Справка Антиплагиат (1201669), страница 2
Текст из файла (страница 2)
...……………….....22 3.3 Расчет наличной пропускной способности ……………...…………...……...27 3.4 Расчетналичной и потребной провозной способности....…………………...334 Разработка графика движения поездов 44 ..……………………………………….…404.1 Значение графика движения поездов..………..……………………………... 404.2 Расчет показателей графика движения поездов...…………………………....40 17 Заключение 9 ..………………………………………………………………………….49 Список использованных источников..……………………………………………...50ВведениеЖелезнодорожный транспорт играет 8 огромную роль в экономике страны.
От его работы зависит развитие и нормальное функционирование предприятий. 22 Велико его значение вовнешнеэкономических связях, в деле обороны страны, в освоении новых экономических районов. 77Так, в Хабаровском крае формируется первая в России 47 особая экономическая зона 47 на базе морских портов Ванино и Советская Гавань, которая становится одной из точек ростарегиона. Там уже построены, закладываются и планируются к возведению грузовые терминалы - контейнерные, зерновые, угольные.
Порты 47 готовятся переваливать более стамиллионов тонн грузов в год. 47 План, по оценкам экспертов, вполне реальный при условии резкого повышения пропускной способности железной дороги.В 2012 47 году был открыт новый Кузнецовский тоннель, который дает возможность повысить пропускную способность БАМа до 45,0 млн.
тонн грузов в год к 2015 году и до 60 млн. тоннв год к 2020 75 году. 75Целью выпускной квалификационной работы является выявление и ликвидация узких мест пропускной и провозной способностей станций Северного широтного хода на участкеВысокогорная – Ванино.Тема работы является актуальной в настоящее время и имеет практическую значимость, так как реализация проекта повлечет развитие инфраструктуры, создание новых рабочих мест натерритории особой зоны, значительное увеличение налогов в бюджеты муниципалитетов.Главной задачей является расчет пропускной и провозной способности Северного широтного хода на участке Высокогорная - Ванино после открытия Кузнецовского тоннеля иразработка реконструктивных мероприятий на станциях и участках для формирования и пропуска планируемого количества поездов.1 Технико-эксплуатационная характеристика участка Высокогорная – Ванино1.1 Общая характеристика участкаУчасток Высокогорная - Ванино имеет протяжённость 248 км и включает в себя:однопутный неэлектрифицированный участок северного хода от станции Высокогорная до станции Советская Гавань – Сортировочная протяжённостью 221 км, оборудованныйавтоблокировкой (АБ);24 станции оборудованных электрической централизацией стрелок и сигналов.Классификация станций участка Высокогорная – Ванино по характеру и объему работы:грузовая-припортовая внеклассная – 1 станция (Ванино);участковая 2 класса – 1 станция (Высокогорная);участковая 3 класса – 1 станция (Советская гавань сортировочная);промежуточная 4 класса – 1 станция (Советская гавань город);промежуточная 5 класса – 11 станций (Датта, Кенада, Джигдаси, Тулучи, Тумнин, Имбо, Усть-Орочи, Монгохто, Ландыши, Дюанка, Десна);разъезд – 8 станций (Дакка, Хокайти, Кото, Акур, Людю, Дайчи, Хуту, Чепсары).Станции участка Высокогорная – Ванино относятся к Комсомольскому региону ДВЖД (ДЦС-4).Участок Высокогорная – Ванино оборудован ДЦ системы «Тракт».Размещение на участке подразделений локомотивного, вагонного хозяйств, дистанций 51 пути, электроснабжения, сигнализации и связи, дислокация восстановительных и пожарныхпоездов 51 представлены в табл.
1.1.Таблица 1.1Размещение на участке подразделений локомотивного, вагонного хозяйств, дистанций 51 пути, электроснабжения, сигнализации и связи, дислокация восстановительных и пожарныхпоездов 51Наименование станции размещения Подразделениявагонногохозяйства Подразделениялокомотивногохозяйства Пожарный поезд Восстанови тельный поездПЧШЧ Высокогорная ПОТ, ПТО ТЧЭ-10, ТЧП-60ТЧПУ-88 ОПП ВП-413 ПЧ-18 ШЧ-10 Ванино ПТП ТЧП-69 - - - - Токи ППВ,ПТО участковое - - - - - Примечание: ПОТ – пункт опробования тормозов; ПТО – пункт технического осмотра пассажирских вагонов; ПТП – пункт технической передачи вагонов наподъездные пути; 59 ППВ – пункт подготовки вагонов к перевозкам; ТЧЭ - эксплуатационное локомотивное депо (основное); ТЧП – пункт подмены локомотивных бригад; ТЧПУ – участокпо ремонту локомотивов; ТД – локомотивное депо (оборотное); ОПП – отдельный пожарный поезд; ВП – восстановительный поезд; ЭЧ - дистанция электроснабжения; ПЧ – дистанция пути;ШЧ - дистанция сигнализации, централизации и блокировки.На станциях участка осуществляется следующая работа:приём, отправление, пропуск грузовых и пассажирских поездов;формирование нечётных сборных поездов по станции Ванино на участок Ванино - Комсомольск с подборкой вагонов по станциям на участок Ванино - Высокогорная;формирование по станции Ванино нечетных сквозных поездов назначением на станцию Комсомольск - Сортировочный и далее;формирование чётных передаточных групповых поездов по станции Ванино на участок Советская Гавань-Сортировочная – Советская Гавань-Город, по станции Советская ГаваньСортировочная на участок Десна – Советская Гавань-Город;формирование нечётных передаточных поездов по станции Советская Гавань-Сортировочная на станцию Ванино;работа сборных поездов 51 на участке;развоз местного груза на 51 станциях Тулучи, Тумнин, Кото, Кенада локомотивом из-под сборного поезда;выдача предупреждений на станциях, оснащенных АРМ «ГИД-УРАЛ»;смена локомотивных бригад грузового движения на станции Токи.На участке Высокогорная – Ванино эксплуатируются локомотивы серий 2ТЭ10МК, 2ТЭ10М - в пассажирском движении, 2ТЭ10МК, М, УК, 3ТЭ10М, У, МК, УК и 4ТЭ10С - в грузовом движении.На участке Высокогорная – Ванино в соответствии с приказом начальника железной дороги от 25.11.10 г №560Н «Об установлении веса и длины пассажирских и грузовых поездов»установлены следующие весовые нормы и длины поездов:четное направление:транзитные поезда (унифицированная норма) – для тепловозов серии 3ТЭ10 - 5600 тонн, унифицированная длина состава 57 условных вагонов, максимальная 74 условных вагонов; длятепловозов серии 2ТЭ10 - 3200 тонн, унифицированная длина состава 57 условных вагонов, максимальная 74 условных вагонов;участковые поезда (по мощности локомотивов) – для тепловозов серии 3ТЭ10 - 5200 тонн, унифицированная длина состава 57 условных вагонов, максимальная 74 условных вагонов; длятепловозов серии 2ТЭ10 - 4200 тонн, унифицированная длина состава 57 условных вагонов, максимальная 74 условных вагонов;нечетное направление:транзитные поезда (унифицированная норма) – для тепловозов серии 3ТЭ10 - 5600 тонн, унифицированная длина состава 57 условных вагонов, максимальная 74 условных вагонов; длятепловозов серии 2ТЭ10 - 3200 тонн, унифицированная длина состава 57 условных вагонов максимальная 74 условных вагонов;участковые поезда (по мощности локомотивов) – для тепловозов серии 3ТЭ10 - 5200 тонн, унифицированная длина состава 57 условных вагонов, максимальная 74 условных вагонов; длятепловозов серии 2ТЭ10 - 4200 тонн, унифицированная длина состава условных вагонов, максимальная 74 условных вагонов.Схема участков Комсомольского региона представлена на плакате 1.1.2 Анализ перспективного развития участкаВысокогорная – ВаниноВ табл.
1.2 представлены реализуемые и планируемые инвестиционные проекты перегрузочных мощностей Ванино – Советско-Гаванского транспортно-промышленного узла (ВСГТПУ)75 включая портовую особую экономическую зону «Советская Гавань» (ПОЭЗ) на период до 2016 года.Таблица 1.2Реализуемые и планируемые инвестиционные проекты перегрузочных мощностей ВСГТПУ включая ПОЭЗ (млн. тонн) на период 2014-2016 гг.Проект Номенклатура грузов 2014год 2015год 2016год в направлении порта Ванино ЗАО «Дальтрансуголь» Уголь 12 12 12 12 12 12Продолжение табл. 1.2 Проект Номенклатура грузов 2014год 2015год 2016год ОАО «ВМТП» Уголь, металлы, контейнеры, глинозем, каботаж (между портами РФ), прочие 7,6 9,3 9,3 7,1 7,1 9,3 ЗАО «Трансбункер» Нефтепродукты 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 ООО «Мечел –транс» Уголь 3,5 3,5 5 3,5 3,5 3,5 ООО «Саха (Якутия)» Уголь, железорудные концентраты, пиломатериалы 0 0 13,2 0 0 11,2 ООО «Дальневосточный Ванинский порт» Контейнеры,нефтепродукты, сыпучие грузы 3 3 3 0 0 0 Аркаим Лес, пиломатериалы 1,5 1,5 1,5 0 0 1,5 Итого порт Ванино 32,1 33,8 48,5 27,1 27,1 42,0 -5 -6,7 -6,5 в направлении порта Советская Гавань ЗАО«Советско-гаванский морской торговый порт» Железорудные концентраты 0 0,25 0,84 3,12 5,12 Переход на свой терминал ЗАО «Гаваньбункер» Нефтепродукты 0,17 0,17 0,20 0,17 0,17 0,20ЗАО «Гаваньбункер» бункеровка Нефтепродукты 0,5 0,5 0,5 0 0 0,5 ООО «Терминал Совгавань» Генеральные грузы 1,07 1,07 1,27 0 0 0 СПК РК «Простор» Лесные грузы, генеральные грузы,нефтепродукты 0,06 0,06 0,06 0 0 0 СПК РК «Простор» Лесные грузы, генеральные грузы, контейнеры 0,3 0,3 0,7 0 0 0 Окончание табл.
1.2 Проект Номенклатура грузов 2014год 2015год 2016год ООО «Бункер - Порт» Лесные грузы 0,08 0,08 0,08 Обеспечение нужд г.Советская Гавань Товары народного потребления 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,6 Майская ГРЭС Уголь 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 ОАО«Хабаровсккрай агропромснаб» Зерно 0,5 0,5 1,2 0 0 0 ОАО «Хабаровсккрайагропромснаб» Контейнеры 0 0 0,7 0 0 0 Строительство ТЭЦ «Советская Гавань» Уголь 0,2 0,4 0,48 0,25 0,4 0,48 ОАО «Ростоппром» Уголь 0 0 1 Прочие 0,04 0,04 0,04 0,1 0,1 0,3 Итого ПОЭЗ 3,523,97 7,67 4,24 6,39 2,28 0,72 2,42 -5,39 Всего: порт Ванино и ПОЭЗ 35,62* 37,77 56,17 31,34** 33,49 44,28 -4,28*** -4,28 -11,89 Примечание: * - данные Правительства края; **- данные дороги; ***разница.2 Определение условий пропуска на направлении дополнительных планируемых поездов2.1 Условия для формирования - расформирования и обслуживания поездов на станцияхДля выполнения операций по формированию – расформированию поездов на станциях необходимо наличие соответствующего путевого развития, технических средств, средств связи,автоматизированных систем управления и автоматизированных рабочих мест, пунктов технического обслуживания и коммерческого осмотра.Станция Ванино по характеру выполняемой работы является 18 грузовой, по объему работы 18 внеклассной.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
