файл отчета антиплагиат (1201634), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Расстояние между металлическими поясами[5]примерно одинаковое; крайние пояса находятсяот края кипы на расстоянии 40 - 50 мм. Места соединения концов поясов не выступают над плоской гранью кипыболее 15 мм. Концы металлических поясов заправлены под пояса.При предъявлении хлопка к перевозке отправительприкладывает к накладной качественное удостоверение(сертификат).поХлопокпринимаетсякперевозкесчетугрузовыхместзамассой,определеннойгрузоотправителем.Хранение хлопка разрешается только строго по маркам в закрытых складах, под навесом или на открытыхплощадках с обязательной укладкой на сухой настил, при этом штабеля хлопка на площадках укрываются, анавесы - защищаются брезентом. В складах хлопок укладывается на расстоянии 0,5 м от стен и оставляютсядвухметровые проходы: один продольный и не менее одного поперечного.
От поверхности штабеля хлопка достропил крыши склада или навеса оставляется свободное пространство не менее 0,5 м.Во всех складах шириной менее 15 м обязательно устройство проходов в одном направлении против дверейскладов.Если в складе оставляется несколько проходов в одном направлении, то часть ихимеет ширину 1 м. Прииспользовании механизмов для укладки хлопка в штабеля ширина проходов позволяет свободное маневрированиемеханизмов.При укладке хлопка под навесы оставляются между штабелями проходы через каждые 15 - 20 м.
При хранениихлопка на открытых площадках хлопок укладывают в штабеля длиной 22 м, шириной 11 м и высотой до 8 м. Разрывы(проходы) между штабелями 15 м, между группами, состоящими из 6 штабелей, - 30 м и между секторами,состоящими из 4 групп, - 60 - 80 м. Ко всем складам, навесам и открытым площадкам для хранения хлопкаобеспечиваются проезды, пригодные для движения пожарных автомашин в любое время года.
На отведенном дляхранения хлопка участке основные и другие проезды имеют ширину не менее, соответственно, 6,5 и 3,5 м инаходятся на расстоянии не ближе 5 м от складов, навесов и открытых площадок.Погрузка хлопка в железнодорожный подвижной состав производится строго по партиям, перевозимым по каждойотдельной накладной, отсепарированным одна от другой согласно маркировке; в таком же порядке по партиямосуществляется и выгрузка.[5]Хлопок в ж елезнодорож ном подвиж ном составе укладывается и закрепляетсятаким образом, чтобы исключалась возможность нарушения штабелей.При погрузке хлопка транспортерами, кранами, электротележками и другими механизмами следят за тем, чтобы небыло повреждений упаковки и не допускать трение металлических поясов кип о металлические части механизмов,[5]не бросать кипы и не применять крючья при погрузке и выгрузке.9.2Меры пожарной безопасности при хранении, переработке и перевозке хлопкаПри хранении, переработке и перевозке хлопка соблюдают меры пожарной безопасности.В складах, под навесами и на открытых площадках хранение угаров, отходов и каких-либо посторонних предметовсовместно с хлопком воспрещается.
Хранение угаров и отходов производится только на специально выделенныхплощадках или в особых несгораемых помещениях.При приеме хлопка на хранениеорганизовывается его тщательный просмотр. Не допускается приемка кип сжирными пятнами, подмоченных или рваных. Размещение хлопка в противопожарных разрывах между зданиями истроениями[5]запрещ ено.
Хранение хлопка разрешенотолько в кипах. Все разбитые кипы складируются в отдельные штабеля.[5]Подходавтомобилейпротивоположнойкзакрытымвыхлопнойтрубескладам,навесамглушителя,прииштабелямобязательномхлопкаразрешаетсяобеспечениитолькостороной,выхлопных трубглушителяискроуловителями.В закрытых складах, у навесов и у штабелей хлопка на открытых площадках вывешиваются надписи: "Курить строговоспрещается", а в местах, где разрешается курение, - "Место для курения".[5]Для погрузки - выгрузки хлопка, используются автомобильные и дизельные механические перегрузочные средства только сискрогасителяминадежной конструкции. Применение силовых электроустановок в складах и навесах для хлопка разрешается всоответствии с "[5]Правилами устройства э лектротехнических установок"[12].Использование кран - балок с электротельферами разрешается только при условии применения электродвигателейна кран - балке и тельфере закрытого типа и с электропитанием (взамен троллейного) кабелем в гибком шланге.При этом вся пусковая аппаратура находится в закрытом исполнении.
Устанавливать внутри складов силовой щитне рекомендуется. Если же установка его необходима, то щит размещают в специальной несгораемой камере свыходом наружу.Кровля, строительные материалы и основные конструктивные элементы складов и навесов, а также степень ихогнестойкости[5]соответствуют "Противопож арным нормам строительного проектирования промышленных предприятий и населенных мест"[12].Площадь пола между брандмауерами, используемая для хранения хлопка в закрытых складах и под навесами, взависимости от степени их огнестойкости не превышает:- для складов I и II степени огнестойкости - 1800 кв. м;- для складов III степени огнестойкости - 1200 кв.
м;- для навесов II степени огнестойкости - 1200 кв. м;- для навесов III степени огнестойкости - 900 кв. м;- для навесов V степени огнестойкости - 600 кв. м.Устройство внутри складов перегородок и служебных помещений не допускается. Полы в закрытых складах и поднавесами всех степеней огнестойкости выполнены из несгораемых материалов. Противопожарные разрывы междускладами, навесами, открытыми площадками и зданиями другого назначения (производственными и складочными)определяются"Противопожарныминормамистроительногопроектированияпромышленныхпредприятийинаселенных мест" в соответствии со степенью огнестойкости этих зданий.
От огнедействующих цехов склады,навесы и открытые площадки находятся на расстоянии не ближе 150 м. Открытые площадки для штабелей хлопкаприравниваются к зданиям V степени огнестойкости (сгораемым), соответственно с этим соблюдаются и разрывы.Склады, навесы и открытые площадки для постоянного хранения хлопка оборудованы электрической пожарнойсигнализацией согласно существующим правилам и нормам[12].При отсутствии электрической пожарной сигнализации склады, навесы и участки открытых площадок оборудуютсятелефонами внутренней связи. Кроме того, склады, навесы и участки открытых площадок обеспечены звуковойпожарной сигнализацией в виде колокола, сирены и т.д. Участки, используемые для постоянного хранения хлопка,ограждены сплошным забором высотой в 2,5 м.
Склады, навесы и участки открытых площадок обеспечены наружнымводопроводом в соответствии с"Противопожарными нормами строительного проектирования промышленныхпредприятий и населенных мест" и оборудованы электрическим освещением, отвечающим требованиям "Правилустройства электротехнических установок", причем изоляция проводов рассчитана на напряжение не менее 500 В.Прокладка каких-либо воздушных электросетей (силовых, осветительных, линий связи) и установка прожекторов иэлектроламп над закрытыми складами, навесами и штабелями хлопка не допускается. Размещение электросетей иустановка электроламп и прожекторов допускается не ближе 20 м от навесов и штабелей хлопка.
Вся воздушнаяэлектросеть выполнена изолированным проводом. За состоянием электросетей и всего электрооборудованияхлопкохранилищ установлено постоянное наблюдение, для чего выделено лицо соответствующей квалификации.Особое наблюдение установлено за состоянием электросетей, предохранительных, выключающих и тому подобныхустройств в трансформаторных и электрораспределительных будках.Закрытые склады, навесы и открытые площадки с хлопком обеспечены грозозащитными устройствами. На участках,отведенных для хранения хлопка, не разрешается проводка электросетей сторонних организаций.Площадки для хранения хлопка обеспечены первичными средствами пожаротушения:а) пенными огнетушителями: в закрытых складах и под навесами - по 1 шт., располагаемыми в концах основногопрохода и в местах пересечения основного прохода поперечными проходами; на открытых площадках - по 2 шт. накаждый штабель;б) ломами, баграми, топорами, лопатами, размещенными по 1 шт.
на специальных щитах на наружной стене складаили в 5 м от навеса или открытой площадки - на каждую секцию закрытого склада или на группу штабелей наоткрытой площадке и под навесами;в) бочками емкостью 300 - 400 л с водой, ведром и шваброй каждая, располагаемыми по 1 шт. у каждого входа взакрытый склад, у каждого прохода под навесом и у каждого штабеля на открытой площадке;г) при наличии пожарного водопровода каждый пожарный кран оснащен одним пожарным рукавом стандартнойдлины.[5]Расчет молниезащ иты:Для хранения и размещ ения хлопка требуется определенная зона, которая долж на обеспечивать защ иту груза от порчи ивозгорания.Складские помещения, содержащие твердые или волокнистые горючие вещества (дерево, ткани и т.п.), относятсяк пожароопасным помещениям класса II-IIa .
производственные здания и сооружения с зонами класса II-IIaтребуют устройства молниезащиты III категории, которая обязательна в местностях со средней интенсивностьюгрозовой деятельности более 20 ч в год.Грузовой прирельсовый склад хлопчатобумажных изделий имеет размеры 84 x 44 x10,5м. Интенсивность грозовойдеятельности на складе составляет N = 60 ч/ год. Среднее число ударов молнии на 1 км2 в год n = 6.[13]Рассчитаем зону защ иты.Нам требуются устройствамолниезащиты III категории,так как интенсивность грозовой деятельности на складе более 20 ч в год. Дляобъектов III категории зону защиты молниеотводов типа А принимают при N > 2, а типа Б – при N ≤ 2.Тип зоны защиты молниеотводов[13]определим по формуле[7]:где S, L, hх –соответственно ширина, длина, наибольшая высота защищаемого здания, м; n – среднее число ударов молнии в 1км2 земной поверхности в месте расположения здания.[13]Следовательно, для нашего склада необходимо предусмотреть устройство молниеотвода с зоной защ иты типа Б.Так как ,складские помещ ения под хлопок оборудованы э лектрическим освещ ением , нам необходимоопределить мощность,выделяемуювпереходномсопротивленииоднофазной сети,и оценить опасностьвоспламенения изоляции.В [13]розетке сети, в месте соединения проводов, переходное сопротивление равно Rп= 80 Ом.Сопротивление фазного и нулевого провода от места подключения розетки до нулевой точки составляет по 1 Ом.[13]Напряж ение сети 210 В.Определим мощ ность ,выделяемую в переходном сопротивлении Rп,Полученная величина мощ ности РRп достаточна для воспламенения изоляц ии проводов.Необходимо четкое соблюдение правил хранения, перевозки, переработки, а так ж е защ иты складских помещ ений.Несоблюдение э тих правил приведет к пож ару, а э то порча груза, причинение вреда человеку ,так ж е опасностьраспространения пож ара на близ леж ащ ие строения или деревья.ЗаключениеВ данном дипломном проекте рассмотрена организац ия работы участка Архара – Белогорск, станц ий Белогорск,Екатеринославка с учетом завершения реконструкц ии на данных станц иях.Бала дана технико – э ксплуатац инная характеристика Забайкальской ж елезной дороги и участа Архара – Белогорск.Разработана организ��ц ия плановых вагонопотоков и поездопотоков, составлена балансовая таблиц а, на основе которойпостроена диаграмма вагонопотоков и определены размеры движ ения.Определено число сборных поездов и порядок их пропуска по участку.
Проведены тяговые расчеты. Был дан анализ работыучастка Архара – Белогорск.Разработаны два варианта графика движ ения поездов и рассчитаны показатели.Была проведена э кономическая оц енка вариантных графиков движ ения поездов и выполнен расчета э кономическиэ ффективного разработанного варианта графика движ ения поездов.Лучшим признается вариант, у которого затраты на его достиж ения минимальны.С э кономической точки зрения второй вариант графика движ ения поездов на участке Архара – Белогорск являетсянаиболее э кономичнее.Кроме того, была рассмотрена организац ия безопасности при перевозке самовозгорающ ихся вещ еств – хлопка на участкеАрхара – Белогорск, рассмотрены условия перевозки и хранения, меры пож арной безопасности при хранении, переработкии перевозки хлопка, а такж е, произведен расчет молниезащ иты.Список использованных источников1 Технология э ксплуатац ионной работы на участках ж елезных дорог : учеб.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
