антиплагиат савченко п.а. 2017 (1203382), страница 12
Текст из файла (страница 12)
Годенесли одевается напроходную пробку и неодевается нанепроходнуюСварочныйвыпрямительВС-600 обработка на сверлильном станке1 мм163Окончание таблицы Г-1Местоизноса иповрежденияПричиныизноса иповрежденияСпособ обнаружения СпособустраненияДопускаемыевеличиныповрежденийНа основанииинструкции2 Износторцевойчасти верхнего плечапредохранителя (2)В следствиивзаимодействия сторцевойповерхностьюпротивовесазамкодержателяШаблон 800Р-1.Предохранитель одеваютна цилиндрическуюопору и подводятверхнее плечо кпроходному инепроходному сухарю.Годный если проходит впроходной.СварочныйвыпрямительВС-600 имеханическаяобработка3 мм3 Износторцевойповерхности по высоте(3)Несоблюдениетехнологических нормремонтаШаблон 800Р-1.
Годенесли торцевая частьверхнего плеча неполностью входит ввырез расположенный наплите шаблонаСварочныйвыпрямитль ВС600 и механическая обработка5 мм4 Трещина(4;5)Неправильного процессасцепленияавтосцепокДефектоскопия Брак, не возможна дальнейшаяэксплуатация164Таблица видов повреждений маятниковой подвески, их причины, способыобнаружения и устранения, допускаемые величиныТаблица Г-2Местоизноса иповрежденияПричина износаи поврежденияСпособобнаруженияСпособустраненияДопускаемая величинаизноса, ммпо Инструкции поремонту и обслуживанию 47 автосцепного устройстваподвижного состава железных дорог 1РФ ЦВ-ВНИИЖТ 494 от 1997 годапоИнструкции 36 по сваркеи наплавкеприремонтегрузовыхвагоновЦВ-201-98 2от 1999годаОпорнаяповерхностьнижней иверхнейголовокИзнос в результате действиясил трения между головкамиподвески, ударной розеткой ицентрирующейбалочкойШаблон778р,781рСварочныйвыпрямитель ВС600Не более 2 ммкаждаяНе более 7мм каждаяТрещинытелаподвескиДействиебольшихрастягивающихусилий,внутренниедефекты металлаВизуально имагнитнымдефектоскопомВД-113Брак Брак165Окончание таблицы Г-2Местоизноса иповрежденияПричина износаи поврежденияСпособобнаруженияСпособустраненияДопускаемая величинаизноса, ммпо Инструкции поремонту и обслуолем автосцепного устройстваподвижного состава железных дорогРФ ЦВ-ВНИИЖТ494 от 1997 годапоИнструкции посварке инаплавкеприремонтегрузо-выхвагоновЦВ-201-98от 1999годаУдлинениетела подвескиДействиерастягивающихсилвозникающихпри проходегорбовсортировочныхгорокШаблон778-Р,781р.Не допускаетсяНедопускается166ПРИЛОЖЕНИЕ ДТаблица Г-1 фотография производственного процесса ремонта предохранителяНаименованиеопераций(переходов)Подробное ипоследовательноесодержаниеработ воперациях(переходах)ФиксажныеточкиКоличествоисполнителей,профессия,Время пономерамнаблюдений,минСуммавремени,минСреднееарифметическоезначениевремени,минКоэффициентыустойчивостиРазмерпартииПримечание12345Действительный, КДУсловный,КУ1ОсмотробмерпредохранителяВзятьпредохранительпроверитьшаблоном 800Р1,.
Те детали,которые требуютремонтаотправить длянаплавки.НТ.КТ.Слесарь,1чел,6разряд1,341,381,281,271,326,591,32 1,08 1,3 12.ТрансортировкаВзятьпредохранительотнести к столусварщикаНТ1.КТ.1Слесарь,1чел,6разряд0,160,140,180,190,170,720,14 1,3 1,5 51673.НаплавитьизношеннуюповерхностьВзять электрод,вставить его вэлектродержатель. Наплавитьихношеннуюповерхность.Убрать электродержатель.НТ.КТ.Сварщик,1чел,5разряд1,391,381,271,361,416,811,36 1,1 1,3 1Продолжение таблицы Г-1Наименованиеопераций(переходов)Подробное ипоследовательноесодержаниеработ воперациях(переходах)ФиксажныеточкиКоличествоисполнителей,профессия,Время пономерамнаблюдений,минСуммавремени,минСреднееарифметическоезначениевремени,минКоэффициентыустойчивостиРазмерпартииПримечание12345Действительный, КДУсловный,КУ4.ЗаваритьотверстиеВзять электрод,вставить его вэлектродержатель.
Заварить отверстие. Убратьэлектродержатель.НТ.КТ.Сварщик,1чел,5разряд1,311,401,351,421,336,811,36 1,08 1,3 11685.ТранспортирокаВзятьпредохранительотнести ксверлильномустанкуНТ1.КТ1.Сварщик,1чел,5разряд0,180,170,150,130,160,790,16 1,4 1,5 56.МеханическаяобработкаУстановитьпредохранительна сверлильномстанке просверлить отверстие.
Снятьпредохранительположить вящик длядальнейшейоперации.НТ.КТ.Токарь,1чел,6разряд1,331,411,451,321,396,9 1,38 1,09 1,3 17.МеханическаяобработкаЗачиститьшлифовальноймашинкойверхнее плечопредохранителяНТ.КТ.Слесарь,1чел,6разряд2,192,192,021,972,1710,542,11 1,11 1,3 1Окончание таблицы Г-1Наименованиеопераций(переходов)Подробное ипоследовательноесодержаниеработ воперациях(переходах)ФиксажныеточкиКоличествоисполнителей,профессия,Время пономерамнаблюдений,минСуммавремени,минСреднееарифметическоезначениевремени,минКоэффициентыустойчивостиРазмерпартииПримечание12345Действительный, КДУсловный,КУ1698.ТранспортироватьВзятьпредохранительотнести к местуобмераНТ1.КТ1Слесарь,1чел,6разряд0,150,180,130,190,140,790,16 1,4 1,5 59.ПроверитьпослеремонтаНа слесарномверстакепроверитьшаблоном 800Р1НТ.КТ.Слесарь,1чел,6разряд0,850,790,810,830,794,070,8 1,07 1,3 110.КлеймениеЗачистить староеи поставитьновое клеймоНТ.КТ.Слесарь,1чел,6разряд1,921,861,841,991,929,531,9 1,08 1,3 1Н.Т.
Прикасновение к предохранителю.К.Т.Отрыв руки от предохранитеН.Т.1 Прикасновение к первому предохранителюКТ 1. Отрыв руки от последнего предохранитяТаблица Г-2 производственного процесса ремонта маятниковой подвескиФотография производственного процесса ремонта маятниковой подвески, выполняемого времонтном локомотивном депо Сахалинское170Наименованиеоперации,переходаПодробное ипоследовательноесодержание работ воперацииФиксажныеточкиКоличествоисполнителейихпрофессияВремя понормамнаблюдений,мин.
СуммавремениСреднееарифметическоезначениевремениКоэффициентустойчивостиРазмерпартииПримечани1 2 3 4 5 Кд Ку е1КонтрольВзять маятнико вуюподвеску со стола.Произвести обмершаблоном 778Р 771Р..Места подвесокнуждаю щихся времонте пометитьмелом.Н.Т.К.ТСлесарь6разряд1человек.0,440,370,410,470,42,090,421,271,4 12.ТранспортировкаВзять маятниковыеподвески в руки ипере нести к местудефектоскопирования,положить.Н.Т.1К.Т.1Слесарь6разряд1человек.0,20,220,240,230,21,090,22 1,2 1,3 53.ДефектоскопированиВзять подвеску,Включить дефекттоскоп. Опреде литьналичие тре щин. Привыявле нии трещинынезависимо от еедлины и местарасположенияпод.веску браковать.Н.Т.К.ТДефектоскопист5разряд1человек.0,760,790,720,740,783,790,761,091,2 1171е4.Транспортировка.Взять маятниковыеподвески в руки иперенести к местунаплавки, положитьН.Т.1К.Т1Слесарь6разря1человек.0,210,230,190,240,221,090,22 1,2 1,3 5Продолжение таблицы Г-2Наименованиеоперации,переходаПодробное ипоследовательноесодержание работ воперацииФиксажныеточкиКоличествоисполнителейихпрофессияВремя понормамнаблюдений,мин.
СуммавремениСреднееарифметическоезначениевремениКоэффициентустойчивостиРазмерпартииПримечани1 2 3 4 5 Кд Ку е1725.НаплавкаВзять подвеску.Установить в приспособление длянаплавки. Взятьдержак. электрод,установить. Взятьзащитный щиток.Произвести нап лавкумест износаОтложить держак.Вынуть подвеску изприспособ ления.ОтложитьнаплавленнуюподвескуН.Т.К.ТСварщик5разряд1человек2,092,131,981,972,1110,28 2.11,08 1,3 16.Транспортировканамех.обработкиВзять маятниковыеподвески в руки иперенести к местумеханическойобработки, положитьН.Т.1.К.Т.1Слесарь6разряд1человек.0,230,190,210,240,23 1,1 0,22 1,2 1,3 57.МеханическаяобработкаВзять маятнико вуюподвеску.
Надетьзащитные очки.Произ вестиобработку кромокголовок на фрезерномстанке и положитьподвеску.Н.Т.К.ТСлесарь6разряд1человек.0,810,830,860,760,874,130,821,071,3 1173Окончание таблицы Г-1Наименованиеоперации,переходаПодробное ипоследовательноесодержание работ воперацииФиксажныеточкиКоличествоисполнителей ихпрофессияВремя понормамнаблюдений,мин.СуммавремениСреднееарифметическоезначениевремениКоэффициентустойчивостиРазмерпартииПримечани1 2 3 4 5 Кд Ку е8.ТранспортировкаВзять маятниковыеподвески в руки иперенести к местуупрочнения.Н.Т.1.К.Т.1Слесарь6разряд1человек.0,240,20,210,230,221,1 0,22 1,2 1,3 59.УпрочнениеВзять маятниковуюподвеску,произвести упрочнение газопорошковой наплавкойН.Т.К.ТСварщик5- разяд.1человек.2,492,462,412,442,5712,372,471,061,3 110.КонтрольВзять маятнико вуюподвеску. Взятьшаблон произвестизамеры.
.Еслимаятниковаяподвеска прошлаконтроль отложитьее на стол длянанесения клейма.Н.Т.К.ТСлесарь6разряд.1человек0,410,470,420,370,422,090,42 1,3 1,5 117410Клеймение.Взять подвеску.Старое клеймозачистить.Отложить шлифовальную машинку.Взять клеймо.Произвести клеймение. Заклейменную подвескуотложить длятранспортировкиН.Т.К.ТСлесарь.5Разряд.1Человек1,541,591,531,561,577,791,561,041,3 1Н.Т.
-Прикосновение к маятниковой подвеске.К.Т. –Отрыв руки от маятниковой подвескиН.Т.1 -Прикосновение к первой маятниковой подвеске.К.Т. 1–Отрыв руки отпоследней маятниковой подвески.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
