Антиплагиат_Орлова К.В (1202895), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Более четко степень зависимости предприятия от заемных средств выражаетсяв коэффициенте соотношения заемных и собственных средств. Коэффициент показывает, каких средств у предприятиябольше – заемных или собственных. Допустимый уровень зависимости определяется условиями работы каждогопредприятия и, в первую очередь, скоростью оборота оборотных средств. Чем больше коэффициент превышает единицу,тем больше зависимость предприятия от заемных средств. Расчет его по состоянию на какую-либо дату недостаточен дляоценки финансового состояния организации. Надо дополнительно к расчету коэффициента определить скорость оборотаматериальных оборотных средств и дебиторской задолженности за анализируемый период.Если дебиторская задолженность оборачивается быстрее материальных оборотных средств, это означает довольновысокую интенсивность поступления денежных средств на счета предприятия, т.е.

увеличение собственных средствпредприятия, поэтому при высокой скорости оборачиваемости материальных оборотных средств и еще более высокойскорости оборачиваемости дебиторской задолженности, коэффициент соотношения заемных и собственных средств можетзначительно превышать единицу [35].Кроме того, при оценке нормального для предприятия уровня этого коэффициентанеобходимо сопоставить его срассмотренным выше коэффициентом обеспеченности запасов собственными оборотными средствами.

Если последнийвысок, т.е. материальные запасы покрыты в основном собственными источниками, то заемные средства покрывают,главным образом, дебиторскую задолженность. Условием уменьшения заемных средств в этом случае является возвратпредприятию дебиторской задолженности.В то же время коэффициент обеспеченности, как правило, невысок на предприятиях, где в структуре имущества большийудельный вес занимают материальные средства, т.е. не самая мобильная часть имущества,[1]даже [3]приодинаковомсоотношении заемных и собственных средств.Доходность капитала определяется как процентноесоотношение балансовой прибыли предприятия к стоимости егоактивов.

Это самый общий показатель, отвечающий на вопрос, сколько прибыли предприятие получает в расчете на[1]один [22]рубльсвоего имущества. От его уровня зависит при прочих равных условиях размер дивидендов на акции.В показателе рентабельности капитала результат текущей деятельности данного периода сопоставляется с имеющимися упредприятия основными и оборотными средствами.

С помощью тех же активов предприятие будет получать прибыль и впоследующие периоды своей деятельности. Прибыль же является непосредственно результатом от реализации продукции,т.е. зависит от объема[1]ее реализац ии [46].Рентабельность активов – э топоказатель, производный от выручки от реализации, приходящейся на 1 рубль их стоимости.

Объем реализации – этопоказатель, напрямую связанный со стоимостью активов,который складывается из натурального объема и ценреализованной продукции, а натуральный объем производства и реализации определяется стоимостью имуществапредприятия. Поэтому с точки зрения инвестиционной привлекательности важен показатель рентабельности активов,который необходимо рассматривать как произведение рентабельности реализованной продукции на оборачиваемостьактивов (выручка от реализации, деленная на среднюю за анализируемый период стоимость активов)Рентабельность капитала может повышаться при неизмененной рентабельности реализованной продукции и росте объемареализации, опережающем увеличение стоимости активов, т.е.

ускорением оборачиваемости активов. И, наоборот, принеизменной оборачиваемости активов рентабельность капитала может расти за счет роста рентабельности реализации.При анализе рентабельности капитала, безусловно, необходимо принимать во внимание роль отдельных его элементов –как в активах, так и в источниках средств.Вслучае если продукция предприятия пользуется достаточно высоким спросом в течение какого-то[33]времени,[1]периодарентабельность реализации можно наращивать путем повышения цен. Однако, это всегда временный фактор.Второй способ повышения рентабельности реализации состоит в снижении (оптимизации) себестоимости продукции.

Дляэтого необходимо, чтобы цены на материальные ресурсы и средства на оплату труда росли медленнее цен на реализуемуюпродукцию. Этот фактор тоже вряд ли достаточно надежен в современных экономических условиях.[1]Подводя итоги по первой главе выпускной квалификац ионной работы, отметим, чтонаиболее последовательная политика предприятия, отвечающая целям повышения его инвестиционной привлекательности,состоит в том, чтобы увеличивать объем производства и реализацию продукции, пользующийся спросом на более илименее длительную перспективу. Иными словами, увеличение производства той продукции, необходимость которойопределена путем улучшения рыночной конъюнктуры.Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия имеет важное значение, поскольку на основе финансовогоанализа можно выявить[1]плюсы и минусы в финансовом состоянии организац ии и определитьмеры по его усилению или выходу из сложной финансовой ситуации.В [1]заключение отметим данной главы, отметим, что финансовый анализ сегодня – э то база принятия управленческих решений,поскольку он представляет собой взгляд на компании сквозь призму публичной систематизированной финансовой отчетности, вкоторой как в зеркале, отраж аются результаты всех принятых за отчетный период управленческих решений [19].Итак, финансовый анализ – э то обширная область исследований, ориентированная на оц енку текущ его и перспективногофинансового состояния компании и включающ ая такие базовые направления как анализ финансовой отчетности и коммерческиевычисления (финансовую математику), обоснование решений инвестиц ионного характера.Таким образом, в следующ их разделах данной работы будут рассмотрены основные аспекты проведения финансового анализа наконкретном предприятии и предлож ены пути улучшения текущ его финансового состояния компании.2 Анализ финансового состояния ООО «Дальстроймагистраль» на современном э тапе его функц ионирования2.1 Характеристика предприятия и оц енка основных технико-э кономических показателейОбщ ество с ограниченной ответственностью «Дальстроймагистраль» было организовано в г.

Хабаровск 10 сентября 2010 г.Данная организац ия создана и действует в соответствии с Граж данским Кодексом РФ [1] и Законом РФ «Об общ ествах с ограниченной ответственностью» № 14ФЗ от 08.02.1998 г. (в ред. 29.12.2015).Основной ц елью деятельности ООО «Дальстроймагистраль» является получение прибыли в результате оказания автотранспортныхуслуг, связанных с перевозкой грузов и пассаж иров как основного вида деятельности, а такж е выполнение автосервисных работ потехнического обслуж иванию, диагностике и ремонту автомобилей физических и других юридических лиц .Компания является собственником:основных средств и оборотных активов, переданных ему учредителями и приращ енных самим общ еством;получаемых доходов в виде нераспределенной прибыли и прочих поступлений;иного имущ ества, приобретенного им по другим основаниям, допускаемым действующ им законодательством.Общ ество свободно пользуется, владеет и распоряж ается своим имущ еством в соответствии с его назначением.

Прибыль,получаемая общ еством в результате финансово-хозяйственной деятельности, подлеж ит налогооблож ению в рамках действующ егозаконодательства по общ ей системе налогооблож ения. При э том чистая прибыль организац ии распределяется согласно решениюучастников организац ии.ООО «Дальстроймагистраль» имеет следующ ую организац ионную структуру: административный (включая руководствоорганизац ии, а такж е бухгалтерию, отдел кадров и юридический отдел); ремонтно-восстановительная служ ба (включаятехнологический отдел); автоколонна (включая заведующ его гараж ом, медика, водителей категории В и Д, грузчиков);хозяйственная часть (кладовщ ик, уборщ ики ц ехов и помещ ений).Во главе каж дого отдела стоит начальник отдела, без подписи которого, документы не имеют юридической силы и не могут бытьпереданы на подпись генеральному директору.Каж дый отдел несет ответственность за своевременное совершение определенных хозяйственных операц ий, присущ их данномуотделу.

Так, например, ремонтно-восстановительная служ ба отвечает за техническое состояние автотранспортных средствпредприятия, то есть ремонт, обслуж ивание, выпуск на линию собственных автомобилей, а такж е за техническое обслуж ивание иремонт сторонних автотранспортных средств легкового назначения. Ремонтно-восстановительная служ ба состоит из 15 человек:начальника мастерских, механика, диспетчера и автослесарей.Административный отдел отвечает за руководство организац ией в ц елом, т.е. занимается поиском заказчиков и заключениемдоговоров, решением организац ионно-правовых, юридических и э кономических вопросов, подбором квалифиц ированныхспец иалистов и др.

В административный отдел входят: директор, главный инж енер, инж енер по технике труда и безопасности,спец иалист по решению кадровых вопросов, бухгалтерия (в составе главного бухгалтера, рядовых бухгалтеров – 3 чел., кассираоперац иониста), юрисконсульт.Автоколонна состоит из 14 водителей.

На балансе предприятия числятся транспортные средства легкового типа (для перевозкипассаж иров) и грузового типа (для перевозки грузов) в совокупном количестве двенадц ать единиц , включая две единиц ыавтомобилей грузового назначения «КАМАЗ-5310» грузоподъемностью 17 тонн и 282 лошадиных сил.

Все водители являютсяквалифиц ированными спец иалистами со стаж ем работы не менее трех лет (в рамках соответствующ ей категории).Распределение обязанностей меж ду работниками ООО «Дальстроймагистраль» осущ ествляется в соответствии с приказами оприеме на работу (на основании личных заявлений сотрудников), подписанными директором (или генеральным директором) идолж ностными инструкц иями сотрудников.Особенностью заработной платы в данной организац ии является совмещ ение двух форм оплаты труда: повременной и сдельной, атакж е отдельных ее систем. В частности, заработная плата основных производственных рабочих (водителей, автослесарей,грузчиков) является сдельно-премиальной и напрямую зависит от объема выполненных работ.Основу плановой производственной программы составляют заявки физических и юридических лиц на услуги такси, а такж едоговоры, заключаемые с клиентами (юридическими и физическими лиц ами) на техническое обслуж ивание, диагностику и ремонттранспортных средств и сопутствующ ие услуги автосервиса (автомобильная мойка, химчистка, замена масла, декстрона, фильтрови других расходных материалов, шиномонтаж , балансировка, развал-схож дение и пр.).

Характеристики

Список файлов ВКР