Пояснительная Записка Иванова готово (1201405), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Простой вагона, приходящийся на одну грузовую операцию определяется по формуле:
, (4.4)
где
– средний простой местного вагона;
– коэффициент сдвоенных операций.
ч.
Норму рабочего парка вагонов определяют по формуле:
, (4.5)
где
– вагоно-часы простоя местного вагона.
ваг.
Вагонооборот станции по формуле (2.4) составит:
ваг./сут.
Коэффициент загрузки (коэффициент использования) локомотивов определяется по формуле:
, (4.7)
где
– затраты локомотиво-минут на выполнение всех операций, связанных с выполнением маневровых передвижений;
– количество маневровых локомотивов.
.
В связи с увеличением объемов перевозки увеличился средний простой местного вагона, также увеличился рабочий парк вагонов, и коэффициент загрузки локомотива.
Заключение
В данной выпускной квалификационной работе была рассмотрена технология работы станции Усть-Пёра с учетом строительства пути необщего пользования ОАО «Амурского ГПЗ».
«Амурский газоперерабатывающий завод» – это один из ключевых объектов комплексного проекта «Сила Сибири». На заводе будет перерабатываться 49 млрд куб. м газа, очищенный метан будет поступать для газоснабжения и газификации регионов Восточной Сибири и Дальнего Востока, и на экспорт в Китай.
Был произведен анализ вагонопотоков, проходимых через станцию, определены объемы переработки вагонов на станции, разработана балансовая таблица вагонопотоков, определены размеры погрузки – 184 ваг./сут. и выгрузки – 10 ваг./ сут. на грузовых местах.
Приведена подробная технико-эксплуатационная характеристика станции Усть-Пёра. Разработана организация местной работы на станции, дана характеристика путей необщего пользования, установлены нормы времени на подачу и уборку вагонов.
Построен перспективный вариант суточного плана графика на перспективные объемы работы станции и посчитаны показатели работы станции:
- простой местного вагона на станции – 16,53 ч;
- простой местного вагона под одной грузовой операцией – 16,37 ч;
- коэффициент сдвоенных операций – 1,01;
- рабочий парк вагонов – 136 ваг./сут.;
- вагонооборот станции – 386 ваг.;
- коэффициент использования маневровых локомотивов – 0,72.
В результате сравнения двух вариантов оказалось, что после увеличения объема прибытия грузов в адрес ОАО «Амурский ГПЗ» увеличился рабочий парк вагонов на 126 вагонов и коэффициент загрузки локомотива на 0,17.
Список использованной литературы
-
Технологическая карта работы промежуточной станции Усть-Пёра, Забайкальская железная дорога – филиал ОАО «РЖД», 2013. – 88с.
-
Техническо-распорядительный акт железнодорожной станции Усть-Пёра, Забайкальская железная дорога - филиал ОАО «РЖД», 2012. – 48с.
-
Приказ о Методике по разработке и определению технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов №70 от 10.11.2003 г.
-
А. В. Гончаров. Объекты железнодорожного транспорта в составе объекта «Амурский газоперерабатывающий завод». Развитие железнодорожной инфраструктуры общего пользования станции Усть-Пёра Забайкальской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Проектная документация. Генеральный директор А. В. Гончаров
-
В.А. Кудрявцев Управление движением на железнодорожном транспорте. В.А. Кудрявцев - М.: Маршрут, 2003.-200 с.
-
Э.В. Воробьева. Техническая эксплуатация железных дорог и безопасность движения. Под ред. Э.В. Воробьева, А.М.Никонова - М.: Маршрут, 2005.-533 с.
-
А.Ю. Костенко. Технология грузовой работы на станциях и примыкающих подъездных путях : метод. пособие / А.Ю. Костенко, Н.В. Демина, М.В. Нечипорук. – Изд-во ДГУПС, 2014. – 55с.
-
Д.И. Заглядимов. Организация движения на железнодорожном транспорте. Д.И. Заглядимов, А.П. Петров, Е.С. Сергеев, В.А. Буянов – Издание 6, Транспорт, 1978.
-
Справка/данные по Забайкальской железной дороге [Текст]. – 2016 год.
1














