файл отчета антиплагиат (1201625), страница 11
Текст из файла (страница 11)
54Данные, заполняемые в АК:степень токсичности по ГОСТ 12.1.007 (установлено 4 класса опасности:1 класс – чрезвычайно опасные ПДК = 0.0Х мг/м; 2 класс – высокоопасныеПДК = 0.Х0 мг/м; 3 класс – опасные ПДК = Х.00 мг/м; 4 класс – малоопасныеПДК = Х0.00 мг/м);степени взрывоопасности по ГОСТ 29433, приведены в [21].основные свойства – газ, жидкость, суспензия, твердые вещества, ВМ;взрыво- и пожароопасность – горючие, трудногорючие, негорючие, ВМ;опасность для человека, 27 приведено в [23] (I – опасно при вдыхании; II – 27опасно при проглатывании; III – 27 опасно при попадании на кожу; 27 IY – опасно припопадании в глаза).
27Средства индивидуальной защиты:противогаз;защитный костюм;респиратор;резиновые перчатки и сапоги.Действия общего характера [23]удаление посторонних;не курить;отвести вагон в безопасное место (по ТРА станции) и т.д.Действия при утечке, разливе, растекании, россыпи, развале [23]:94вызвать газоспасательную службу;прекратить движение поездов и маневры в опасной зоне;оградить земляным валом и т.д.Действия при пожаре [23]:охлаждать водой;не использовать воду;тушить пеной, порошком и т.д.Нейтрализация [23]:удаление, сбор;рассеивание;превращение в неопасные формы;нейтрализация известью;засыпание землей, песком и т.д.Меры первой помощи пострадавшим:– вызвать скорую помощь; до прибытия скорой помощи обеспечить:питье воды, молока;промывание водой пораженных участков;искусственное дыхание;промывание глаз и т.д.В случае предъявления к перевозке опасного груза, не установленного вперечне наименования, аварийная карточка составляется в соответствии сприложением.
[23]9.2 Требования безопасности при перевозке сжиженных газовПогрузка, выгрузка сжиженных газов производится только на местахнеобщего пользования, кроме мелких и контейнерных отправок, которые могутприниматься и в местах общего пользования.Места погрузки, выгрузки 1 имеют подъездные автодороги, средствапожаротушения и связи.
Принятые с подъездных путей от грузоотправителя и 195прибывшие вагоны с 1 сжиженными газами не находятся на станции более 2часов с момента их поступления на станцию.Грузоотправитель и грузополучатель 1 сжиженных газов имеют лицензиюГосгортехнадзора.
Порядок пропуска поездов и производства маневров с 1грузами 1 класса, оповещение работников станции, ПТО, ПКО, локомотивныхбригад, ВОХР, проводников, сопровождающих груз, отражается в ТРА станции.В ТРА устанавливается порядок закрепления вагонов с 1 токсичными грузами 1, 2классов охранными, тормозными башмаками, закрепления стрелок навеснымизамками.На станциях 1 Арсентьевка и Корсаков есть местная инструкция «О порядкеработы с вагонами, загруженными 1 грузами 1 класса», утвержденнаяначальником 1 станции.
В инструкции с учетом местных условий 14регламентируются:порядок оповещения работников станции, ПТО, ПКО, ТЧ, ВОХР обоперациях с вагонами;порядок приема, сквозного пропуска, подготовка к отправлению иотравления поездов, производства маневров;порядок выполнения операций по техническому обслуживанию икоммерческому осмотру поездов и вагонов;порядок учета нахождения вагонов на станции, при необходимости –идентификация грузов с АК;меры безопасности при экстремальных погодных условиях (туман,метель, ливень, ураган, снежный занос) или отказе технических средств и т.д.,например при работе маневровой бригады в одно лицо отказ второго пультауправления, радиосвязи и т.п.;порядок действий при возникновении аварийных ситуаций;порядок взаимодействия с аварийно-спасательными подразделениями;порядок подачи устных команд при производстве маневров;порядок документирования выдачи на маневры тепловозов и паровозов сисправными искрогасителями и искроуловителями; 196безопасные места на станции, где разрешен отстой вагонов с 1 токсичнымигрузами.На сортировочных и участковых станциях 1 участка Арсентьевка и Корсаковесть 1 местная инструкция «О порядке ликвидации аварийных ситуаций сопасными грузами», а 14 также выделены пути, на которых выполняютсяоперации, указанные в аварийных карточках.При формировании поезда 1 выполняются требования «Инструкции подвижению поездов и маневровой работе « (ИДП):соблюдение правил формирования в зависимости от требуемогоприкрытия;ограничение включения вагонов с 1 токсичными грузами класса 1 вдлинносоставные, соединенные, негабаритные, сборные без кондукторов илисоставителей; 1делают необходимые отметки в натурном листке поезда.Поездной диспетчер и дежурный по 1 станции прослеживают движениепоездов с 1 сжиженными газами по участку.
На графике к номеру поездадополняется индекс ВМ, например, 1 No 2749 ВМ.Действия работников при возникновении аварийных ситуаций (АС) с 1сжиженными газами :Проводники, специалисты, сопровождающие 1 сжиженные газы, привозникновении АС 1 обеспечивают:принимают меры к предотвращению угрозы людям, поврежденияподвижного состава, сооружений, грузов, других последствий в соответствии сИнструкцией грузоотправителя; 1устанавливают возможность и условия дальнейшего следования грузов ипри необходимости совместно с локомотивной бригадой 56 принимают меры кпрекращению движения поездов, маневровой работы и недопущениюпосторонних лиц в опасную зону; 1докладывают о случившемся локомотивной бригаде при нахождении наперегоне, а на станции – дежурному по станции; 197по прибытии аварийно-восстановительных и пожарных подразделений 1сообщают о состоянии груза и мерах безопасности при работе с ним.Локомотивная бригада при возникновении АС:вскрывает пакет документов, знакомится с указаниями аварийнойкарточки (АК);докладывает по радио дежурному по станции об АС и номер АК;применяет необходимые при АС средства пожаротушения, защиты,сигнализации;действует по обстановке в соответствии с аварийной карточкой.Любой работник 1 участка Арсентьевка -Корсаков, обнаружив возникновениеАС, 1 докладывает о случившемся дежурному по станции.
Дежурный по станциипри возникновении АС:сообщает об АС начальнику станции, поездному диспетчеру, в штабгражданской обороны;действует в соответствии с инструкцией «О порядке ликвидации АС с ОГна станции», прилагаемой к ТРА;знакомится с аварийной карточкой 1 по [23] и действует в соответствии с еетребованиями.Поездной диспетчер:сообщает об АС дежурному по 1 станции Арсентьевка или Корсаков;в зависимости от создавшейся ситуации принимает решение онаправлении пожарного, восстановительного поездов, аварийновосстановительных дрезин, других средств ликвидации АС;при необходимости закрывает перегон по одному или обоим путям;ограничивает движение поездов с учетом первостепенного пропускавосстановительных средств.Начальник станции: 1немедленно прибывает на место АС совместно с работниками ПЧ, ШЧ; 1уточняет данные о пострадавших;организовывает оказание первой помощи;98убеждается в наличии вагонов с токсичными грузами, их состоянии;докладывает о сложившемся положении по радиосвязи (телефону)дежурному по отделению и начальнику отделения дороги; 1организовывает вывод оставшейся части поезда;лично хранит перевозочные документы на сошедший с рельсов илиимеющий повреждение подвижной состав.
1Таким образом, анализируя меры по безопасной перевозке сжиженнымигазами на участке Арсентьевка -Корсаков можно сделать вывод: всенеобходимые меры безопасности согласно нормативных и регламентирующихдокументов соблюдаются в полном объеме. Об этом также говорит отсутствиеаварийных и опасных ситуаций в период эксплуатации участка в период 20152016 года.9.3 Расчет зоны ударной волны при взрыве сжиженного углеродного газа настанции КорсаковРасчёт зоны разрушения УД (ударной волной) при возможном наземномвзрыве ГВС (газо-воздушные смеси) сжиженного углеводородного газа, оценкастепени разрушения зданий и поражение работников станции Корсаков.Количество сжиженного углеводородного газа находящегося в трёхжелезнодорожных цистернах Q – 1300 м3Расстояние от центра взрыва до рассматриваемых объектов r3 – 600 мНомера объектов, попавших в зону взрыва 6 – 1, 2, 3, 4, 5, 6.Зоны детонационной волны (зона 1) находятся в пределах облака взрыва.
6Определим ее начальный радиус r1:м, 6где Кн – коэф. перехода жидкого продукта в ГВС (обычно Кн=0,6...0,8)Избыточное давление фронта детонационной УВ считается постоянным: 699РФ1=const=1700 кПаЗона 2 как и зона 1 является зоной полных разрушений. Ее радиусопределяется из соотношения:мВ 6 зоне 3 воздушной УВ формируется ее фронт, в котором в зависимостиот РФ3 выделяют зоны полных (а), сильных (б), средних (в) и слабых (г)разрушений, а так же зона повреждений (д).
Закон падения давления, кПа,в этой зоне зависит от безразмерного радиуса ударной волны:при :Учитывая полученную РФ можно сделать вывод, что длянезащищенных людей в данном случае существует опасность, т.к. приРФ=50...100 кПа наступают тяжелые поражения (сильная контузия всегоорганизма, потеря сознания, переломы костей, повреждение внутреннихорганов).Объекты, попавшие в зону взрыва и их состояние после него:многоэтажные каменные здания(1) (а);подземные резервуары (2) (в);насосное оборудование скважин (3) (в, б);воздушные линии электропередач(4) (б);железобетонные мосты пролетом до 6 10 м (5) (в,г);100металлообрабатывающие станки 6 на территории вагонного депо (6) (в).Результаты прогнозирования и оценки возможных последствий наземноговзрыва ГВС.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
