65 (1201596), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

- плотность жидкой фазы =0,39 т/м³;

- низший кондиционный предел распространения пламени =2,0%(об);

- давление в цистерне =7*10⁵ Па;

- плотность паров СУГ =1, 67 кг/кмоль.

Масса газа в облаке ТВС при длительном истечении СУГ из цистерны, кг:

_(8.4)

где - плотность жидкой фазы СУГ, кг/м³;

- площадь сечения отверстия, м²;

- давление цистерны, Па;

- атмосферное давление, Па (нормальное атмосферное составляет 1,01-10³ Па);

- ускорение свободного падения, 9,81 м/с²;

- высота столба жидкой фазы (диаметр котла цистерны), м.

При отсутствии данных о характеристики цистерны и условиях истечения СУГ массу газа в облаке ТВС – определяют, кг:

_(8.5)

где - масса топлива, содержащегося в цистерне (резервуаре), т.

кг.

Радиус загазованности при =25 см² определяется:

м.

По упрощенной формуле для оперативных расчетов получается приближенный результат:

м.

При мгновенной разгерметизации цистерны и степени заполнения цистерны =0,9 масса паров в облаке низкокипящих СГУ определяется:

т;

т;

Радиус взрывоопасной зоны:

м.

Для оперативных расчетов результат может быть принят за основу при расчетной температуре воздуха t_р = 28⁰С. В условиях низких температур воздуха плотность паров СУГ растет, а радиус загазованной зоны уменьшается не значительно. Так, например, при =-40⁰С, =2,3 кг/м³ радиус взрывоопасной зоны =220 м.

Поэтому приведенные выше упрощенные формулы можно использовать для практических расчетов.

Ежедневно по железным дорогам перевозятся тысячи тонн опасных грузов. Это радиоактивные, токсичные, взрывчатые, пожаро - и взрывоопасные вещества. При крушениях, сходах поездов наличие этих веществ может создавать чрезвычайную ситуацию. Кроме того, опасные вещества могут располагаться стационарно на объектах железнодорожного транспорта, или сами железнодорожные объекты располагаться вблизи места нахождения опасных объектов.

В результате крушения поездов, других видах аварий при разгерметизации емкостей с токсичными веществами могут образовываться зоны заражения, которые, распространяясь на объекты железнодорожного транспорта, вызывают поражения людей. Чрезвычайные ситуации, вызванные взрывами, пожарами, приводят к поражению людей, уничтожению материальных ценностей, перерывам в движении поездов. Поэтому перевозке опасных грузов на участке Арсентьевка -Корсаково уделяется особое внимание.[2]

Список литературы

1. ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» [Текст].

2. Технико-распорядительный акт станции Корсаково [Текст].

3. Технологический процесс работы станции Корсаково [Текст].

4. Тесленко, И.М. Вопросы безопасности жизнедеятельности в дипломном проектировании [Текст]: метод. указ. / И.М.Тесленко, К.В. Пупатенко. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС. 2009.

5. Правила безопасности и порядок ликвидации аварийных ситуаций с
опасными грузами при перевозке их по железным дорогам» [Текст]: М.: Техинформ, 1997.

11

Характеристики

Список файлов ВКР