антиплагиат файл отчета (1201806), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

В частности по участку Дальнереченск 1 – Лазо за суткипроходят три пары сборных поездов.Организацию и управление местной работой на полигоне отделениядороги осуществляет Центр (дирекция) управления местной работой (ЦУМР),входящий в состав отдела перевозок отделения дороги.Административный и оперативно-диспетчерский персонал ЦУМРразмещается в отделении железной дороги. В зависимости от местных условийдопускается размещение рабочих мест отдельных диспетчеров ЦУМРнепосредственно на узлах, удаленных от места дислокации отделения дороги.ЦУМР обеспечивает:- руководство работой станций в части организации местной и грузовойработы в пределах отделения дороги;- взаимодействие с ДЦУ по оперативному планированию и управлениюместной работой;- взаимодействие с подразделениями грузового хозяйства и системыфирменного транспортного обслуживания, грузоотправителями игрузополучателями на полигоне отделения железной дороги при планированиии организации выполнения оперативных планов грузовой работы станций;- взаимодействие с локомотивными депо по вопросам своевременнойвыдачи и организации работы маневровых, вывозных, передаточных идиспетчерских локомотивов с локомотивными бригадами;- взаимодействие с подразделениями вагонного хозяйства по организациитехнического обслуживания, ремонта и 7 подготовки вагонов под погрузку.

7Основные функции организации и управления местной работойрассматриваются в их взаимодействии.Технология 43 местной работы разрабатывается на период действия планаформирования и графика движения поездов с сезонными корректировками.Разработка технологии включает в себя:-определение 6 пространственно-временных характеристик (структуры,мощности, неравномерности) всех видов потоков местных вагонов на полигонеотделения дороги; разработку схемы питания станций погрузки 43 порожнимивагонами;-установление мощности погрузочно-выгрузочных фронтов и условийподачи груженых и порожних вагонов на станции 43 отделения дороги;- выбор способов маневрового обслуживания промежуточных станций,определение рационального количества маневровых локомотивов и режима ихработы;- 43 специализацию сортировочных систем, технологических линий иманевровых районов станций по работе с местными вагонопотоками;- выбор варианта организации местных вагонопотоков в поезда (род иназначения поездов и включаемых в них групп вагонов, число поездов каждогоназначения); 6- разработку технологии маршрутных перевозок;-определение количества и специализации вывозных (передаточных) идиспетчерских локомотивов, обслуживающих местную работу 6 отделениядороги;- выбор схем прокладки местных поездов на графике и составлениерационального графика движения местных поездов;-установление системы оперативного планирования и контроля выполненияместной работы.

43Технические нормы (среднесуточные задания), 6 разрабатываемыеежемесячно для отделений службами перевозок железных дорог,предусматривают:-планирование объемов погрузки и выгрузки (в т. ч. маршрутной) напредстоящий месяц;-нормы рабочего парка и оборота вагонов, участвующих в процессе местнойработы 6 отделения дороги;- коэффициенты подвижности соответствующих вагонных парков.Для эффективного управления местной работой на основе техническихнорм начальник 6 отдела перевозок должен устанавливать:-вариант технологии местной работы, соответствующий планируемымобъемам погрузки и выгрузки;- показатели для оценки работы диспетчеров 6 ЦУМР.Сменно-суточное планирование грузовой и местной работы включает всебя следующие основные функции:- сменно-суточное планирование грузовой работы станций 54 на уровне 6отделения дороги;- прикрепление порожних вагонов к заявкам на погрузку;-планирование порядка выполнения заданий службы перевозок дороги посдаче порожних вагонов в 6 регулировку и отстановке в резерв;-планирование поездной работы на сутки и смену в части продвиженияместных вагонопотоков 6 во взаимодействии с ДЦУ.Текущее планирование местной работы (на 6 часов) включает в себяследующие основные функции:- текущее планирование составообразования и отправления со станций 6 узлагрузовых поездов местных назначений;-текущее планирование работы вывозных (передаточных), диспетчерских иразъездных маневровых локомотивов;-увязку суточных и текущих планов поездной и грузовой работы станций.Диспетчерское регулирование местной работы предусматриваетдетализацию текущих планов на ближайшие 1,5-2 часа, включая:-регулировочные мероприятия по обеспечению выполнения текущего планаработы;- регулирование очередности подачи и уборки местных вагонов на станциях;- порейсовое планирование формирования многогруппных составов.Контроль и анализ местной работы предусматривает:-контроль и анализ выполнения сменно-суточного плана поездной (в частипродвижения местных вагонопотоков) и грузовой работы; -контроль 6выполнения текущих планов.Автоматизированная система управления местной работой (АСУ МР)обеспечивает информационно-аналитическую поддержку процессовуправления местной работой.

АСУ МР, включает в себя следующиефункциональные подсистемы:- 6 текущего контроля местной работы отделения;-сменно-суточного планирования грузовой работы по станциям отделениядороги;-текущего планирования развоза местного груза по станциям отделениядороги;-текущего планирования подачи и уборки местных вагонов по районамгрузовой работы станций, подъездным путям и грузовым фронтам;-управления парком порожних вагонов на отделении 72 дороги;- оперативного анализа местной работы.

60Таким функциональным составом АСУ МР охватывается весь процессоперативного управления местной работой в части информационногообеспечения, поддержки принятия 6 пользовательских решений, обеспечениереализация пользовательских решений.Оперативное планирование поездной и грузовой работы 39 обеспечиваетвыполнение принятых заявок на перевозки грузов с минимальнымиэксплуатационными затратами. Оперативное планирование 39 включает в себясуточно-сменное и текущее планирование.Сменно-суточный план эксплуатационной работы устанавливает заданиена предстоящие отчетные сутки и на 12-ти часовые периоды работыдиспетчерской смены.Текущее планирование предусматривает корректировку сменносуточного плана в зависимости от изменений в оперативной обстановке.

39Сменно-суточное планирование эксплуатационной работы отделениядороги определяет:- прием и сдачу поездов и вагонов по стыковым пунктам ( 115 Бикин, Хасан), свыделением регулировочных заданий по передаче порожних вагонов;-изменения в содержании эксплуатируемого парка локомотивов;-отправление поездов со станций формирования;-сроки предоставления «окон» для ремонтно-путевых и строительныхработ;-погрузку по станциям отделения, по роду груза, с учетом формированияотправительских маршрутов; выгрузку;-план развоза местного груза и обеспечения погрузочных станцийпорожними вагонами.Разработку сменно-суточного плана работы 39 отделений дорогиосуществляет заместитель ДГ по планированию 39 на основе:При разработке плана 39 работы НОД-3 заместитель ДГ по планированиюиспользует и анализирует информацию, полученную 39 от дежурного поотделению — о количестве вагонов (порожних, местных и транзитных), 39находящихся на станционных путях, сдаче вагонов по отделениям дороги, 39планируемых размерах погрузки и выгрузки.Задание на выполнение плана погрузки, выгрузки и сбора порожнихвагонов на первую половину суток заместитель ДГ по планированию 39 выдает наотделение дороги на селекторном совещании в 02-00 мск.4 РАСЧЕТ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ«ОКНА» ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЕ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ПУТИ4.1 Порядок предоставления заявок и организация работ по ремонтупутиДля обеспечения эффективной организации работ по техническойреконструкции и ремонту сооружений и устройств, обеспечения безопасностидвижения поездов и недопущения нарушений ритмичной эксплуатационнойработы дороги, планируются и предоставляются временные перерывы, светлоевремя суток, в движении поездов определенной продолжительности «окна» [9].Порядок планирования ремонтных и строительно-монтажных 7 работ, 7рассмотрение заявок и оформление разрешений на предоставление «окон» 5установлен Инструкцией о порядке предоставления и использования «окон»для ремонтных и строительно-монтажных работ на железных дорогах 14 РФ.

78Схема планирования «окон» представлена на рисунке 4.1К работам, выполняемым в « окно», относятся: усиленный капитальный,капитальный, усиленный средний, средний и подъемочный ремонты пути,сплошная смена рельсов, укладка плетей бесстыкового пути, заменастрелочных переводов, ремонт мостов и тоннелей, лечение земляного полотна,планово-предупредительная выправка пути с использованием машинныхкомплексов на текущем содержании, ремонт водоотводных сооружениймашинными комплексами, ремонт и текущее содержание контактной сети,воздушных линий, устройств СЦБ, механизированных и автоматизированныхгорок.

Характеристики

Список файлов ВКР