ПЗ к диплому (1204407), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

Для организации отдыха и укрытия от осадков работающих на строительной площадке предполагается установка передвижных вагончиков в количестве 3шт, необходимых для кратковременного пребывания работников непосредственно на стройплощадке проектируемого искусственного сооружения, для нужд строителей на стройплощадке предусмотрен биотуалет (1шт), и мусоросборник (1шт). Каждую смену рабочие обедают в столовой поселке Чегдомын во время обеденного перерыва.

1. Освещение строительной площадки

Расчет потребности прожекторов для освещения вахтового поселка и строительных площадок (площадки для складирования элементов и сборочной площадки) выполняется согласно ГОСТ 12.1.046-85 по формуле:

,

где П – количество прожекторов, шт;

М – коэффициент, учитывающий световую отдачу источников света, КПД прожекторов и коэффициент использования светового потока (равен 0,3);

S – освещаемая площадь, Sвахт.пос=20х29=580 м2; Sстр.площ=(20х100)+(130х22)=4860 м2;

Етр – требуемая освещенность, равная Етр=Ен . k, где Ен=2 (лк) – нормативная освещенность согласно ГОСТ 12.1.046-85, k=1,5 – коэффициент запаса, лк;

Рл – мощность лампы в прожекторах типа ПЗС-45, равная 500 вт.

Расчет потребности прожекторов для освещения вахтового поселка:

(шт).

Расчет потребности прожекторов для освещения строительных площадок (площадки для складирования элементов и сборочной площадки):

(шт).

Общая потребность прожекторов для освещения вахтового поселка и строительных площадок, составит 6 шт.

1. Организация складирования металлоконструкций

Организация склада металлоконструкций должна обеспечивать определяемую темпом монтажа производительность, трудоемкость и точное выполнение операций по освидетельствованию и подготовке конструкций (выявление и устранение дефектов и повреждений, очистка контактных поверхностей.

Конструкции должны быть рассортированы и размещены на складе комплектно по маркам и очередности монтажа.

Погрузку конструкций следует осуществлять механизированными подъемно-транспортными средствами.

Складирование конструкций производят с соблюдением следующих требований к их сохранности:

- разгрузка конструкций сбрасыванием с транспортных средств запрещена;

- конструкции должны быть предохранены от повреждения их стропами и элементами других конструкций;

- строповка стальных элементов за планки или диагонали соединительной решетки запрещена;

- контактные поверхности стальных конструкций должны быть предохранены от загрязнения и изолированы от осадков и выхлопных газов, работающих вблизи двигателей;

- фасонки, накладки и другие стальные детали надо хранить на стеллажах, а высокопрочные болты, гайки и шайбы в закрытом помещении.

При укладке конструкций на складе и на транспортные средства необходимо соблюдать следующие требования:

- конструкции должны быть уложены устойчиво на подкладки, расстояние между которыми должно исключать образование остаточных деформаций;

- в многоярусных штабелях между элементами должны быть уложены прокладки по одной вертикали с подкладками;

- балки следует хранить в вертикальном положении;

- конструкции не должны соприкасаться с грунтом;

- на конструкциях не должна застаиваться вода.

При поступлении на склад и перед подачей на монтаж все элементы должны быть тщательно освидетельствованы и проверены на наличие паспортов, сертификатов, соответствие проекту, имеющиеся дефекты и повреждения, комплектность.

Элементы и детали конструкций с повреждениями, превышающими допускаемые пределы ГОСТ 23118-99, должны быть выправлены и вновь освидетельствованы. Способ исправления назначают с учетом ГОСТ 23118-99 и утверждают инженером строительства. При значительных повреждениях конструкции следует усилить или заменять новыми. Способ усиления согласовывают с институтом - разработчиком чертежей КМ. Выправленные и усиленные элементы должны быть приняты в соответствии со ГОСТ 23118-99.

На каждый поступивший вагон с металлоконструкциями после разгрузки и приемки мастером (прорабом) составляют рапортички с перечислением всех марок элементов, их количества и обнаруженных дефектов в элементах. По данным рапортичек ПТО строительной организации ведет накопительный журнал учета поступления элементов, отмечает прибытие их по маркам на графике поэлементной поставки пролетных строений и на маркированной схеме каждого металлического пролетного строения.

1. Продолжительность строительства

В данном разделе ПОС приведен расчет продолжительности строительно-монтажных работ искусственного сооружения на объекте (таблица 8.1), по нормам СниП 1.04.03-85.

Таблица 4.1 – Определение продолжительности строительно-монтажных работ

Продолжительность строительства объекта определяется по СНиП 1.04.03-85*, IIчасть (подробно см. табл.8.1), с применением следующих коэффициентов:

- районный коэффициент, согласно СНиП 1.04.03-85*, I часть, Общие положения, п.11, стр.2;

- коэффициент на демонтажные работы (применительно), согласно п.3.1, МДС -81-28-2001;

- коэффициент, учитывающий дорожно-климатическую зону при определении строительства автодороги, СНиП 1.04.03-85*, II часть, гл.5, п.2*, стр.83.

Работы на объекте выполняются вахтовым методом, поэтому к расчетной нормативной трудоемкости применяется уменьшающий коэффициент .

Продолжительность строительства автомобильного моста определяется по СНиП 1.04.03-85*, IIчасть, п.2, стр.103-104.

Продолжительность подготовительного периода, с учетом вахтового метода, согласно табл.8.1, составит 2,3 мес.

(мес.)

Продолжительность основного периода, с учетом вахтового метода, составит продолжительность основного периода строительства моста, 5,6 мес.

(мес.)

Продолжительность заключительного периода при строительстве моста, с учетом вахтового метода, составит 0,8 мес.

(мес.)

Общая продолжительность строительства моста, с учетом вахтового метода, согласно табл.8.1, составит:

(мес.)

В табл.4.1 приведены показатели продолжительности строительно-монтажных работ на строительства объекта. При изменении численного состава рабочих бригад и сменности работ данные расчеты подлежат корректировке на стадии ППР.

Характеристики

Список файлов ВКР