ПЗ Игнатьева (1203599), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

В отделении ремонта блоки электронной аппаратуры при их испытаниях необходимо устанавливать на диэлектрические коврики. При испытании электронного блока не допускается «закорачивание» инструментом токоведущих его частей. Запрещается подключать электроизмерительные приборы на напряжение, превышающее допустимое значение прибора. Присоединять электроизмерительный прибор к проверяемому блоку следует при помощи щупа одной рукой. Другая рука должна быть свободна.

Измерение сопротивления изоляции электрооборудования тепловоза с помощью мегаомметра должно проводиться по распоряжению обученными работниками из числа электротехнического персонала в два лица, один из которых должен иметь группу по электробезопасности не ниже III. Запрещается оставлять одного работника для выполнения работ с мегаомметром.

Перед измерением следует убедиться, что все работы, связанные с обслуживанием электрооборудования, на тепловозе прекращены, работники с используемым в работе инструментом сошли с тепловоза и вышли из смотровой канавы, а на тепловоз спереди и сзади вывешены предупредительные знаки. Перед измерением необходимо отключить аккумуляторную батарею, на ее рубильник вывесить предупредительный знак, а полупроводниковые блоки, панели выпрямителей и датчиков температуры отключить и зашунтировать.

Во время измерения запрещается производить любые виды технического обслуживания и ремонта электрических машин и аппаратов. Разрешается пользоваться только изолированными соединительными проводами к мегаомметру со специальными наконечниками типа "крокодил".

Измерение должно осуществляться на отключенных токоведущих частях, с которых снят заряд путем предварительного их заземления. Заземление с токоведущих частей следует снимать только после подключения мегаомметра. При измерении мегаомметром сопротивления изоляции токоведущих частей соединительные провода следует присоединять к ним с помощью изолирующих держателей (штанг). Запрещается при работе с мегаомметром прикасаться к токоведущим частям, к которым он присоединен. После окончания работы следует снять с токоведущих частей остаточный заряд путем их кратковременного заземления.

Испытания с использованием стационарной испытательной установки допускается выполнять работнику, имеющему III группу допуска по электробезопасности, единолично, в порядке текущей эксплуатации. Право на подтверждение испытаний должно быть подтверждено у электротехнического персонала в удостоверении по электробезопасности формы ЭУ-43 в строке «право проведения специальных работ».

Рабочее место оператора стационарной испытательной установки должно быть отделено от той части установки, которое имеет напряжение свыше 1 кВ. Дверь, ведущая в часть установки, имеющую напряжение свыше 1 кВ, должна быть снабжена блокировкой, обеспечивающей снятие напряжения с испытательной схемы в случае открытия двери и невозможность подачи напряжения при открытых дверях.

Перед испытаниями изоляции на электрическую прочность аппаратов, снятых с электровоза, необходимо проверить исправность ограждений, блокирующих устройств, исправность световой и звуковой сигнализации, извещающей о включении и подаче напряжения до и свыше 1 кВ. При подаче испытательного напряжения работник должен стоять на изолирующей подставке (диэлектрическом коврике).

1. Электробезопасность при эксплуатации КТП

Безопасное обслуживание КТП обеспечивается:

• применением в качестве УВН современных распределительных устройств с элегазовой или воздушной изоляцией, и имеющих повышенную степень защиты токоведущих частей от проникновения пыли, влаги и мелких животных;

• разделением УВН на изолированные отсеки (сборных шин, высоковольтный, релейной защиты и автоматики);

• выполнением клапанов сброса избыточного давления УВН и РУНН;

• выполнением системы механических и электромагнитных блокировок в УВН и РУНН, не допускающих ошибок при оперативных переключениях;

• применением в РУНН панелей одностороннего обслуживания с разделением на отдельные отсеки коммутационных устройств, шин и кабельных подключений;

• выносом устройств контроля работы и управления на лицевую панель шкафов УВН и РУНН;

• доступной для контроля системой заземления. Места присоединения обозначены знаком «Заземление». Присоединения к внутреннему контуру заземления выполнены болтовыми соединениями или сваркой. Предусмотрены стационарные заземлители и места для присоединения переносных заземляющих устройств при проведении обслуживания, испытаний и измерений;

• выполнением мнемосхем со световой индикацией положения коммутационных аппаратов и механических указателей положения коммутационных аппаратов, расположенных с лицевой стороны УВН и РУНН;

• выполнением световой индикации наличия напряжения на шинах и присоединениях УВН;

• выполнением системы пожаро-охранной сигнализации;

• наличием комплекта основных защитных средств и средств пожаротушения.

4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ РАБОТ
ПО МОДЕРНИЗАЦИИ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ

1. Основная цель расчета

На территории локомотивного депо ст. Комсомольск на протяжении многих лет не эксплуатируются наружные мачты освещения. Освещение территории не соответствует нормам освещенности. В виду слабого освещения депо, нарушаются правила охраны труда и техники безопасности. Приведение освещения территории локомотивного депо к нормам невозможно без модернизации и проектирования наружного освещения.

Проведение мероприятий по усовершенствованию существующей системы освещения территории локомотивного депо требует значительных капитальных вложений.

Расчет сметной стоимости позволит определить необходимые капитальные вложения для осуществления, разработанного в ходе дипломного проектирования, плана модернизации освещения территории локомотивного депо ст. Комсомольск.

Сметная стоимость проектируемых объектов определяет общую сумму капитальных вложений, необходимую для сооружения и технического оснащения в соответствии с выполненными проектными разработками [11].

Для определения сметной стоимости допускается укрупненный расчет, без детализации вспомогательных и сопутствующих затрат. Укрупненная сметная стоимость объектов ( ) будет включать прямые затраты ( ), накладные расходы, возникающие при выполнении строительно-монтажных работ ( ) и сметную прибыль строительно-монтажных организаций ( ), которые определяются по формуле [11]:

1. Определение прямых затрат

Прямые затраты на создание проектируемого объекта в общем виде учитывают следующие элементы, определяемые по формуле [11]:

где – затраты на выполнение строительных работ; – стоимость основных средств; – стоимость работ по монтажу оборудования, сооружений и других объектов основных средств; – прочие затраты производственного назначения на оснастку объектов, инструмент, инвентарь и прочие хозяйственные цели по реализации проекта.

Определение затрат на выполнение строительных работ.

Затраты на выполнение строительных работ могут включать расходы на подготовку территории под строительство объектов; непосредственные расходы, связанные с сооружением объектов; расходы на материалы, необходимые для строительства объектов [11].

В настоящее время на территории локомотивного депо установлены две мачты ВОУ-30, которые не обслуживаются и находятся в крайне неудовлетворительном аварийном состоянии. Модернизация освещения состоит из замены существующих на территории депо осветительных мачт с дополнительным монтажом 6-ти высокомачтовых опор.

Для выполнения проекта модернизации освещения территории депо требуются следующие виды строительных работ:

1. Демонтаж двух существующих высокомачтовых осветительных установок.

2. Разработка грунта экскаваторами и вручную (зачистка дна и стенок с выкидкой грунта, разработанных механизированным способом) для установки фундаментов под опоры.

3. Устройство бетонных фундаментов.

4. Установка монтажных комплектов обустройства фундамента для ВМО - 30 (бетонирование закладного элемента).

5. Замена светильников на фасадах зданий.

6. Разработка грунта для прокладки кабельной линии.

7. Устройство постели для кабеля в траншее.

Затраты на выполнение строительных работ по устройству фундаментов, установке монтажного комплекта для ВМО-30 и разработки грунта для прокладки кабельной линии, дополнительно включают в себя расходы на материалы, необходимые для производства работ.

Стоимость выполнения строительных работ и материалов, необходимых для строительства рассчитывается в соответствии [12] с учетом коэффициента инфляции, для приведения стоимости работ к текущему периоду.

Определение стоимости основных средств.

В соответствии с проектом модернизации, на каждой высокомачтовой опоре устанавливают щиты управления наружным освещением и светильники прожекторного типа в количестве 6 штук на каждой мачте. Для подключения опор освещения к электрическим сетям, прокладывают кабельную линию.

Стоимость основных средств определяется из действующих рыночных цен по «прайс-листам» предприятий производителей.

Основные средства для реализации проекта:

1. Высокомачтовые опоры с мобильной короной ВМО-30, производства ООО «Металл Инжиниринг» [13].

2. Светодиодные светильники GALAD Эверест LED 500 Вт и 160 Вт, производства ООО «БЛ ТРЕЙД» [14].

3. Ящики управления наружным освещением ЯУОТ, производства ООО «ТПЭ-Тяжпромэлектро» [15].

4. Кабель АВБШв с 4-мя изолированными жилами, сечением 50 мм2, производства АО «Завод «Энергокабель» [16].

Определение стоимости работ по монтажу оборудования и прочих затрат.

Стоимость работ по монтажу оборудования, сооружений и других объектов основных средств рассчитывается согласно приведенным данным в [12] с использованием поправочного коэффициента, учитывающего инфляционное изменение цен.

Работы по монтажу основных объектов модернизации:

1. Установка высокомачтовых опор;

2. Установка и замена светодиодных светильников;

3. Установка, заземление навесного ЯУОТ;

4. Прокладка кабеля в готовых траншеях.

Прочие расходы укрупненно определяются в размере 1–3 % от прямых затрат [11].

1. Расчет накладных расходов

Накладные расходы учитывают дополнительные расходы на выполнение строительно-монтажных работ. Это расходы для содержания аппарата управления организации, выполняющей эти виды работ, и прочие административно-управленческие и общехозяйственные затраты. Накладные расходы определяются в процентах от общей стоимости этих работ по следующей формуле [11]:

где – коэффициент накладных расходов. Значение коэффициента устанавливается по видам работ с учетом специфики строительно-монтажной организации. В расчете коэффициент принимается в пределах 0,4 – 0,5.

1. Расчет сметной прибыли

Сметная прибыль представляет собой прибыль строительно-монтажных организаций, которые также устанавливаются в процентах от стоимости прямых расходов проекта без учета стоимости основных средств. Уровень сметной прибыли в проектных расчетах принимается в размере 8 % по формуле [11]:

где – коэффициент сметной прибыли, .

Расчет сметной стоимости модернизации, следовательно, и определение необходимых капитальных вложений производится в табличной форме [11]. Сметная стоимость представлена в таблице Б.5 (приложение Б).

Характеристики

Список файлов ВКР