КСЕНИЯ636222928520747602 (1201516), страница 3
Текст из файла (страница 3)
32Сотрудничество станции примыкания с промышленным транспортом должно обеспечивать: ритмичную, слаженную работу станций примыкания и 18 железнодорожных путейнеобщего пользования; 18 взаимное согласование порядка и сроков обработки вагонов на станциях примыкания и железнодорожных путях необщего пользования, с графикомдвижения поездов и с технологией работы предприятий; рациональное распределение работы с 77 вагонами и составами между станцией и путями необщего пользования длянаилучшего комплексного использования их технического оснащения; внедрение прогрессивных норм, основанных на широком применении передовых методов труда, организациюединых смен, увязку оперативного командования работой станции и путей необщего пользования, взаимную информацию о предстоящей подаче вагонов, подготовке груза к погрузке(выгрузке) и обработке имеющихся уже на пути необщего пользования вагонов [8].Повышение эффективности и качества грузовых, должно быть достигнуто, непосредственно внедрением интенсивной технологии перевозок, строгим соблюдением технологической итрудовой дисциплины.
Полным обеспечением безопасности движением поездов.Проблемы во взаимодействии железнодорожной станции и путей необщего пользования: является не своевременный подвод поездов и подача местных вагонов под грузовые операции,не достаточный контроль наличие вагонов находящихся под грузовыми операциями, что приводит к длительному простою по вине клиента.Основной задачей железнодорожной станции Чегдомын является удовлетворение потребностей в перевозках грузов, при безусловном обеспечении безопасности движения исохранности перевозимых грузов, эффективное использование технических средств.Объектом исследования выпускной квалификационной работы является грузовая станция второго класса Чегдомын, ее путевое развитие, а также технологические процессы организациигрузовой работы на станции.
Предметом исследования являются пути необщего пользования, а так же методы и механизмы организации грузовой работы.Для достижения поставленной цели в работе решаются следующие задачи:- обеспечение оптимального использования технических средств, а также достижение высоких технико-экономических показателей работы;- анализ способов организации грузовой работы на станции, формулировка актуальных направлений исследования и совершенствования деятельности станции Чегдомын;- разработка мероприятий, направленных на улучшение работы станции;-выбор и обоснование средств механизации погрузочно-разгрузочных работ;-целесообразное распределение работы.1 Технико-эксплуатационная характеристика железнодорожной станции Чегдомын и путей необщего пользования1.1 Техническая характеристика станции ЧегдомынЖелезнодорожная станция Чегдомын расположена на 373 км ПК 8+70,4 однопутного участка Чегдомын – Известковая.
Станция Чегдомын предназначена для приема и отправлениягрузовых и пассажирских поездов, 4 выполнения маневровой работы, 4 по характеру работы является 46 односторонней грузовой станцией и отнесена 46 ко 17 второму классу,с внутренним расположением главных путей. Станция Чегдомын входит в состав Комсомольского центра организации работы железнодорожных станций.Перегоны Чегдомын – Разъезд 349 км, Разъезд 349 км – Ургал I оборудованы полуавтоматической блокировкой системы ГТСС для движения пассажирских и грузовых поездов обоихнаправлений на автономной тяге. Станция 22 Чегдомын оборудована блочной маршрутно-релейной централизацией (БМРЦ). На станции расположен переезд 374 км ПК 7обслуживаемый дежурным работником (регулируемый), переезд 386 км ПК 7 перегона Чегдомын – Разъезд 349 км, не обслуживается дежурным работником (регулируемый).
На перегонеЧегдомын – Разъезд 349 км на 370 км ПК 2 установлены устройства УКСПС.В табл. 1.1 приведены характеристики маневровых средств, осуществляющих работу на путевом развитии станции (включая маневровые локомотивы других подразделений ОАО «РЖД» исторонних организаций).Железнодорожная станция Чегдомын поперечного типа состоящая из шести приемоотправочных путей и шести тупиковых путей, один предохранительный тупик, два вытяжных пути,один ремонтный тупик. Специализация путей, представлена в табл. 1.2.Приёмо - отправочные пути железнодорожной станции Чегдомын (№№ 1-6) предназначены для приема четных поездов и отправление нечетных поездов.Сквозной и безостановочный пропуск на железнодорожной станции не производится.Таблица 1.1Характеристика маневровых средствМаневровый локомотив № 1СпециализацияМаневровая работа на станции Чегдомын, на станции Разъезд 349СерияТЭМ2АКратность тяги1Колея1520 ммСтанция приписки / владелецЧегдомынДепо приписки локомотиваТЧЭ-13Депо приписки локомотивной бригадыТЧЭ-13ОборудованиеАЛСНПерерыв в работе-сдача /приемка смены 15 мин в период с 7-50 до 8-20 и с 19-00 до 19-30 производится на путях станции;-экипировка, Тои ТР производится всех видов ТО и ТР ТЧЭ-13.На период производства всех видов ТО и ТР ТЧЭ-13 выдается аналогичный подменный локомотивМаневровый локомотив № 2СпециализацияМаневровая работа на станции Чегдомын, на станции Разъезд 349СерияТЭМ2УКратность тяги1Колея1520 ммСтанция приписки / владелецЧегдомынДепо приписки локомотиваТЧЭ-13Депо приписки локомотивной бригадыТЧЭ-13ОборудованиеАЛСНПерерыв в работе- сдача /приемка смены 15 мин в период с 7-50 до 8-20 и с 19-00 до 19-30 производится на путях станции;-экипировка, ТО и ТР производится всех видов ТО и ТР ТЧЭ-13.Окончание таблицы 1.1Маневровый локомотив № 3СпециализацияРазвоз местного груза на участке Чегдомын - Новый УргалСерияТЭМ2УКратность тяги1Колея1520 ммСтанция приписки/ владелецЧегдомынДепо приписки локомотиваТЧЭ-13Депо приписки локомотивной бригадыТЧЭ-13ОборудованиеАЛСНПерерыв в работе-сдача /приемка смены 15 мин в период с 7-50 до 8-20 и с 19-00 до 19-30 производится на путях станции;-экипировка, Тои ТР производится всех видов ТО и ТР ТЧЭ-13.На период производства всех видов ТО и ТР ТЧЭ-13 выдается аналогичный подменный локомотивСтанция выполняет следующую техническую 4 работу: 15прием, отправление, формирование, расформирование 4 поездов;подача вагонов 4 на фронты погрузки и выгрузки;уборка вагонов с грузовых фронтов после завершения грузовых операций;технический осмотр грузовых и пассажирских поездов по прибытию и перед отправлением со станции;осмотр грузовых вагонов с дачей технической годности под погрузку;безотцепочный ремонт грузовых и пассажирских вагонов;отцепочный ремонт грузовых вагонов.На станции выполняется следующие виды работ с грузовыми поездами:Прием и отправления грузовых поездовРасформирование/формирование грузовых поездов в соответствии с планом формирования.Формирование/расформирование сборных, передаточных поездов;Технический и коммерческий осмотр поездов и вагонов;Прицепка/отцепка вагонов сборных поездов;Работа с местными вагонами, прибывающими под 10 выгрузку, погрузку;Обслуживание маневровыми локомотивами 10 мест выполнения операций с местными вагонами на путях 10 общего и необщего пользования, на прикрепленных станцияхприлегающих участков;Выгрузка/погрузка вагонов;На станции выполняются следующие виды работ с пассажирскими поездами:прием и отправление пассажирских поездов всех видов сообщений; 6формирование пассажирских поездов всех видов сообщений, в 6 том числе по основному (оборотному) мотор-вагонному депо;продажа билетов;погрузка и выгрузка почты в (из) вагон;передача соответствующей информации пассажирам.Для 5 обслуживания пассажиров на станции 5 имеются следующие обустройства:для оповещения пассажиров - парковая громкоговорящая связь;билетная касса;пост ЭЦ с залом ожидания на 59 пассажиров;помещения для погрузки и выгрузки багажа;низкая пассажирская платформа пути № 2 протяженностью 387 м.Специализация путей ж.д.
станции Чегдомын приведена в табл.1.2.Таблица 1.2Специализация путей железнодорожной станции Чегдомын№ путиНазначение путейПолезная длина, вместимость 21путиВметрахВвагонахIГлавный. Прием 21 четных и отправление нечетных пассажирских и грузовых поездов76751/292Приемо-отправочный. Прием четных и отправление нечетных пассажирских и грузовых поездов67244/253Приемо-отправочный. Прием четных и отправление нечетных грузовых поездов973654Приемо-отправочный.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
