Файл отчета антиплагиат (1201608), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Из-за малой грузонапряженностистабилизация проходит не менее 15 суток в зависимости от частоты прохода ивеса поездов (определено путем наблюдений).Не менее чем через 15 суток после основных работ производится повторнаявыправка пути машиной ВПО-3000С.После окончания работ машиной ВПО по фронту выгружаются ХДВ дляпополнения балласта, ВПРС-03С выполняет измерительный проезд, выправляетпуть в местах зарядки и разрядки ВПО-3000С и отклонения по уровню и в плане.Проверку состояния пути после выполненных работ производитответственный за безопасность движения поездов совместно с руководителемработ.
После инструментальной проверки перегон открывается для движенияпоездов со скоростями, 15 соответствующими фактическому состоянию пути иобеспечивающими безопасный пропуск поездов по участку.Через 5 суток после послеосадочной выправки машиной ВПРС-03Свыправляется продольный профиль с устройством кривых в вертикальнойплоскости, сопрягающих смежные элементы профиля, выправляет круговые ипереходные кривые, улучшает сопряжение кривых, удлиняет и устраиваетпрямые вставки между ними. 1 После проверки 38 состояния пути перегоноткрывается для движения поездов с установленной скоростью. 2622 26Бригада в составе 10 монтеров пути выполняет оправку балластной призмыс формированием плеча балластной призмы 40 см, 12 монтеров путирегулируют стыковые зазоры гидроразгоночными приборами, 2 монтера путивыполняют установку и окраску путевых знаков, монтаж стеллажапокилометрового запаса.
Крыльями ЭЛБ-4 производится планировка обочин иоткосов земполотна.4.4 Обоснование продолжительности окнаРасчет наилучшего времени продолжительности «окна» учитываетмаксимальную выработку в «окно», уменьшение затрат на производство работ,связанных с задержками поездов на всем протяжении перерыва.Протяженность участка, на котором производятся ремонтные работы,воздействует на число «окон» и на период восстановления с учетомпродолжительности перерыва.На основании плана представленного на рисунке 4.1 переустройство участкаАрсентьевка-Корсаков на колею 1520 мм будет выполнять в течение 120 дней.Переустройство участка будет проводиться в направлении от станцииАрсентьевка.
Таким образом, в дипломном проекте было принято решениерассмотреть организацию движения поездов в период планового окна научастке Арсентьевка-Взморье. Фронт работ данного участка составляет 9,7 км. Всвязи с графиком в 120 дней средняя длина фронта работ в одно окнопродолжительность 6 часов составит 1020 метров пути. Таким образом, дляпереустройства участка Арсентьевка – Взморье понадобиться 10 оконпродолжительностью по 6 часов.На основании вышеперечисленных данных продолжительность «окна»рассчитывается по формуле, часы:23(4.1)где - продолжительность развертывания работ;– продолжительность работы путеукладчика на протяжении всегофронта работ;– продолжительность свёртывания работ.Продолжительность развертывания работ рассчитывается по формуле,минут:(4.2)где - норма времени на оформление закрытия перегона и движениехозяйственных поездов к зоне работы (10 минут);- продолжительность зарядки щебнеочистительной машины (ЩОМ-Д)(15 минут);- интервал вхождения в работу бригады работников, разболчивающихстыки (7минут);- продолжительности работы щебнеочистительной машины, минут:(4.3)где - норма выработки щебнеочистительной машины (39,6 маш мин/км);- коэффициент, который учитывает расходы времени на продвижениепоездов, продвижения в зоне работ, отдых ( = 1);- протяженность путеразборочного состава рассчитывается по формуле,метры:(4.4)где - число четырехосных платформ, платформ прикрытия в составепутеразборочного поезда соответственно ( =1 платформа);соответственно протяженность платформ, платформ24прикрытия, локомотива с двойной тягой, крана УК-25/9-18 ( = 15 метров,= 30 метров; = 62 метра; = 43,3 метра);Число четырехосных платформ, оборудованные универсальным съемнымоборудованием в виде роликового конвейера с устройством для крепленияпакетов, зависит от количества пакетов, имеющих в составе рельсовые звеньяопределяется по формуле, платформ:(4.5)где - число рельсовых звеньев, собранных с пути и объединенных впакеты определяется по формуле:(4.6)где - число рельсовых звеньев в пакете (4 звена);- число рельсовых звеньев, собираемых со всего фронта работопределяется по формуле:(4.7)где - длина звена (25 метров);- протяженность фронта работ определяется по формуле, метров:(4,8)где - годовой объем путевой машинной станции по капитальному объемуремонту пути на перегоне (9700метров);количество окон предоставляемых за год (10 окон);число суток вероятного простоя ( = 0,1);периодичность предоставления «окна» в неделю (5 раза в неделю);Продолжительность работы путеразборщика, минут:25(4,9)где - техническая продолжительность сбора одного звена путеразборщиком(2 маш мин).Продолжительность свертывания работ рассчитывается по формуле, минут:(4,10)где - продолжительность стыковки конечного звена (11 минут);- продолжительность прохождения первой доли путеукладочного составаи сболчивание стыков конечной плети (7 минут);- продолжительность окончания выправки пути выправочно-подвивочнорихтовочной машиной (ВПРС-03) определяется по формуле, минут:(4.11)где - техническая норма выработки выправочно-подбивочно-рихтовочноймашины увеличивается на 40% в связи с множеством кривых малого радиуса нарассматриваемом участке (47,46 маш мин/км);(4.12)где - протяженность всех рабочих поездов и машин;- общая сумма расстояний между хозяйственным поездами (75метров);- протяженность отвода (100 метров);Длина хоппер-дозаторной вертушки рассчитывается по формуле, метров:, (4.13)где - протяженность хоппер дозаторного вагона (10,87 метра);- величина пассажирского вагона (24,5 метра);Число хоппер-дозаторных вертушек рассчитывается по формуле:26(4.14)где - объем балласта, выгружаемого на 1 км пути во время выправочныхработ (600 м3 );- количество балласта, вмещаемого в один хоппер-дозатор (37,5 м3 );Продолжительность произведения укладки пути путеукладчикомрассчитывается по формуле, минут:(4.15)где - техническая норма времени на 4 продолжительность укладки одногозвена 4 путеукладочной машиной (2 маш мин).Расчет количества звеньев укладываемых на модернизированном участкепути определяется по формулам (4.7)-(4.8):Продолжительность развертывания работ рассчитывается по формулам (4.2)(4.6), (4.9):Продолжительность укладки звеньев путеукладчиком определяется поформуле (4.15):Время необходимое на свертывание работ рассчитывается по формулам(4.10)-(4.14):27Таким образом, продолжительность технологического «окна» с нормойвыработки 1020 метров рассчитывается по формуле (4.1) и равна:Дополнительные 60 минут к продолжительности «окна» предоставляютсяработникам ШЧ-1 для выполнения необходимых проверок.В результате расчетов заданный объем работы (1020 метров) возможно,осуществить, соблюдая нормативную технологию за 6 часов.
Непродолжительная длительность окна связана с достаточно большимколичеством пассажирских поездов. При использовании шести часового окна вдипломном проекте для рациональной организации предлагается два варианта:- на период выполнения ремонтных работ изменить расписаниепригородного поезда No6304;- в период действия окна прекратить движения пригородных поездов No6304и No6302 по данному участку.
При использовании данного варианта движениепригородного поезда No6302/6304 будет осуществляться в направлении ЮжноСахалинск – Взморье, а от станции Арсентьевка до Паранайска будеторганизованно движение пригородных поездов No6305/6306.Соблюдая нормативную технологию, возможно, увеличить норму выработкидо 2 километров за счет предоставленного восьми часового «окна». Для тогочтобы выполнить полностью весь план летних путевых работ по модернизациипути потребуется предоставление пяти рабочих «окон» по 8 часов. Прииспользовании восьмичасового окна в дипломном проекте так же предлагаетсяотменить движение пригородных поездов No6302 и No6304 по участкуАрсентьевка-Взморье и заменить автомобильным сообщением.Перевозка пассажиров по участку Арсентьевка-Взморье на период28предоставления окон возможна при заключении временного договора савтотранспортной перевозочной компанией, так же возможно использованиемаршрутного попутного такси, стоимость одной поездки будет составлять 250рублей..
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
