финал 6 (1202809), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

4. 1 Методика исследования

Для измерения уровня шума, мною использовался прибор – цифровой шумомер Экофизика 110 – А.

Данный портативный многофункциональный шумомер – виброметр и анализатор спектра, предназначен для широкого круга всевозможных исследований, включая виброизмерения и измерения ультразвука. Данный прибор улавливает с помощью микрофона аналоговый звуковой сигнал, преобразует его и выводит на цифровой дисплей в виде табличной системы данных.

При включении данного прибора нам необходимо выбрать измеряемую величину. Далее мы производим измерения в течении двадцати секунд, процесс повторяем три раза. Получив все результаты, усредняем их.

В данное время, почти все измерения шума принимают равными уровню дБ, измеренным при помощи шумомера и выражают в единицах дБ.

Сбор данных, проводился в мае 2016г., день недели – среда.

Измерения проводились 4 раза в день: с утра (9:00 – 10:00), в обед (14:00 – 15:00), вечером (18:00 – 19:00), ночью (23:00 – 24:00). Имеется информация, что именно в это время суток, на автомобильной и железнодорожной магистрали особо активный трафик движения.

Замеры были проведены в 5 точках, они указаны на карте красным цветом (Рис. 4.1).

В задачи исследования входило:

1. Исследовать уровень шумового загрязнения на автомобильной и железнодорожной магистралях, проходящих вдоль селитебной территории 1-го микрорайона.

2. Сделать выводы о допустимости шумового загрязнения селитебной территории 1-го микрорайона.

3. Провести анкетирование и выяснить, как шум влияет на жизнедеятельность людей, проживающих в 1-м микрорайоне.

Рисунок 4. 1. Точки измерений уровня шума

4. 2. Анализ карты шумового загрязнения 1-го микрорайона г. Хабаровска

Одной из поставленных задач, было проведение исследования шумового загрязнения 1 микрорайона города Хабаровска.

Сделаны замеры шумового загрязнения в 5 точках селитебной территории микрорайона, с лицевой стороны и внутри дома №11 по ул. Космической (точки 3 –4), с лицевой стороны и внутри дома № 13 по ул. Космической (точки 1 – 2), в ближайшей доступной точке к железнодорожным путям (точка 5). Все пункты отмечены на рисунке 4. 1.

Данные измерений приведены в таблице (приложение 1).

Средние показатели шумового загрязнения представлены на рисунке 4. 2.

Рисунок 4. 2. Средние показатели шумового загрязнения 1 микрорайона г. Хабаровска

Если рассматривать средний показатель уровня шума, то норматив (55 дБ) превышен во всех точках, кроме зон возле дома №11 (точки 3 – 4), т.к. именно этот жилой дом, немного отдален от источников шума и разделен между ними небольшим парком.

Значительное превышение уровня шума в точках 1 и 2, связанно с тем, что данные строения находятся достаточно близко по отношению к источникам шума и более подвержены их влиянию, соответственно уровень шума превышает нормативные показатели (55 дБ).

Особое внимание следует уделить восприятию шума на данной селитебной территории в разное время суток. В отличии от утреннего или дневного времени суток шум, создаваемый транспортом в вечернее и ночное время суток, более остро воспринимается человеком по нескольким причинам:

1) Человек, окончивший свой рабочий день, приходит домой отдохнуть. Его нервная система раздражена трудовыми факторами и требует покоя.

2) Отсутствие фонового шума делает шум от автотранспорта более явным, что сказывается на его восприятии человеком.

Для расчета уровня шума проникающего в жилые помещения в ночное время суток (после 23:00) я воспользовался программой «Эколог – Шум». Данные измерений приведены в таблице 4. 1.

Таблица 4. 1. Данные измерений уровня шума в ночное время суток

Данная программа позволяет детально смоделировать местность, и рассчитать уровень звукового давления в жилых помещениях, учитывая все звукопоглощающие способности жилых конструкций, а так же, учитывать звукопоглощающие способности препятствий шума на пути к жилым строениям.

В программу были загружены карты местности и расставлены условные местоположения источников шума, ограждающих конструкций и жилых зданий (Рис 4. 3.)

Рисунок 4. 3. Обработка информации в программе «Эколог – Шум»

После моделирования ситуации, были выбраны нормативные значения, характеризующие величину допустимого шума, проникающего в помещения. В ночное время суток данное значение равно 45 дБ, согласно СП 51.13330.2011/СНиП 23 – 03 – 2003.

Результаты расчетов показали, что в данной ситуации, шум проникающий в жилые помещения в ночное время суток (после 23:00) равен 52,08 дБ, что превышает допустимые нормы на 7,08 дБ (Рис. 4. 4).

Рисунок 4. 4. Результаты расчетов в программе «Эколог – Шум»

Важно подметить, что полученный результат – это совокупность нескольких измерений, то есть усредненное значение, а по данным наших измерений, максимальные значения (пиковые) местами превышали значение 95 дБ.

Шум, производимый в ночное время суток (после 23:00) является не постоянным и складывается из нескольких составляющих, которые могут беспокоить жителей, как в совокупности, так и по отдельности:

1) Шум, создаваемый автомобильным движением.

2) Шум, создаваемый движением железнодорожного транспорта

3) Шум, создаваемый при повороте железнодорожного состава (именно в этом месте, находиться стрелка железнодорожных путей, и шум производимый составом усиливается скрипом от поворота состава).

4) Шум, создаваемый переговорным громкоговорящим устройством, находящемся в ближайшем депо.

Если сравнивать уровень шума в точках 1 – 2 и 3 – 4, они немного отличаются. Обусловлено это наличием небольшого парка находящегося возле дома №11 по ул. Космической (точки 3 – 4), именно он и является шумопоглотителем в данной ситуации (Рис 4. 5). В сравнении дом № 13 (точки 1 – 2) защищен всего лишь гаражным кооперативом, расположенным вдоль дома на противоположной стороне дороги. Его высота составляет приблизительно 2,5 метра, по сравнению с высотой дома 15 метров, т.е. коэффициент защиты полосы гаражей очень мал.

Рисунок 4. 5 Ограждающий парк возле дома №11 по ул. Космической

Кроме основного шума, мы можем наблюдать, что в диапазоне низких частот, уровень звукового давления на порядок выше остальных диапазонов, что говорит нам о наличии инфразвукового давления в том числе.

Инфразвук – упругие волны, аналогичные звуковым, но имеющие частоты ниже слышимых человеком частот. Обычно за верхнюю границу инфразвукового (ИЗ) диапазона принимают 16-25 Гц, нижняя граница не определена. Практический интерес могут представлять колебания частотой от десятых и даже сотых долей герца, т.е. периодами в десяток секунд. Инфразвук содержится в шуме атмосферы, леса, моря. Источниками ИЗ – колебаний являются грозовые разряды (гром), взрывы, орудийные выстрелы. В земной коре наблюдаются ИЗ – колебания, возбуждаемые самыми разнообразными источниками, в том числе землетрясениями, взрывами, обвалами и даже транспортными средствами.

Поскольку инфразвук слабо поглощается в различных средах, он может распространяться на очень большие расстояния в воздухе, воде и земной коре. Это находит практическое применение при определении местоположения эпицентра землетрясения, сильного взрыва или стреляющего орудия. Распространение инфразвука на большие расстояния в море даёт возможность предсказывать стихийные бедствия, например, цунами. Взрывы, порождающие большой спектр ИЗ – частот, применяются для исследования верхних слоёв атмосферы, свойств водной среды.

Развитие промышленного производства и транспорта привело к значительному увеличению источников инфразвука в окружающей среде и возрастанию его уровня.

В нашем случае, на частоте от 10 Гц – 16 Гц уровень звукового давления равен 85 дБ – 120 дБ, что является границей допустимых норм (согласно СН 2.2.4/2.1.8.583 – 96 «Инфразвук на рабочих местах, в жилых и общественных помещениях и на территории жилой застройки»).

Во время проведения измерений, местные жители прокомментировали не только давления шума и инфразвука, но вибрационное воздействие внутри жилых домов. Замеры вибрации не проводились.

4. 3 Исследование уровня шума на самочувствие населения

Одной из основных задач, стало оценка влияния шума на самочувствие населения.

Для детального изучения использовалась анкета (приложение 2). Было опрошено 57 человек проживающих на изучаемой мною селитебной территории 1 микрорайона. В анкетировании принимали участие, как мужчины, так и женщины разных возрастных групп, из них: 24 – студенты, 29 – люди среднего возраста, 4 – пенсионеры.

Для определения источника шумового воздействия, респонденты были разделены на 3 категории:

1 категория – люди, испытывающие воздействие шума на рабочем месте.

2 категория – люди, испытывающие воздействие шума дома.

3 категория – люди, испытывающие воздействие шума одинаково.

В первую категорию вошло 28 человек, во вторую – 11 человек и в третью 18 человек. В процентом соотношении это 49, 19 и 32% (Рис. 4.6).

После деления населения на категории в каждой, был произведен анализ самочувствия.

Рисунок 4.6 Категории респондентов по шумовому воздействию

Анализ ответов первой категории показал, что время, требуемое на отдых после работы, для 39% опрошенных составляет 1 час, для 32% опрошенных времени для отдыха не требуется, 3 – 4 часа на отдых тратят 18% опрошенных и у 11% усталость не проходит к началу следующего рабочего дня (Рис. 4.7).

Видно, что большинство опрошенных не нуждается во времени для отдыха или его нужно не много, потому что большая часть всех респондентов это молодые люди и люди среднего возраста, в случае которых восстановление сил происходит довольно быстро.

Рисунок 4.7 Время необходимое для отдыха респондентам первой категории

Следующим критерием стало самочувствие людей после сна.

Несмотря на то, что большей части респондентов первой категории необходимо небольшое количество времени на отдых после работы, свое самочувствие после сна половина опрошенных характеризует как «редко хорошо отдохнувший» (53%). Четверть респондентов, после сна часто чувствует себя хорошо отдохнувшими. И лишь 11% опрошенных считают, что всегда хорошо высыпаются и очень редко просыпаются не отдохнувшими (Рис. 4.8).

Рис. 4.8 Самочувствие респондентов первой категории после сна

Из 28 ответивших 21 человек страдает хроническими заболеваниями различного характера (Рис. 4.9).

Рис. 4.9 Наличие жалоб на хронические заболевания у респондентов первой категории

Из 21 человека, страдающего заболеваниями хронического типа, 9 человек имеют нервные заболевания, 6 человек – заболевания пищеварительной системы, 5 человек – сердечно-сосудистые заболевания и 1 заболевания уха (Рис. 4.10).

Рис. 4.10 Наличие хронических заболеваний у респондентов первой категории

Характеристики

Список файлов ВКР