ПЗ Игнатьева (1203599), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Выбор трансформаторов для ТП-26.

К данной трансформаторной подстанции по новой схеме электроснабжения локомотивного депо как показано на схеме ДП. 23.05.05.021.002, подключаются здания: цеха ТО-3, цеха ТО-2, реостатная и склад топлива.

Полная расчетная мощность трансформатора определяется по формуле, кВА:

где - расчетная активная мощность цехов, кВт; - расчетная активная мощность освещения цехов, кВт; - коэффициент загрузки трансформатора; - количество трансформаторов.

В локомотивном депо электроприемники II категории по надежности электроснабжения, остановка которых приведет к сбою графика ремонта и нарушению технологического процесса. В соответствии с требованиями [1], электроснабжение необходимо осуществлять от двух независимых источников питания. К установке принимаем два трансформатора с .

Для установки выбираем два трансформатора марки TS3R07.630/6/0,4.

Наибольшая реактивная мощность, которую целесообразно передать в сеть 0,4 кВ через трансформаторы определяется по формуле, кВАр:

Определим необходимую мощность низковольтных батарей конденсаторов для компенсирующей установки (КУ) по формуле, кВАр:

где - расчетная реактивная мощность цехов, кВАр.

Так как имеет отрицательное значение, установка КУ не требуется.

Полная расчётная мощность с учётом реактивной составляющей определяется по формуле, кВА:

Реальный коэффициент загрузки определим по формуле:

Определим коэффициент загрузки в послеаварийном режиме:

Согласно [2] для сухих трансформаторов предельное значение коэффициента допустимой перегрузки трансформатора следует принимать равным 1,2.

В послеаварийном режиме коэффициент загрузки трансформаторов не превышает коэффициента допустимой перегрузки сухих трансформаторов.

Выбор трансформаторов для 2КТП-В

К 2КТП-В в соответствии с новой схемой системы электроснабжения локомотивного депо как показано на схеме ДП. 23.05.05.021.002 подключается полностью здание цеха ТР-3 и флотаторная. Имеющаяся в настоящее время цеховая КТП имеет четыре трансформатора. Для повышения надежности произведем замену существующих четырех трансформаторов на два трансформатора с большей номинальной мощностью.

По формуле (1.48) определим полную расчетную мощность трансформатора:

Для установки выбираем два трансформатора марки TS3R07.1600/6/0,4

По формуле (1.49) определим наибольшую реактивную мощность, которую целесообразно передать в сеть 0,4кВ через трансформаторы, кВАр:

По формуле (1.50) определим мощность КУ, кВАр:

Так как имеет отрицательное значение, установка конденсаторных батарей не требуется.

По формуле (1.51) определим полную расчётную мощность с учётом реактивной составляющей, кВА:

Реальный коэффициент загрузки определим по формуле (1.52):

По формуле (1.53) определим коэффициент загрузки в послеаварийном режиме:

В послеаварийном режиме коэффициент загрузки трансформаторов не превышает коэффициента допустимой перегрузки сухих трансформаторов.

Выбор трансформаторов для 2КТП-А

К новой трансформаторной подстанции 2КТП-А как показано на схеме ДП. 23.05.05.021.002 проектируемой системы электроснабжения, локомотивного депо подключается здание цеха ТР-1 со всеми входящими в него производственными помещениями и задание котельной.

По формуле (1.48) определим полную расчетную мощность трансформатора:

Для установки выбираем два трансформатора марки TS3R07.1000/6/0,4

По формуле (1.49) определим наибольшую реактивную мощность, которую целесообразно передать в сеть 0,4кВ через трансформаторы, кВАр:

По формуле (1.50) определим мощность КУ, кВАр:

Так как имеет отрицательное значение, установка конденсаторных батарей не требуется.

По формуле (1.51) определим полную расчётную мощность с учётом реактивной составляющей, кВА:

Реальный коэффициент загрузки определим по формуле (1.52):

По формуле (1.53) определим коэффициент загрузки в послеаварийном режиме:

В послеаварийном режиме коэффициент загрузки трансформаторов не превышает коэффициента допустимой перегрузки сухих трансформаторов.

Так как за расчет электрических нагрузок депо принимали оборудование, которое находится в локомотивном депо в настоящее время и оборудование, предусмотренное планом реконструкции. Результаты расчета будут действительны только первое время. В связи с этим номинальная мощность трансформаторов выбиралась на перспективу с учетом увеличения мощности нагрузок.

По результатам расчета, установка конденсаторных установок на шинах низшего напряжения в трансформаторных подстанциях не требуется. Так как недостаток реактивной энергии устраняется за счет передачи в сеть 0,4 кВ реактивной энергии через трансформаторы со стороны высшего напряжения.

Все устанавливаемые трансформаторы производства итальянской компании «GBE S.p.A» дистрибьютором в РФ которого является ЗАО «Электронмаш». Основными преимуществами применения сухих трансформаторов с литой изоляцией являются: высокая пожаробезопасность, в связи с отсутствием в составе материалов, способствующих горению; высокая экологическая безопасность и, как следствие, отсутствие воздействия на окружающую среду; уменьшение эксплуатационных расходов, связанных с обслуживанием трансформатора; безопасность эксплуатации для обслуживающего персонала.

В трансформаторах предусмотрено регулирование напряжения путем переключения ответвлений обмотки без возбуждения (ПБВ ± 2·2,5 %) после отключения всех обмоток трансформатора от сети. Регулировочные ответвления делаются со стороны высокого напряжения. В ПБВ 5 положений переключающего устройства с шагом 2,5 %. Одно из положений соответствующее номинальному напряжению и по 2 отвода в сторону увеличения и уменьшения.

1.6.3 Конструктивное исполнение трансформаторных подстанций

К комплектным трансформаторным подстанциям, работающим в локомотивном депо, предъявляются повышенные требования к надежности и безопасности электроснабжения. К установке принимаем комплектные трансформаторные подстанции КТП-ELM предназначенные для приёма, преобразования и распределения электроэнергии трёхфазного переменного тока частотой 50 Гц и напряжением 6-10/0,4 кВ, производства ЗАО «Электронмаш». Интеллектуальная КТП-ELM обладает собственной уникальной технологией, высокой организацией производства, а также в ней используются только высококлассные комплектующие ведущих Российских и мировых производителей.

Комплектные трансформаторные подстанции выпускаются наружного или внутреннего исполнения на напряжения до 10 кВ мощностью от 100 до 5000 кВА и состоят из:

• распределительного устройства высокого напряжения 6-10 кВ;

• распределительного устройства низкого напряжения 0,4 кВ;

• силового трансформатора с литой изоляцией серии T3R;

• шинопровода;

• модульного здания (при необходимости);

• автоматической системы управления, связи и телемеханики;

• системы оперативного постоянного тока;

• автоматизированной информационно-измерительной системы коммерческого учёта электроэнергии.

Согласно схеме, показанной на ДП. 23.05.05.021.002, в локомотивном депо будут три трансформаторные подстанции. Все трансформаторные подстанции одного типа, различающиеся только по конструктивным особенностям. А именно мощности КТП, устройства системы низковольтного электроснабжения и типоисполнения по виду эксплуатации и условиям размещения.

В соответствии с новым проектом системы электроснабжения локомотивного депо, показано на плане ДП. 23.05.05.021.003 модернизированная ТП-26 будет располагаться в старом здании. Новая трансформаторная подстанция 2КТП-А будет располагаться в железобетонном блочно-модульном здании. Модернизированная 2КТП-В будет внутрицеховой.

В комплект поставки для каждой трансформаторной подстанции будут входить: устройство со стороны высшего напряжения (УВН); трансформаторы; распределительное устройство низшего напряжения; шкаф собственных нужд; шкаф системы вентиляции; блок контроля температуры; пожаро-охранная сигнализация; кабельная продукция; комплект запасных частей, инструментов и принадлежностей; шкаф защитных средств; средства пожаротушения; комплект монтажных частей. Дополнительно для, 2КТП-А необходимо в комплект поставки включить блочно-модульное здание.

1.6.4 Схемные решения устройства со стороны высшего напряжения

Устройство со стороны высшего напряжения (УВН) предназначено для осуществления включения и отключения силовой цепи. На стороне ВН используется оборудование производства компании AББ и ЗАО «Электронмаш».

В соответствии с таблицей применяемости УВН [6] для 2КТП-А и ТП-26 выбираем тип устройства высшего напряжения с предохранителями и выключателями нагрузки, для 2КТП-В – устройство высшего напряжения с выключателями нагрузки. Схемы главных цепей УВН для ТП-26 и 2КТП-А представлены на рисунке В.1 (приложение В). Схема главных цепей УВН для 2КТП-В представлена на рисунке В.2 (приложение В). Сравнение паспортных данных применяемого оборудования с расчетными условиями работы представлено в таблице1.6.

Таблица 1.6 – Выбор оборудования для УВН

1. Разработка системы низковольтного электроснабжения

В распределительных устройствах низкого напряжения трансформаторных подстанций локомотивного депо установим низковольтные комплектные устройства (НКУ) «АССОЛЬ» производства ЗАО «Электронмаш». НКУ «АССОЛЬ» предназначено для приема и распределения электрической энергии трехфазного переменного тока частотой 50 Гц напряжением 0,4 кВ, а также для управления электрооборудованием и его защиты от токов короткого замыкания, и перегрузок.

Характеристики

Список файлов ВКР