Антиплагиат (1203827), страница 3
Текст из файла (страница 3)
77Важной составной частью железнодорожного транспорта являются предприятия оказывающие структурным подразделениям ОАО «Российские железные дороги» услугитепловодоснабжения и водоотведения, руководство которыми осуществляет Центральная дирекция по тепловодоснабжению – филиал ОАО «РЖД». 2На территории Дальневосточного федерального округа функционирует Дальневосточная дирекция по тепловодоснабжению, основной задачей 6 которой, 1 является эффективноеуправление комплексом объектов стационарной теплоэнергетики, водоснабжения и водоотведения дирекции, в том числе оказание услуг по тепловодоснабжению и водоотведениюобъектов железных дорог ОАО «РЖД», а также на договорной основе – сторонних потребителей в объемах собственной генерации.
2Дальневосточная дирекция по тепловодоснабжению: 1 организует и ведет работу по оказанию физическим и юридическим лицам услуг 5 но тепловодоснабжению и водоотведению вобъемах собственной генерации; руководит деятельностью всех подразделений 2 технического обслуживания, сервиса и ремонта технологического оборудования; проводит анализрентабельности видов оказываемых услуг, и на его основе осуществляет подготовку предложений по изменению тарифов с учетом конъюнктуры рынка на профильные услуги; 1обеспечивает заключение договоров, связанных с оказанием услуг 2 тепловодосиабжения и водоотведения, со сторонними организациями для собственного баланса в установленномОАО «РЖД» порядке; 5 разрабатывает на основе экономического анализа и организует выполнение мероприятий по снижению себестоимости услуг по тепловодоснабжению иводоотведению в объемах собственной генерации и 5 пр.Все вышесказанное обуславливает актуальность темы данной выпускной квалификационной работы «Повышение эффективности использования производственных ресурсовДальневосточной дирекции по тепловодоснабжению».Таким образом, объектом исследования данной выпускной квалификационной работы является Дальневосточная 1 дирекция по тепловодоснабжению – структурное подразделениеЦентральной дирекции по тепловодоснабжению – филиала ОАО « 2 Российские железные дороги», а предметом исследования – ее производственные ресурсы.Целью выпускной квалификационной работы является комплексная оценка эффективности использования производственных ресурсов Дальневосточной дирекции потепловодоснабжению и рассмотрение основных направлений повышения эффективности их использования.Исходя из поставленной цели, задачами написания выпускной квалификационной работы являются:- рассмотрение теоретических аспектов экономической оценки эффективности использования производственных ресурсов;- проведение оценки эффективности использования производственных ресурсов дирекции;- изучение путей повышения эффективности использования производственных ресурсов дирекции.В процессе написания выпускной квалификационной работы использовались законы и нормативные акты Российской Федерации и ОАО «РЖД», затрагивающие регулированиепроизводственно-хозяйственной и управленческой деятельности структурных подразделений железнодорожного транспорта Российской Федерации; нормативные и отчетные документыДальневосточной дирекции по тепловодоснабжению за 2014 – 2015 годы; а также научные и учебные издания различных экономистов.Структурно работа 105 состоит из введения, трех глав, заключения и списка использованных источников.1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ 99 АСПЕКТЫ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ОЦЕНКИЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХРЕСУРСОВ1.1 Понятие экономической эффективности и специфика ее оценкина железнодорожном транспортеРезультативность, экономическая целесообразность функционирования коммерческой организации измеряются абсолютными и относительными показателями.
В связи с этимразличают показатели экономического эффекта и экономической эффективности. 3Понятия «экономический эффект» и «экономическая эффективность» относятся к числу важнейших категорий рыночной экономики. Эти понятия тесно связаны между собой.Экономический эффект предполагает какой-либо полезный результат, выраженный в стоимостной оценке. [4]Экономическая эффективность – это соотношение между результатами хозяйственной деятельности и затратами живого и овеществленного труда, ресурсами.
[4]В 67 отличие от экономического эффекта экономическая эффективность – величина относительная. Определить 69 ее можно лишь сопоставив экономический эффект как результатдеятельности с затратами, которые обусловили этот эффект. 69На рисунке 1.1 [4] отражено содержание экономической эффективности.Эффективность относится к числу ключевых категорий рыночной экономики, которая непосредственно связана с достижением конечной цели развития 64 производства в целом икаждого предприятия в отдельности.В 64 экономическом контексте эффективность – сравнение результатов (в том числе побочных и косвенных) хозяйственной деятельности с затраченными ресурсами: трудовыми,материальными, природными и 8 пр.Рисунок 1.1 – Содержание экономической эффективностиЖелезные дороги являются важнейшей составной частью транспортно-дорожного комплекса 27 Российской Федерации.
Их протяженность равна 7 % 27 всех железных дорог мира,но они обеспечивают 35 % 27 мирового грузооборота и 15 % пассажирооборота, произведенного железнодорожниками в мире. Уровень интенсивности перевозок грузов по железнымдорогам России в 4 раза выше, чем в США, в 10 раз, чем ФРГ и во Франции. Железнодорожный транспорт является наиболее часто используемым, так как имеет множество преимуществ.Он относительно свободно размещается по всей территории страны, отличается надежностью, не зависит от природно-климатических условий, обеспечивает большие перевозки грузови пассажиров при относительно низких показателях себестоимости.
Сеть железных дорог обеспечивает основные грузопотоки не только между экономическими районами России, но имежду Россией и странами ближнего зарубежья. Основными грузами железнодорожного транспорта являются уголь, 27 нефть и нефтепродукты, строительные материалы, руды,сельскохозяйственные грузы, лес, продукцию машиностроения и др. В структуре перевозок первое место занимает уголь, 27 второе – строительные материалы, на третьем – нефть инефтепродукты [20].Рассмотрим показатели экономической эффективности, используемые на железнодорожном транспорте. К ним относятся: [7, 8, 12, 16, 22]- показатели использования грузового (пассажирского) подвижного состава;- показатели эффективности использования 34 имущества;- показатели эффективности использования 34 кадрового состава;показатели деловой активности, прибыльности и рентабельности.Оценка эффективности деятельности предприятий железнодорожного транспорта имеет свою специфику обусловленную сложной структурой управления ПАО «РЖД».Эффективность производства на железной дороге определяют по сводному 56 отчету дороги.
Общедорожные показатели эффективности слагаются из показателей эффективности 56дирекций и их структурных подразделений. Таким образом, общий комплексный экономический анализ 56 предприятий железнодорожного транспорта 56 основан на исследованиивзаимной связи и обусловленности отдельных разделов анализа. [7] 56В 56 основе всех финансовых показателей деятельности предприятий железнодорожного транспорта лежит организационно-технический уровень производства, 56 то есть объем икачество продукции (перевозок), прогрессивность технологических процессов; качество используемой техники; техническая и энергетическая вооруженность труда; степеньконцентрации, специализации, кооперирования производства, уровень организации производства и управления. 56Линейное предприятие – самое низшее звено структуры ПАО «РЖД», к ним относятся: станции, основные локомотивные депо, вагонное депо, дистанции пути, дистанцииэлектроснабжения, дистанции сигнализации, дистанции связи.
Многие линейные предприятия не имеют доходов и, следовательно, прибыли. Поэтому оценка эффективности их работы ииспользования производственных ресурсов имеет свою специфику. При этом упор делается на минимизацию издержек и повышение качества работы этих предприятий. [22]В условиях экономического роста ключевыми требованиями для эффективной работы железнодорожного транспорта становятся снижение собственных затрат, повышение мотивацииработников отрасли, способность удовлетворять возрастающие требования пользователей к качеству услуг, гибко реагировать на изменения спроса.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
