ВКР (1203990), страница 12
Текст из файла (страница 12)
Лист№ докум.Подпись ДатаЛист97допускать выход отвала бульдозера за край откоса. Запрещается передвижениебульдозера в пределах призмы обрушения откосов.Работа бульдозера в опасной зоне работающего экскаватора недопускается. Производство работ бульдозером в зоне действия экскаватораразрешается только при остановке экскаватора и нахождении ковша на земле.Одновременная работа двух бульдозеров с прицепными скреперамидопускается при расстоянии между ними не менее 20 м. Интервал междуработающими бульдозерами без скреперов должен быть не менее 10 м.При работе бульдозера в местах проведения взрывных работ перед каждымвзрывом грунта бульдозер следует удалить на безопасное расстояние, указанноеруководителем. Возвращение бульдозера к месту производства работ послевзрыва разрешается только после соответствующего сигнала.При необходимости очистки отвала бульдозера машинист обязан опуститьотвал на землю и выключить двигатель.При транспортировании машины своим ходом с одного места работы надругое машинист обязан:- поднятьотвалбульдозеранаограниченнуювысоту,обеспечивающую необходимую видимость машинисту по ходудвижения;- следить за тем, чтобы нож отвала не врезался и не задевалвстречающиеся на пути предметы;- соблюдать правила дорожного движения;- пересекать железнодорожный путьтолько на действующемпереезде, руководствуясь соответствующими сигналами;- устанавливать сигнальные красные фонари в случае вынужденнойостановки бульдозера на дороге в ночное время.Буксироватьиливытаскиватьбульдозеромзастрявшуюмашинудопускается с применением жесткого буксира, без сильных рывков.
ПрименениеДП 23.05.01 00 00 01 ПЗИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаЛист98для этих целей стального каната разрешается только при защищенности стеколкабины машиниста решеткой или проволочной сеткой.При выполнении сцепки машинист обязан:- осуществлять маневрирование на первой передаче и внимательноследить за работником, выполняющим сцепку машины;- избегать резких рывков;- по первому сигналу быть готовым затормозить машину;- осуществлять сцепку только после остановки машины.Перед погрузкой бульдозера на трайлер машинист обязан убедиться в том,что трайлер устойчив и заторможен. После погрузки бульдозера следуетопустить его отвал и закрепить бульдозер. Во время перевозки бульдозерамашинисту не разрешается находиться в кабине.Машинисту в процессе работы не разрешается:- передавать управление машиной лицам, не имеющим на это прав;- оставлять машину с работающим двигателем;- перевозить в кабине посторонних лиц;- выходить из кабины и входить в нее на ходу.При техническом обслуживании бульдозера машинист обязан остановитьдвигатель и снять давление в гидросистеме.Во время заправки бульдозера горючим машинисту и лицам, находящимсявблизи, не разрешается курить и пользоваться огнем.
После заправки машинунеобходимо вытереть от подтеков топлива и смазки, а замасленную обтирочнуюветошь положить в металлический закрывающийся ящик. Разведение огня нарасстоянии менее 50 м от места работы или стоянки машины не допускается.При необходимости ремонта или профилактического осмотра бульдозераотвал следует заблокировать в поднятом состоянии страховочными цепями илиопустить на прочную и устойчивую опору. При промывке деталей пользоватьсяэтилированным спиртом не допускается.ДП 23.05.01 00 00 01 ПЗИзм.
Лист№ докум.Подпись ДатаЛист99При обнаружении на участке выполнения земляных работ, не указанныхпри получении задания, подземных коммуникаций и сооружений, машинистобязан немедленно приостановить работу и сообщить об этом руководителю.При работе на косогорах машинисту не следует:- делать резких поворотов машины;- поворачивать машину с заглубленным рабочим органом;- передвигать машину поперек склонов, угол которых превышаетПри передвижении машины по льду водоема машинисту следует:- трогать машину с места плавно на пониженной скорости безпробуксовки;- осуществлять повороты осторожно и на сниженной скорости;- держать двери кабины открытыми.5.3.3 Требования безопасности в аварийных ситуацияхВблизи от места аварии (при утечке нефтепродуктов) машинист должен:- прекратить работы,- заглушить двигатель бульдозера- покинуть опасную зону и доложить о случившемся руководителюработ.- вызвать аварийную бригаду, действовать в соответствии с планамиликвидации аварий и пожаров.При возникновении пожара на бульдозере при работающем двигателе,машинист должен:- немедленноперекрытьподачутопливаипогаситьпламяогнетушителем,- засыпать песком или землей, либо накрыть брезентом (войлоком).- Если погасить пожар первичными средствами пожаротушениясамостоятельно не удалось необходимо вызвать пожарную охрану.5.3.4 Требования безопасности по окончании работыПо окончании работы машинист обязан:ДП 23.05.01 00 00 01 ПЗИзм.
Лист№ докум.Подпись ДатаЛист100- поставить машину на стоянку;- поставить рычаг переключения скорости в нейтральное положение ивключить тормоз;- при длительной стоянке необходимо подложить подкладки подгусеницы;- выключить двигатель;- закрыть кабину на замок;- сообщить руководителю работ или ответственному за исправноесостояние машины о всех неполадках, возникших во время работы.- перекрыть краны подачи топлива к двигателю.В тех случаях, когда работа проходит на удаленных от базы объектах, гдеохрану обеспечить невозможно, машинист бульдозера обязан в перерывах илипосле работы поставить бульдозер в положение, исключающее возможность егопускаииспользованияпостороннимилицами,длячегопусковыеприспособления следует выключить, а дверь кабины закрыть на замок.На отведенных для стоянки площадках запрещается: держать бульдозер соткрытой горловиной топливного бака, а также при наличии течи горючего безпредварительного слива топлива.
Подогревать двигатели открытым огнем(костры, факелы, паяльные лампы), курить, а также пользоваться открытымиисточниками огня для освещения во время проведения ремонтных и другихработ;Поставлять в бульдозере промасленные обтирочные материалы и ветошь испецодежду по окончании работы.При передаче бульдозера машинисту другой смены, необходимо сделатьзапись в сменном журнале о техническом состоянии машины и принятых мерахпо устранению неисправностей.ДП 23.05.01 00 00 01 ПЗИзм.
Лист№ докум.Подпись ДатаЛист101ЗАКЛЮЧЕНИЕВ ходе выполнения дипломной работы решена актуальная задача совершенствование конструкции рыхлительного оборудования, с цельюповышение эффективности и производительности процесса. На основе анализалитературных источников была предложена усовершенствованная конструкциянаконечника зуба.
Проведенные расчеты по результатам испытаний компаниейООО»ДВ-Рикамби» показывают работоспособность конструкции и увеличениепроизводительности.Применениеконструкциирыхлителясусовершенствованным наконечником увеличивает производительность машиныв целом на 9,09%.В результате использования усовершенствованных наконечников, затратына закупку землережущего инструмента уменьшаются на 388140 рублей в год.Так же был проведен инженерный анализ конструкции зуба и созданатвердотельная модель зуба в сборе с усовершенствованным наконечником. Наоснове результатов анализа была выбрана наиболее рациональная дляприменения конструкция зуба, а твердотельная модель наконечника, позволилаподробно изучить её геометрическую форму, что во многом упроститдальнейшее исследование и совершенствование формы и размера наконечника.ДП 23.05.01 00 00 01 ПЗИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаЛист102СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ1.
Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин:учебное пособие для машиностроительных вузов. М.: Высшая школа, 1990.2. Гаркави И.Г., Ариченков В.И., Карпов В.В. и др. «Машины для земляныхработ». Учебник - М.: Высшая школа, 1982.
- 335 с.4. Б. Ф. Бондаков, С. А. Варганов, М. Р. Гарбер и др.; Справочникконструктора дорожных машин под ред. И. П. Бородачева. - 2-е изд., переработ.и доп. - М.: Машиностроение, 1973. - 504 с.: ил.5. Забегалов Г.В., Ронисон Э.Г. Бульдозеры, скреперы, грейдеры. М.:Высшая школа, 1991. – 332 с.6. Рейш А.К. и др. Машины для земляных работ. М.: «Стройиздат», 1981.– 352 с.7. Добронравов С.С. Строительные машины и оборудование. Справочник.М.: Высшая школа, 1991. – 456 с.8.
Шестопалов К.К. Подъемно-транспортные, строительные и дорожныемашины и оборудование. М.: «Мастерство» 2002. – 320 с.9. Абрамов Н.Н. Курсовое и дипломное проектирование по дорожностроительным машинам. М.: Высшая школа, 1972. -120 с.10. Проектирование машин для земляных работ. Богатырев A.M. M.:Высшая школа, 1985. - 298 с.11. Н.Я. Хархута, М.И.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
