Диплом Кривенко (1203407), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

Далее производится удлинение первой переложенной плети при помощи ГНУ (целиком или полуплетями) согласно действующим технологическим документам.

На первой плети десять монтёров пути переводят все клеммы в рабочее положение, четыре монтёра пути шурупы закрепляют с нормативным усилием ключами КШГ.

Восемь монтёров пути собирают сменённые подрельсовые прокладки и скрепления в контейнеры или мешки и перевозят к месту погрузки на однорельсовой тележке, парные скользящие пластины и боковые ролики перевозят на следующий участок работ.

Четыре монтёра пути устанавливают пробки в шурупные отверстия для колеи 1067 мм.

После перекладки третьей плети производится удлинение второй плети, и так далее до конца участка работ.

По окончании работ два монтёра пути-стропальщика краном грузят на платформу МПТ рельсовые рубки, инструмент, ГНУ, ударные механизмы, парные скользящие пластины, ролики, сменённые подрельсовые прокладки и скрепления.

После завершения всего комплекса работ всём участке работ производится выгрузка балласта из хоппер-дозаторов в местах нехватки, сплошная выправка и рихтовка пути машиной Унимат с приведением возвышения наружного рельса в кривых участках пути к нормативным значениям.

Рисунок 3.2. — Пример расположения анкерных участков при вводе в оптимальную температуру закрепления: а - плети целиком, б – полуплетей

3.4.4.3 Заключительные работы.

Оправка балластной призмы.

Сварка плетей согласно проекту алюминотермитным способом.

Внесение изменений в маркировку плетей, нанесение новых рисок на маячных шпалах.

Внесение изменений в Журнал учёта службы и температурного режима рельсовых плетей, Паспорт-карту бесстыкового пути с длинными плетями и журналы учёта службы составляющих их коротких плетей.

3.4.5.4 Перечень машин, механизмов и путевого инструмента

Путевые машины и специальный подвижной состав:

- мотовоз МПТ 1 шт

- машина Унимат 1 шт

- хоппер-дозаторы - количество определяется от объёма выгрузки балласта

Приспособления и механизмы для ввода рельсовых плетей в оптимальную температуру закрепления:

- парные скользящие пластины 100 шт

- ролики боковые ЖБР 30 шт

- гидравлическое натяжное устройство 1 комплект

-ударный механизм 1 комплект

Механизмы, путевой и измерительный инструмент, инвентарь:

- кран съёмный портальный 6 шт,

- рельсосверлильный станок СТР-3 1 шт,

- рельсорезный станок РР-80 1 шт,

- домкрат гидравлический путевой 4 шт,

- разгонщик гидравлический, 1 шт,

- оборудование для газопламенной резки 1 комплект,

- тележка однорельсовая, 2 шт,

- кувалда массой 4-5 кг 4 шт,

- лопата совковая 4 шт,

- ключ КШГ 4 шт,

- ключ торцовый 8 шт,

- ключ путевой гаечный 4 шт,

- лом остроконечный 8 шт,

- лом лапчатый 2 шт,

- бородок 2 шт,

- кантователь рельсов 4 шт,

- метла пластмассовая прямоугольная 1 шт,

- термометр рельсовый 1 шт,

- ключ динамометрический 1 шт,

- шаблон путевой универсальный ПУЛ 1 шт,

- рулетка металлическая мерная 2 шт,

- линейка металлическая мерная 2 шт.

Сигнальные принадлежности, переносные сигналы и средства радиосвязи:

- ручные сигналы и сигнальные принадлежности комплект

- петарды, шт,

- сигнал остановки шт,

- сигнал уменьшения скорости шт,

- портативная радиостанция шт.

Ведомость затрат труда по перекладке рельсовых плетей приведена (приложении К3).

3.5 Технико-экономические показатели проекта организации работ

Стоимость материалов верхнего строения пути без учета доставки ее с материка на ст. Холмск по состоянию на 2017 г приведена в таблице 3.4.

Таблица 3.4

Стоимость старогодной РШР на 1 км/пути без тарификации

Стоимость старогодной РШР для выполнения работ по 1 и 2 этапам приведена в таблице 3.5.

Таблица 3.5

Стоимость старогодной РШР для двух этапов переустройства

3.6 Организация видов работ по дням

3.6.1 Организация работ по замене РШР

На участке переустройства Шахта-Холмск разборка рельсошпальной решетки планируется осуществлять от ст. Холмск в направлении ст. Шахты в течении 22 суток, с 1.06.2018 июня по 22.06.2018. Укладка старогодной рельсошпальной решетки колеи 1520 мм будет осуществляться в направлении от ст. Холмск ст. Шахта в течение 27 суток, с 2.06.2018 по 28.06.2018 Балластировка и выправка пути будет осуществляться с 1.06.2018 по 14.07.2017 в течении 44 суток.

На участке переустройства Холмск-Ильинск демонтаж рельсошпальной решетки планируется выполнять от ст. Чехов до ст. Томари в течении 9 суток, с 01.06.2018 по 09.06.2018. Укладка старогодной рельсошпальной решетки колеи 1520 мм будет осуществляться от ст. Чехов до ст. Томари с 02.06.2018 по 13.06.2018 в течении 12 суток. Балластировка и выправка пути будет осуществляться от ст. Чехов до ст. Томари с 1.06.2018 по 17.06.2018 в течении 17 суток.

На участке переустройства Ильинск-Арсентьевка разборку рельсошпальной решетки планируется выполнять с 10.06.2018 по 19.06.2018 в течении 10 суток. Укладка старогодной рельсошпальной решетки колеи 1520 мм будет от ст. Ильинск до ст. Арсентьевка с 14.06.2018 по 25.06.2018 в течении 11 суток. Балластировка и выправка пути будет осуществляться от ст. Ильинск до ст. Арсентьевка с 18.06.2018 по 3.07.2018 в течении 16 суток.

На участке переустройства Арсентьевка – Христофоровка демонтаж рельсошпальной решетки планируется осуществлять от ст. Арсентьевка в направлении ст. Христофоровка 52 суток. Укладка старогодной рельсошпальной решетки колеи 1520 мм будет осуществляться от ст. Арсентьевка в направлении ст. Христофоровка в течение с 2.06.2019 по 28.07.2019 57 суток. Балластировка и выправка пути будет осуществляться с 1.06.2019 по 31.08.2019 в течение 92 суток

3.6.2 Организация работ по перешивке стрелочных переводов

Работа по перешивке стрелочных переводов производится по всему фронту с момента закрытия движения поездов. При перешивке стрелочных переводов учтены графики работы по демонтажу рельсошпальной решетки и возможности прохода путеукладчика с колеей 1520 мм.

Таблица 3.6

Стрелочные переводы, по которым запланирована перешивка рельсовой колеи с добавлением переводных брусьев.

Окончание таблицы 3.6

3.6.3. Организация работ по перекладке колеи 1067 мм в колею 1520 мм

На участке переустройства Ильинск-Арсентьевка сплошную смену рельс планируется выполнять с 1.06.2018 по 25.06.2018 в течении 25 суток.

Характеристики

Список файлов ВКР