Файл отчета антиплагиат (1201850), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Заезд магистрального тепловоза под сформированный состав, объединение с составом5ТЧМ, ДСП3. Полное опробование тормозов с выдачей справки ВУ-4541ТЧМ4. Технический и коммерческий осмотр51ПТО, ТЧМ5. Подготовка комплекта документов15ДСПП6. Приготовление маршрута отправления15ДСП, ДСПП7. Уборка т/башмаков10ДСД (ДСПП), ТЧМ8.
Вручение машинисту поезда документов3ДСПОбщ ая продолж ительность70Рис. 3.3. График обработки поезда своего формирование по отправлению четного поезда со станц ии Ниж ний БестяхВ данном разделе была рассмотрена технология работы с пассаж ирским и грузовыми поездами, прибывающ ими врасформирование и своего формирования.4 Нормирование маневровой работы4.1 Организац ия маневровой работыМаневровая работа станции включает:расформирование участковых поездов, поступающих на станцию;окончание формирование одногруппных участковых поездов;своевременную подачу вагонов к грузовым фронтам и их уборку;перестановку составов или групп вагонов с одного пути на другой;уборку вагонов с грузовых фронтов;сортировку местных вагонов согласно плану формирования поездов;формирование и отправление поездов без опозданий, в соответствии с расписанием их отправления;точное и своевременное выполнение нарядов и заданий на маневровую работу;прицепку, отцепку вагонов;осаживание и подтягивание вагонов;[3]Маневры выполняются произвольным способом – осаж иванием,при этом необходимы:- слаженная работа маневровой бригады;- наименьшие затраты времени на переработку вагонов;- организация маневровой работы с обеспечением безаварийности и сохранности локомотива и вагонов;- эффективная система передачи сигналов составителя машинисту, оператору поста централизации;- рациональное использование маневровых устройств и технических средств;- организация торможения идущих друг за другом отцепов в одной серии для обеспечения соударения сдопустимыми скоростями и недопущения остановки в стрелочной зоне или с большими «окнами».Оперативное руководство маневровой работой по обслуживанию грузовых пунктов и контроль над выполнениемплана погрузки и выгрузки осуществляется ДСП.
В процессе дежурства ДСП составляет план работы по подаче иуборке вагонов и выдает задания составительской бригаде на маневровую работу по подборке, подаче,перестановке и уборке вагонов с грузовых пунктов, a приемосдатчик грузов – на подготовку вагонов к уборке иосвобождению фронтов для новой подачи.поездов с[3]Работа планируется на основании данных информации о подходеместными вагонами, номерного учета наличия местных вагонов на станционных, погрузочно –выгрузочных, путях[6]необщ его пользования.Подача и уборка вагонов на погрузочно – выгрузочные пути и расстановка их производится локомотивом станц ии Ниж нийБестях.Составитель поездов на основании задания ДСП или полученного из СТЦиста накопления местных вагоновпроизводит подборку местных вагонов по пунктам подачи с наименьшими затратами времени и маневровых средствна подачу, расстановку и уборку вагонов с[3]погрузочно– выгрузочных[34]путей.ДСП после получения уведомления от приемосдатчиков об окончании грузовых операций дает[12]составителю[3]указаниеоб уборке вагонов с грузовых пунктов и ставит в известность приемосдатчика о времени заездаманеврового локомотива.
Составитель поездов по указанию[3]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24206390&repNumb=1приемосдатчика производит[12]уборкувагонов с18/4321.06.2016грузовыхАнтиплагиат[3]точек и расстановку подаваемых вагонов.3.2 Расчетнорм времени на маневровую работуТехнологическое время на выполнение маневровой работы по расформированию с[22]вытяж ных путей зависит от способа производства маневров и приведенного уклона пути следования отц епов по вытяж номупути и стрелочной зоне:, (4.1)где – количествоотцепов в расформировываемом составе; пс – среднее количество вагонов в составе.[50]Коэ ффиц иенты A и Б определяются по таблиц е 4.2.Таблиц а 4.2Нормы времени A и Б при определении затрат времени нарасформирование – формирование составов на вытяж ных путяхПриведенный уклон пути следования отц епов по вытяж ному пути и 100 м стрелочной зоне, %Способ расформирования составовосаж иваниеAБменее 1,50,810,401,5 – 4,0более 4,0Общ ее время на маневровую работу определяется по формуле:, (3.3)где – время на расформирование состава на вытяж ных путях; – время на дополнительные операц ии (перевод стрелочныхпереводов).По формуле (3.2):1 путь – полезная длина 1050 м, вместимость 75 усл.
ваг.:мин.;По формуле (3.3) общ ее время на маневровую работу по расформированию поезда составит:мин.Технологическоевремя на выполнение маневровой работы по формированию свытяж ныхпутейзависитотспособапроизводства[53]маневровисреднегочисларасц епоквагоновподлеж ащ ихформированию:, (3.4)где – среднее количество формируемых групп вагонов.Коэ ффиц иенты В и Е определяются по таблиц е 3.3.Таблиц а 3.3Нормы времени В и Е при определении затрат времени наформирование составов на вытяж ных путяхСреднее число расц епок вагонов, подлеж ащ их формированиюВЕ1,003,200,20Общ ее время на маневровую работу по формированиюпоезда определяется по формуле:, (3.5)где – время на[54]формирование состава на вытяж ных путях; – время на дополнительные операц ии.По формуле (3.4):10 путь – полезная длина 850 м, вместимость 60 усл.
ваг.:мин.;мин.По формуле (3.5) общ ее время на маневровую работу составит:мин.Время на перестановку вагонов и составов с пути на путь[42]определяется суммированием времени выполнения отдельных полурейсов, выполненных во время э тих перестановок.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24206390&repNumb=119/4321.06.2016АнтиплагиатПолурейс перестановки маневрового состава включает время на разгон, движ ение с допустимой скоростью и тормож ение.По хронометраж ным наблюдениям за маневровой работой,время на перестановку состава с пути на путь[42]составляет 9,0 мин.; время перерывов в маневровой работе связанное с приемом – отправлением поездов, пропускомпоездов и локомотивов и перестановками составов составляет 220 мин.; в течение суток.Время непроизводительного простоя по причине смены локомотивных бригад и э кипировки локомотива составляет 80 мин.[16].Исходя из э того, коэ ффиц иент враж дебности передвиж ений определяется:.
(3.6)Следовательно с учетом коэ ффиц иента враж дебностивремя на перестановку состава с пути на путь:(3.7)где – время на перестановку состава с пути на путь,[42]мин; – коэ ффиц иент враж дебности передвиж ений.мин.В данном разделе была рассмотрена организац ия маневровой работы на станц ии Ниж ний Бестях, a такж е рассчитанынормы времени на расформирование составов на станц ии, a такж е на перестановку вагонов с одного пути на другой.5 Организац ия грузовой и коммерческой работы5.1 Основные полож ениягрузовой и коммерческой работыГрузовая работа на станции[47]Ниж ний Бестях производится круглосуточно.
Общ ее руководство ею осущ ествляетзаместитель начальника станции по грузовой и коммерческой работе.[14]Ему непосредственно подчинены следующ ие подразделения и их руководители:начальник грузового района;заведующ ий контейнерной площ адкой;старшие приемосдатчики груза и багаж а станц ий;начальник СТЦ;заведующ ий актовым столом;начальник отдела контейнерных перевозок и транспортно-э кспедиц ион-ных операц ий.Схема оперативного руководства грузовой и коммерческой работы показана на рис. 51Заместитель начальника станц ии Ниж ний Бестях по грузовой работе:осущ ествляет общ ее руководство грузовой и коммерческой работой на узле;контролирует выполнение плана погрузки по месяц ам, правильность погрузки грузов на открытом подвиж ном составе,погрузку грузов,;производит лично прием грузов, не предусмотренных Техническими условиями;анализирует вагонопотоки, источники не сохранности перевозимых грузов;контролирует выполнение работниками грузового ц еха долж ностных обязанностей, правил техники личной безопасности,всех требований действующ их инструкц ий и указаний МПС и местных инструкц ий;осущ ествляет контроль за работой объединенной СТЦ и ее филиалов на станц иях;контролирует работу контейнерной площ адки и актово-претензионного стола.Начальник грузового района станц ии Ниж ний Бестях обеспечивает выполнение плана перевозок грузов, разрабатывает ивнедряет правила и требования на обработку грузовых документов, порядок информирования грузополучателей о подходеи прибытии грузов на станц ию, проверяет соблюдение Технических условий погрузки на открытом подвиж ном составе,участвует в э кспертизе по выявлению причин утраты, порчи или повреж дения грузов, в расследовании и анализенесохранных перевозок.
Так ж е контролирует подготовку вагонов к перевозкам, правильность взвешивания грузов,правила оформления грузовых документов, ведение актово-претензионной работы, своевременный вывоз грузов состанц ии, предъявление вагонов приемосдатчикам к коммерческому осмотру, проводит обучение работников грузовогоц еха и инструктаж на рабочих местах по технике безопасности.Еж емесячно проводит комиссионные осмотры подъездных путей, где проверяет сохранность вагонов при погрузочновыгрузочных операц иях, габариты выгруж енных грузов, порядок закрепления вагонов тормозными башмаками.Приём и передача грузов на станц ии Ниж ний Бестях осущ ествляется приёмосдатчиками по грузовым районам:1. Грузовой двор2.
ОАО «Якуттранзит»;3. ОАО «Северо-Восточные»4. ООО «Ассоц иац ия»По станц ии Ниж ний Бестях в смену работают:старший приёмосдатчик груза и багаж а, который ведёт учёт грузовой работы, координирует работу приемосдатчиков постанц ии, принимает к перевозке погрузку грузов на открытом подвиж ном составе, предусмотренную Техническимиусловиями;приёмосдатчики груза и багаж а по станц ии Ниж ний Бестях, которые выполняют коммерческий осмотр порож них вагонов,прибывших под погрузку угля, коммерческий осмотр груж ёных вагонов по прибытию и отправлению поездов, коммерческийосмотр порож них вагонов после прохож дении их зачистки на МПЗВ (Байконур), приёмосдаточные операц ии на подъездныхпутях, комиссионную выдачу грузов, приёмосдаточные операц ии на контейнерной площ адке.Один приёмосдатчик груза и багаж а занимается информац ией грузополучателей по прибытию груза, контролируетсвоевременную подачу тамож енного груза, информирует о долго простаивающ их вагонах администрац ию города Ниж нийБестях и при необходимости правительство Якутии, ведет учёт прибывающ их под выгрузку рефриж ераторных секц ий.ДСМзав.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
