диплом Word (1201493), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Суточный план-график является технологическим документом, который определяет основные параметры работы станции. В нем показывается занятие выходных стрелочных горловин; занятие путей парков прибытия и отправления; работа вытяжных путей, маневровых локомотивов; накоплении вагонов на путях; работа с местными вагонами.
Суточный план-график составляется на основе следующих данных: графика движения поездов, поступающих в расформирование; технологических норм времени на обработку составов и вагонов; нормативов на маневровую работу (расформирование, формирование составов, перестановка готовых составов, обслуживание пунктов местной работы).
С использованием условных обозначений на плане-графике отображается вся работа станции с поездами.
Суточный – план график позволяет выявить наиболее загруженные элементы станции, установить фактическую потребность в маневровых локомотивах и других технических средств, проверить условия взаимодействия в работе основных элементов станции, обеспечить рациональный уровень межоперационных простоев. По данным суточного плана – графика проверяют и подсчитывают простои транзитных без переработки и с переработкой с расчленением по элементам, а также местных вагонов, в том числе под одной грузовой операцией. Равномерность погрузки, выгрузки, прибытия разборочных и отправления поездов своего формирования, коэффициенты использования маневровых и горочных локомотивов, производительность локомотивов, суточный вагонооборот и перерабатывающую способность станции и отдельных элементов.
5.2 Построение первого варианта суточного план-графика работы станции
Первый вариант суточного плана-графика работы станции Холмск (чертеж 3), строится на основании существующих вагонопотоков с материка на Сахалин и действующей технологии работы пункта перестановки вагонов, а именно продолжительностью смены с 8.00 до 20.00 часов с нормированным заданием 120 вагонов. Для построения используется корреспонденция груженных вагонопотоков и баланс порожних вагонов по станции Холмск, приведенные в таблицах (2.1), (2.2)
5.3 Расчет показателей работы станции по первому варианту
По данным суточного план-графика определяются показатели работы станции:
- простой транзитного вагона с переработкой, 
;
- простой местного вагона, 
;
- простой, приходящийся на одну грузовую операцию, 
;
- коэффициент сдвоенных операций, 
;
- норма рабочего парка вагонов, 
;
- вагонооборот, 
;
- коэффициент загрузки маневровых средств, α.
Простой транзитного вагона с переработкой складывается из следующих элементов:
- обработка в парке приема, 
;
- расформирование на вытяжке, 
;
- накопление, 
;
- формирование и перестановка, 
;
- обработки в парке отправления, 
;
- ожидания отправления, 
.
, (5.1)
Затраты вагоночасов на обработку вагонов и расчет среднего простоя вагона по элементам сводятся в таблицы (5.1), (5.4)
Таблица 5.1 – Расчет простоя от прибытия до перестановки на сортировочные пути
| № поезда | Число ваго-нов | Время,ч | Вагоночасы | |||||
| обра- ботки | в ожид. перест. | переста- новка | обра-ботки | в ожид. перест. | переста- новка | |||
| 3901 | 14 | 0,5 | - | 0,3 | 7 | - | 4,6 | |
| 3106 | 13 | 0,5 | - | 0,3 | 6,5 | - | 4,2 | |
| 3308 | 31 | 0,5 | - | 0,3 | 15,5 | 7,5 | ||
| 3306 | 32 | 0,5 | - | 0,3 | 16 | - | 9,6 | |
| Паром 1 | 26 | 0,8 | 0,3 | 0,3 | 20,8 | 7,8 | 7,8 | |
| Паром 2 | 26 | 0,8 | 0,3 | 0,3 | 20,8 | 7,8 | 7,8 | |
| Итого | 142 | - | - | - | 86,6 | 15,5 | 41,5 | |
, (5.2)
где 
- затраты вагоночасов на обработку вагонов;
- количество транзитных вагонов с переработкой;
, (5.3)
где 
- затраты вагоночасов в ожидании перестановки.
, (5.4)
где 
- затраты вагоночасов на расформирование.
ч;
ч;
ч;
Расчет простоя под накоплением заносится в таблицу (5.2) и рассчитывается по формуле, ч:
. (5.5)
Таблица 5.2 – Простой под накоплением
| № пути | Вагонов поступило | Вагонов на пути | Время накопления | Вагоно-часы простоя | ||||||
| Начало | Окончание | Простой группы вагонов,ч | ||||||||
| час | мин | час | мин | |||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| 4 | 14 13 - - - | 14 27 18 13 0 | 03 09 14 17 | 40 20 00 50 | 09 14 17 19 | 20 00 50 55 | 5,5 4,6 3,8 2,08 | 77 124,2 68,9 27,04 | ||
| Продолжение таблицы 5.2 | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| Итого | 27 | - | - | - | - | - | - | 297,4 |
| 5 | 10 - | 10 2 | 00 03 | 10 20 | 03 05 | 20 00 | 3,1 3 | 31,6 6,0 |
| Итого | 10 | - | - | - | - | - | - | 37,6 |
| 6 | 50 - - | 50 42 38 | 00 03 05 | 10 20 00 | 03 05 05 | 20 00 30 | 3,33 2,6 0,5 | 166 112 19 |
| Итого | 50 | - | - | - | - | - | - | 297 |
| 208 | - | 26 | 00 | 00 | 05 | 55 | 5,91 | 153 |
| Итого | - | - | - | - | - | - | - | 153 |
| 105 | - | 10 | 00 | 00 | 06 | 30 | 6,5 | 65 |
| 5 5 5 5 | 5 10 5 10 | 09 10 23 23 | 40 00 05 35 | 10 10 23 00 | 00 15 35 00 | 0,3 0,25 0,5 0,41 | 2,6 2,5 2,5 9,58 | |
| Итого | 20 | - | - | - | - | - | - | 82,18 |
| 106 | - 5 - 6 4 | 17 22 10 6 10 | 00 09 13 23 23 | 00 35 05 05 35 | 09 13 16 23 00 | 35 05 05 35 00 | 9,58 3,5 3 0,5 0,41 | 162 77 30 3 4 |
| Итого | 15 | - | - | - | - | - | - | 276 |
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
