Подготовка, переподготовка и повышение квалификации персонала (на примере эксплуатационного локомотивного депо Комсомольск-на-Амуре) (1204279), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Рисунок 18 – Уровень образования работников предприятия 2014-2015 гг.
На рисунке показано, что уровень высшего образования рабочих на конец 2015 г. увеличился на 50,7 %, в натуральном значении составляет 79 человек и составляет за 2015 г. 232 человека. Среднее профессиональное образование увеличилось на 21,4 %, образование другое увеличилось на 3,8 %. Это объясняется тем, что работники организации, стремятся повышать свой уровень образования не только в Комсомольском учебной центре, а в высших и средних - профессиональных учреждениях.
Текущее состояние руководителей уровня высшего образования за год не стремительно увеличилось, в год на одного человека, а уровень среднего – профессионального образование снизился, если в 2014 г. руководителей с среднем – профессиональном образованием было 4 человека, то в 2015 г. 1 человек.
Уровень высшего образования специалистов за 2015 г. увеличился на 13,3 %, уровень среднего – профессионального образования за 2015 г. по сравнению с 2014 г. не изменился. Уровень образования в Комсомольском учебном центре на 2015 г. снизился на 40 % , по сравнению в 2014 г. в натуральном выражении снизился на 3 человека.
Текущее состояние уровня высшего образования служащих за год увеличился на 13, 3%, уровень средне-профессионального образования увеличился на 12, 5 %, обучение в Комсомольском учебном центре на конец 2015 г. увеличилось на 5 человек, и составило 7 человек.
Стаж работников предприятия эксплуатационного локомотивного депо Комсомольск-на-Амуре представлен в таблице 7.
Таблица 7 – Стаж работников предприятия 2014 – 2015 гг.
| Категории персонала | Стаж работы (2014 год), человек | Стаж работы (2015 год), человек | |||||
| До 3-х лет | До 5 лет | Свыше 5 лет | До 3-х лет | До 5 лет | Свыше 5 лет | ||
| Всего, в том числе | 100 | 690 | 343 | 147 | 701 | 360 | |
| Рабочие: | 79 | 659 | 294 | 121 | 665 | 312 | |
| - машинисты тепловозов; | 16 | 378 | 127 | 21 | 380 | 140 | |
| - помощники машинистов тепловозов; | 62 | 274 | 145 | 98 | 276 | 156 | |
| - машинисты - инструкторы локомотивных бригад; | - | 5 | 14 | 1 | 6 | 11 | |
| -техники по расшифровки лент скоростемеров | 1 | 2 | 8 | 1 | 3 | 5 | |
| Руководители | 3 | 6 | 5 | 4 | 5 | 3 | |
| Специалисты | 15 | 21 | 35 | 17 | 25 | 32 | |
| Служащие | 3 | 4 | 9 | 5 | 6 | 13 | |
Проведенный анализ в таблице 7 показал, что текущее состояние стажа работы до трёх лет увеличилось в 2015 г. по сравнению в 2014 г. на 47%, в натуральном выражении увеличилось на 47 человек. В 2015 г. общее количество работников, имеющих стаж работы до 5 лет составляет 701 человек, что на 11 человек больше, чем в 2014г., текущее состояние стажа работы до 5 лет увеличилось на 1,6 %. В 2015 г., а текущее состояние стажа работы свыше 5 лет увеличилось на 5 % по сравнению с 2014 годом в натуральном выражении в 2014 г. стаж работы свыше 5 лет составлял у 343 человек, а в 2015 году увеличился на 17 человек и составил 360 человек.
Стаж работы сотрудников предприятия разделяется между рабочими, руководителями, специалистами и служащими, который представлен на рисунке 19.
Рисунок 19 – Стаж работы сотрудников предприятия 2014-2015 гг.
На рисунке показан, стаж работы сотрудников предприятия 2014-2015 гг., который разделён на рабочих, руководителей, специалистов и служащих.
Стаж работы рабочих до трёх лет на 2015 г. увеличилось на 53,2 % по сравнению в 2014 г. в натуральном выражении число рабочих увеличились на 42 человека. Численность рабочих со стажем до пяти лет незначительно увеличилось за 2015 г. по сравнению с 2014 г. на 6 человек, доля увеличения составляет 0,9 %. Текущее состояние рабочих со стажем свыше пяти лет за год увеличилось на 6,1 % в натуральном выражении на 18 человек.
Текущее состояние руководителей со стажем до трёх лет за 2015 г. по сравнению с 2014 г. увеличилось всего на 1 человека, а вот со стажем работы до пяти лет и свыше пяти лет текущее состояние уменьшилось абсолютном выражении до пяти лет на одного человека, свыше пяти лет на два человека.
В натуральном выражении стаж работы специалистов в 2015 г по сравнению с 2014 г. до трёх лет увеличился на 2 человека, до пяти лет на 4 человека, а свыше пяти лет уменьшился на 3 человека.
Изменения у служащих, имеющих стаж работы произошли не высокие, если в 2014 г. служащих со стажем работы до трёх лет было 3 человека, то на конец 2015 г. составило 5 человек. Со стажем работы до пяти лет за год увеличилось 2 человека, в абсолютном выражении составило 6 человек и со стажем работы свыше пяти лет служащих за 2015 год по сравнению с 2014 г. увеличилось на 4 человека и составляет 13 человек.
Половой состав сотрудников предприятия за 2014-2015 гг. представлен в таблице 8.
Таблица 8 – Половой состав сотрудников предприятия 2014-2015 гг.
| Категории персонала | Пол (2014 год), человек | Пол (2015 год), человек | ||
| женский | мужской | женский | мужской | |
| Всего, в том числе | 51 | 1082 | 54 | 1154 |
| Рабочие: | 11 | 1021 | 9 | 1089 |
| - машинисты тепловозов; | - | 521 | - | 541 |
| - помощники машинистов тепловозов; | - | 481 | - | 530 |
| - машинисты- инструкторы локомотивных бригад | - | 19 | - | 18 |
| -техники по расшифровки лент скоростемеров | 11 | - | 9 | - |
| Руководители | 3 | 11 | 5 | 7 |
| Специалисты | 34 | 37 | 37 | 37 |
| Служащие | 3 | 13 | 3 | 21 |
На таблице видно, что состав мужского пола на предприятии преобладает над женским. Текущее состояние по половому признаку за 2015 г. по сравнению с 2014 г. является:
-
доля женского пола увеличилась на 5,9 % в абсолютном выражении на 3 человека и составляет на 2015 г. 54 человека;
-
доля мужского пола увеличилась на 6,7 % в натуральном выражении на 72 человека и составляет на 2015 год. 1154 человека.
Так как основной вид деятельности предприятия перевозки пассажиров и грузов, следовательно, численность работников мужского пола будет превышать в значительной мере работников женского пола.
Основной объём численности работников состоит из локомотивных бригад (машиниста и помощника машиниста локомотива) и машинистов- инструкторов локомотивных бригад. Наименьшая численность работников мужского пола состоит из руководителей, специалистов и служащих.
Сотрудниками предприятия женского пола являются техники по расшифровке лент скоростемеров за 2015 г по сравнению с 2014 г. в натуральном выражении уменьшилась на 2 человека, руководители, специалисты и служащие.
Таким образом, проведенный анализ показал, что среднесписочная численность состава в 2015 году, больше чем в 2014 г. на 6,6 %. Наибольший возрастной состав работников достигает до 30 лет в 2014г., а также ,и в 2015г. наименьшая численность работников в 2014 г. состоит в возрасте 46-60 лет, а в 2015 г. в 46-50 лет и старше количество сотрудников составляет одинаковое.
Текущее состояние возрастного состава в 2015 г. по сравнению с 2014 г. до 30 лет увеличилось на 7,8 %, 31- 35 лет на 6,4 %, 36- 45 лет на 5,1 %, 46-50 лет на 8,1 %, а старше 50 лет увеличение произошло на 1,5 %.
Уровень образования большинство работников получают в Комсомольском учебном центре, но также работники стремятся получать образование в высших и средне-профессиональных учреждениях.
Уровень высшего образования в 2015 г. увеличился на 10,2 %, а средне-профессионального образование на 10, 3% по сравнению с 2014 годом. Большинство сотрудников предприятия имеют стаж до 5 пяти лет, и предприятие состоит в основном из работников мужского пола и в 2014 г., и в 2015 г.
2.3. Анализ подготовки, переподготовки и повышения квалификации персонала эксплуатационного локомотивного депо Комсомольск – на – Амуре
Организация профессионального обучения в эксплуатационном локомотивном депо проводится по определённым видам программ:
-
профессиональной подготовки по профессиям рабочих и должностям служащих;
-
профессиональной переподготовки рабочих и служащих;
-
освоение второй профессии рабочего и обучения для получения другой должности служащего;
-
повышение квалификации рабочих и служащих.
Сроки профессионального обучения определяются конкретными программами, разрабатываемыми в ОАО «РЖД».
При направлении лиц, ищущих работу на профессиональное обучение, требующих определённых знаний и не имеющих соответствующей профессии предприятие заключает ученический договор на профессиональное обучение в соответствии с Трудовым Кодексом РФ, с установленной стипендией [22].
В ОАО «РЖД» существует соглашение о размере минимальной заработной платы, поэтому стипендия начисляется в размере минимальной заработной платы.
Если работник проходит подготовку, переподготовку или повышение квалификации с отрывом от работы, тогда к размеру стипендии насчитываются процентные надбавки за стаж работы, всё зависит от местности работы, региональных надбавок, районных коэффициентов и т.д.














