Диплом Ахметов ГОТОВЫЙ (1203781), страница 5
Текст из файла (страница 5)
По областям применения конвейеры подразделяютна машины общего назначения и специальные (стакеры, элеваторы, эскалаторы, движущиеся тротуары).Конвейеры являются составной, неотъемлемой частью современноготехнологического процесса, они устанавливают и регулируют темп производства, обеспечивают его ритмичность, способствуют повышению производительности труда и увеличению выпуска продукции. Наряду с выполнениемтранспортно-технологических функций конвейеры являются основнымиИзм. Лист № докум.
Подпись ДатаДП 0.00.000 ПЗЛист27средствамикомплексноймеханизациииавтоматизациипогрузочно-разгрузочных и складских операций.На современных предприятиях конвейеры используют в качестве: высокопроизводительных транспортных машин, передающих грузы из одногопункта в другой на участках внутризаводского и, в ряде случаев, внешнеготранспорта;транспортных агрегатов мощных перегрузочных устройств (например,мостовых перегружателей, отвалообразователей и т.
п.) и погрузочноразгрузочных машин;машин для перемещения грузов-изделий по технологическому процессу поточного производства от одного рабочего места к другому, от однойтехнологической операции к другой, устанавливая, организуя и регулируятемп производства и совмещая, в ряде случаев, функции накопителей (подвижных складов) и распределителей грузов-изделий по отдельным технологическим линиям;машин и передаточных устройств в технологических автоматическихлиниях изготовления и обработки деталей и узлов изделий.Тесная связь транспортирующих машин с общим технологическимпроцессом производства обусловливает высокую ответственность их работыи назначения. Поэтому конвейеры должны быть надежными (безотказными),прочными, удобными в эксплуатации и способными работать в автоматических режимах.Современное развитие всех отраслей промышленности обусловливаютследующие основные направления развития конвейерных машин.1.
Создание машин для бесперегрузочного транспорта грузов от начального до конечного пунктов по прямолинейной и сложной пространственной трассе большой протяженности. Этому направлению подчинено создание многоприводных конвейеров различных типов (подвесных, пластинчатых, скребковых, ленточных), мощных ленточных конвейеров со сверхпрочными лентами, ленточно-канатных и ленточно-цепных конвейеров с проч-Изм. Лист № докум.
Подпись ДатаДП 0.00.000 ПЗЛист28ным тяговым элементом в виде канатов или цепи, изгибающихся скребковыхи пластинчатых конвейеров, сложных разветвленных систем подвесных толкающих конвейеров, трубчатых скребковых конвейеров с пространственнойтрассой и др.2. Повышение производительности конвейерных установок реализуется путем выбора наиболее рациональной формы грузонесущего элементаконвейера для увеличения количества груза на единице его длины, а такжепутем повышения скорости грузонесущих элементов.3.
Повышение надежности машин и упрощение их обслуживания в тяжелых условиях эксплуатации являются основными предпосылками для перехода к полной автоматизации управления машинами и комплексами машин.4. Автоматизация управления машинами и комплексными конвейерными системами с использованием ЭВМ.5. Снижение массы и уменьшение габаритных размеров конвейеров засчет принципиально новых, облегченных конструкций машин и их узлов,широкого применения пластмасс и легких сплавов, гнутых профилей металлавместо прокатных и т. п.6. Улучшение условий труда обслуживающего персонала и производственных рабочих, исключение возможности потерь транспортируемого груза, изоляция от окружающей среды пылевидных, горячих, газирующих и химически агрессивных грузов.7. Унификация и нормализация оборудования с одновременным увеличением количества его типоразмеров.8.
Повышение качества и культуры производства машин за счет широкого применения методов передовой технологии и технической эстетики.Изм. Лист № докум. Подпись ДатаДП 0.00.000 ПЗЛист292.1 Назначение и область применения ленточных конвейеровЛенточные конвейеры являются наиболее распространенным типоммашин конвейерного транспорта для перемещения, в основном, насыпныхгрузов.Ленточный конвейер – это транспортирующая машина для перемещения в горизонтальном и наклонном направлении насыпных и штучных грузовнепрерывным потоком без остановок на загрузку и выгрузку.
Тяговым (иодновременно грузонесущим) органом такого конвейера является закольцованная вокруг концевых барабанов лента. Ленточные конвейеры являются наиболее распространенным типом машин конвейерного транспорта. Из всего парка конвейерных установок около 90 % составляютленточные конвейеры. Наиболее широко, благодаря высокой производительности (до 30000 т/ч), большой длине транспортирования (до 3–4 км в одномконвейере), простоте конструкции и эксплуатации, а также высокой надежности ленточные конвейеры применяются:• в производстве нерудных строительных материалов – для транспортировки известняка от карьеров до цементных заводов, гравия и щебня– от карьеров до гравийно-щебеночных и обогатительных фабрик, песка – от карьеров до грузовых причалов и т.
д.;• на металлургических предприятиях – для доставки руды, концентрата и известняка от вагоноопрокидывателей на складе сырых материалов исо складов на аглофабрику; агломерата – от аглофабрики в бункера доменного и сталелитейного цехов; угля – от вагоноопрокидывателей на склад угля иуглепереработку, со склада угля и углепереработки на коксовые батареи;кокса – от коксовых батарей в бункера доменного цеха; угля – со склада илиот углемойки до ТЭЦ; сыпучих материалов для сталеплавильных цехов – сосклада в бункера и известняка на известковообжигательные установки;окатышей – с фабрики окомкования, извести и боксита в расходные бункераконвертерного цеха; гранулированного шлака, дробленой пемзы, глиноземи-Изм.
Лист № докум. Подпись ДатаДП 0.00.000 ПЗЛист30стого клинкера – от отделений переработки, доменных и сталеплавильныхшлаков на склады и к погрузочным устройствам; коксовой мелочи – из коксохимического и доменного цехов, окалины – к погрузочным устройствамдля отправки на внешнюю сеть и т. д.;• машиностроительных предприятиях – для подачи угля от приемныхустройств на склады и со складов в котельные ТЭЦ и формовочных материалов – от приемных устройств в землеприготовительные отделения литейныхцехов, а также для отгрузки горелой земли в отвалы;• тепловых электростанциях – для транспортировки топлива от приемных устройств и вагоноопрокидывателей на склады и со складов в бункерамельниц или котельных агрегатов;• в гидроэнергостроительстве – для транспортировки щебня, гравия,песка и других заполнителей от приемных устройств на склады бетонных заводов или непосредственно в бетоносмесительные цехи; щебня, гравия, песка, глины, суглинка и крупнокусковых материалов – от карьеров до местстроительства насыпных земляных и каменно-набросных плотин и дамб;• химической промышленности – для транспортировки сыпучих материалов от складов до агрегатов в начале технологического процесса и в самом технологическом процессе, вывоза готовой продукции на склад, а также отходов производства в отвалы;• на открытых горных разработках – для транспортировки полезныхископаемых от добывающих механизмов до промежуточных складовили мест переработки горной массы, а также вскрышных пород в отвалы;• в целлюлозно-бумажной промышленности – для транспортировкипривозной технологической щепы от приемных устройств на биржу и сбиржи в варочный цех, балансовой и дровяной древесины – из распиловочного цеха в древесно-приготовительный цех, на склад и др.Применение ленточных конвейеров положено в основу транспортных цепей большого числа технологических производств во многих отраслях промышленности.Изм.
Лист № докум. Подпись ДатаДП 0.00.000 ПЗЛист31В зависимости от местных условий ленточные конвейеры работают приодносменном, двухсменном, трехсменном и четырехсменном режимах, пяти-,шести- и семидневных рабочих неделях. Количество рабочих дней в цехах ина участках, где установлены ленточные конвейеры, чаще всего составляет260, 300, 365 в год, а при сезонной работе – не более 100.Число устанавливаемых на отдельных предприятиях ленточных конвейеров зависит от технологической структуры и мощности производства исоставляет от нескольких единиц до нескольких сотен.Ленточные конвейеры устанавливаются в цехах, складах, на открытом воздухе в карьерах, на эстакадах, открытых площадках (с навесами,кожухами, козырьками), в туннелях, но в большинстве случаев – в галереях(отапливаемых или не отапливаемых).
Температура окружающего воздухапри установке конвейеров на открытых площадках колеблется от –50 до +45°С.Достоинством ленточных конвейеров является высокая, практически любая требующаяся производительность. В отличие от железнодорожного и автомобильного транспорта конвейеры можно использовать прибольших углах наклона трассы (до 18–20°). При этом значительно уменьшаются затраты на капитальные работы по подготовке трассы, поэтому конвейерный транспорт выгодно применять при весьма больших грузопотоках.Применение конвейерного транспорта приводит к заметному роступроизводительности труда при транспортировании, так как этот вид транспорта легко автоматизируется. Статистика показывает, что, по сравнению сжелезнодорожным и автомобильным транспортом конвейерный транспортнаиболее безопасен.К недостаткам ленточных конвейеров следует отнести требованиестрогой прямолинейности трассы в плане, малый срок службы конвейернойленты, на долю которой приходится до половины стоимости всей конвейерной установки.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
