Пояснительная записка (1203362), страница 15
Текст из файла (страница 15)
шт.
Таким образом, для обеспечения освещенности 300 лк необходимо установить 36 светильников.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В ходе выполнения дипломного проекта была разработана пассажирская техническая станция. На основании исходных данных составлено расписание движения поездов, сформирован суточный план-график прохождения составов по паркам и обустройствам ПТС, рассчитаны программы деповского, текущего ремонта и единой технической ревизии. Для автосцепного участка был составлен перечень необходимого оборудования и представлена организация работы участка. Также при выполнении дипломного проекта были сделаны фотографии производственного процесса ремонта замка автосцепки.
Список используемых источников
1 Гридюшко В.И. Вагонное хозяйство / В.И. Гридюшко, В.П. Бугаев, Н.З. Криворучко. – М.: Транспорт, 1988. – 265 с.
2 Типовой технологический процесс работы пассажирской технической станции / МПС. – М.: Транспорт, 1994. – 122 с.
3 Правдин, Н.В. Технология работы вокзалов и пассажирских станций / Н.В. Правдин, Л.С. Рябуха, В.И. Лукашев. – М.: Транспорт, 1990. – 319 с.
4 Ведомственные технологические нормы и правила проектирования ремонтно-экипировочного депо пассажирских вагонов / МПС. – М.: ЦНИИТЭИ МПС, 1992. – 66 с.
5. Ведомственные нормы технологичесого проетирования технологического проектирования депо для ремонта грузовых и пассажирских вагонов ВНТП 02-86 №Б-16940
6 Панкин В.Н. Пассажирская техническая станция: Методические указания на выполнение дипломного проекта / Ю.П. Федосеев, М.И. Харитонов; ДВГУПС. Каф. «Вагоны». – Хабаровск: ДВГУПС, 2003. - 43 с.
7 Трепенников Р.И. Альбом чертежей конструкций промышленных здании / А.И. Трепенников. – М.: Транспорт, 1980. – 240 с.
8 СНиП П-М.2-72. Производственные здания промышленных предприятий. Нормы проектирования. – М.: Госстрой, 1978. – 240 с.
9 СНиП П-92-76. Вспомогательные здания и помещения промышленных предприятий. – М.: Госстрой, 1977.
10 Михалевич М.П. Депо для ремонта пассажирских вагонов: Методические указания на выполнение дипломного проектирования / Ю.П. Федосеев; ДВГУПС. Каф. «Вагоны». – Хабаровск: ДВГУПС, 1999. – 32 с.
11 Типовые нормы времени при текущем отцепочном ремонте цельнометаллических пассажирских вагонов / МПС. – М.: Транспорт, 1986. – 124 с.
12 Типовые нормы времени на единую техническую ревизию цельнометаллических пассажирских вагонов / МПС. – М.: Транспорт, 1972. – 104 с.
13 Типовой технологический процесс деповского ремонта пассажирских вагонов/МПС. – М.: Транспорт,1984. – 97 с.
14 Типовой технологический процесс участка единой технической ревизии пассажирских вагонов /МПС. – М.: Транспорт,2004. – 97 с.
15. Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог ОАО «ФПК» Введена с 01.01.2011г.
16.Инструкция по восстановлению и упрочнению индукционно-металлургическим спасобом деталей узлов трения подвижного состава ЦТ-ЦВ-ЦЛ-590
17 Вагонное хозяйство: Учебник для вузов ж. – д. транспорта/П.А.Устич, И.И. Хаба, В.А.Ивашов, и др.; Под ред. П.А. Устича. – М.: Маршрут, 2003.-560с.
18 Автосцепное устройство железнодорожного подвижного состава/В.В.Коломийченко, Н.А. Костина, В.А. Прохоренков, В.И.Беляев. – М.: Транспорт, 1991 – 232 с.
19 Подоба В.А., Разработка показателей операционного бюджета эксплуатационного вагонного депо: методические указания. Хабаровск – ДВГУПС, 2010 г. – 57 с.
20 Тесленко И.М. Освещение производственных помещений: Учебное пособие. – Хабаровск: ДВГУПС, 2001. – 114 с.
21 СНиП-П 23-05-95. Естественное и искусственное освещение. – М.: Стройиздат, 1995.
22 СНиП-П II-4-79 Естественное и искусственное освещение. – М.: Стройиздат, 1980.
23 Тесленко И.М., Мамот Б.А. Освещение: Методические указания для студентов, изучающих курс «Безопасность жизнедеятельности». – Хабаровск: ДВГУПС, 2000 – 34 с.
ПРИЛОЖЕНИЕ А
Таблица А – Виды повреждений замка автосцепки, их причины, способы
обнаружения и устранения, допускаемые величины повреждении.
| Наименование повреждений: 1 износ замыкающей поверхности; 2 изгиб замка; 3 износ задней кромки овального отверстия; 4 износ поверхности шипа замкодержателя; 5 излом сигнального отростка; 6 износ поверхности направляющего зуба; 7 излом шипа; 8 износ прилива шипа; 9 неправильное располо-жение шипа: | . |
Продолжение таблицы А
| Место и вид повреждения | Причины повреждения | Способ обнаружения повреждения | Способ устранения повреждения |
| 1. Изгиб замка | Выход замка за кромку малого зуба, что при сцеп-лении автос-цепки вызы-вает боковое приложение усилие со стороны малого зуба соседней автосцепки и вызывает его изгиб. | Выявляется шаблоном №852р. Замок считается годным, если шаблон свободно проходит через замок, установленный в вертикальном положении. | Замок подвергается предварительному нагреву до температуры 800-900 0С с после-дующей правкой под прессом. |
| 2. Износ шипа | Износ происходит вследствие взаимодействия шипа с предохранителем. | Выявляется шаблоном №833р. Шип считается годным, если проходной стакан свободно надевается на шип до упора своим торцом в замок, а не проходным, если стакан не надевается или частично так, что торец шипа не выступает за верхнюю кромку непроходного стакана. | Шип наплавляется, а затем обрабатывается специальной фрезой. |
Продолжение таблицы А
| Место и вид повреждения | Причины повреждения | Способ обнаружения повреждения | Способ устранения повреждения |
| 3.Износ рабочей поверхности замка | Износ вследствие взаимодействия с замыкающей частью другого замка соседней автосцепки. | Выявляется шаблоном №899р. Не проходным шаблоном проверяют до ремонта. Замок считается годным, если он не проходит в непроходной вырез шаблона №899р, и не годным, если не проходит. После ремонта проверяют не проходным вырезом шаблона №852р. | Наплавка рабочей поверхности замка производится ручной дуговой сваркой или пластинчатым элект-родом под слоем флюса при условии, что твердость наплавленного металла должна быть не менее НВ 250. Изношенные поверх-ности замков автосцепок рефрижераторных и пассажирских вагонов должны после механи-ческой обработки зака-ливаться до твердости НВ 400-450. Замыкаю-щая поверхность замка после наплавки и обработки должна иметь угол наклона 50 и твердость НВ 450-500. |
Продолжение таблицы А
| Место и вид повреждения | Причины повреждения | Способ обнаружения повреждения | Способ устранения повреждения |
| 4. Износ направляющего зуба замка | Износ вследстсвие взаимодействия направл-яющего зуба с корпусом автосцепки. | Выявляется шаблоном №943р. Годный, если зазор между зубом и шаблоном не более 2мм. | Наплавка с последующей механической обработкой. |
| 5.Износ прилива шипа | Износ вследствие взаимодействия прилива шипа с корпусом автосцепки. | Выявляется шаблоном №833р. Износ прилива для шипа по поверхности, очерченной радиусом 24 мм, проверяется вырезом на шаблоне, при этом зазор между шаблоном и приливом не допускается более 3 мм. | Наплавка с последующей механической обработкой. |
| 6. Излом шипа | Не соблюде-ние техноло-гических норм при ремонте. | Выявляется визуально. | Шип срезается, высверли-вается новое отверстие, вставляется новый шип и обваривается с двух сторон. |
Продолжение таблицы А
| Место и вид повреждения | Причины повреждения | Способ обнаружения повреждения | Способ устранения повреждения |
| 7. Неправильное место расположения шипа | Изгиб шипа. Не соблюдение технологических норм при ремонте. | Выявляется шаблоном №833р. Шаблон надвигают на замок сверху так, чтобы опорная поверхность угольника была прижата к торцевой части замка, а основание шаблона прижато к боковой поверхности замка. Шип годный, если проходная часть шаблона проходит мимо шипа, а не проходная не проходит. | Шип срезается, высверливается новое отверстие, вставляется новый шип и обваривается с двух сторон. |
| 8. Износ задней кромки овального отверстия замка | Износ вследствие взаимодействия с валиком подъемника | Выявляется шаблоном №839р. Шаблон накладывается так, чтобы его основное полотно прилегало к боковой поверх-ности замка, а его упорный угольник упирался в торцевую поверхность замка, а нижний упор угольника прилегал к нижней поверхности замка. Удерживая шаблон в таком положении,подводим мери-тельный сектор к заданной поверхности. | Наплавка задней кромки овального отверстия, ручной дуговой сваркой, с последующей механической обработкой. |
Приложение Б
Таблица Б Фотография производственного процесса ремонта замка
| Наименование операций (переходов) | Подробное и последовательное содержание работ в операции | Профессия, разряд и количество исполнителей | Фиксажные точки. | Время по номерам наблюдений мин. | Сумма времени, мин | Среднее арифметическое значение времени, мин | Коэффициенты устойчивости | Размер партии | Примечание | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | К∂ | Ку | ||||||||
| 1. Осмотр Обмер | Подойти к замкам. Взять замок, положить на стол. Взять шаблон 899р, произвести измерение. Положить шаблон. Взять шаблон 852р, произвести имерение. Взять мел, проставить меловую разметку. Отсортировать замки на годные, брак и подлежащие ремонту положить их раздельно на столе. | Слесарь 5-й разряд.1 чел. | НТ –момент подхода к замкам, КТ- момент отрыва руки от замка | 0,72 | 0,83 | 0,75 | 0,81 | 0,71 | 3,82 | 0.76 | 1,16 | 1,3 | 1 |
|
| 2.Транспортивка | Замки подлежащие ремонту положить в тележку и перевести к сварочному посту, кабину. Положить на стол. | Слесарь 5-разря 1 человек | НТ –момент подхода к замкам, КТ- момент отрыва руки от последнего замка | 0,23 | 0,18 | 0,20 | 0,17 | 0,23 | 1.01 | 0,20 | 1,4 | 1,6 | ||
Продолжение таблицы Б
| Наименование операций (переходов) | Подробное и последовательное содержание работ в операции | Профессия, разряд и количество исполнителей | Фиксажные точки. | Время по номерам наблюдений мин. | Сумма времени, мин | Среднее арифметическое значение времени, мин | Коэффициенты устойчивости | Размер партии | Примечание | |||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | К∂ | Ку | ||||||||||
| 3. Наплавка | Взять замок. Надеть защитную маску, взять электдержатель, произвести наплавкузамыкающую поверхность. Положить замок на место складирования наплавленных деталей. | Электросварщик 1чел 5-й раз. | НТ –момент подхода к замкам, КТ- момент отрыва руки от замка | 4,01 | 3,95 | 4,02 | 3,91 | 3,93 | 19,82 | 3,96 | 1,02 | 1.2 | 6 | |||
| 4. Наплавка | Взять замок. Надеть защитную маску, взять электдержатель, произвести наплавкузаднюю кромку овального отверстия для валика подьемника. Положить замок на место складирования наплавленных деталей. | Электросварщик 1чел 5-й раз. | НТ –момент подхода к замкам, КТ- момент отрыва руки от замка | 0,42 | 0,39 | 0,41 | 0,37 | 0.47 | 2.09 | 0,42 | 1,27 | 1.5 | 1 | |||
Продолжение таблиы Б
| Наименование операций (переходов) | Подробное и последовательное содержание работ в операции | Профессия, разряд и количество исполнителей | Фиксажные точки. | Время по номерам наблюдений мин. | Сумма времени, мин | Среднее арифметическое значение времени, мин | Коэффициенты устойчивости | Размер партии | Примечание | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | К∂ | Ку | |||||||||
| 5. Нплавка | Взять замок. Надеть защитную маску, взять электдержатель, приварить шип. Положить замок на место складирования наплавленных деталей. | Электросварщик 1чел 5-й раз. | НТ –момент подхода к замкам, КТ- момент отрыва руки от замка | 0,21 | 0,25 | 0,18 | 0,24 | 0,25 | 1.13 | 0,23 | 1,4 | 1,6 | |||
| 6. Наплавка | Взять замок. Надеть защитную маску, взять электдержатель, наплавить нижнюю часть и направляющий зуб. Положить замок на место складирования наплавленных деталей | Электросварщик 1чел 5-й раз. | НТ –момент подхода к замкам, КТ- момент отрыва руки от замка | 0,44 | 0,39 | 0,42 | 0,38 | 0,46 | 2,09 | 0,42 | 1,2 | 1,4 | |||
Продолжение таблицы Б
| Наименование операций (переходов) | Подробное и последовательное содержание работ в операции | Профессия, разряд и количество исполнителей | Фиксажные точки. | Время по номерам наблюдений мин. | Сумма времени, мин | Среднее арифметическое значение времени, мин | Коэффициенты устойчивости | Размер партии | Примечание | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | К∂ | Ку | |||||||||
| 7.наплавка | Взять замок. Надеть защитную маску, взять электдержатель, приварить сигнальный отросток. Положить замок на место складирования наплавленных деталей | Электросварщик 1чел 5-й раз. | НТ –момент подхода к замкам, КТ- момент отрыва руки от замка | 0,19 | 0,23 | 0,25 | 0,21 | 0,26 | 1,14 | 0,23 | 1,4 | 1,6 | 1 | ||
| 8.Транспортировка | Восстановленные наплавкой замки положить в тележку и перевести на механическую обработку. Положить на место складирования, рядом с фрезерным станком. | слесарь 5-раз. 1 чел. | НТ –момент подхода к замкам, КТ- момент отрыва руки от замка | 0,22 | 0,24 | 0,17 | 0,19 | 1,01 | 0,20 | 1,4 | 1,5 | 5 | |||
| 0,19 | |||||||||||||||
Продолжение таблицы Б
| Наименование операций (переходов) | Подробное и последовательное содержание работ в операции | Профессия, разряд и количество исполнителей | Фиксажные точки. | Время по номерам наблюдений мин. | Сумма времени, мин | Среднее арифметическое значение времени, мин | Коэффициенты устойчивости | Размер партии | Примечание | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | К∂ | Ку | |||||||||||
| 9 Фрезерная обработка | Взять замок, закрепить в приспособлении горизонтально – фрезерного станка. Фрезеровать замыкающую поверхность. | Фрезеровщик 1чел 5-й раз. | НТ –момент подхода к замкам, КТ- момент отрыва руки от замка | 1,35 | 1,42 | 1,46 | 1,39 | 1,37 | 6,99 | 1,4 | 1,08 | 1,3 | |||||
| 10 Фрезерная обработка | Взять замок, закрепить в приспособлении горизонтально – фрезерного станка. Фрезеровать заднюю кромку овального отверстия для валика подьемника | Фрезеровщик 1чел 5-й раз. | НТ –момент подхода к замкам, КТ- момент отрыва руки от замка | 0,75 | 0,81 | 0,77 | 0,82 | 0,86 | 4,01 | 0,79 | 1,15 | 1,4 | |||||
Продолжение таблицы Б
| Наименование операций (переходов) | Подробное и последовательное содержание работ в операции | Профессия, разряд и количество исполнителей | Фиксажные точки. | Время по номерам наблюдений мин. | Сумма времени, мин | Среднее арифметическое значение времени, мин | Коэффициенты устойчивости | Размер партии | Примечание | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | К∂ | Ку | |||||||||||
| 11 Фрезерная обработка | Взять замок, закрепить в приспособлении горизонтально – фрезерного станка. Фрезеровать шип замка | Фрезеровщик 1чел 5-й раз. | НТ –момент подхода к замкам, КТ- момент отрыва руки от замка | 0,62 | 0,69 | 0,71 | 0,57 | 0,72 | 3,31 | 0,66 | 1,3 | 1,5 | |||||
| 12. Механическая обработка | Взять замок, зачисть шлиф машинкой нижную часть и направляющйй зуб | слесарь 5-раз. 1 чел | НТ –момент подхода к замкам, КТ- момент отрыва руки от замка | 1,14 | 0,99 | 1,06 | 1,08 | 1,13 | 5,33 | 1,08 | 1,15 | 1,4 | |||||
Продолжение таблицы Б
| Наименование операций (переходв) | Подробное и последовательное содержание работ в операции | Профессия, разряд и количество исполнителей | Фиксажные точки. | Время по номерам наблюдений мин. | Сумма времени, мин | Среднее арифметическое значение времени, мин | Коэффициенты устойчивости | Размер партии | Примечание | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | К∂ | Ку | |||||||||||
| 13.Механическая обработка | Взять замок, зачисть шлиф машинкой сигнальный отросток | слесарь 5-раз. 1 чел | НТ –момент подхода к замкам, КТ- момент отрыва руки от замка | 0,47 | 0,52 | 0,55 | 0,46 | 0,51 | 2,51 | 0,5 | 1,19 | 1,4 | |||||
| 14.Упрочнение | Взять замок, установить на манипулятор, нанести шихту,включить произвести упрочнение , снять положить на стеллаж. | Термист 1 чел. | НТ –момент подхода к замкам, КТ- момент отрыва руки от замка | 4,75 | 4,86 | 4,88 | 4,73 | 4,81 | 23,86 | 4,8 | 1,03 | 1,2 | |||||
Окончание таблицы Б
| Наименование операций (переходов) | Подробное и последовательное содержание работ в операции | Профессия, разряд и количество исполнителей | Фиксажные точки. | Время по номерам наблюдений мин. | Сумма времени, мин | Среднее арифметическое значение времени, мин | Коэффициенты устойчивости | Размер партии | Примечание | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | К∂ | Ку | |||||||||||
| 15. Контроль размеров. | Взять шаблоны, провести контроль и отложить шаблоны. Клеймение | Бриг адир 1чел 6-й раз. | НТ –момент подхода к замкам, КТ- момент отрыва руки от замка | 1,95 | 2,04 | 1,99 | 2,03 | 2,11 | 10,12 | 2,00 | 1,08 | 1,3 | |||||
ПРИЛОЖЕНИЕ В















