ВКР ПЗ Чегдомын (1201515), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

На пути необщего пользования ООО «Чегдомынстроймантаж» погрузочно-выгрузочные операции производятся в светлое время суток. Подача и уборка вагонов на путь необщего пользования производится круглосуточно. Приемосдаточные операции на пути необщего пользования осуществляются приемосдатчиком станции Чегдомын и мастером базы ООО «Чегдомынстроймантаж».

На пути необщего пользования ООО « Ниман» погрузочно-выгрузочные операции производятся в светлое время суток. Подача и уборка вагонов на путь необщего пользования производится круглосуточно. Приемосдаточные операции на пути необщего пользования осуществляются приемосдатчиком станции Чегдомын и заведующим базой ООО «Ниман».

На пути необщего пользования ИП Семанив И.Ю. имеются следующие грузовые устройства: фронт слива нефтепродуктов. Погрузочно-выгрузочные операции производятся в светлое время суток. Подача и уборка вагонов на путь необщего пользования производится круглосуточно. Приемосдаточные операции на пути необщего пользования осуществляются приемосдатчиком станции Чегдомын и представителем ветвивладельца.

На пути необщего пользования Шахта «Ургал» ОАО «Ургалуголь» прием сдача вагонов производится на смотровой эстакаде у 11 пути. Прием сдача вагонов производится приемосдатчиком станции. Подача и уборка вагонов производится круглосуточно.

На пути необщего пользования ОАО «Ургалуголь» Шахта «Северная» прием и сдача вагонов производится между приемосдатчиками станции и весовщиком ОАО «Ургалуголь» на смотровой эстакаде расположенной на пути № 3. Разгрузочные операции производятся в дневное время суток, подача и уборка вагонов производится круглосуточно.

2 Организация вагонопотоков на железнодорожной станции Чегдомын

2.1 Анализ объемов работы станции

Для освоения грузовых транспортных потоков необходимо равномерно использовать мощность технических средств транспорта с учетом необходимых резервов на колебания размеров грузовой работы [9]. Поэтому задача прогнозирования неравномерности транспортных потоков рассматривается в тесной взаимосвязи с прогнозом долгосрочных тенденций.

В данном разделе подвергнута анализу грузовая работа железнодорожной станции Чегдомын. Показатели объемов погрузки, выгрузки за 2016 год приведены в табл. 2.1, 2.2.

Таблица 2.1

Объем погрузки, выгрузки на станции Чегдомын

Таблица 2.2

Объем погрузки и выгрузки за 2016 год на станции Чегдомын на местах общего и необщего пользования

На основании сравнительного анализа данных об объемах погрузки, выгрузки можно сделать вывод, что на железнодорожной станции Чегдомын погрузка значительно превышает выгрузку. В 2016 год на железнодорожной станции Чегдомын было отправлено 69754 , вагонов на 2063 вагона больше чем планировалось. В целом план по станции Чегдомын выполняется. На графике видно, что самая большая отправка вагонов приходится на август. В августе было запланировано отправить 5425 вагонов, по факту отправлено 6400 вагонов, это на 820 вагонов больше чем планировалось.

На основании анализа погрузки и выгрузки по роду подвижного состава видно, что у выгрузки наибольший процент использования имеют цистерны (57%), у погрузки полувагоны (98%).

Диаграммы погрузки /выгрузки по раду груза представлены в рис 2.1, 2.2.

Диаграмма погрузки по роду подвижного состава за 2016 год представлена на рис. 2.1.

Рис. 2.1. Выгрузка по роду подвижного состава:

- платформы; - полувагоны; - цистерны

Диаграмма выгрузки по роду груза за 2016 год представлена на рис. 2.2.

Рис. 2.2. Погрузка по роду подвижного состава:

- платформы; - полувагон

2.2 Определение среднесуточных вагонопотоков. Разработка балансовой таблицы и диаграммы вагонопотоков на железнодорожной станции

Чегдомын

Суточный вагонопоток определяется для каждого фронта погрузки, выгрузки отдельно по прибытию и отправлению на основе годовых объемов погрузки, выгрузки, указанных в табл. 2.2.

Расчет выполняется по следующей формуле, ваг/сутки:

, (2.1)

где – годовой объем -го пути необщего пользования по выгрузке (погрузке), ваг/год; – коэффициент неравномерности поступления вагонов на станцию в течение года; 365 – число дней в году. Величина коэффициента принимается на основании расчета табл. 2.2 [2].

ваг/сут;

ваг/сут;

ваг/сут;

ваг/сут;

ваг/сут;

ваг/сут;

ваг/сут;

ваг/сут;

ваг/сут;

ваг/сут;

ваг/сут;

ваг/сут.

На основе суточного вагонопотока по прибытию грузов на станцию Чегдомын и отправлению грузов со станции Чегдомын составлена балансовая таблица, по которой определена потребность порожних вагонов и избыток их табл. 2.4. Баланс порожних вагонов по каждому типу вагона, грузовому пункту и в целом по станции определяется в результате сопоставления размеров выгрузки и погрузки. Если выгрузка больше погрузки, то на фронте будет излишек (отправления) порожних вагонов; если выгрузка меньше погрузки – недостаток (прибытие) порожних вагонов.

Балансовая таблица составлена с учётом производственных расчетов по определению вагонопотоков по прибытии и отправлении.

Характеристики

Список файлов ВКР