КСЕНИЯ636222928520747602 (1201516), страница 5
Текст из файла (страница 5)
33 Величина коэффициента принимается на основании расчета табл. 2.2 [2].ваг/сут;ваг/сут;ваг/сут;ваг/сут;ваг/сут;ваг/сут;ваг/сут;ваг/сут;ваг/сут;ваг/сут;ваг/сут;ваг/сут.На основе суточного вагонопотока по прибытию грузов на станцию 40 Чегдомын и отправлению грузов со станции 40 Чегдомын составлена балансовая таблица, по которойопределена потребность порожних вагонов и избыток их табл. 2.4. Баланс порожних вагонов по каждому 6 типу вагона, грузовому пункту и в целом по станции определяется врезультате сопоставления размеров выгрузки и погрузки. Если выгрузка больше погрузки, то на 33 фронте будет излишек (отправления) порожних вагонов; если выгрузка меньшепогрузки – недостаток (прибытие) порожних вагонов.Балансовая таблица составлена с учётом производственных расчетов по определению вагонопотоков по прибытии и отправлении.На основе балансовой таблицы строится диаграмма вагонопотоков рис.
2.3. На диаграмме показывается прибытие и отправление груженых и порожних вагонов.На основе балансовой таблицы рассчитываются следующие показатели работы станции:общая выгрузка, ваг/сут – 33 ваг/сут.общая погрузка, ваг/сут – 33 ваг/сут.Таблица 2.4.Балансовая таблицаНаименование фронтаВыгрузкаПогрузкаИзбытокНедостатоккрплпвцсспкрплпвцсспкрплпвцсспкрплпвцсспПути необщего пользованияООО «Синергия»-5252ООО «Чегдомынстроймонтаж»1313ОАО «Ургалуголь»184184ООО «Ниман»1414И.П. Семанив И.Ю.2424Шахта «Ургал»220-18Итого24521745Пути общего пользованияГрузовой двор1515Итого1515Всего72275225общее прибытие вагонов, (2.2)общее отправление вагонов, (2.3)где, – общее прибытие и отправление порожних вагонов, определяется 33 как сумма недостатков или 6 избытком вагонов всех типов в целом по станции.
6ваг/сут;ваг/сут.Правильность расчета вагонопотоков устанавливается проверкой следующего равенства:. (2.4)Далее 33 рассчитываются грузооборот станции:, (2.5)вагонооборот станции, (2.6)коэффициент сдвоенных операций, показывающий степень использования вагонов на станции под сдвоенными операциями. (2.7)Далее выполняется расчет по формулам (2.2) – (2.7):общее прибытиеваг/сут.;общее отправлениеваг/сут.;проверка правильности расчета =;грузооборот станцииваг.;вагонооборот станцииваг.;коэффициент сдвоенных операцийДиаграмма вагонопотоков представлена на рис. 2.3.Рис.
2.3 Диаграмма вагонопотоков:- платформы; - полувагоны; - цистерны.3 Технология работы станции Чегдомын3.1 Обработка поезда по прибытию и отправлениюПолучив сообщение со станции Разъезд 349 км об отправлении поезда, дежурный по станции (ДСП) Чегдомын информирует оператора СТЦ, осмотрщика-ремонтника вагонов,приемосдатчика груза и багажа о номере поезда, пути приема и 24 времени его прибытия.Приемосдатчик груза и багажа, 16 оператор СТЦ, осмотрщик-вагонов в момент прибытия поезда находится в четной горловине станции на обочине пути у стрелочного перевода № 32,на безопасном расстоянии. Технический и коммерческий осмотр производится только после полной остановки подвижного состава, закрепление состава тормозными башмакамисогласно ТРА станции, отцепки поездного локомотива, ограждения состава.Отбор годных вагонов под погрузку угля производится на станции Комсомольск - Сортировочный и Новый Ургал, с выдачей справки годности с указанием на против каждого вагонафамилии осмотрщика-ремонтника вагонов и приемщика поездов, производящих осмотр, даты осмотра, заверенной штемпелем станции.
По прибытию ДСП записывает в книгупредъявления вагонов грузового парка к техническому обслуживанию формы ВУ -14 51 номера прибывших порожних вагонов, при наличии справки годности, напротив номероввагонов указывают фамилию осмотрщика-ремонтника вагонов и приемщиков поездов, признавших годными вагоны под погрузку.
При отсутствии справки годности, осмотр вагонов подпогрузку производит осмотрщик –ремонтник вагонов и приемосдатчик груза и багажа станции Чегдомын, с оформлением записи в книге предъявления вагонов грузового парка ктехническому обслуживанию формы ВУ-14 51Обо всех технических неисправностях вагонов, подлежащих устранению без отцепки от состава поезда, осмотрщики 31 вагонов делают отметки мелом на 31 вагонах. Передачаинформации об окончании технического обслуживания состава поезда передается осмотрщиком вагонов ДСП.3.2 Работа с поездами и вагонами, поступающими в переработкуНа путь приема поезда выходят работники, участвующие в обработке состава.
После остановки поезда на станции его обработка включает выполнение следующих основных операций:- закрепление состава поезда и его ограждение;- сверка состава с перевозочными документами;- 1 техническое обслуживание и 2 безотцепочный ремонт вагонов в 11 объеме, необходимом для расформировании состава;- 2 коммерческий осмотр вагонов и устранение обнаруженных коммерческих неисправностей;- прием работниками ФГП ВО ЖДТ России вагонов с номенклатурными грузами, а также с опасными грузами, подлежащими охране.
11Оператор СТЦ вводит в АСУ СТ сообщение о номере и индексе поезда, времени прибытия, номере парка и пути приема. По 9 прибытию поезда оператор СТЦ докладывает дежурномупо станции о прибытии поезда в полном составе.После закрепление состава поезда 3 машинист локомотива по указанию 17 ДСП предъявляет состав к техническому обслуживанию и коммерческому осмотру 17 осмотрщиком - 5ремонтникам, приемосдатчику груза т багажа и делает соответствующею запись в книге формы ВУ-14.После ограждения состава ДСП извещает осмотрщиков-ремонтников вагонов о возможности начала обработки состава поезда и АСУ СТ информационное сообщение о началетехнического обслуживания состава.ДСП ограждает состав с обеих сторон путем вывода стрелочных переводов ведущих на данный путь в положение исключающее заезд. До снятия ограждения, производить какие либоперемещение состава запрещается.
Локомотивная бригада на пути приема сдает перевозочные документы оператору СТЦ. 3Далее оператор СТЦ на все документы наносит календарный штемпель с указанием номера поезда и времени прибытия. После этого все документы передаются под роспись в книге ГУ-48в ЛАФТО. С готового натурного листа вагоны предъявляются ДСП с записью в книге ВУ-14 к техническому и коммерческому осмотру осмотрщикам- 5 ремонтникам вагонов иприемосдатчику груза и багажа.ДСП 5 на основании размеченной ТГНЛ или натурного листа поезда составляет сортировочный листок на состав, подлежащий расформированию, и передает его составителю поездов.
Впроцессе осмотра состава в натурном листе поезда уточняются номера вагонов. Информация о прибытии поезда на станцию вводится 30 оператором СТЦ в АРМ ДСП. В дорожныхведомостях и накладных на местные вагоны, прибывшие под 2 погрузку, оператор СТЦ проставляет календарный штемпель и передает их в ЛАФТО, а вагонные листы в техническуюконтору. Поезда прибывают на один из приемо- отправочных путей станции №№1,2,3,4,5,6.
Маневровая работа производится тремя локомотивами. Оперативное руководствоманевровой работой на станции осуществляет ДСП. В 2 оперативном подчинении ДСП находятся оператор СТЦ, три составителя поездов, приемосдатчик груза и багажа два работникаПТО, три локомотивных бригады.В процессе прибытия поезда приемосдатчик груза и багажа должен внимательно наблюдать за состоянием люков и дверей, размещением и крепление грузов на открытом подвижномсоставе, наличие пломб и закруток на дверях вагонов. 14 Осмотр состава поезда в коммерческом отношении производится с двух сторон.
На вагоны с коммерческиминеисправностями, устранение которых требует подачи вагонов на специальные пути (перегруз, проверка, 14 исправление погрузки), приемосдатчиком груза и багажа наносятсямеловая разметка.После завершения технического обслуживания и коммерческого осмотра состава ДСП или по докладу осмотрщиков вагонов и приемосдатчика груза ибагажа снимает ограждение. По указанию ДСП оператор СТЦ или составитель поездов снимает средства закрепления состава тормозными башмаками.3.3 11 Организация 2 подачи вагонов под грузовые операции 1Дежурный по станции дает задание приемосдатчику груза и багажа на осмотр в коммерческом отношении вагонов, подготовленных к подаче.Перед погрузкой приемосдатчик груза и багажа обязан сличить данные вагонного листа и данные раскредитованной накладной, ЗПУ и сдать вагон грузополучателю в коммерческомотношении по наружному осмотру.
Подачи вагонов под погрузку заявленного груза, в коммерческом отношении включает проверку:- годности вагона под погрузку в коммерческом отношении;- очистка вагона внутри (для открытого подвижного состава) и снаружи от остатков ранее перевозимых грузов в виде россыпи, разлива, отсутствия боя груза, специфического запаха, атакже ранее применённых реквизитов крепления грузов, за исключением несъемных приспособлений для крепления.При выявленных нарушениях приемосдатчик груза и багажа имеет право не принимать от грузоотправителей после выгрузки, впредь до выполнения указанных нарушений.
Во всехперечисленных случаях составляется акт общей формы ГУ-23 ВЦ.Осмотр вагонов, подаваемых под выгрузку и сдвоенные операции, в коммерческом отношении выполняется приемосдатчиком груза и багажа в соответствии с Типовой должностнойинструкции приемосдатчика груза и багажа ОАО «РЖД» 13 от 15.02.2005 № 198р.В случае прибытия вагонов со смерзшимися грузами приемосдатчик груза и багажа составляет акт общей формы в 3-х 16 экземплярах, в которых в обязательном порядке отражаеткраткую характеристику состояния прибывшего груза («отсутствие сыпучести», «заморожен частично», «заморожен монолитом», «смерзающиеся глыбами»), наличие или отсутствие вжелезнодорожной накладной обязательных отметок, предусмотренных Правилами перевозок грузов смерзающихся грузов, несоответствие фактического состояния груза с отметками внакладной. На основании акта общей формы приемосдатчик груза и багажа в течение 6 часов направляет оперативные донесения по следующим адресам: станция погрузки, отделкоммерческой работы в сфере грузовых перевозок, служба коммерческой работы в сфере грузовых перевозок дорог отправления и назначения.
При переадресовке груза в путиследования по новым документам переносятся все отметки о свойствах груза, особые отметки грузоотправителей, в том числе о применении конкретных средств профилактики отсмерзаемости груза. О результатах осмотра вагонов в коммерческом отношении приемосдатчик груза багажа докладывает дежурному по станции. 37Получив 3 задание от дежурного по станции, 5 приемосдатчик груза и багажа уведомляет владельца, пользователя, контрагента железнодорожного пути необщего пользования, длякоторого сформирована группа вагонов на подачу для выполнения грузовых операций, об ожидаемом времени подачи вагонов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
