Файл отчета антиплагиат (1201850), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Устранение коммерческих неисправностей, требующих отцепки отсостава, выполняется на специальных путях.В этом случае на вагоны и контейнерыуказанном случае[1]приемосдатчик[1]приемосдатчики(приемщик поездов)([2]приемщики поездов) накладывают ЗПУ. O каждом[2]сообщает ДСП для организации отцепки и подачивагонов на специальный путь.На выявленные коммерческие неисправности оформляются акты общей формы ГУ-23 ([1]ГУ-23ВЦ) и[2]даютсяоперативные донесения в адреса согласно Инструкции ЦМ N 360 "Правила коммерческого осмотра поездов ивагонов" и "Типового технологического процесса работы пункта коммерческого осмотра вагонов в поездах". Одинэкземпляр акта общей формы ГУ-23 ([1]ГУ-23ВЦ) с[2]указаниемработников, выполнявших осмотр, прилагается кперевозочным документам.Результаты коммерческого осмотра поезда записывают в книгу формы ГУ-98 и заверяют подписями работников,выполнивших осмотр.
O наличии в составе поезда подвижного состава, угрожающего безопасности движения,[1]приемосдатчикпроизводства маневровой работы и сохранности перевозимых грузов,в[2]ходекоммерческогоосмотра сообщает ДСП.Об окончании коммерческого осмотра и устранения коммерческих неисправностейпоездов) докладывают[2]ДСП.[1]приемосдатчики(приемщикиСведения о выявленных в процессе осмотра коммерческих неисправностяхиспользуются в дальнейшем для коммерческого осмотра составов и вагонов на путях отправления, a также дляанализа работы и составления отчетности.Перед расформированием состава[1]ДСП [2]предупреждаетмашиниста маневрового локомотива и всех работниково наличии в расформировываемом составе вагонов с техническими и коммерческими неисправностями, требующимисоблюдения ососостава[1]ых мер осторожности.
После завершения технического обслуживания и коммерческого осмотраосмотрщики вагонов снимают сигналы его ограждения и[3]докладывают об э том деж урному по станц ии.ПоуказаниюДСПмашинистманевровогорасформированию. По указанию ДСПлокомотива[1]составительосуществляетпоездов[4]прицепкуксоставу,снимает средства закрепления состава –тормозные башмаки. Порядок выполнения операций по обработке состава по прибытии приведен наhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24206390&repNumb=1подлежащему[1]15/4321.06.2016Антиплагиатрис. 3.2.Наименование операц ииПрод.
опер.До приб. поездаВремя, минИсполнитель102030405060708090123451. Получение ТГНЛ, данных о подходе поезда2ДСП2. Извещ ение работников ПТО, ВОХР, прсд данных о подходе и пути приема поезда, пути прибытия поезда2ДСП3. Выход работников на пути приема5ДСПП, ПТО, ПРСД, ВОХР4. Прием перевозочных документов, натурная сверка10ДСПП5. Закрепление т/б поезда, отц епка поездного локомотива, ограж дение состава15ДСД, ПТО, ТЧМ ДСПП6.Технический и коммерческий осмотр53ПТО, ПРСД7. Проверка перевозочных документов50[27]ТК, ПРСД8. Уведомление ДСП об окончании осмотра, снятие ограж дения12ПТОИтого:90Рис 3.2 – График обработки поезда на станц ии Ниж ний Бестях, прибывшего в расформирование (количество вагонов всоставе – 50)3.3 Технология обработки поездов своего формированияПри перестановке сформированного состава на путь отправления дежурный по станции пооповещает об этом работников, участвующих в обработке состава, указывая номер пути,выставляется состав,[4]его[4]радиосвязи[3]накоторыйназначение и время отправления поезда.На путь отправления состава своего формирования, выходят работники[3]длявыполнения следующих операций:закрепление и ограждение состава поезда;техническое обслуживание вагонов;коммерческий осмотр вагонов и устранение обнаруженных коммерческих неисправностей;[1]постановка[3]сигналов на хвостовой вагон состава поезда;снятие ограждения состава;прицепка поездного локомотива и[4]опробованиеавтотормозов;вручение локомотивной бригаде перевозочных документов, справки о тормозах и предупреждений.После[3]остановки и закрепления состава ДСП дает команду на отц епку маневрового локомотива и убирает его с пути отправления.Осмотрщ ик вагонов ограж дает состав сигналами ограж дения и докладывает об э том деж урному по станц ии.
Деж урный постанц ии, после уведомления осмотрщ ика вагонов об ограж дении,предъявляет состав к техническому обслуживанию и коммерческому осмотру, сhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24206390&repNumb=1[1]записью в книге ВУ-14. После16/4321.06.2016Антиплагиатограждения состава работники ПТО приступают к техническому обслуживанию вагонов, которое производитсяпорядком, установленным Технологическим процессом работы.[3]При обнаруж ении в проц ессе технического осмотра вагонов ц ентров автосц епок,осмотрщик вагонов извещает об этом ДСП для организации работы по устранению неподхода.[3]Техническоеобслуживание составов выполняется в той последовательности, которая необходима для обеспечения планаотправления поездов.Одновременно с техническим обслуживанием вагонов производитсяобнаруженныхкоммерческих[4]производятся[8]технологией[2]Получивнеисправностей.приемосдатчикамиКоммерческий(приемщикамипоездов)иосмотрирабочимивосмотр состава и устранение[1]неисправностейустранениесоответствиисустановленнойкоммерческого осмотра поездов и вагонов на данной станции.сообщение о предстоящей перестановке состава и возможности начала коммерческого осмотра,приемосдатчик ([4]приемщик поездов)[8]выходит для осмотра состава.O выявленных коммерческих неисправностях[8]посообщают[4]коммерческийрадиосвязи ДСП и[5]приемосдатчики[4]принимают(приемщики поездов), производящие осмотр,меры к устранению обнаруженных коммерческих неисправностей.Устранение обнаруженных коммерческих неисправностей осуществляется, как правило, без отцепки вагонов отсостава поезда.
O выявленных в процессе коммерческого осмотра вагонах с коммерческими неисправностями,[1]требующихих отцепки от состава,[4]приемосдатчикинеобходимости отцепки вагона от состава докладывает[8]осуществляться только после снятия([8]приемщики поездов) уведомляют[1]поездному диспетчеру. Отцепка вагонов можетограждения и оповещения об этом причастных работниковрадиосвязи. На вагоны, отцепляемые из-за коммерческой неисправности,поездов)[8]особых[2]составляетсяакт[4]общейДСП, который о[4]приемосдатчикомформы ГУ-23 (ГУ-23ВЦ) с указанием в[2]верхней[10]по(приемщикомего части требуемыхусловий производства маневровой работы.Об окончании коммерческого осмотра[2]вагонов,поезда к отправлению приемосдатчикиустранения обнаруженных неисправностей и готовности состава([4]приемщикипоездов), производившие осмотр, и рабочие, устраняющиенеисправности, докладывают дежурному по станции.[8]Готовностьзаверяют[2]поезда к отправлению в коммерческом отношении[2]росписью [8]приемосдатчика[6]оформляютв[8]книге [6]формыГУ-98 и(приемщика поездов.После докладов осмотрщика вагонов и приемосдатчика ([5]приемщика поездов) окоммерческой готовности состава к отправлению,[8]техническойи[5]осмотрщ ик вагонов осущ ествляет снятие ограж дения состава поезда.Деж урный по станц ии по радиосвязиизвещает работников о прицепке поездного локомотива к составу.[4]Осмотрщики- [5]ремонтники полное опробование тормозов, после чего вручают машинисту справку ВУ-45.По указанию ДСП составитель поездов убирает средства закрепления подготовленногосостава (тормозные башмаки).документы и[3][5]Дежурный по парку составляет натурный лист, пакетирует перевозочныевручает их машинисту.ДСП проставляет в журнале движения поездов ([1]форманатурного листа поезда, aпроставляетбригаде в[5]время[1]АСУ[1]также[24]Еслинеобходимые сведения о составе поезда изсведения о локомотиве и локомотивной бригаде; после отправления поездаего отправления иСТ.[6]ДУ-3)[1]вводит [5]данныеоб отправленном поезде, локомотиве и локомотивнойв составе поезда имеются ВМ, негабаритные грузы либо поезд являетсядлинносоставным или тяжеловесным, то[1]обэтом ставится в известность ДНЦ.[5]Графики обработки поездов рассчитаны на состав поезда из 55 ваг.
Деж урный по станц ии, при меньшем количествевагонов в составе отправляемого поезда, вправе требовать от работников ПТО, главного кондуктора сокращ ения времениполного опробования тормозов.Наименование операц ииПрод.опер.Время, минИсполнитель102030405060701. Предъявление работникам ПТО, ОПКО сформированный состав к отправлению1ДСПhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24206390&repNumb=117/4321.06.2016Антиплагиат2.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
