файл отчета антиплагиата (1202328), страница 9

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

Четной и нечетной стороны четного парка станц ии, пути- II, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 28.Границ ами являются входные светофоры Н, Ч, Н3Б; НД, ЧД, маневровый светофор М4. Основной характер выполняемой работыэ то формирование и расформирование поездов. Маневровая работа по приц епке – отц епке вагонов, подборке вагонов на путиобщ его и необщ его пользования. Обработка путей контейнерной площ адки, открытой грузовой площ адки, ЛВЧД-3.Маневровый район №2 - грузовой двор. Путь 6Г, пути парка Грузовой двор.

Основной характер выполняемой работы- э то подборкаи расстановка вагонов по грузовым фронтам грузового двора,путей необщего пользования.Технология обслуживания путей необщего пользования[43]представлена в таблиц е 5.2Таблиц а 5.2Технология обслуж ивания путей необщ его пользования№ п/пНаименование подъездного путиМесто примыканияПротяж енность пути (м)Род грузаФронт выгрузки (вагонов)Обслуж ивающ ий локомотивРасстояние подачи/ уборки оба конц а(км)Баланс1234567891ОАО «Приморнефтепродукт»Стрелка 294а к пути 262131Тарно-штучные, нафта, бензин, диз.топливо, керосин, мазут, топливо судовое, масла20нет2,2Ветвевладелец2ЗАО «Тихоокеанская мостостроительная компания»Стрелкой 294а и 298 к пути 26810,4Цемент, , тарно-штучные, сыпучие, ж елезобетонные изделия, металлоконструкц ии16да1,82; 1,63ООО «Локомотив Спорт Сервис»Стрелкой 316 к пути 229305Тарно-штучные, автомобили11нет0,7ПЧ5ООО «Движ ение рабочего снабж ения ДВж д»Стрелкой 310 к пути 229, стрелкой 136 к пути 261а314Тарно-штучные, продукты, продовольственные грузы, строительные грузы, оборудование15нет1,7Ветвевладелец6ОАО ИПК «Дальпресс»Стрелкой 6/8 к соединительному пути 6 Г236Бумага5нет0,88ИП «Ермаков»На тракц ионном пути 230527Автомобили, автотехника10нет1,7939ООО «Владивостокский молочный комбинат» «ОАО Вимм- Билль- Данн»Стрелка 19 ст.

Баневур127Тарно-штучные, молочные продукты, упаковка2нет3,1Ветвевладелец10ОАО «ДГК» « Приморские тепловые сети»Стрелка 305 к пути нп ОАО «Фирма Аврора»702Тарно-штучные, стекло, строительные грузы10нет4,811ЗАО «Владивостокский комбинат производственных предприятий»Стрелка 321 к ходовому пути и стрелка 322 к пути ООО «РАД»1043Мазут, битум, гудрон, дорож но-0стоительные материалы, лес, ц емент, ж елезобетонные изделия9да7,815Ветвевладелец12ОАО «Фирма Аврора»Примыкает к пути н/п Баркон3554,48Мазут, бензин, дизельное топливо,песок, щ ебень, ц емент, металл, тарно-штучные, керамзит, уголь, строительные материалыЦемент -9Нефтепродукты-4Металл-1Инертные грузы-25Тарно-штучные-5нет6,813ООО «Владгорстрой»Стрелка 410 ходового пути1036Тарно-штучные, автомобили, строительные материалы8нет12,6Ветвевладелец14ОАО « Владивостокский бутощ ебеночный завод»Стрелкой 1 к ходовому пути грузового двора855Строительные материалы, щ ебень10нет6,5Ветвевладелец15Мишина Софья ПетровнаСтрелк 316 к ходовому пути ОАО «ВБЩ З» и стрелками 321,322 к ВКПП1429Металл, металлоконструкц ии, строительные материалы, тарно-штучные10нет8,2Ветвевладелец16ООО «Транс-Трек-ДВ»На продолж ении пути №262794Тарно-штучные, зерно, автомобили, продукты питания, мука, товары народного потребления, швейные изделия10нет2,6ПЧ17ООО «Гера»Стрелкой 320 к пути ОАО «ВБЩ З»340Тарно-штучные, автомобили, сыпучие грузы, строительные материалы10нет6,832Ветвевладелец18ООО «Торговый Дом Пром-Вест»Стрелкой 501 к путям грузового двора1243Тарно-штучные, полиэ тилен, пигменты, песок, лак, ж идкое стекло6нет15Ветвевладелец19ЗАО «Дальметаллстрой»Стрелка 309 к пути ОАО «Фирма Аврора»190Строительные материалы, предметы народного хозяйства4нет4,53Ветвевладелец20ООО «Панорама Плюс»Стрелкой 21 к пути 28125Тарно-штучные, промышленные, продовольственные материалы, автомашины.7нет0,52ПЧ21ДГУП №058 ФКП УТ ТОФПродолж ение пути н/п14 филиал ФБУ в/ч 96145280Тарно-штучные, сыпучие5нет6,0Ветвевладелец22ЗАО Торговый дом «Строитель»На продолж ении пути ���263127,8Тарно-штучные, сыпучие, Строительные материалы, детали домов, мел ,кирпич, трубы, еталлоконструкц ии, мраморная крошка.5нет1,3Ветвевладелец23ООО «Ком-Инвест»Стрелка 142 к пути нп в/с 2530240Металлоконструкц ии, строительные грузы, промышленные и продовольственные грузы10нет2,76Ветвевладелец24Дальневосточная транспортная компанияСтрелкой 17 ст.

Баневур635Продовольственные товары, автомашины, лес и пиломатериалы, товары народного потребления15нет3,5ПЧ25ООО «Экспресс-Восток»Стрелка 312 к тракц ионному пути 229532Тарно-штучные, автомобили12нет0,532ПЧ5.3 Расчет продолж ительности операц ий с местными вагонами.Важ ным вопросом, во многом определяющ им длительность нахож дения местных вагонов на станц ии, является определение числаподач и уборок по пунктам грузовой работы.Количество подач на грузовые пункты и уборок с них групп вагонов зависит от ряда факторов. Основные из них:- суточный вагонопоток назначением на данный пункт;- вместимость фронта погрузки или выгрузки и его удаленность от сортировочного парка;-[40]реж им работы грузовых пунктов предприятий;- техническая оснащ енность грузовых пунктов;-срочность подачи отдельных групп вагонов с теми или иными грузами по технологическим условиям работы предприятийполучателей;- степень загрузки маневровых локомотивов и др.Чем больше подач-уборок местных вагонов при определенном суточном вагонопотоке, тем меньше общий простой этихвагонов на станции за счет сокращения простоя под накоплением, времени на подачу- [40]уборку, но больше потребности в маневровых средствах.Число подач (уборок) вагонов на пути общ его и необщ его пользования определяетсяпо следующим условиям:По технико-экономической целесообразности[14]где Свч- затраты на 1 ваг-час простоя вагонов, Свч= 9,89 руб.;См- параметр накопления местных вагонов,5 час; Слч - стоимость 1 лок-часа, Слч = 1360,40 руб.По длине фронта погрузки-выгрузкигде пм - количество местных вагонов, которые прибывают на данное грузовое место за сутки, ваг; lв- длина вагона, м; lф - длинафронта погрузки-выгрузки, м; пф - вместимость фронта, ваг.По норме времени на выполнение грузовых операций[14]где - время на выполнения грузовых операц ий.Количество подач-уборок на грузовые места принимаетсяРезультаты расчетов числа подач-уборок в таблиц е 5.1Число подач-уборок на грузовые места (с грузовых мест)Наименование пути необщ его пользованияЧисло подачТНТС-221111ООО «Транс-Трек-ДВ»1111ИП Мишина1111ООО «Транс»1111ЛВЧД-31111ООО «Экспресс-Восток»1111ООО «Панорама Плюс»1111ОАО « Владмолочный комбинат»1111ОАО «Приморнефтепродукт»Эстакада 1Эстакада 2Эстакада 3Эстакада 42232235323535КонтейнернаяПлощ адка 1Площ адка 24142324Число уборокТНТС-221111ООО «Транс-Трек-ДВ»1111ИП Мишина1111ООО «Транс»1111ЛВЧД-31111ООО «Экспресс-Восток»1111ООО «Панорама Плюс»1111ОАО « Владмолочный комбинат»1111ОАО «Приморнефтепродукт»Эстакада 1Эстакада 2Эстакада 3Эстакада 42232235323535КонтейнернаяПлощ адка 1Площ адка 24142324Рассчитываем нормы времени на подачу (уборку) вагонов на путь необщего пользования[34]ОАО «Приморнефтепродукт».Продолж ительность подаче на пункт местной работы складывается из затрат времени на выполнение следующ их операц ий:- подформирования вагонов для пункта местной работы на вытяж ном пути;- следования маневрового состава на пункт местной работы ( ПМР);-расстановки вагонов по фронтам выгрузки и погрузки;- следования одиночного локомотива обратно на станцию.[14]Общ ие затраты времени, связанные с подачей (уборкой) вагонов, определяются по формуле:, (5.1)где Тподб-время на подборку вагонов в сортировочном парке, мин;[25]Тдв - время на движ ение с путей сортировочного парка до фронта выгрузки, мин;Траст (сб) –время на расстановку ( сборку) вагонов на путях[25]общ его и необщ его пользования по фронтам выгрузки, мин;Твозв – время на возвращ ение локомотива с пути необщ его пользования.Время движ ения с путей сортировочного парка до фронта выгрузки, рассчитывается по формуле:(5.2)Тдв=0,2+0,06х2х(650+1330+18+14)/15=20 мин.где Lг - длина выходной горловины сортировочного парка, м;Lветки – расстояние от горловины до грузового фронта, м;мпод – число вагонов в подаче;Lваг - длина вагона, м;Vпод – средняя скорость подачи (принять 15 км/ч).(5.3)Тподб=14,4+6,81=21,21мин, (5.4)Тс=0,41х3+0,31х18=6,81 мин,где g – число отц епов, ваг; мс – число сортируемых вагонов, ваг;(5.5)Тсб=1,8х(3-1)+0,3х18х(3-1)= 14,4 мин,где – число путей, с которых переставлялись вагоны.Время движ ения локомотива с пути необщ его пользования на станц ию, определяется по формуле:(5.6)Твозв=5,64+0,176=5,81 мин.Время на расстановку (сборку) вагонов составит:Траст(сб)=1,8х2+ 0,3х20=10 мин.При расстановке (сборке) вагонов учитывается дополнительное время на проход составителя, разъединение рукавов, закреплениесостава тормозными башмаками.Тдоп = 4 мин.Трас(сб)=10 + 4= 14 мин.Общ ее время подачи (уборки) составитТпод(уб)=21,21+20+14=55 минДля остальных путей общ его и необщ его пользования значения рассчитываются аналогично, полученные значения сводятся втаблиц у 5.2.Таблица 5.2-Расчет времени на подачу (уборку) вагоновПункт местной[24]работы.Кол-вовагоновВремя, минуты.Итого, минТсбТпод (уб)Трас(сб)Тодин следОАО «Дальпресс»7122015552НОДХ.2101510540Пром-Вест7203520580Контейнерная площ адка20201515555ТЧ-73202020565ИП Мишина9152015555«Панорама плюс»3202010555ОАО«Владивостокский БЩ З»15203520580Транс Трек ДВ19252025575ОАО « Владмолочный комбинат»6163045596Грузовой двор.314040605175ОАО «Аврора».15183025578ВКПП102030455100Приподачевагоновнамногиепутиобщ егоинеобщ егопользованиясоздаютсявраж дебныемаршрутысприбывающ ими(отправляющ имися) пассаж ирскими составами, которые следуют из(в) пассаж ирское депо.

Для э того произведемрасчет занятия стрелок отправляющ имся(прибывающ им) маневровым локомотивом с вагонами по формулам (занятие горловин).При удлинение вытяж ки № 28 на пять вагонов рассчитаем число подач (уборок) вагонов на путь необщ его пользования ОАО«Приморнефтепродукт» по следующ им условиям:По технико-э кономической ц елесообразностигде Свч- затраты на 1 ваг-час простоя вагонов, Свч= 9,89 руб.;См- параметр накопления местных вагонов,5 час; Слч - стоимость 1 лок-часа, Слч = 1360,40 руб.По длине фронта погрузки-выгрузкигде пм - количество местных вагонов, которые прибывают на данное грузовое место за сутки, ваг; lв- длина вагона, м; lф - длинафронта погрузки-выгрузки, м; пф - вместимость фронта, ваг.По норме времени на выполнение грузовых операций[14]где - время на выполнения грузовых операц ий.Количество подач-уборок на грузовые места принимаетсяРезультаты расчетов числа подач-уборок в таблиц е 5.2Число подач-уборок на грузовые места (с грузовых мест)Наименование пути необщ его пользованияЧисло подачОАО «Приморнефтепродукт»Эстакада 1Эстакада 2Эстакада 3Эстакада 42232234323434ЧислоуборокОАО «Приморнефтепродукт»Эстакада 1Эстакада 2Эстакада 3Эстакада 42232234323434Рассчитываем нормы времени на подачу (уборку) вагонов на путь необщего пользования[34]ОАО «Приморнефтепродукт».Продолж ительность подаче на пункт местной работы складывается из затрат времени на выполнение следующ их операц ий:- подформирования вагонов для пункта местной работы на вытяж ном пути;- следования маневрового состава на пункт местной работы ( ПМР);-расстановки вагонов по фронтам выгрузки и погрузки;- следования одиночного локомотива обратно на станцию.[14]Общ ие затраты времени, связанные с подачей (уборкой) вагонов, определяются по формуле:, (5.1)где Тподб-время на подборку вагонов в сортировочном парке, мин;[25]Тдв - время на движ ение с путей сортировочного парка до фронта выгрузки, мин;Траст (сб) –время на расстановку ( сборку) вагонов на путях[25]общ его и необщ его пользования по фронтам выгрузки, мин;Твозв – время на возвращ ение локомотива с пути необщ его пользования.Время движ ения с путей сортировочного парка до фронта выгрузки, рассчитывается по формуле:(5.2)Тдв=0,2+0,06х2х(650+1330+25+14)/15=23 мин.где Lг - длина выходной горловины сортировочного парка, м;Lветки – расстояние от горловины до грузового фронта, м;мпод – число вагонов в подаче;Lваг - длина вагона, м;Vпод – средняя скорость подачи (принять 15 км/ч).(5.3)Тподб=14,4+6,81=21,21мин, (5.4)Тс=0,41х3+0,31х25=8,98 мин,где g – число отц епов, ваг; мс – число сортируемых вагонов, ваг;(5.5)Тсб=1,8х(3-1)+0,3х25х(3-1)= 18,6 мин,где – число путей, с которых переставлялись вагоны.Время движ ения локомотива с пути необщ его пользования на станц ию, определяется по формуле:(5.6)Твозв=5,64+0,176=5,81 мин.Время на расстановку (сборку) вагонов составит:Траст(сб)=1,8х2+ 0,3х25=11 мин.При расстановке (сборке) вагонов учитывается дополнительное время на проход составителя, разъединение рукавов, закреплениесостава тормозными башмаками.Тдоп = 4 мин.Трас(сб)=10 + 4= 14 мин.Общ ее время подачи (уборки) составитТпод(уб)=21,21+23+14=58 мин5.4Работа с[20]местнымивагонамиОперативное руководство маневровой работой по подаче и уборке местных вагонов на/с места погрузки, выгрузки иконтроль за выполнением плана погрузки и выгрузки, отправлением местных вагонов со станции осуществляет маневровыйдиспетчер.[2]Непосредственноеруководство операциями на местах погрузки, выгрузки[5]осуществляетсяприемосдатчиком груза ибагажа.Руководство местной работой маневровый диспетчер осуществляет на основании:сменно-суточного плана местной работы;[2]наряда на[24]подачу-уборкувагонов[7]от приемосдатчика;норм времени на обработку составов, техническое обслуживание и коммерческий осмотр вагонов, подачу и уборкувагонов на/с места погрузки, выгрузки, выполнение грузовых операций и маневровой работы;учета наличия, расположения и состояния (погрузка выгрузка и др.) местных вагонов на путях станции, местах погрузки,выгрузки, путях общего и не общего пользования;текущего плана подачи, уборки и маневровой работы с местными вагонами;инструкцией о порядке обслуживания и организации движения на путях не общего пользования.Оперативный план организации местной работы маневровый диспетчерсогласовываетсначальникомстанции,приемосдатчиком груза и багажа.При вступлении на дежурство маневровый диспетчер, ознакомившись с суточным планом и сменным заданием навыполнение местной работы, наличием и расположением местных вагонов на станционных и погрузочно-выгрузочных путях,намечает план организации местной работы и доводит его до исполнителей.В процессе дежурства маневровый диспетчер на основании данных информации о подходе поездов с местными вагонами,номерного учета наличия местных вагонов на станционных, погрузочно-выгрузочных путях общего и не общегопользования составляет (с учетом сменного задания и текущего плана грузовой работы по 4-6 часовым периодам) планработы по подаче и уборке вагонов с мест погрузки, выгрузки, а приемосдатчикам груза и багажа - на подготовку вагоновк уборке и освобождению мест погрузки, выгрузки для новой подачи,[2]на основании которого оформляется наряд на смену и вручается ДСЦ и составителям поездов.Составитель поездов, руководствуясь заданием маневрового диспетчера и нарядом, производит подборку местных вагонов порайонам подачи с таким расчетом, чтобы обеспечить наименьшие затраты времени на маневровую работу по расстановке иуборке вагонов с мест погрузки-выгрузки.

Характеристики

Список файлов ВКР