Пояснительная записка (1203375), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Ф = ∑ NЕТР·t / F , (1.14)
где 
- программа единой технической ревизии ;
t – время простоя вагона в единой технической ревизии , ч ;
F – фонд времени единой технической ревизии , F = 1974 час
Фронт работы участка равен:
позиции
Принимаем в участке единой технической ревизии вагонов 3 ремонтных позиции.
Расчёт длины участка производится после разработки и вычерчивания схемы расположения ремонтных позиций. При этом учитываем, что на всех ремонтных позициях необходимо предусмотреть выкатку тележек. Участок единой технической ревизии располагаем в помещении текущего ремонта, примыкающему к зданию ремонтно-экипировочного депо.
Длину участка ЕТР принимаем 84 м, ширина 18 м.
Численность основных рабочих участка единой технической ревизии определяем в соответствии с трудоёмкостью выполняемых работ и программы ремонта по видам:
(1.15)
где 
- программа ремонта вагонов соответствующего типа;
- трудоёмкость единой технической ревизии вагонов соответствующего типа в часах;
- фонд времени явочного рабочего в часах =1974 .
Трудоёмкость единой технической ревизии вагона приведена в /9/.
Численность основных рабочих участка ЕТР в одной смене.
Списочное количество рабочих определяется путём умножения числа явочных рабочих на коэффициент 1,1.
.
Перечень технологического оборудования применяемого на участке текущего отцепочного ремонта согласно /11/ сводим в таблицу 1.16.
Таблица 1.16 – Перечень технологического оборудования применяемого при единой технической ревизии
| Наименование | Назначение | Количество |
| Домкраты стационарные | Подъём и опускание кузова вагона | 8 |
| Кран подъёмный | Смена колёсных пар Q = 10т | 1 |
| Гайковёрт | Отвёртывание и завёртывание гаек шпинтонов | 2 |
| Мегомметр | Проверка сопротивления изоляции | 2 |
| Омметр | Проверка на обрыв | 3 |
| Кран машиниста | Испытание действия электротормоза | 1 |
| Манометр | Проверка плотности тормозного цилиндра | 2 |
| Площадка передвижная | Подъём на вагон | 2 |
| Тиски | Закрепление деталей и узлов | 2 |
| Шланг | Промывка системы отопления и водоснабжения | 2 |
| Колонки сварочные | Для проведения сварочных работ | 2 |
| Колонки для подзарядки аккумуляторов | Для подзарядки аккумуляторов | 8 |
1.14 Назначение и состав пассажирского вагоноремонтного депо
Пассажирское вагоноремонтное депо является основным линейным предприятием вагонного хозяйства и предназначено для деповского и текущего ремонта пассажирских вагонов, ремонта и комплектования узлов и деталей, обслуживание вагонов в эксплуатации.
Депо для ремонта пассажирских вагонов всех категорий, включая и вагоны с установками кондиционирования воздуха, сооружаются в пунктах приписки не менее 400 вагонов, а также в крупных пунктах оборота пассажирских составов.
В соответствии с назначением депо устанавливается его состав. В состав депо входят основные, вспомогательные и обслуживающие участки (отделения), а также служебно-бытовые помещения.
Состав и назначение участков (отделений) проектируемого вагонно-пассажирского депо приведены в таблице 1.17.
Таблица 1.17 Состав и назначение основных, вспомогательных, обслуживающих обустройств и служебно-бытовых помещений
| Наименование | Назначение |
| Основные участки (отделения) | |
| 1.Вагоноремонтный участок | Выполняет разборочные, ремонтные и сборочные работы |
| 2.Отделение роликовых подшипников | Для демонтажа роликовых букс, ремонта подшипников и монтажа роликовых букс |
| 3.Тележечный участок | Для обмывки тележек пассажирских вагонов в моечной машине, разборки, ремонта рамы, ремонта и комплектовки ее узлов и сбора тележек |
| 4.Отделение по ремонту колесных пар | Для ремонта колесных пар без смены элементов и производства ревизии букс с роликовыми подшипниками |
| 5.Отделение ремонта гидравлических гасителей колебаний | Для очистки. Ремонта, ревизии, окраски и хранения гасителей колебаний и отчистки рабочей жидкости от механических примесей |
| 6.Отделение ремонта автосцепного устройства | Для разборки автосцепного устройства, ремонта его деталей и сборки |
| 7.Механическое отделение | Для обработки восстановленых или изготовления новых деталей вагона, сборки и комплектовки отдельных узлов |
| 8.Электрогазосварочное отделение | Для выполнения сварочно-наплавочных работ при восстановлении деталей вагонов |
| 9.Слесарное отделение | Ремонтирует дверные замки, ручки петель, гарнитуру окон, дверей и мебели |
Продолжение таблицы 1.17
| Наименование | Назначение |
| 10.Жестяницкое отделение | Для ремонта и изготовления металлических деталей внутреннего оборудования |
| 11.Отделение ремонта кипятильников | Для разборки, очистки, ремонта, сборки и окраски кипятильников пассажирских вагонов |
| 12.Отд. ремонта резиновых изделий | Для ремонта резиновых деталей |
| 13.Отделение полимерных изделий и покрытий | Для ремонта изделий из пластмасс и напыления полимерных материалов на поверхность металлических деталей вагона |
| 14.Отделение регенерации воздушных фильтров | Для регенерации воздушных фильтров |
| 15.Отделение переходных площадок | Для ремонта переходных площадок |
| 16.Отделение ремонта унитазов | Для ремонта унитазов |
| 17.Отделение ремонта вентиляторов | Для ремонта вентиляторов |
| 18.Отделение ремонта электромашин | Для деповского и текущего ремонта, технических осмотров и ревизий электромашин |
| 19.Отделение ремонта электроаппаратуры | Для замены и ремонта неисправной электроаппаратуры |
| 20.Отделение ремонта радиоаппаратуры | Для проверки и ремонта радиоаппаратуры |
| 21.Аккумуляторное отделение | Для технических осмотров и обслуживаний аккумуляторов |
| 22.Отд. ремонта установок кондиционирования воздуха | Для обслуживания и ремонта установок кондиционирования воздуха |
Продолжение таблицы 1.17
| Наименование | Назначение |
| 23.Отделение гальванических покрытий | Для нанесения защитно-декоративного покрытия на детали и полировки алюминиевых деталей |
| 24.Отделение ремонта тормозного оборудования | Для осмотра, ремонта и проверки тормозного оборудования |
| 25.Деревообрабатывающее отделение | Для изготовления и обработки изделий из дерева |
| 26.Столярное отделение | Для ремонта внутренних дверей, диванов, столиков, оконных рам и др. деревянных изд. внутреннего оборуд. |
| 27.Пошивочное отделение | Для изготовления и ремонта постельного белья, шторок, салфеток и так далее |
| 28.Кузнечное отделение | Для изготовления и ремонта деталей способов ковки |
| 29.Малярное отделение | Для выполнения работ по внутренний и наружной окраски вагонов с нанесением всех знаков |
| Вспомогательные участки (отделения) | |
| 1.Инструментальное отделение с кладовой раздаточной | Выдача инструмента, приборов и приспособлений ремонтным бригадам и отдельным рабочим в длительное пользование, замена и хранение неисправных приспособлений и инструмента |
| 2.Компрессорное отделение | Получение сжатого воздуха и обеспечение им участка (отделений) |
| 3.Краскоприготовительное отделение | Для приготовления краски, шпатлевки, замазки, клея и других материалов |
| 4.Отделение зарядки огнетушителей | Для зарядки, проверки и пломбирования огнетушителей |
| 5.Отделение ремонта электрокар и погрузчиков | Для обслуживания и ремонта электрокар и погрузчиков |
| 6.Отделение ремонта деповского оборудования | Для ремонта и технического обслуживания деповского оборудования (станков, кранов и так далее) |
Продолжение таблицы 1.17
| Наименование | Назначение |
| 7.Котельная | Для отопления помещения депо |
| 9.Очистные сооружения | Для очистки сточных вод |
| Обслуживающие обустройства | |
| 1.Гараж | Для содержания и обслуживания средств транспорта |
| 2.Парк отстоя вагонов, требующего планового ремонта | Для отстоя вагонов, ожидающих планового ремонта |
| 3.Кладовая запасных частей | Для хранения запасных частей |
| 4.Кладовая огнеопасных материалов | Для хранения огнеопасных материалов |
| 5.Склад металла | Для хранения металлов |
| 6.Склад топлива | Для хранения топлива |
| 7.Склад лесоматериалов | Для складирования лесоматериалов |
| 8.Склад металлолома | Для хранения металлолома |
| Служебно-бытовые помещения | |
| 1.Кабинет начальника депо | Рабочие место начальника депо |
| 2.Кабинет главного инженера | Рабочие место главного инженера |
| 3.Приемная | Рабочие место секретаря |
| 4.Техническое отделение депо | Рабочие место технологов |
| 5.Кабинет механика депо | Рабочие место механика |
| 6.Бухгалтерия депо | Рабочие место бухгалтера |
| 7.Кабинет начальника отдела кадров | Рабочие место начальника отдела кадров |
| 8.Отдел кадров | Рабочие место работников отдела кадров |
Окончание таблицы 1.17
| Наименование | Назначение |
| 9.Кабинет техники безопасности | Рабочие место инструкторов депо |
| 11.Гардеробная | Для хранения сменной одежды работников |
| 12.Туалеты | Для гигиены работников |
1.15 Проектирование вагоноремонтного депо.
Потребность в ремонте определяется принятыми межремонтными сроками, возрастным составом и численностью инвентарного парка вагонов. Наиболее точным методом определения потребности во всех видах ремонта является непосредственное определения даты поступления каждого вагона в ремонт в планируемом году на основе обработки на ЭВМ паспортов вагонов. Массив этих документов формируется у оператора ПТО на машинном носителе в результате решения задачи автоматизированной системы управления железнодорожным транспортом «Учет инвентарного парка вагонов». В паспорте вагона указываются даты постройки и проведения ремонта, затраты на ремонт и другие сведения. Зная дату проведения последнего ремонта и межремонтные сроки, можно определить, когда и какой вид ремонта ожидает вагон в следующий раз и подсчитать потребность в ремонте в целом по инвентарному парку по каждому типу вагонов.
При планировании и организации подачи вагонов в ремонт оформляются следующие документы:
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
