ПОДВИГИНА636225488361273774 (1204183), страница 15
Текст из файла (страница 15)
Главную задачу, выполняемую дистанцией в этой системе, можно определить так: обеспечениенепрерывно возрастающего объема перевозок надежно действующими средствами автоматики и телемеханики 73 при минимальном расходе ресурсов на единицу продукции. 73Для выполнения функций управления комплексом предприятий железнодорожного транспорта разработана и используется система показателей, норм и оценок 72 их деятельности.Показатели 30 служат для планирования и оценки объема выполняемой работы и для оценки качества этой работы.
30По итогам проведенной оценки отметим следующее. В 2016 году имело место выполнение плана по объемам работ дистанции: в технических единицах – на 1,06%, в млн. т-км брутто – на1,52%. По сравнению с 2015 годом наблюдается снижение объема работ дистанции: в технических единицах – на 2,49%, в млн. т-км брутто – на 0,36%.В хозяйствах автоматики и телемеханики оценка работы дистанции 10 СЦБ производится по интегральному показателю качества, определяемому из двух составляющих – балльнойоценки содержания и балльной оценки оперативного устранения отказов технических средств, а также нанесенному ущербу жизни и здоровью людей, материальному ущербу врезультате имевших место 13 нарушении в работе технических средств ЖАТ, в том числе и за допущенные задержки пассажирских и грузовых поездов.В 10 целом можно отметить неоднозначное изменение качественных показателей работы Февральской дистанции СЦБ в 2016 году по сравнению с предшествующим периодом.
С однойстороны, имеет место снижение количества отказов технических средств по вине эксплуатационного штата дистанции, с другой стороны наблюдается снижение оперативностиустранения отказа в среднем с 1,65 часа до 2,15 часов.По итогам отчетного года значение интегрального показателя качества технической эксплуатации средств ЖАТ 8 составило 60 баллов, что соответствует категории качества«удовлетворительно». Негативным моментом, в оценке качества работы дистанции, является превышение данного показателя по отношению к плановому значению и к значению 2015года.Подводя итоги оценки использования кадрового состава и фонда заработной платы дистанции, можно отметить следующее.
Показатели по труду Февральской дистанции СЦБ за 2015 –2016 годы имеют неоднозначные значения. Положительными моментами в работе дистанции являются:- рост производительности труда в 2016 году в миллионах т-км брутто (к плану и уровню 2015 года) и в технических единицах (к плановому значению) и, как следствие, снижениетрудоемкости работ, производимых дистанцией, что является положительным моментом в оценке работы руководства с кадровым составом;- увеличение размеров среднемесячной заработной платы работников;- соответствие темпов роста среднемесячной заработной платы работников по плану отчетного года темпам роста производительности труда, что свидетельствует о достаточноэффективном использовании фонда заработной платы дистанции.В качестве негативного момента в работе дистанции отметим:- сокращение расчетной численности работников массовых профессий дистанции (на 11,76% (135/153 ∙ 100 – 100) с 2012 года) при увеличении норм обслуживания на одного работника в2016 году по сравнению с 2012 годом.
Данная тенденция, исходя из протяженности дистанции и привязки к местам дислокации бригад СЦБ, негативно сказывается на управляемоститехнологическим процессом и качественных показателях предприятия в целом;- укомплектованность дистанции согласно штатного расписания на 94,5% (недоукомплектованность штата работниками ведущих профессий – электромеханиками и электромонтерами);- снижение производительности труда и рост трудоемкости работ в технических единицах к уровню 2015 года, что обусловлено падением объемов работ и сокращениемсреднесписочной численности работников на 2 человека или 1,64%.В 2016 году по Февральской дистанции СЦБ имело место снижение величины эксплуатационных расходов по отношению к плану и аналогичному показателю 2015 года.
Наибольшийудельный вес в структуре эксплуатационных расходов приходится на элементы затрат «фонд оплаты труда», «отчисления на социальные нужды», « 30 амортизация» и «прочиематериальные 30 затраты». 57Под влиянием снижения величины эксплуатационных расходов, не смотря на снижение объемов работ дистанции, в отчетном году наблюдается снижение величины себестоимости работкак технической единицы, так и т-км брутто, что свидетельствует об эффективном использовании бюджета затрат Февральской дистанции СЦБ.В Стратегии развития холдинга «РЖД» на период до 2030 года 119 клиентоориентированность, эффективность производственных процессов, постоянные улучшения, поиск путейповышения качества услуг и роста эффективности определены как ценности, с учетом которых осуществляется достижение долгосрочных целей холдинга.
Одним из способов развитияпроизводственной системы, ориентированной на клиента и позволяющей при этом повышать внутреннюю эффективность работы компании, является бережливое производство.В Февральской дистанции СЦБ с 2014 года, в рамках Концепции применения технологий бережливого производства в ОАО «РЖД», 52 создана и функционирует рабочая группа повнедрению бережливого производства, возглавляемая главным инженером дистанции.На 2017 год, с целью повышения эффективности функционирования Февральской дистанции СЦБ, рабочей группой по внедрению бережливого производства разработан ряд проектов:1) Проект «Оптимизация процесса оповещения работающих на путях».
Экономический эффект в результате внедрения проекта, рассчитанный на два КТСМ, составит 73489,62 руб.Экономия достигается за счет использования действующих жил кабеля, не используемых на участке расположенных на перегонных постах КТСМ.2) Проект «Оптимизация процесса покраски устройств сигнализации, централизации и блокировки». Экономический эффект в результате внедрения проекта составит 183771,25 руб.Экономия достигается за счет применения в процессе покраски устройств СЦБ краскопультов вместо кистей, в результате чего снижается трудоемкость работ, экономятся материальныересурсы.Суммарный экономический эффект, в результате внедрения рассмотренных проектов составит 257260,87 руб.Список использованных источников1 Гражданский кодекс Российской Федерации [Текст] : офиц.
текст. – М.: ЮНИТИ, 2014. – 563 с.2Трудовой Российской Федерации [Текст] : офиц. текст. – М.: Проспект, 2015. – 224 с.3 О железнодорожном транспорте в Российской Федерации [Текст] : ФЗ РФ от 10.01.2003 года № 17-ФЗ.4 Белимова, О.А. Анализ производственно-хозяйственной деятельности предприятия [Текст] : учеб. пособие / О.А.
Белимова. – 3-е изд., доп. и перераб. – М.: Изд-во МГОУ, 2013. – 458 с.5 Внедрение методологии УРРАН в хозяйстве АТ [ 70 Текст] / В.А. Гапанович, Б.Ф. Безродный, А.В. Горелик, Д.В. Шалягин // Автоматика, связь, информатика 24 . – 2016. – № 1. – С. 12 - 15.6 Замышляев, А.М. Экономические критерии принятия решений о замене основных средств на 83 новые на основе методологии УРРАН [ 83 Текст] / А.М. Замышляев, М.Ю.Рачковский, М.С. Никифорова // Экономика железных дорог 83 . – 2015. № 12. – С.
12 – 22.7 Иваненко, А.Ф. Анализ хозяйственной деятельности на железнодорожном транспорте : учебник для вузов [ 101 Текст] / А.Ф. Иваненко. – М.: Маршрут, 2014. – 274 с.8 2 Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту устройств и 34 систем сигнализации, централизации и блокировки [ 31 Текст] : утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от30.12. 2015 31 года № 3168р.9 Инструкция по технической эксплуатации устройств и систем 24 сигнализации, централизации и блокировки механизированных и автоматизированных сортировочных горок [ 41Текст] : утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 20.02.2015 года № 452р.10 Когденко, В.Г.
Экономический анализ [Текст] : учеб. пособие / В.Г. Когденко. – 2-е изд., доп. и перераб. – М. : Юнити-Дана, 2015. – 391 с.11 Комплексный экономический анализ хозяйственной деятельности [Текст] : учеб. пособие / Под ред. Вахрушиной М.А. – М. : Вузовский учебник, 2014. – 464 с.12 Косолапова, М.В. Комплексный экономический анализ хозяйственной деятельности [Текст] : учебник / М.В. Косолапова, В.А. Свободин. М. : Изд-во Дашков, 2014. – 247 с.13 Любушин, Н.П.
Экономический анализ [Текст] : учебник / Н.П. Любушин. – М. : ЮНИТИ-ДАНА, 2012. – 575 с.14 Мачерет, Д.А. Совершенствование экономических методов управления производственными ресурсами и работой железнодорожного транспорта [ 92 Текст] / Д.А. Мачерет. – М.:МАРШРУТ, 2013. – 352 с.15 Методика определения объема работ дистанций сигнализации, централизации и блокировки [ 19 Текст] : утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 24.10.2016 31 года № 2142р.16 Методика оценки и планирования показателя качества технической эксплуатации средств ЖАТ [ 31 Текст] : утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 24.12.2013 31 года № 2875р.17 Номенклатура доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД» [ 92 Текст].
– М.: ОАО «РЖД», 2012. – 42 с.18 Оформление выпускных квалификационных работ [Текст] : метод. указания / сост. А.Ф. Поличевская, О.В. Кузнецова. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2014. – 32 с.19 Положение о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатациижелезнодорожного транспорта [ 68 Текст] : утверждено приказом Министерства транспорта РФ от 18.12.2014 года № 344 (с изм. и доп.
от 29.07.2016 года).20 Савицкая, Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: 71 Учебник [Текст] / Г.В. Савицкая. – М.: – Новое знание, 2012. – 683 с.21 71 Типовой проект организации технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики [ 19 Текст] : утвержден ОАО «РЖД» 21.12.2010 19 года.22 Шкурин, Л.В. Экономика труда и система управления трудовыми ресурсами на железнодорожном транспорте: учеб. пособие для вузов ж/д. транспорта [ 60 Текст] / Л.В. Шкурин.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
