диплом Мун Бок-Тя (1203760), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Расчет себестоимости перевозок в данном случае исключает затраты материально-технического характера и включает общий тоннаж перевозимого груза или объём и направление перевозки.
В приоритете нашей компании работа с приморскими водителями или индивидуальными предприятиями, в связи с тем, что в 90 случаев из 100 под погрузку в Хабаровском филиале обычно встают машины, прибывшие с Владивостока, а мы работает на обратку, целью сделать кольцевой рейс.
Расчет рейса водителя осуществляется следующим образом: при погрузке автомобиля формируются путевые листы на каждое направление, которые включают в себя соответствующие грузовые накладные, по итогу погрузки, проводится расчёт рейса для выставления счета на оплату водителя. Рассчитывается количество денег, полученных с клиентов, непосредственно за перевозку с Хабаровска до Владивостока, суммируются все направления, следующий шаг включает в себя суммирование всего тоннажа, загруженного в автомобиль, далее он умножается на 2,5 рубля, если груз тяжеловесный, либо 450 рублей за кубический метр, если основная масса груза крупногабаритная. Далее из суммы собранной с клиентов отнимаем полученную сумму за рейс водителя, получая прибыль компании, за вычетом эксплуатационных издержек. Далее определяем рентабельность перевозки. Поделив прибыль, полученную за рейс на общую сумму полученных с клиентов денег. Соответственно, чем больше груза предоставлено к транспортировке, тем выше себестоимость перевозок по направлению Хабаровск – Владивосток.
При рассмотрении общего грузооборота по всем направлениям компании, был выявлен следующий недостаток, заключающийся в недостаточном потоке отправляемого груза по таким направлениям как Комсомольск-на-Амуре, Ванино и Якутия.
Частные водители, как указывалось выше, работают по загруженности автомобиля и если количество груза имеющегося на отправку не более 5–7 тонн, то на данные направления они не поедут по стандартной ставке, так как вероятность обратной загрузки равна 1 проценту. Поэтому в большинстве случаем, они берут оплату за машину от 20 до 40 тысяч в зависимости от маршрута. Соответственно по всем расчетам, доставлять груз таким образом для компании означает сработать себе в минус.
Следовательно, повысить рентабельность перевозок, снижая их себестоимость можно за счет транспортировки грузов по тем направлениям, которые не являются для нашей компании основными, но приносят нам значительную прибыль.
Выходом из этой ситуации может послужить работа со сторонними организациями (посредниками) или иными словами передача своего груза другим транспортным компаниям, которые специализируются по нужному направлению.
Фирмы или лица, содействующие распределению, т.е. движению груза по каналу распределения, называют посредниками.
Посредник – любая промежуточная транспортная компания между первоначальным заказчиком и конечным получателем.
Наличие посредников имеет как определенные преимущества, так и недостатки.
Преимущества посредников:
-
Посредники держат часть товарного запаса на своих складах или перемещают в своем транспорте, освобождая склады производителя;
Они берут на себя часть риска за хранение и транспортировку груза. -
Они имеют опыт продажи на тех рынках, куда производитель собирается выходить.
-
Они упрощают доступ местных производителей к товарам.
-
Они помогают увеличить общий объем продаж.
-
Они помогают достигнуть специфических сегментов рынка.
Недостатки посредников:
-
Заказчик теряет контроль над доставкой товара, его ценой.
-
Повышается риск неплатежей.
Рассмотрим компании специализирующиеся по отправке сборных грузов по направлениям, которые не являются основными для компании ООО «Гранд Атлантис».
Компании, занимающиеся доставкой груза по направлению Амурск, Де-Кастри, Селехино, Комсомольск-на-Амуре:
-
ТК «РАТЭК».
-
ТК «Энергия».
-
ООО «Байкал – Сервис».
-
ООО «Авто Курьер».
Проведем оценку потенциальных транспортных партнеров по предложенным выше показателям, присваивая каждому критерию баллы (таблица 6).
По итогам сравнения наибольшее количество баллов получили компания ООО «Авто Курьер», набравшая 67 баллов и компания ТК «Энергия», набравшая 66 баллов. Для итоговой оценки выбора потенциального поставщика рассмотрим тарифы, предлагаемые данными компаниями по интересующим нас направлениям.
Таблица 6 – Оценка логистических транспортных партнеров в баллах
| Показатель | Количество баллов | |||
| ТК «РАТЭК» | ООО «Авто Курьер» | ООО «Байкал Сервис» | ТК «Энергия» | |
| Надежность | 6 | 9 | 5 | 7 |
| Качество услуг | 6 | 9 | 8 | 7 |
| Общие навыки | 6 | 6 | 6 | 8 |
| Уровень квалификации | 7 | 9 | 7 | 9 |
| Цена | 7 | 5 | 7 | 5 |
| Сроки выполнения экстренных заказов | 8 | 9 | 7 | 6 |
| Платежеспособность | 3 | 7 | 9 | 9 |
| Репутация | 7 | 9 | 5 | 7 |
| География перевозок | 5 | 4 | 7 | 8 |
| Суммарный балл | 55 | 67 | 61 | 66 |
Транспортные компании, занимающиеся перевозкой грузов по различным направлениям и позиционирующие себя как логистические посредники для других компаний, работающих в данной сфере, предоставляют выгодные условия для работы. Специальные тарифы, условия приемки груза, оплата взаимозачетом.
В таблицах 7 и 8 представлены тарифы, предоставляемые транспортными компаниями, которые выступают в роли логистических посредников.
Таблица 7 – Тарифы на грузовые перевозки сборного груза автомобильным транспортом из г. Хабаровска по направлению Комсомольск-на-Амуре ООО «Авто Курьер».
| Направление | Минимальная стоимость в рублях за | Стоимость в рублях (без НДС) за | |||||||
| 100-500 | 501-1000 | 1001-2000 | 2001-5000 | До 1 | 1-5 | 5-10 | 10-20 | ||
| Комсомольск-на-Амуре | 350 | 3,50 | 3,20 | 3,00 | 3,50 | 800 | 740 | 700 | 600 |
Стоимость доставки груза до клиента (1 адрес):
-
г. Комсомольск-на-Амуре – 400 руб.;
-
г. Амурск – 1800 руб., дополнительно к тарифу г. Комсомольска-на-Амуре;
-
п. Солнечный – 2000 руб., дополнительно к тарифу г. Комсомольска-на-Амуре;
-
п. Эльбан – 3200 руб., дополнительно к тарифу г. Комсомольска-на-Амуре;
-
п. Тейсин – 4300 руб., дополнительно к тарифу г. Комсомольска-на-Амуре;
-
г. Николаевск-на-Амуре – 500 руб.
Таблица 8 – Тарифы на грузовые перевозки сборного груза автомобильным транспортом из г. Хабаровска по направлению Комсомольск – на – Амуре ТК «Энергия»
| Направление | Минимальная стоимость в рублях за | Стоимость в рублях (без НДС) за | |||||||
| 100-500 | 501-1000 | 1001-2000 | 2001-5000 | До 1 | 1-5 | 5-10 | 10-20 | ||
| Комсомольск-на-Амуре | 450 | 4,50 | 4,20 | 4,00 | 3,50 | 900 | 840 | 800 | 700 |
Стоимость доставки груза до клиента (1 адрес):
-
г. Комсомольск-на-Амуре – 500 руб.;
-
г. Амурск – 2000 руб., дополнительно к тарифу г. Комсомольска-на-Амуре;
-
п. Солнечный – 2000 руб., дополнительно к тарифу г. Комсомольска-на-Амуре;
-
п. Эльбан – 3500 руб., дополнительно к тарифу г. Комсомольска-на-Амуре;
-
п. Тейсин – 4500 руб., дополнительно к тарифу г. Комсомольска-на-Амуре;
-
г. Николаевск-на-Амуре – 500 руб.
Сравнивая две этих компании по ценам оказываемых услуг для логистических партнеров, по интересующему нас направлению выигрывает компания ООО «Авто Курьер». Следовательно, осуществление доставок с помощью транспортных партнеров по направлению Комсомольск – на – Амуре, следует осуществлять именно этой компанией.
Рассмотрим основных транспортных операторов, занимающихся доставкой грузов в такие города как Якутск, Алдан, Нерюнгри, Нижний Бестях, Тында.
-
ООО «МегаТрансСервис».
-
ООО «Дальвектор».
-
ТК «Якуттрансагентство».
-
ТК «Азимут».
Основным затруднением при доставке грузов по данным направлениям является межсезонное закрытие переправы. Это период осень, весна. Автомобильным транспортом груз доходит до Нижнего Бестяха, далее транспортировка осуществляется через реку Лена, в зависимости от сезона либо на пароме, либо далее на автомобиле.
В таблице 9 проведен анализ логистических операторов специализирующихся на данных перевозках.
Таблица 9 – Оценка логистических транспортных партнеров
| Показатель | Количество баллов | |||
| ООО «МегаТрансСервис» | ТК «Азимут» | ООО «Дальвектор» | ТК «Якуттрансагенство» | |
| Надежность | 8 | 7 | 3 | 6 |
| Качество услуг | 9 | 8 | 4 | 6 |
| Общие навыки | 9 | 7 | 6 | 6 |
| Квалификации | 9 | 8 | 5 | 5 |
| Цена | 6 | 4 | 7 | 6 |
| Сроки выполнения | 8 | 7 | 2 | 6 |
| Платежеспособность | 4 | 6 | 4 | 7 |
| Репутация | 7 | 6 | 5 | 6 |
| География перевозок | 8 | 8 | 7 | 5 |
| Суммарный балл | 68 | 61 | 43 | 53 |
По итогам сравнения наибольшее количество баллов получили компания ООО «МегаТрансСервис», набравшая 68 баллов и компания ТК «Азимут», набравшая 61 баллов. Для итоговой оценки выбора потенциального поставщика рассмотрим в таблицах 10 и 11 тарифы, предлагаемые данными компаниями по интересующим нас направлениям.
Стоимость доставки груза до клиента (1 адрес):
-
г. Якутск – 500 руб;
-
п. Нижний Бестях – 1600 руб.
Таблица 10 – Тарифы на грузовые перевозки сборного груза автомобильным транспортом из г. Хабаровска по направлению Якутск ООО «МегаТрансСервис»
| Направление | Минимальная стоимость в рублей за | Стоимость в рублей (без НДС) за | |||
| до 3000 кг | от 3000 кг | от 0,5 до 15 | от 15 до 40 | ||
| Якутск | 1700 | 17 | 16,50 | 3600 | 3500 |
Таблица 11 – Тарифы на грузовые перевозки сборного груза автомобильным транспортом из г. Хабаровска по направлению Якутск ТК «Азимут»
| Направление | Минимальная стоимость в рублях за | Стоимость в рублях (без НДС) за | |||||
| 100-500 | 501-1000 | 1001-2000 | 2001-5000 | 1-5 | 5-10 | ||
| Якутск | 2600 | 26,00 | 24,50 | 24,00 | 23,00 | 4900 | 4800 |
Стоимость доставки груза до клиента (1 адрес):
-
г. Якутск – 700 руб;
-
п. Нижний Бестях – 1900 руб.
Сравнивая две этих компании по ценам оказываемых услуг для логистических партнеров, по интересующему нас направлению выигрывает компания ООО «МегаТрансСервис». Следовательно, осуществление доставок с помощью транспортных партнеров по направлению Якутск, следует осуществлять именно этой компанией.














