Пояснительная Записка Иванова готово (1201405), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

- расчетные данные о среднесуточном прибытии и их раскладки (количество отцепов, групп вагонов по назначениям плана формирования, количество местных вагонов и их распределение по грузовым фронтам);

- установленная специализация парков и путей;

- схема секционирования стрелок при приеме и отправлении поездов;

- технологические нормы на операции, связанные с приемом и отправлением поездов (время на приготовление маршрута и занятие поездами горловин и путей станции);

- план формирования поездов;

- технологические нормы на выполнение маневровой работы (время на расформирование-формирование составов, их перестановку из одного парка в другой, на подачу вагонов к местам погрузки и выгрузки и уборку их оттуда);

- плановые задания на погрузку и выгрузку;

- технические нормы на выполнение грузовых операций;

- технологические нормы обработки поездов всех категорий.

Составление плана-графика заключается в последовательном нанесении на график всех операций.

На сетке суточного плана-графика показывается вся работа станции за сутки и подъездных путей со всеми вагонами от момента прибытия поезда до момента отправления после выполнения грузовых операций.

Накопление вагонов показывают построением ступенчатых графиков, в которых над ступенькой указывается количество вагонов, поступающих на путь после расформирования очередного состава, а нарастающий итог - под ступенькой.

Таблица 4.1

Нормы времени на непосредственное выполнение грузовых операций (устанавливается по действующему договору с клиентурой)

Таблица 4.2

Нормы времени на грузовые операции

Нормы времени на выполнение операций по подаче-уборке вагонов к погрузочно-выгрузочным фронтам:

- путь необщего пользования в/ч 59313-16 – 72 минуты;

- путь необщего пользования ООО «Флагман-Капитал» – 57 минут;

- путь необщего пользования ЧП «Долгих» – 52 минуты;

- путь необщего пользования в/ч 03415 – 39 минут;

- путь необщего пользования ООО «ДВ Транссервис» – 55 минут;

- путь необщего пользования ЗАО «Асфальт» – 60 минут.

1. Расчет показателей основного варианта суточного плана-графика
   работы станции и путей необщего пользования

На основании суточного плана-графика рассчитываются следующие показатели:

- простой местного вагона на станции;

- коэффициент сдвоенных операций;

- простой местного вагона под одной грузовой операцией;

- рабочий парк вагонов;

- число маневровых локомотивов;

- коэффициент использования маневровых локомотивов.

Продолжительность нахождения местных вагонов определяется с момента прибытия до отправления. За это время вагоны проходят те же операции, что и транзитные вагоны с переработкой, а также дополнительные операции, связанные с обработкой их на пунктах местной работы. Часть груженых вагонов после выгрузки со станции отправляется в порожнем состоянии. Такие вагоны проходят одну грузовую операцию. Другая часть подается под погрузку, и она проходит сдвоенные грузовые операции. Простой местного вагона на станции рассчитывается по формуле:

, (4.1)

где - время от момента прибытия вагона на станцию до начала грузовых операций;

- время от начала до окончания грузовых операций;

-время от окончания грузовых операций до момента отправления вагона со станции.

Средний простой местного вагона по суточному плану-графику определяется с момента прибытия до отправления по формуле:

, (4.2)

где – вагонно-часы простоя местных вагонов;

– количество местных вагонов.

В таблицах 4.3 – 4.5 приведен расчет вагоно-часов с момента прибытия до отправления вагонов со станции для основного варианта суточного плана - графика.

Таблица 4.3

Вагоно-часы простоя местного вагона по прибытию

Простой местного вагона по формуле (4.2) составит:

ч.

Таблица 4.4

Вагоно-часы простоя местного вагона под грузовыми операциями

Простой местного вагона по формуле (4.2) составит:

ч.

Таблица 4.5

Вагоно-часы простоя местного вагона по отправлению

Простой местного вагона по формуле (4.2) составит:

ч.

Общий простой местного вагона по формуле (4.1) составит:

ч.

Коэффициентом сдвоенных операций называется отношение количества грузовых операций к числу местных вагонов.

, (4.3)

где и – количество погруженных и выгруженных вагонов;

– количество местных вагонов.

.

Простой вагона, приходящийся на одну грузовую операцию определяется по формуле:

Характеристики

Список файлов ВКР