Антиплагиат (1201753), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

Допускается их перевозка, в универсальныхконтейнерах.Скорость движения железнодорожного транспорта по территории склада при перевозке[6]радиоактивных вещ еств не превышает 15 км/ч.К перевозке радиоактивных вещ ествдопускаются локомотивные бригады, прошедшие обязательный инструктаж, изучившие требования и обеспеченные комплектомПравил [6], имеющие соответствующий допуск к работе с радиоактивными грузами, снабженные средствами индивидуальнойзащиты (СПИ-20 или аналогичными), аптечкой и комплектом переносных радиостанций.При возникновении аварийных ситуаций на перегоне участка Тында – Февральск машинистсообщает об этом установленным порядком по поездной радиосвязи или любымвидом связи поездному диспетчеру и[9]его[1]дежурным[9]локомотива[1]другим [9]возможнымнезамедлительнов создавшейся ситуациипо ближайшим станциям, ограничивающим перегон. Машинист локомотива ипомощник имеют право вскрыть пакет с перевозочными документами.[1]Сообщение[12]включает[9]содержащиесяналичии), количество[1]локомотивнаяв[38]себяописание характера аварийной ситуации,[1]сведенияо наличии пострадавших,в перевозочных документах наименование груза, номер аварийной карточки ([1]номер ООН груза, при[9]радиоактивного груза в зоне аварийной ситуации.

После передачи сообщения об аварийной ситуациибригада принимает меры, руководствуясь указаниями, содержащимися в аварийной карточке на данный[9]груз.Для погрузки и перевозки радиоактивных вещ еств предоставляютсяисправные и чистые вагоны с не просроченным сроком периодического ремонта.Пригодность вагонов для перевозки радиоактивных веществ определяется грузоотправителем. Вагоны, предназначенные подпогрузку и перевозку[6]радиоактивных вещ еств, предварительно осматриваютсяпредставителем железной дороги и представителем отправителя груза. При осмотре обязательно проверяют исправность пола,обшивки, крыши, стен, дверей и люков, ходовых частей и т. д.

При выявленных неисправностях вагоны под погрузку и перевозкурадиоактивных веществ не принимаются. К техническому осмотру вагоны предъявляют в порожнем состоянии.Перед погрузкой и дальнейшей транспортировкой[6]радиоактивных вещ еств, грузоотправитель заделываетщели и просветы в дверных проемах и люковых отверстиях крытых вагонов.

Боковые и потолочные люки таких вагоновпредварительно закрываются и закрепляются изнутри проволокой, силами и средствами грузоотправителя.Специальное оборудование вагона, необходимое для приспособления его к перевозкерадиоактивных веществ, а такжематериалы для крепления стен и подготовки вагонов заготавливаются складом заблаговременно, независимо от того, комупринадлежит подвижный состав, подаваемый под погрузку.При формировании поездов, вагоны срадиоактивными веществами ставят таким образом, чтобы исключить возможностьвозникновения аварийных ситуаций в пути следования или максимально уменьшить последствия в случае их возникновения. Дляэтого вагоны с радиоактивными веществами прикрываются: от ведущего тепловоза, а также тепловоза на твердом топливе – неменее чем тремя вагонами; в хвосте поезда, независимо от наличия подталкивающего локомотива – не менее чем однимвагоном; от вагонов занятых людьми – не менее чем тремя вагонами; от одиночных вагонов с караульными командами, приналичии в этих вагонах печного отопления – не менее чем одним вагоном; от одиночных вагонов с караульными командами, приналичии в этих вагонах печного отопления – не менее чем одним вагоном; от платформ и вагонов, груженных тесом и т.

д. – неменее чем одним вагоном.Места для погрузки, выгрузки и перегрузки[6]радиоактивных вещ еств на станц ии Тында, атак же места для стоянки вагонов с такими грузами вне поездов или вне сформированных составов удаляются на расстояниене менее: от жилых и производственных строений, территорий тяговых подстанций, грузовых складов, общих мест погрузки,выгрузки и хранения грузов – 200 м.Для погрузки или выгрузки на местах общего пользования одновременно подаются не более 5 вагонов, которые по окончаниипогрузки (выгрузки) осматриваются и убираются. Если погрузка (выгрузка) производится в двух и более пунктах, то расстояниемежду ними при одновременной работе не менее 125 м.

Вагоны под погрузку (выгрузку) подаются тепловозом, и расставляютсяпо указаниям ответственного за организацию погрузки (выгрузки) лица. Расставленные под погрузку (выгрузку) вагоны [6]закрепляют упорными башмаками.На территорию склада допускаются тепловозы, мотовозы, работающие на жидком топливе, в сопровождении представителяпожарной охраны. Не допускаются к погрузке вещества в неисправной упаковке с нечеткой маркировкой.Радиоактивные вещества укладываются в несколько ярусов равномерно по всей площади пола вагона вплотную друг к другу,крышками вверх; наиболее чувствительные к механическому воздействию[17]вещ ества грузят в вагоны в последнюю очередь, а выгруж аться – в первую очередь; После погрузки, радиоактивные вещ ествапрочно закрепляются с установкой необходимых прокладок, стоек, упоров, растяжек и увязок.

Особое внимание обращают напрочность крепления верхних рядов груза во избежание сдвига и падения отдельных мест при перевозке; крепление грузапроизводится с соблюдением мер по технике безопасности; с помощью инструментов, не дающих искры при работе (латунных:медных и бронзовых).Места с грузомне подвергают толчкам, ударам и тряске, подъем и спускпроизводится медленно и плавно; волочениеупаковок допускается в исключительных случаях только по ровному настилу из досок и с особой осторожностью.После погрузки двери вагонов плотнозакрывают, дверные накладки укрепляются проволочными закрутками, и вагонпломбируется пломбами грузоотправителя.

Не проводят погрузочно-разгрузочные операции:- во время грозы;- при гололеде, во избежание скольжения рабочих, территория у мест погрузки (выгрузки)[17]обязательно посыпается песком или золой;-места погрузки (выгрузки) и транспортные средства после окончания погрузочно-разгрузочных работ тщательно осматриваютсягрузополучателем (грузоотправителем). Для охраны железнодорожного состава срадиоактивными веществами назначаетсякараул.

Сдача железнодорожного состава под охрану караула производится за пределами технической территории склада [6].8.3[17]Организация работ по ликвидации аварийных ситуаций с радиоактивными веществамиВ аварийных ситуациях (при столкновении и сходе подвижного состава, крушении, пожаре, выпадении радиоактивных упаковок,а также нарушении охранной тары и срывепломбы) радиационная опасность может возникнуть в результате полного иличастичного разрушения защитного контейнера и выпадения из него первичной емкости. При этом в зоне аварии может произойтиповышение мощности дозы гамма- и нейтронного излучения, а при разрушении первичной емкости – попадание радиоактивныхвеществ окружающую среду.При обнаружении указанных разрушений, а также при крушении и авариях, в результате которых произошло полное иличастичное механическое разрушение конструкции транспортных упаковок или их плавление в результате пожара, необходимоудалить из возможно опасной зоны людей на расстояние не менее 50 метров, немедленно сообщить дежурному[1]близлеж ащ ей станц ии, деж урному ДЦС-6, СЭС, местным органам, органам внутренних дел,оградить опасную зону предупредительными знаками и сигналами остановки в радиусе не менее 10 метров, прекратить подходлюдей и пропуск подвижного состава через огражденную зону до ликвидации аварийной ситуации.Прибывшие на место любого крушения или аварии со сходом подвижного состава и развалом груза,[10]из руководителейДЦС-6 и начальник восстановительного поезда по натурному листу и перевозочным документам проверяют наличие всоставе радиационных упаковок.

При наличии радиационного груза вгрузом[1][1]один[10]ограждено,[1]поезде,место нахождения вагона с радиационнымдопуск людей в опасную зону до выявления радиационной обстановки запрещается.Спец иалисты грузоотправителя прибываютна место аварии в возможно короткий срок и при наличии радиационной опасности совместно со специалистами СЭС[1]определяют радиац ионную обстановку, устанавливают границ ы радиац ионно-опасной зоны и ограж даютее предупредительными знаками, а такжеопределяютуровни загрязненности радиоактивными веществами участков,транспортных средств, грузов, составляют план ликвидации радиационной опасности, в котором (в зависимости от масштабааварии)предусматривают следующие меры: формирование рабочих бригад для ликвидации радиационной опасности и ихинструктаж,обеспечениерадиационнойопасностирадиационноговцеляхконтроля,обеспеченияопределениепроведениясредствликвидациивосстановительныхработ,аварии,локализациядезактивацияучасткаучасткааварии,транспортных средств, грузов, оборудования, медицинского наблюдения за пострадавшими, определение степени пригодностигрузов для дальнейшего использования, расследование причин аварии и составление отчетных документов об аварии.[1]Возможностьрезультатевозобновления движен��я поездов и маневровой работы через территорию, подвергшуюся загрязнению ваварии,определяетсяруководителемработпослеполучениясоответствующегозаключенияоргановСанэпиднадзора.Работники Санэпиднадзора после проведения работ по обеззараживанию (дегазации) организовывают лабораторный контрольих эффективности; если аварийная ситуация с радиоактивными грузами произошла вэффективности обеззараживающих работ[9]зимнеевремя, лабораторный контрольповторяют в теплое время года; при необходимости работы по обеззараживанию[1]повторяются.[9]Работыпо ликвидации последствий[1]аварийнойситуации срадиоактивными грузами считаются законченными послезавершения ликвидации заражения, подтвержденной санитарно-химическим заключением и обеспечения безопасности движенияпоездов с составлением комиссионного акта о ликвидации последствий аварийной ситуации.8.4[9]Расчет дозы радиац ии при прохож дении пассаж ирского поезда по зараж енному участку Тында - ФевральскОпределимдозу радиации, которую получат пассажиры за время следования по зараженному участку[26]Тында - Февральск.

Характеристики

Список файлов ВКР