ПЗ к диплому (1204407), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Сравнение вариантов моста произведено по строительной стоимости.
Ведомости строительно-монтажных работ (см. п. 2.5), в которых помимо строительной стоимости указаны и трудоемкости.
Обобщение данных показателей позволило определить строительную и приведенную стоимость, а также дополнительные технико-экономические показатели представленные в таблице 2.5
Таблица 2.5.– Технико-экономическое сравнение вариантов
| Варианты | Полная длина моста, м | Схема моста | Строительная стоимость, тыс.руб. | ДТЭП | |||
| Трудоёмкость, чел.-дни | Материалоемкость,
| Коэффициент индустриализации | |||||
| Моста в целом | На 1 пог. метр | ||||||
| 1 вариант | 119,62 | 2х52м | 422,937 | 0,460 | 2433 | ___103___339,4 | 0,304 |
| 2 вариант | 116,82 | 30+42+30м | 423,814 | 0,466 | 2756 | _96,2_ 400,6 | 0,24 |
| 3 вариант | 119,62 | 2х52м | 425,318 | 0,801 | 2845 | _136,1_ 467,6 | 0,293 |
| 4 вариант | 116,82 | 30+42+30м | 458,321 | 0,712 | 3242 | _162,4_ 613,3 | 0,265 |
Анализ технико-экономических показателей позволяет сделать вывод о том, что наиболее оптимальный вариант является №1 и №2, принят в качестве основного вариант №1.
3. РАЗРАБОТКА И КОНСТРУИРОВАНИЕ МОСТА ПО ВЫБРАННОМУ ВАРИАНТУ
Основные характеристики проектируемого автомобильного моста;
- схема моста – 2х52,0м;
- длина моста – 119,62 м;
- габарит моста – Г-7+2х0,75м.;
- категория автодороги – III-к (однополосная);
Мост через р. Чегдомын запроектирован двухпролетным, с металлическим неразрезным пролетным строением. Опоры моста № 1, 2, 3 – безростверковые на железобетонных столбах выполненные в не извлекаемой опалубке из металлических труб d=1.02 м. Количество труб на одну опору – 6 штук. Насадка железобетонная.
Технико-экономические показатели по автомобильному мосту - в таблице 1.1.
Таблица 3.1 – Технико-экономические показатели
| Наименование | Ед. изм. | Количество |
| Схема моста | м | 2х52 |
| Полная длина моста | м | 119,62 |
| Расход металла | т | 545 |
| Общий объем бетона и железобетона, в том числе: | м3 | 475.96 |
| - сборный железобетон | м3 | 110.90 |
| - монолитный бетон | м3 | 365.06 |
| Укрепление камнем | м3 | 1640 |
| Продолжительность строительства | мес. | 9 |
| Численность работающих на объекте (Nобщ /Nраб) | чел. | 37/30 |
3.1. Пролетное строение
Металлическое пролетное строение запроектировано проектно-изыскательской организацией ООО МТК «ВостокСтройПроект».
Пролетное строение металлическое неразрезное с проезжей частью в виде металлической ортотропной плиты, усиленной продольными ребрами и поперечными балками. Полная ширина пролетного строения 10.45м.
Расстояние между главными балками 4100мм, высота стенки главной балки 2850мм, толщина листа 12мм. Поперечные балки пролетного строения расставлены с шагом 3000мм. Продольные ребра высотой 225мм и настил ортотропной плиты приняты толщиной 14мм, шаг расстановки продольных ребер 300мм.
Пролетное строение - сборное полной длиной 119420мм, рассчитано на нагрузки А14 и Н14 по ГОСТ Р 52748-2007,с учетом сейсмического воздействия 8 баллов. По длине пролетное строение разбито на 9 блоков, длиной 11150 мм, 12000 мм, 12006 мм и 10488 мм. В поперечном направление пролетное строение расчленено на 5 блоков. Для изготовления применяется сталь низколегированная 15ХСНД.
Монтажные стыки стенок главных балок, поперечных балок, продольных ребер ортотропной плиты, верхний пояс, нижний пояс и покрывающий лист ортотропной плиты на высокопрочных болтах. Соединение на высокопрочных болтах выполняется согласно требованиям СТП 006-97. Усилие натяжения высокопрочных болтов 22,5 тс. Контроль усилия осуществляется по величине крутящего момента.
Контактные поверхности на высокопрочных болтах подвергаются пескоструйной очистке. Шероховатость поверхности металла после обработки должна составлять не менее Rz40 по ГОСТ 2789-73. При обработке следует обеспечить первую степень обезжиривания и не ниже второй степени очистки от окалины и окислов по ГОСТ 9.402-2004.
Мостовое полотно на мосту принято с цементобетонным покрытием толщиной 120мм из бетона В30 F300 W8 по гидроизоляции "Рабберфлекс-55". Монолитное бетонное покрытие армируется сеткой из арматуры Ø6мм класса A240.
Перед нанесением гидроизоляции мостового полотна поверхность плиты должна быть обезжирена и очищена от грязи, пыли, ржавчины. Очистка выполняется пескоструйным способом. На подготовленную поверхность плиты наносят слои гидроизоляции "Рабберфлекс-55". Толщина одного слоя должна составлять от 0,6мм до 0.9мм. Общая толщина всей гидроизоляции должна быть от 1.8мм до 2.4мм. Температура нанесения мастики от 5°С до 35°С. При температурах близких 5°С следует, для уменьшения времени полимеризации, применять ускоритель полимеризации А3000 в пропорции 1:25. При температуре ниже 5°С на рабочем участке должны устраиваться "тепляки". Мастика наносится кистью, валиком либо распылителем. Для распыления применяют агрегат безвоздушного распыления с рабочим давлением не менее 250 бар. Нанесение гидроизоляционных материалов не допускается при атмосферных осадках без устройства навесов, исключающих как прямое попадание влаги на поверхность, так и при боковом ветре.
Конструкция барьерного ограждения на пролетном строении моста металлическое одностороннее типа 11-МО1(КА)2-200/06-ТУ5216-301-39124899-2007 "ООО СибДорКомплект" разработано в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004. Условия движения на мосту требуют обеспечение удерживающей способности У2, что соответствует 200кДж. Стойки барьерного ограждения устанавливаются с шагом 2м, перильного ограждения высотой 1.1м с шагом 3м.
Вода с ездового полотна отводится через лотки, расположенные на консолях пролетного строения. Сброс воды осуществляется за счет поперечного двухскатного уклона 20‰ и одностороннего продольного 5‰ от опоры №1 к опоре №3. На опоре №3 предусматривается устройство для организованного приема и отвода воды по водоотводным лоткам.
Для осмотра пролетных строений в период эксплуатации в конструкции пролетного строения предусмотрен смотровой ход.
Для всех элементов металлоконструкций пролетного строения использовать прокат из стали 15ХСНД-З по ГОСТ 6713-91, сталь СТ3сп по ГОСТ535-89 и ГОСТ 14637-89 применять для водоотводных устройств, настила смотровых приспособлений, сталь 09Г2С по ГОСТ19281-89 применять для перильного ограждения.
Высокопрочные болты М22х75 40Х "Селект" ГОСТ Р 53664-2009, гайки М22.110 ГОСТ Р 53664-2009, шайбы 22 ГОСТ Р 53664-2009
3.1.1. Антикоррозийная защита пролетного строения
Антикоррозионная защита металлоконструкций пролетного строения предусматривает использование системы лакокрасочного покрытия, состоящей из 3 слоев:
-1-ый слой - грунтовочный лакокрасочный материал Stelpant-PU-Zinc (80мкм) - наносится на заводе;
-2-ой слой - промежуточный лакокрасочный материал Stelpant-PU-Mica HS (8Омкм) - наносится на заводе;
-3-ий слой - покрывной лакокрасочный материал Stelpant-PU-Mica UV (80мкм) - наносится после монтажа.
Толщина комплексного покрытия 240 мкм. Допускается замена указанной системы покрытия на другие, имеющие нормативный срок службы не менее 15 лет.
Контактные поверхности под устройство фрикционных соединений выполняется на заводе посредством очистки их и покрытии фрикционной грунтовкой марки ЦВЭС N 1.
Покрывающий лист ортотропной плиты со стороны проезда не грунтуется и не окрашивается.
Подготовку поверхности для нанесения лакокрасочных материалов следует выполнять абразивно-струйным способом (до шероховато-белого металла).
Подготовленная под окрашивание поверхность должна соответствовать 1-ой степени обезжиривания и 2-ой степени очистки от окислов. Технические требования к качеству поверхности и технологии её подготовки устанавливаются ГОСТ 9.402-2004 "Покрытия лакокрасочные. Подготовка металлических поверхностей перед окрашиванием".
После формирования конструкций сварные швы и наплывы металла обработать механическим способом, удалить плохо пристающие частицы и провести полное обезжиривание и обеспыливание поверхностей.
Перед нанесением финишного слоя лакокрасочного покрытия необходимо устранить повреждения грунтовочного слоя.
Производство и приемка работ по устройству лакокрасочных покрытий по СТО 001-2009 и СНиП 3.04.03-85 "Защита строительных конструкций и сооружений от коррозии".
3.2. Деформационные швы
Деформационные швы приняты перекрываемого типа со скользящими листами применительно по типовому проекту серии 3.503-50 выпуск-8.
3.3. Опорные части
Опорные части – секторные: подвижные тип III, неподвижные тип V приняты применительно к типовому проекту 3.501-35 "Литые опорные части под металлические пролётные строения железнодорожных мостов".
Подвижные опорные части тип III устанавливаются на опорах №1 и №3. Неподвижные опорные части тип V устанавливаются на опоре №2.
Материал опорных частей:
- литье из стали 45Л по ГОСТ 977-88 (балансиры, секторы, плиты);
- прокат из стали 40Х по ГОСТ 4543-71 (шарниры, катки, анкерные болты и болты крепления верхнего балансира);
- прокат из стали 15ХСНД-3 по ГОСТ 6713-91 (зубья, соединительные планки).
3.4. Крайние опоры
Конструкция крайних опор – монолитная безростверковая со сборной шкафной стенкой индивидуальной проектировки. Фундаменты опор на 6-тистолбах, выполняемых в не извлекаемой металлической опалубке диаметром d=1.02м. По верху столбы объединены монолитной насадкой, на которую устанавливается пролетное строение и шкафные блоки.
Армирование элементов опоры, а также несущая способность столбов по грунту на вертикальные и горизонтальные усилия определены расчетом программой «Опора Х». При этом временная нагрузка принята А14 и Н14, сейсмическая нагрузка определена при сейсмике 8 баллов. Расчеты опор выполнены с проверками несущей способности по грунту, материалу.
Длина и армирование столбов опор определились из условия восприятия сейсмического воздействия.
Для обеспечения сейсмической устойчивости пролетного строения на опорах установлены антисейсмические устройства. Антисейсмические устройства разработаны применительно по типовому проекту 3.501-49 выпуск 13С "Антисейсмические устройства для мостов, расположенных в районах с расчетной сейсмичностью 7, 8, 9 баллов".
Все поверхности опор, соприкасающиеся с грунтом обмазываются двумя слоями битумной мастики в соответствии с ВСН32-81.
Материалы конструкций крайних опор:
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
