расход кирпича на 1 м3 кладкисоставляет 398 штук.
Вес одного кирпича 3,5 килограмм.Назначаем марку автомобиля для перевозки кирпича МАЗ-504В сприцепом ПЛ-12-12, имеющего характеристики: грузоподъемность q = 12,5 т,размер прицепа 12535 на 3000 миллиметров.Количество кирпича в тоннах, требуемое для производства работ за суткиопределяется по формуле:сут=расч ,(2.18)– суммарное количество груза данного вида, перевозимого за расчетныйпериод (принимается на основе графика потребности в строительныхконструкциях, полуфабрикатах, материалах); – продолжительность расчетногопериода потребления данного вида груза, дни (принимается на основаниикалендарного плана строительства объекта).
Вес перевозимого груза одноймашиной за сутки.Число циклов в смену:кирпсут =ц =3820,1102смпр += 37,45т2+ м,(2.19)где tсм – продолжительность смены (с учетом выезда автомобиля изгаража, простоя на заправке и т. п. принимается 7,5 ч); tц – продолжительностьцикла (ездки), ч; tпр – продолжительность простоя под погрузкой и разгрузкой,Изм. Лист№ докум.Подпись ДатаВКР 08.03.01.к407.
ПЗ-КТ-13СТР(БТ)ПС-328Листч; L – дальность возки, км; V – средняя скорость движения транспортногосредства, км/ч; tм – продолжительность маневра транспортного средства припогрузочно-разгрузочных операциях, ч (принимается 0,02–0,05).7,5= 2,2 ≈ 2 цик�см2 · 9+ 0,052,2 +32При расчете коэффициента использования грузоподъемности Qфактц =определяется с учетом не только веса перевозимого груза, но и размеровподдонов (возможности размещения их в кузове).При размере поддона 1,1×0,7 м и габаритах кузова 12,5×3,0 м можноразместить 44 поддона, вес которых Qфакт = 44×200×3,5 = 3000 кг = 30,8 т, чтопревышает грузоподъемность автомобиля. Исходя из грузоподъемности наприцепе можно расположить 17 поддонов общим весом 11,9 т. Таким образом,коэффициент использования грузоподъемности определяется как:kг =факт,(2.20)где kг – фактический вес перевозимого груза из условия размещения вкузове автомашины.kг = 11,9/12,5 = 0,952Количество груза, перевозимого за сутки:JРсут= q nц kг kсм,,(2.21)где q – грузоподъемность автомашины, т; nц – число циклов (ездок) всмену;kг – коэффициент использования грузоподъемности; kсм – коэффициентсменностиработытранспортныхсредств(приодносменнойработеавтотранспорта kсм = 1, при двухсменной – kсм = 2)кирп= 12,5 × 2 × 0,952 × 1 = 23,8 т/сут.РсутПотребное количество машин для перевозки кирпича:Изм.
Лист№ докум.Подпись ДатаВКР 08.03.01.к407. ПЗ-КТ-13СТР(БТ)ПС-328ЛистNJ =Nкирп = 37,45/23,8 = 1,57≈2шт.сутсут,(2.22)Для перевозки кирпича потребуется 2 автомобиля марки МАЗ-504В сприцепом ПЛ-12-12Определить необходимое количество автомобилей для перевозки раствораготового кладочного, дальность транспортировки 14 км. В соответствии сграфиком производства работ продолжительность кладки 102 дней, объемраствора 655,08 м3. Расход раствора на 1 м3 кладки составляет 0,221 м3.
Масса1 м3 раствора 2100 кг/м3.Назначаем марку автомобиля для перевозки раствора готового кладочногоавторастворовоз Камаз 58147А, имеющего характеристики: грузоподъемность q= 16,8 т (7 метров кубических).Количество раствора, м3, требуемое для производства работ за сутки,рассчитывается по формулеQсут.раствор = (655,08 · 2,1)/102 = 13,48 т/сутЧисло циклов в смену определяется по формуле (2.40)nц = 7,5/ (0,87+ (2 · 14)/36 + 0,05) = 4,4 ≈ 5 цикла/смКоличество груза, перевозимого за сутки, определяется по формулеJРсут= 16,8 × 5× 1 × 1 = 84 т/сут.Потребное количество машин для перевозки раствора готового кладочногоопределяется по формулеNраствор = 13,48/84 ≈ 1Для перевозки раствора готового кладочного потребуется 1 автомобильавторастворовоз Камаз 58147А.Изм. Лист№ докум.Подпись ДатаВКР 08.03.01.к407.
ПЗ-КТ-13СТР(БТ)ПС-328Лист2.3.6 Временное водоснабжение строительной площадки2.3.7 Временное электроснабжение строительной площадкиВременные электрические сети на территории строительной площадкиустраиваются, как правило, воздушными линиями напряжением до 1 киловатт(III класс) и от 6 до 10 киловатт (II класс). К воздушным линиям предъявляютсятребования как проходящим по населенной местности. Расстояние междупромежуточными опорами напряжением до 1 киловатта рекомендуетсяпринимать 40 метров, а 6-10 киловатт - до 80 метров. Расстояние нижней точкипровеса от земли напряжением до 1 киловатт должно быть не менее 6 метров,до 10 киловатт - не менее 7 метров. На воздушных линиях напряжением до 10киловатт преимущественно применяются железобетонные или деревянныеопоры с железобетонными пасынками.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
