Антиплагиат Иванова (1201409), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Информация должна содержать: количество вагонов, род груза, наименование грузополучателя.Получив предварительную информацию о подходе вагонов, ДСП уведомляет грузополучателей о подходе вагонов и времени подачи, информирует начальника станции.По прибытию на станцию Усть-Пёра вагонов с местным грузом составитель поездов передает натурный лист формы ДУ-1 и вагонные листы дежурному по станции. После проверкиномеров отцепляемых вагонов дежурный по станции дает команду составителю поездов на закрепление группы вагонов согласно норм, указанных в пункте 24 ТРА станции, переставляетлокомотив для подачи на путь необщего пользования вагонами вперед.
После прицепки локомотива, объединения тормозных рукавов локомотива с группой вагонов, взятия вагонов навоздух дает команду составителю поездов на уборку ранее уложенных тормозных башмаков. После уборки тормозных башмаков и дачи машинистом маневрового локомотиваготовности, переставляет маневровый состав на путь необщего пользования, дает указание на закрепление вагонов. После подачи вагонов на путь необщего пользования и доклада озакреплении вагонов ДСП готовит маршрут и открывает сигнал для выезда маневрового локомотива с пути необщего пользования на соответствующий путь станции.
При выполненииманевровой работы и операций по закреплению 72 составитель поездов должен руководствоваться требованиями Инструкции по охране труда для составителя поездовжелезнодорожной станции Михайло-Чесноковская.Составитель поездов должен осмотреть прибывшие вагоны в коммерческом отношении в соответствии с должностной инструкцией и доложить ДСП об отсутствии неисправностей соформлением записи в книге формы ГУ-98, которую ведет ДСП.Получив уведомление об окончании грузовых работ с вагонами, ДСП сообщает маневровому диспетчеру станции Михайло-Чесноковская, начальнику станции Усть-Пёра о наличиивагонов на станции Усть-Пёра, готовых к отправлению.Подача и уборка вагонов на пути необщего пользования производится со 34 скоростью не более 15 км/час с 11 включенными автотормозами после произведенной проверки ихдействия составителем поездов и проверкой надежности сцепления вагонов. Прием и сдача вагонов на путях необщего пользования производится составителем поездов работнику,назначенному приказом руководителя предприятия.В целях обеспечения непрерывной системы контроля сохранности вагонного парка по прибытию вагонов дежурный по станции предъявляет их к техническому осмотру с оформлениемзаписи в книге формы ВУ-14.
В 53 книге формы ВУ-14 53 записываются все номера вагонов, а 53 более 10 вагонов указывается количество вагонов с записью головного и хвостовоговагона.При выявлении вагонов с отсутствующими или поврежденными деталями вагона составитель должен незамедлительно информировать ДСП, начальника станции и осмотрщиков вагоновстанции Михайло-Чесноковская для расследования причины повреждения и оформления акта общей формы ГУ-23. Без оформления и подписания этих документов клиентом,повредившим вагон, вывод вагонов с пути необщего пользования запрещается.При выявлении вагонов с незакрытыми дверями, разгрузочными люками и другими механизмами составитель поездов должен немедленно сообщить ДСП, начальнику станции длявызова ветвепользователя для приведения в транспортное положение вагона. До устранения выявленных замечаний вывод вагона с пути необщего пользования запрещается.После осмотра вагонов на пути необщего пользования в коммерческом и техническом отношении и вывода их на путь станции, составитель поездов производит полное опробованиеавтотормозов с проверкой состояния тормозной магистрали и действия тормозов у всех вагонов, 42 выписывает справку об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии,16 вручает её машинисту локомотива, навешивает хвостовой сигнал.
Натурный лист на 42 отправляемый поезд составл 42яется в двух экземплярах 42 дежурным по станции: один следует с поездом, 42 второй экземпляр остается в делах станции и 42 подшивается в накопительной папке на рабочемместе дежурного по станции.Технико-эксплуатационная характеристика пути необщего пользования 3ООО « 8 ДВ Транссервис»Железнодорожный путь необщего пользования ООО «ДВ Транссервис» примыкает стрелочным переводом №44 к пути № 16 станции Усть-Пёра, обслуживается маневровым локомотивомжелезной дороги приписки локомотивного эксплуатационного депо Белогорск под управлением локомотивной бригады локомотивного эксплуатационного депо Белогорск исоставителем поездов станции Михайло-Чесноковская.Границей железнодорожного пути необщего пользования ООО «ДВ Транссервис» является передний стык рамного рельса стрелочного перевода № 44.Полная (развернутая) длина железнодорожного пути необщего пользования ООО «ДВ Транссервис» составляет 424,95 метров.Допускаемая скорость движения по железнодорожному пути необщего пользования ООО «ДВ Транссервис» – 10 км/час.Для 11 организации грузовых операций на 5 железнодорожном пути необщего пользования 5 ООО «ДВ Транссервис» имеется один грузовой фронт.Грузовой фронт №1– эстакада, протяженность грузового фронта 70 метров.Вместимость грузового фронта – 5 условных вагонов.Основной вид грузов – строительные материалы, металлические конструкции, спецтехника, инертные материалы (песок, щебень), металлопрокат, промышленное оборудование,железобетонные конструкции, кабельная продукция, электрооборудование, уголь, пиломатериалы, цемент, кирпич.Основной род вагонов – полувагоны, крытые, платформы.Среднесуточный вагонооборот – 3 вагона в сутки.Средства механизации – самоходный кран грузоподъемность 25т, самоходный кран грузоподъемность 35т, самоходный кран грузоподъемность 70т, погрузчик грузоподъемность 1,5 т.,погрузчик грузоподъемность 5 т, фронтальный погрузчик грузоподъемность 3 тонны, объем ковша 5м3.Максимальная перерабатывающая способность железнодорожного пути необщего пользования по основным родам грузов составляет 10 вагонов.
10Подача и уборка вагонов на железнодорожный путь необщего пользования ООО « 24 ДВ Транссервис» производится круглосуточно.Технико-эксплуатационная характеристика 8 пути необщего пользованияООО « 8 Флагман Капитал»Железнодорожный путь необщего пользования №18 ООО «ФлагманКапитал», примыкает стрелочным переводом №39А к пути №16 станции Усть-Пёра, обслуживается маневровым локомотивом железной дороги приписки локомотивногоэксплуатационного депо Белогорск под управлением локомотивной бригады локомотивного эксплуатационного депо Белогорск и составителем поездов станции МихайлоЧесноковская.Границей железнодорожного пути необщего пользования ООО « 20 ФлагманКапитал» является знак «Граница пути необщего пользования», установленный 34 напротив 7 переднего 20 стыка рамного рельса стрелочного перевода №39А, и 7 до 73 знака«Граница пути необщего пользования». 20Полная длина железнодорожного пути необщего пользования ООО« 20 Флагман Капитал» составляет 118,80 метров.Допускаемая скорость движения по железнодорожному пути необщего пользования ООО «ФК» – 15 км/час.На железнодорожном пути необщего пользования ООО «Флагман Капитал» для производства грузовых операций имеется 1 грузовой фронт.Грузовой фронт № 1: открытая площадка для слива ГСМ, протяженность грузового фронта 72,53 метра, вместимость 5 условных вагонов.Выгрузка производиться из цистерн.Основной вид грузов: дизтопливо, светлые нефтепродукты, металлолом, порожние вагоны в разделку на металлолом, цемент, уголь, зерно, кирпич, железобетонные изделия, щебень,песок, гравий, лес кругляк, пиломатериал, автоспецтехника.Основной род вагонов – цистерны, полувагоны, платформы.Перечень перерабатываемых опасных грузов: дизтопливо, светлые нефтепродукты.Средства механизации: насосы УСН.Ритмичность работы: грузовые операции на железнодорожном пути необщего пользования ООО «Флагман Капитал» производятся в дневное время.
Подача вагонов нажелезнодорожный путь необщего пользования 24 ООО « 24 Флагман Капитал» производится круглосуточно.Среднесуточный вагонооборот – 1 вагон в сутки.« Максимальная перерабатывающая способность железнодорожного пути необщего пользования 32 ООО «Флагман Капитал» по основным родам грузов составляет 4 вагона.Технико-эксплуатационная 7 характеристика пути необщего пользования 7ИП «Долгих»Железнодорожный путь необщего пользования №58 7 ИП «Долгих» примыкает стрелочным переводом №402 к пути №10 станции Усть-Пёра, обслуживается маневровым локомотивомжелезной дороги приписки локомотивного эксплуатационного депо Белогорск под управлением локомотивной бригады локомотивного эксплуатационного депо Белогорск исоставителем поездов станции Михайло-Чесноковская.Границей железнодорожного пути необщего пользования ИП «Долгих» является знак «Граница пути необщего пользования», установленный у 34 переднего 20 стыка рамного рельсастрелочного перевода №402.
7Полная длина железнодорожного пути необщего пользования 10 ИП «Долгих» составляет 181,74 метров.Допускаемая скорость движения 10 по железнодорожному пути необщего пользования ИП «Долгих» – 15 км/час.На железнодорожном пути необщего пользования ИП «Долгих» для производства грузовых операций имеется 1 грузовой фронт.Грузовой фронт № 1: открытая площадка для слива ГСМ, протяженность грузового фронта 57,33 метров, вместимость 4 условных вагона.Основной вид грузов: бензин и его фракции, дизельное топливо и его фракции, технические жидкости, автомасла.Основной род вагонов – цистерны.Средства механизации: Устройство для слива цистерн, насосы СВН-80.Ритмичность работы: грузовые операции на железнодорожном пути необщего пользования ИП «Долгих» производятся в дневное время. Подача вагонов на железнодорожный путьнеобщего пользования 24 ИП «Долгих» производится круглосуточно.Среднесуточный вагонооборот – 1 вагон в сутки.Максимальная перерабатывающая способность железнодорожного пути необщего пользования ИП «Долгих» по основным родам грузов составляет 2 вагона в сутки.Технико-эксплуатационная 7 характеристика пути необщего пользования 7ЗАО «Асфальт»Железнодорожный путь необщего пользования 7 ЗАО «Асфальт» находиться на продолжении пути № 12 станции Усть-Пёра, обслуживается маневровым локомотивом железной дорогиприписки локомотивного эксплуатационного депо Белогорск, приписан к станции Михайло-Чесноковская под управлением локомотивной бригады локомотивного эксплуатационногодепо Белогорск и составителем поездов станции Михайло-Чесноковская.Границей железнодорожного пути необщего пользования ЗАО «Асфальт» является знак «ГПНП», установленный 20 на расстоянии 496,43 метра от стыка рамного рельса стрелочногоперевода № 37.С 15 учётом верхнего строения пути, земляного полотна, инженерных сооружений, а также технологии работы допускаемая скорость движения по железнодорожному пути необщегопользования –5 км/час.
10На железнодорожном пути необщего пользования 7 ЗАО «Асфальт» для производства грузовых операций имеется 1 грузовой фронт.Грузовой фронт № 1: площадка открытая, протяженность грузового фронта 140 метров, вместимость 10 условных вагонов.Основной вид грузов: нефте-битум, цемент, металлические конструкции и материалы для строительства автодорог.Основной род вагонов – цистерны, полувагоны.Средства механизации: нет.Среднесуточная выгрузка – 1 вагонРитмичность работы: грузовые операции на железнодорожном пути необщего пользования ЗАО «Асфальт» производятся в дневное время. Подача вагонов на железнодорожный путьнеобщего пользования 24 ЗАО «Асфальт» производится круглосуточно.Максимальная перерабатывающая способность железнодорожного пути необщего пользования 32 ЗАО «Асфальт» по основным родам грузов составляет 3 вагона.Технико-эксплуатационная 7 характеристика пути необщего пользования 7Войсковая часть 03415Железнодорожный путь необщего пользования 7 Войсковая часть 03415 находиться на примыкании стрелочным переводом №7 к пути № 6 станции Усть-Пёра, обслуживаетсяманевровым локомотивом железной дороги приписки локомотивного эксплуатационного депо Белогорск, приписан к станции Михайло-Чесноковская под управлением локомотивнойбригады локомотивного эксплуатационного депо Белогорск и составителем поездов станции Михайло-Чесноковская.Границей железнодорожного пути необщего пользования 7 Войсковая часть 03415 стык рамного рельса стрелочного перевода №35, 7 где установлен 20 знак Граница путинеобщего пользования, установленный на расстоянии 397 20 метров 10 от стрелки примыкания.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
