Антиплагиат (1201681), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Дислокация локомотивов и зоны, обслуживаемые локомотивами представлены в таблице1.2.[27]Схема участка Высокогорная – Ванино представлена на плакате 1.Таблиц а 1.2Дислокация локомотивов и зоны, обслуживаемые локомотивамиСтанция дислокации маневровых и вывозных локомотивов Количество и типманевровыхлокомотивов Количество и типвывозныхлокомотивов Зоны обслуживаемые[27]маневровымилокомотивами Зоны обслуж иваемыевывознымилокомотивами/ подталкивающ ими локомотивами Высокогорная 2(ТЭМ-18) 4 (3ТЭ10М)(подталкивающ ий локомотив) Высокогорная –Кенада Эльдиган – Кун (четное/нечетное), Оунэ - Кузнец овский (четное) и Соллу - Кузнец овский (нечетное) Токи 2 (ТЭМ-2,ТЭМ-18) 3(2ТЭ10М) Токи – Усть – Орочи Токи – Ванино –- Советская Гавань-Сортировочная Токи - 4 (2ТЭ10М)(подталкивающ ий локомотив) - Монгохто – Токи (четное/нечетное) Ванино 4 (ТЭМ-2,ТЭМ-18) Ванино,Ванино – Новый Район -СоветскаяГавань-Сортировочная 1( ТЭМ-18) - СоветскаяГавань –Сортировочная - СоветскаяГавань-Сортировочная - 1 (2[39]ТЭ10М)(подталкивающ ий локомотив) - Советская Гавань-Сортировочная – Советская Гавань - Город СоветскаяГавань-Город 1(ТЭМ-2) - СоветскаяГавань - Город 1.2 Анализ перспективного развития участка Высокогорная –ВаниноВ таблиц е 1.3 представлены реализуемые и планируемые инвестиц ионные проекты перегрузочных мощ ностей Ванино –Советско-Гаванского транспортно-промышленного узла (ВСГТПУ) включая портовую особую э кономическую зону «СоветскаяГавань» (ПОЭЗ) на период до 2016 года.Таблиц а 1.3Реализуемые и планируемые инвестиц ионные проекты перегрузочных мощ ностей ВСГТПУ включая ПОЭЗ (млн.
тонн) напериод 2014-2016 гг.Проект Номенклатура грузов 2014год 2015год 2016год в направлении порта Ванино ЗАО «Дальтрансуголь» Уголь 12 12 12 12 12 12 ОАО «ВМТП» Уголь, металлы, контейнеры,глинозем, каботаж (меж ду портами РФ), прочие 7,6 9,3 9,3 7,1 7,1 9,3 ЗАО «Трансбункер» Нефтепродукты 4,5 4,5 4,5 4,5 4,54,5 ООО «Мечел – транс» Уголь 3,5 3,5 5 3,5 3,5 3,5 ООО «Саха (Якутия)» Уголь, ж елезорудные конц ентраты, пиломатериалы0 0 13,2 0 0 11,2 ООО «Дальневосточный Ванинский порт» Контейнеры, нефтепродукты, сыпучие грузы 3 3 3 0 0 0 АркаимЛес, пиломатериалы 1,5 1,5 1,5 0 0 1,5 Итого порт Ванино 32,1 33,8 48,5 27,1 27,1 42,0 -5 -6,7 -6,5в направлении порта Советская Гавань ЗАО «Советско-гаванский морской торговый порт» Ж елезорудные конц ентраты 00,25 0,84 3,12 5,12 Переход на свой терминал Продолж ение таблиц ы 1.3Проект Номенклатура грузов 2014год 2015год 2016год ЗАО «Гаваньбункер» Нефтепродукты 0,17 0,17 0,20 0,17 0,17 0,20 ЗАО «Гаваньбункер» бункеровка Нефтепродукты 0,50,5 0,5 0 0 0,5 ООО «Терминал Совгавань» Генеральные грузы 1,07 1,07 1,27 0 0 0 СПК РК «Простор» Лесные грузы,генеральные грузы, нефтепродукты 0,06 0,06 0,06 0 0 0 СПК РК «Простор» Лесные грузы, генеральные грузы, контейнеры 0,30,3 0,7 0 0 0 ООО «Бункер - Порт» Лесные грузы 0,08 0,08 0,08 0 0 0 Обеспечение нуж д г.Советская Гавань Товарынародного потребления 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,6 Майская ГРЭС Уголь 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 ОАО «Хабаровсккрай агропромснаб»Зерно 0,5 0,5 1,2 0 0 0 ОАО «Хабаровсккрайагропромснаб» Контейнеры 0 0 0,7 0 0 0 Строительство ТЭЦ «Советская Гавань» Уголь 0,2 0,4 0,48 0,25 0,4 0,48 ОАО«Ростоппром» Уголь 0 0 1 0 0 0 Прочие 0,04 0,04 0,04 0,1 0,1 0,3 Итого ПОЭЗ 3,52 3,97 7,67 4,24 6,39 2,28 0,72 2,42 -5,39Всего: порт Ванино и ПОЭЗ 35,62 37,77 56,17 31,34 33,49 44,28 -4,28 -4,28 -11,89 Примечание:- данные Правительства края- данные дороги- разниц аОсновные параметры вагонов и характеристика составов для перевозки данных типов грузов приведены в таблиц е 1.4Таблиц а 1.4Основные параметры вагонов для перевозки грузовВид груза Характеристика вагонов Тип Конструкц ионная скорость, км/ч Длина, м Грузоподъемность, т Массы тары, т Объемкузова, м3 Число осей Масса вагона брутто, т Осевая нагрузка, т/ось Лес 4-х осная платформа для перевозки лесоматериалов,модель 13-2114-07 120 14,62 66 24,0 - 4 90,0 22,5 Нефтегрузы 4-х осная ц истерна для перевозки бензина и нефти, модель15-Ц863 120 12,02 60 23,1 61,2 4 83,1 20,8 Уголь, удобрения, минстройматериалы 4-осный ц ельнометаллический полувагон с глухими торц евыми стенами, модель 12-1505 120 13,92 69 21,1 76,0 490,1 22,5 Черные металлы, прочие грузы 4-х осный крытый ц ельнометаллический вагон, модель 11-066 120 14,73 68 22,086,4 4 90,0 22,5В данном разделе определены технико – э ксплуатац ионные характеристики станц ий участка Высокогорная – Ванино, такж епроанализированы перспективы развития данного участка.2 Определение условий пропуска на направлении дополнительных планируемых поездов2.1 Условия для формирования - расформирования и обслуж ивания поездов на станц ияхДлявыполненияоперац ийпоформированию–расформированиюпоездовнастанц ияхнеобходимоналичиесоответствующ его путевого развития, технических средств, средств связи, автоматизированных систем управления иавтоматизированных рабочих мест, пунктов технического обслуж ивания и коммерческого осмотра.Станц ия Ванино по характеру выполняемой работы является грузовой, по объему работы внеклассной.
Станц ия включает всебя три парка: парк Токи, парк Порта, парк Новый район. Парки Токи и Порта соединены вторым путем протяж енностью 5,5км и э тот перегон оборудован полуавтоматической блокировкой.Парк Токи состоит из приемоотправочного и сортировочного парков. В приемоотправочном парке 6 путей для приема иотправления грузовых поездов, из них три пути предназначены и для пропуска пассаж ирских поездов, один путь для отстоявагонов с коммерческими неисправностями. Для посадки и высадки пассаж иров вдоль 2-го пути находится низкаяпассаж ирская платформа длиной 230 метров.В четной горловине сортировочного парка имеется механизированная сортировочная горка, оборудованная маневровойэ лектрической ц ентрализац ией стрелок и сигналов и замедлителями ВЗПГ – ВНИИЖ Т, предназначенными для интервальноготормож ения отц епов.В сортировочном парке имеются 5 пучков по 4 пути в каж дом, пути имеют приведенный уклон 0 – 0,5‰ на всем протяж ении.Пути сортировочного парка оборудованы 20 башмакосбрасывателями полукрестовинного типа.На станц ии находится пункт технического обслуж ивания вагонов и компрессорная.Приемоотправочные пути оборудованы воздухопроводной сетью и тремя колонками.
ПТО имеет три пути для текущ егоотц епочного ремонта вагонов, оснащ енные двумя стац ионарными домкратами, козловым краном и вагоноремонтнойтехникой «Донбасс».К станц ии примыкают пути локомотивного депо, в котором производится смена поездных локомотивных бригад и толкачей,работающ их на участке.Парк Токи имеет примыкание с ОАО «Дальтрансуголь». Работа станц ии и пути необщ его пользования ОАО «Дальтрансуголь»регламентируется Инструкц ией на подачу-уборку вагонов.Парк порта Ванино включает в себя приемоотправочный парк «Чудиново», состоящ ий из 2-х приемоотправочных путей дляпропуска грузовых и пассаж ирских поездов, приемоотправочный парк Ванино из 4-х приемоотправочных путей для пропускагрузовых и пассаж ирских поездов, сортировочный парк из 6-ти путей для приема и отправления передаточных поездов ипроизводства маневровой работы.На 1-ом главном пути находится высокая пассаж ирская платформа длиной 503 метра для посадки и высадки пассаж иров ивокзал.Парк Новый Район включает в себя 6 приемоотправочных путей для приема и отправления грузовых поездов, 6 путейсортировочных для приема и отправления маневровых составов, 2 пути для отстоя вагонов и спец иального подвиж ногосостава, 4 пути первой очереди паромной переправы, 4 пути второй очереди паромной переправы.Все грузовые операц ии с вагонами осущ ествляются механ��змами и силами морского порта на 8 погрузо – выгрузочныхпутях ППК-2На путях №№ 29-30 в тылу 20-го причала установлена хоппер-установка, предназначенная для загрузки вагонов глиноземом.Для взвешивания вагонов, загруж енных глиноземом, на 30-ом пути установлены тензометрические весы типа ВТВ-СД №7-12,которые являются собственностью порта.К 24-ому пути примыкает торц евая платформа для выгрузки и погрузки автотехники.
На 23-ем выгрузочном тупикепроизводится выгрузка угля.Для операц ий по погрузке-выгрузке паромов с I и II очередей паромной переправы имеются две маневровые вышки МВ-1,МВ-3, обслуж иваемые оператором станц ии.В парке имеется помещ ение для пункта технического обслуж ивания вагонов и пункт по контролю за сохранностьювагонного парка.Все парки станц ии оборудованы блочной маршрутно-релейной ц ентрализац ией.
Устройства БМРЦ обеспечивают управлениестрелками и сигналами с поста ЭЦ, установку и замыкание маршрутов приема, отправления и сквозной пропуск поездов постанц ии, непрерывный контроль за состоянием станц ионных путей, исключают возмож ность приема поезда на занятый путь,перевод стрелок под составом, позволяют производство маневров по организованным маршрутам.Станц ия Высокогорная является участковой станц ией 2-го класса.
Путевое развитие станц ии состоит из 8-миприемоотправочных путей для приема и отправления четных и нечетных грузовых поездов, 2 из них спец иализированы дляприема и отправления пассаж ирских поездов. Имеется два погрузо-выгрузочных пути, а такж е пути для отстоя путевыхмашин и хозяйственного поезда, для отстоя дрезин, стоянки машин ПЧ-18, пути склада топлива, вагонного хозяйства (ПОТ),склада материально – технического обеспечения, хлебозавода, для отстоя пож арного и восстановительного поезда, путидистанц ии сигнализац ии и связи (ШЧ-10).Станц ия является пунктом посадки и высадки пассаж иров проходящ их через станц ию пассаж ирских поездов со сменойлокомотивных бригад и локомотивов.
К станц ии приписан состав хозяйственного поезда в сообщ ении Высокогорная – Ванинои обратно.На станц ии имеется низкая пассаж ирская платформа длиной 250 метров.На территории станц ии имеется: восстановительный поезд, пож арный поезд.На станц ии располож ены следующ ие технические обустройства: оборотное локомотивное депо, пост опробования тормозов(ПОТ),складматериально–техническогообеспечения,устройстваводоснабж ения(меж ду2и1путямивзаконсервированном состоянии находится гидроколонка для набора воды), компрессорная установка для пробы автотормозови очистки стрелочных переводов, в которой установлено 2 компрессора, а в помещ ении ДСП установлен пульт дляц ентрализованного ограж дения составов, на пути № 8 находятся габаритные ворота.Станц ия является станц ией перелома веса грузовых поездов, весовая норма которых устанавливается согласно графикадвиж ения поездов.Станц ия производит следующ ую техническую работу: прием и отправление пассаж ирских и хозяйственных поездов; прием иотправление грузовых поездов с переработкой и без переработки; отц епку и приц епку групп вагонов к прямым поездам;формирование и расформирование четных и нечетных сборных поездов; подачу и уборку вагонов с фронтов погрузки ивыгрузки; погрузку и выгрузку вагонов; смену локомотивных бригад и локомотивов; полную пробу автотормозов грузовыхпоездов.2.2 Организац ия вож дения грузовых поездов с применением подталкивающ их локомотивов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
