Файл отчета антиплагиат (1201850), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

Станц ия работает кругло-суточно.Расчет простоев местных вагонов по станц ии Ниж ний Бестях представлен в таблиц ах 6.1-6.3.Таблиц а 6.1Расчет простоя местного вагона по прибытиюКоличество ваго-новВремя при-бытия, ч:минВремя начала грузовых операц ий, ч:минВремя прос-тоя, чВагоно-часы простоя142:457:154,5063182:457:555,1692,88810:1012:352,4219,362310:1013:04http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24206390&repNumb=123/4321.06.2016Антиплагиат2,0948,07810:1019:229,0272,161516:3019:503,3349,95916:3020:404,1637,4482:4521:104,4235,36816:3021:104,6637,281310:1021:5011,66151,581816:3021:505,3395,941222:501:152,4229,04810:102:2516,251301622:502:554,0865,282222:503:444,90107,82001035,14Среднийпростой местного вагона по прибытии определяется по формуле, ч: , (6.1)где - вагоно-часы простоя[14]местного вагона по прибытии; - количество прибывших местных вагонов.чТаблиц а 6.2Расчет простоя местного вагона под грузовыми операц иямиКоличест-во ваго-новВремя начала грузовых опе-рац ий, ч:минВремя окон-чания грузо-вых операц ий, ч:минВремя простоя, ч:минВремя простоя, чВагоно-часы простоя14http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24206390&repNumb=124/4321.06.2016Антиплагиат7:1513:055:505,8381,62187:5514:456:506,83122,94812:3518:305:555,9247,362313:0422:109:069,01207,23819:221:356:136,2249,761519:504:428:528,86132,9920:405:148:348,5677,04821:104:127:027,0356,24821:104:127:027,0356,241321:509:5512:0512,08157,041821:509:5512:0512,08217,44121:155:524:374,6155,3282:2510:30http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24206390&repNumb=125/4321.06.2016Антиплагиат8:058,0864,64162:559:056:106,1698,56223:4417:0413:2013,33293,262001717,59Среднийпростой местного вагона под грузовыми операциями определяется по формуле, ч:, (6.2)где - вагоно - часы простоя[14]местного вагона под грузовыми операц иями; - количество вагонов, находящ ихся под грузовыми операц иями.ч.Таблиц а 6.3Расчет простоя местного вагона по отправлениюКол-во вагоновВремя оконания грузовых опера-ц ийВремя отправ-ленияВремя простоя, ч:минВремя простоя, чВагоно-часы простоя142:457:154:304,5063182:457:555:105,1692,88810:1012:352:252,4219,362310:1013:042:542,0948,07810:1019:229:129,0272,161516:3019:503:203,3349,95916:3020:404:104,1637,44http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24206390&repNumb=126/4321.06.2016Антиплагиат82:4521:1018:254,4235,36816:3021:104:404,6637,281310:1021:5011:4011,66151,581816:3021:505:205,3395,941222:501:152:252,4229,04810:102:2516:1516,251301622:502:554:054,0865,282222:503:444:544,90107,8200982,14Среднийпростой местного вагона по отправлению определяется по формуле, ч:, (6.3)где - вагоно - часы простоя[14]местного вагона по отправлении;- количество прибывших местных вагонов.ч.Общ ий простой местного вагона определяется по формуле, ч:(6.4)чПростой местных вагонов,приходящийся на одну грузовую операцию определяется по формуле, ч:(6.5)[26]где ,- количество погруж енных и выгруж енных вагонов.Рабочий парк вагонов определяется по формуле:, (6.6)Вагонооборот станц ии – э токоличество принятых и отправленных вагонов всех категорий за сутки,[6]который определяется по формуле, ваг:, (6.7)Коэффициент загрузки[24]локомотивовопределяется по формуле:http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24206390&repNumb=127/4321.06.2016Антиплагиат, (6.8)где - суммарные затраты локомотиво - минут[4]за сутки; - число маневровых локомотивов.Локомотиво-минуты для маневрового =1330.6.3 Построение второго варианта суточного плана-графика работы станц ии Ниж ний Бестях и расчет его показателейВо втором варианте суточного план-графика работы станц ии Ниж ний Бестях крупнотоннаж ные контейнерыперегруж аются Козловым краном модели КК25.Расчет простоев местных вагонов по станц ии Ниж ний Бестях представлен в таблиц ах 6.4-6.6.Таблиц а 6.4Расчет простоя местного вагона по прибытиюКоличество ваго-новВремя при-бытия, ч:минВремя начала грузовых операц ий, ч:минВремя прос-тоя, чВагоно-часы простоя142:457:154,5063182:457:555,1692,88810:1012:352,4219,362310:1013:042,0948,07810:1019:229,0272,161516:3019:503,3349,95916:3020:404,1637,4482:4521:104,4235,36816:3021:104,6637,281310:1021:5011,66151,581816:3021:505,3395,941222:501:15http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24206390&repNumb=128/4321.06.2016Антиплагиат2,4229,04810:1023:3013,33106,641622:502:353,75602222:503:254,58100,76200999,46Средний простой местного вагона по прибытии определяется по формуле (6.1), ч:чТаблиц а 6.5Расчет простоя местного вагона под грузовыми операц иямиКоличест-во ваго-новВремя начала грузовых опе-рац ий, ч:минВремя окон-чания грузо-вых операц ий, ч:минВремя простоя, ч:минВремя простоя, чВагоно-часы простоя147:1513:055:505,8381,62187:5514:456:506,83122,94812:3515:353:003242313:0422:109:069,01207,23819:2222:403:183,326,41519:504:428:528,86132,9920:405:148:348,5677,04821:104:12http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24206390&repNumb=129/4321.06.2016Антиплагиат7:027,0356,24821:104:127:027,0356,241321:509:5512:0512,08157,041821:509:5512:0512,08217,44121:155:524:374,6155,32823:303:454:154,2534162:358:456:106,1698,56223:2516:4413:1913,31292,822001639,79Средний простой местного вагона под грузовыми операц иями определяется по формуле (5.2), ч:ч.Таблиц а 6.6Расчет простоя местного вагона по отправлениюКол-во вагоновВремя оконания грузовых опера-ц ийВремя отправ-ленияВремя простоя, ч:минВремя простоя, чВагоно-часы простоя1413:0520:207:157,25101,51814:4520:205:355,58100,44815:3520:204:454,75http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24206390&repNumb=130/4321.06.2016Антиплагиат382322:101:203:103,1672,68822:401:202:402,6621,28154:428:454:034,0560,7595:1412:357:217,3566,1584:128:454:334,5536,484:128:454:334,5536,4139:5512:352:402,6634,58189:5512:352:402,6647,88125:528:452:532,8834,5683:458:455:00540168:4512:353:503,8361,282216:4420:203:363,679,2200http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24206390&repNumb=131/4321.06.2016Антиплагиат831,1Средний простой местного вагона по отправлению определяется по формуле (5.3), ч:ч.Общ ий простой местного вагона определяется по формуле (6.4), ч:чПростой местных вагонов,приходящийся на одну грузовую операцию определяется по формуле (6.5), ч:[26]Рабочий парк вагонов определяется по формуле (6.6):Вагонооборот станц ии – э токоличество принятых и отправленных вагонов всех категорий за сутки,[6]который определяется по формуле (6.7),ваг:Коэффициент загрузки локомотивов[24]определяется по формуле (6.8):Локомотиво-минуты для маневрового =1315.В результате замены погрузочно-разгрузочного устройства, с автопогрузчика на козловой кран, мы видим уменьшениевременина простой местного вагона.

Результаты привидены в виде табл.6.7Табл. 6.7Показатели работы станц ииПоказателиЕдиниц ы измеренияI вариантII вариантОбщ ийпростой местного вагона на станции18,6617,35Простой местного вагона по прибытию5,174,99Простой местного вагона под грузовую операцию8,588,19Простой местного вагона по[14]отпра-влению4,914,15Простой местных вагонов, приходя-щ ийся на одну гру-зовую операц ию17,316,06Рабочий парк вагонов156145Вагонооборот400400Суммарные затраты локомотиво-минут13301315Коэ ффиц иент заг-рузки локомотивов0,460,457 Технико-э кономическое сравнение по выбору оптимального варианта механизац ии.В дипломном проекте рассматривается организац ия работы участковой станц ии Ниж ний Бестях.

На станц ии имеютсяплощ адки для контейнеров, которые оборудованы подкрановыми путями, но не имеются механизмы для их переработки.Поэ тому в данном проекте рассмотрен следующ ий вариант:1 вариант – закупка автопогрузчика «Кальмар» модели RF420-60S5;2 вариант – закупка козлового крана КК25 со спредером.Сравнение альтернативных вариантов комплексной механизац ии погрузочно-разгрузочных работ произведено с учетомпервоначальных капитальных влож ений и э ксплуатац ионных расходов. С э той ц елью в дипломном проекте для каж договарианта механизац ии был установлен весь комплекс сооруж ений и оборудования, используемых в разработанной схеме.7.1 Определение капитальных влож енийВсе расчёты по определению капитальных влож ений были выполнены в виде таблиц ы 7.1В графах 1 и 6 — «Состав машин и оборудования» — приведён перечень всех основных и вспомогательных устройств,необходимых для функц ионирования соответственно базового и конкурирующ его вариантов.

В графах 2 и 7 –«Количество» — приведены: число погрузочно-разгрузочных машин, шт.; площ ади складских площ адок, м2; длиныподъездных ж елезнодорож ных и подкрановых путей, м; площ ади автомобильных проездов, м2; подводы сетейэ лектроснабж ения и коммуникац ий, м; количество необходимых вспомогательных сооруж ений (гараж и, пункты заправки ит.п.), шт. В графах 3 и 8 – «Стоимость единиц ы» — в рублях указана стоимость единиц ы длины, площ ади вспомогательныхhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24206390&repNumb=132/4321.06.2016Антиплагиатсооруж ений, а такж е стоимость одной погрузочно-разгрузочной машины или строения. В графах 4 и 9 – «Дополнительныезатраты» — указана стоимость транспортировки и установки средств механизац ии и вспомогательных устройств.

В графах 5и 10 – «Общ ая стоимость» — приведена стоимость средств механизац ии и вспомогательных устройств с учётом ихприобретения, транспортировки и установки. В строке «Итого» приведены суммарные капитальные влож ения,необходимые для реализац ии базового и конкурирующ его варианта схемы комплексной механизац ии погрузочноразгрузочных работ с крупнотоннаж ными контейнерами.Расчёт капитальных влож ений выполнен с ц елью определения наиболее выгодного варианта механизац ии.

Наиболеевыгодным следует считать такой вариант, затраты на реализац ию которого будут меньшими.Таблиц а 7.1Определение капитальных влож енийI вариантII вариантСостав машин и оборудованияКоли-чествоСтоимость единиц ыДополните-льные затратыОбщ ая стоимостьСостав машин и оборудованияКоли-чествоСтоимость единиц ыДополнитель-ные затратыОбщ ая стоимость12345678910Автопогрузчик «Кальмар» RF420-60S5[6]125650000 руб300000 руб.25950000 руб.Козловой кран КК25[1]117520000 руб.500000 руб.18020000 руб.Автодорога и проезды [11]2010 м26000руб./м23121200 руб.15181200 руб.Подкрановый путь[10]41 м2500 руб./м20500 руб.123000 руб.[1]Подъездной путь [11]37 м17000 руб./м125800 руб.754800 руб.Открытая складская площ адка[10]1210 м215000 руб./м23630000 руб.21780000 руб.Подвод коммуникац ий [10]87 м38500руб./м669900 руб.4019400 руб.Подъездной путь[11]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24206390&repNumb=133/4321.06.2016Антиплагиат41 м17000 руб./м139400 руб.836400 руб.Пункт заправки[10]1670000 руб.100500 руб.770500 руб.Подвод э лектросети [10]41 м15000руб./м123000 руб.738000 руб.Гараж с ПТО [10]13000000 руб.450000 руб.3450000 руб.Автодорога [11]800 м26000 руб./м2960000 руб.5760000 руб.[1]Подвод коммуникац ий [10]41 м38500 руб./м315700 руб.1894200 руб.Итого:50125900 руб.Итого:49151600 руб.7.2 Определение э ксплуатац ионных расходовВ общ ем виде расчет э ксплуатац ионных расходов ведется по формуле, (7.1)где - годовойфонд заработной платы, тыс.

Характеристики

Список файлов ВКР