Антиплагиат (1201396), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Морозовым от 03.10.2011 года № 284, и распоряж ения № 46 от 11.11.2011 года и.о. НЗрег. Сапрыкина "О порядке контроляпо обеспечению грузоотправителями в местахобщего и необщего пользования требований размещения и крепления грузов в вагонах и[16]контейнерах, подлеж ащ их перевозке ОАО "РЖ Д".Контроль при визировании документов на перевозку груза (II ступень контроля) производится в соответствии с пунктами 2.1 – 2.5Регламента многоступенчатого контроля по обеспечению безопасности движ ения поездов при приеме груза к перевозке в путиследования, утверж денным Виц е-президентом ОАО «РЖ Д» В.Н. Морозовым от 03.10.2011 года № 284, и распоряж ения № 46 от11.11.2011 года и.о.
НЗрег. Сапрыкина "О порядке контроля по обеспечению грузоотправителями в местахобщего и необщего пользования требований размещения и крепления грузов в вагонах и[16]контейнерах, подлеж ащ их перевозке ОАО "РЖ Д".Контроль при приеме перевозочных документов к отправлению агент СФТО станц ии Михайло-Чесноковская проводит всоответствие с требованиями подпунктов 4.1 – 4.3 Регламента многоступенчатого контроля по обеспечению безопасностидвиж ения поездов при приеме груза к перевозке в пути следования, утверж денным Виц е-президентом ОАО «РЖ Д» В.Н.
Морозовымот 03.10.2011 года № 284, и распоряж ения № 46 от 11.11.2011 года и.о. НЗрег. Сапрыкина "О порядке контроля по обеспечениюгрузоотправителями в местахобщего и необщего пользования требований размещения и крепления грузов в вагонах и[16]контейнерах, подлеж ащ их перевозке ОАО "РЖ Д".2.11 Порядок дачи готовности вагонов под погрузкуОбеспечение станц ии порож ним подвиж ным составом производится из вагонов после выгрузки (на станц иях участка), спрохож дением осмотра для дачи готовности.
Осмотрщ ики вагонов, приёмосдатчики груза и багаж а станц ии МихайлоЧесноковская осматривают вагоны на станц ии Михайло –Чесноковская. Порож ние вагоны, подготовленные под погрузку сготовностью в техническом и коммерческом отношении, прибывают с вагонным листом, в котором имеются росписи осмотрщ икаhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22617384&repNumb=115/3507.06.2016Антиплагиатвагонов, приёмосдатчика груза и багаж а с указанием под какой груз осмотрен вагон и какому клиенту. Вагонные листыподшиваются у деж урного по станц ии.
Осмотренные вагоны на станц ии Михайло –Чесноковская под погрузку записываются вкнигу ВУ-14 по станц ии Михайло –Чесноковская.2.12 Прием груза к перевозкеПосле окончания погрузки отправитель представляет накладную начальнику станц ии Усть-Пёра. На основании завизированнойнакладной начальник станц ии Усть-Пёра проверяет погрузку и крепление груза, его соответствие данным, указанным внакладной. После приема груза к отправлению начальник станц ии Усть-Пёра выписывает копию вагонного листа, в которомзаверяет факт приема груза к отправлению штемпелем «Груз погруж ен и закреплен правильно» и личной росписью.
Вагонныйлист следует с грузоотправителем до станц ии Михайло-Чесноковская, вместе с накладной предъявляет агенту СФТО дляокончательного оформления груза к перевозке. При получении накладной агент СФТО оформляет перевозочные документы.Полностью оформленный комплект документов сдается в СТЦ станц ии Михайло-Чесноковская под роспись.Сообщ ения по подаче и уборкевагонов на пути общего и не общего пользования[34]дляпроизводства грузовых[35]операц ий, «привязку» вагонов к заявкам формы ГУ-12, запрос картотечных данных на вагоны, ведение памяток приемосдатчикаформы ГУ-45, и т.п. – производится на станц ии Михайло - Чесноковская.Учёт наличия вагонов на путях общ его и необщ его пользования ведёт деж урный по станц ии по номерному способу. На конецотчётных суток (18 час 00 мин) деж урный по станц ии вводит информац ию в программу «Простой вагонов» отчёт по форме ДО-6.3 Грузопотоки3.1 Разработка диаграммы среднесуточных поездопотоковРисунок 3.1.
Диаграмма среднесуточных поездопотоковНа диаграмме поездопотоков в отдельную категорию выделены все транзитные поезда, проходящ ие станц ию Усть-Пёра безобработки, пассаж ирские поезда, местные поезда и порож ние. По мере поступления вагонов на станц ию Михайло-Чесноковская,назначением на станц ию Усть-Пёра формируется состав с диспетчерским локомотивом до станц ии Усть-Пёра. Нумерац иясформированному составу присваивается следующ ая: если в составе поезда до 10 вагонов от 4901 до 4998, более 10 вагонов –3801 – 3898.3.2 Участок местной работыМестная работа относится к участку Шимановская - Белогорск в который входит станц ия.3.3 Сведения о планируемых объемах прибытия грузов в адрес Амурского ГПЗ на расчетный период«Амурский газоперерабатывающ ий завод — э то один из ключевых объектов комплексного проекта "Сила Сибири". На заводе будетперерабатываться 49 млрд куб.
м газа, очищ енный метан будет поступать для газоснабж ения и газификац ии регионов ВосточнойСибири и Дальнего Востока, и на э кспорт в Китай. Извлеченные на заводе ц енные химические компоненты станут сырьем длядругого крупного промышленного объекта — Амурского газохимического комплекса, который будет построен компанией "Сибур"».Поддерж ка Амурского ГПЗ реализуется в рамках соглашения меж ду правительством РФ и правительством КНР о сотрудничестве всфере поставок природного газа из РФ в КНР по «восточному» маршруту.
Газ на завод будет идти по газопроводу «Сила Сибири»с Ковыктинского и Чаяндинского месторож дений. Завод будет отделять метан от более тяж елых фракц ий (э тан, пропан и т.д.) игелия. Затем природный газ долж ен идти в Китай по 30-летнему контракту с 2019 года с наращ иванием поставок до 38 млрдкубометров в год, а э тан будет потреблять ГХК СИБУРа. Сумма инвестиц ий — около 791 млрд руб., однако точная ц ифра будетизвестна после разработки проектной документац ии в середине 2016 года и полного проектирования в конц е 2017 года.Расстояние от станц ии Усть-Пёра до строящ егося газоперерабатывающ его завода – 10 км.а)б)в)Рисунок 3.3.1. Среднегодовые объемы прибытия груза в тоннах:а) на 2016 год; б) на 2020 год; в) на 2024 года)б)в)Рисунок 3.3.2.
Суточные объемы прибытия груза в вагонах:а) на 2016 год; б) на 2020 год; в) на 2024 год3.4 Балансовая таблиц аБаланс порож них вагонов по каж дому роду груза, типу вагона, грузовому пункту и в ц елом по станц ии определяется в результатесопоставления размеров выгрузки и погрузки. Если выгрузка больше погрузки, то на фронте будет излишек (отправление)порож них вагонов; если выгрузка меньше погрузки – недостаток (прибытие) порож них вагонов. Недостаток порож них вагонов пофронтам мож ет восполняться за счёт перестановки его с другого фронта, где есть избыток вагонов такого ж е типа.Балансовая таблиц априведена в таблице 3.4.1.Таблица 3.4.1Балансовая таблицаПути необщего пользования[12]Тип вагоновВыгрузкаПогрузкаИзбытокНедостатокпвцhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22617384&repNumb=116/3507.06.2016АнтиплагиатплкрпвцплкрпвцплкрпвцплкрЗАО «Альсфальт»11ИП «Долгих Д.Г.»11ООО «ДВ Транссервис»33ООО «Флагман-Капитал»1http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22617384&repNumb=117/3507.06.2016Антиплагиат1ГПЗ411411Войсковая часть 0341511В/ч 59313-1611Итого461324611Разработка суточных планов-графиков работы станц ии4.1 Значение суточного плана-графика и его построениеСуточный план-графикявляется графическим отображением процессов обработки поездов и вагонов,[41]использования основных технических средств и устройств станц ии, позволяет установить фактическую потребность в маневровыхлокомотивах и других технических средствах.На нем графически представляется вся работа станции за расчетные сутки, и в[29]связи с э тим его иногда называют графической моделью работы станц ии.
Онпредназначен для проверки соответствия путевого развития станции, ее перерабатывающей способности, объему ихарактеру поступления поездов. С[6]помощьюплана-графика[41]можноопределить степень неравномерности в работестанции, проверить условия взаимодействия основных элементов и отдельные нормативы технологического процесса.Кроме того, с[6]егопомощью выявляются и “[29]узкие места” в развитии станции и принятой технологии как приобработке транзитных вагонов, так и при работе с местными вагонами.[6]При построении плана-графика используют данные графика движ ения, технологических проц ессов работы парков и грузовыхпунктов станц ии, схемустанции, ее техническое оснащение, объем и структура грузопотока.[41]Наосновании суточного плана-графика устанавливаются нормы[6]нахождения([29]простоя) на станции транзитныхвагонов без переработки, местных вагонов и другие показатели работы станции - в [6]этом нормативное [29] значениеданного документа.На суточном плане-графике отражается работа, которую выполняют парки, пути, стрелочные горловины, маневровыевытяжные пути, грузовые фронты и другие технические средства станции.[6]Нанем показывают: график движения поездов на прилегающих к станции перегонах; занятие прибывающими иотправляемыми поездами стрелочных переводов; занятие приемоотправочных путей поездами всех категорий ([29]транзитными, своего формирования); накопление вагонов; выполнение грузовых операц ий на грузовых фронтах; занятостьвытяж ных путей; работу маневровых локомотивов; накопление групп и формирование отправительских маршрутов.При составлении суточного плана-графика используются следующие исходные данные:- расписание прибытия и отправления поездов;- расчетные данные о среднесуточном прибытии и их раскладки ( количество отцепов, количество местных вагонов и[6]их распределение по грузовым фронтам);установленная специализация парков и путей; схема секционирования стрелок при приеме и отправлении поездов;http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22617384&repNumb=118/3507.06.2016Антиплагиат- технологические нормы на операции, связанные с приемом и отправлением поездов (время на приготовление маршрута изанятие поездами горловин и путей станции);- технологические нормы на выполнение маневровой работы ([6]время на расформирование-формирование составов, их перестановку из одного парка в другой, на подачу вагонов к местампогрузки и выгрузки и уборку их оттуда);-плановые задания на погрузку и выгрузку;- технические нормы на выполнение грузовых операций;- технологические нормы обработки поездов всех категорий.Составление плана-графика заключается в последовательном нанесении на график всех операций.[6]На сеткесуточного плана-графика изображ аются немасштабная схема станц ии, грузовыефронты, работа маневровыхлокомотивов, технологические операц ии.Показывается вся работа станц ии за сутки иподъездных путей со всеми вагонами от момента прибытия поезда до момента[34]отправления после выполнения грузовых операц ий.Накопление вагонов показываютпостроением ступенчатых графиков, в которых над ступенькой указывается количество вагонов,[29]поступающ их на путь после расформирования очередного состава, а нарастающ ий итог - под ступенькой.Таблиц а 4.1.1Нормы времени на грузовые операц ииОперац ииОбозначениеВремя, минЗанятость горловины станц ии принимаемыми или отправляемыми поездами5Формирование составов20Обработка поезда в приёмо-отправочном парке5/вагРасстановка и сборка вагонов10Подача вагонов на грузовой двор и на пути необщ его пользованияПо нормеУборка вагонов с грузового двора или с путей необщ его пользованияПо нормеСледование одиночного локомотива:5Погрузка вагонов180/вагВыгрузка вагонов90/вагНормывремени на выполнение операций по подаче-уборке[22]вагонов к погрузочно-выгрузочным фронтам:-путь необщего пользования в/ч 59313-16 – 72 минуты;- путь необщего пользования[12]ООО «Флагман-Капитал» - 57 минут;-путь необщего пользования ЧП «Долгих» - 52 минуты;- путь необщего пользования в/ч 03415 – 39 минут;- путь необщего пользования[12]ООО «ДВ Транссервис» - 55 минут;- путь необщ его пользования ЗАО «Асфальт» - 60 минут.Расчет показателей первоговарианта суточного плана-графикаНа основании суточного плана-графика- простой-[41]местного[21]коэффициент[6]рассчитываютсяследующие показатели:вагона на станции;сдвоенных операций;http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22617384&repNumb=119/3507.06.2016Антиплагиат- простой местного вагона под одной грузовой операцией;- рабочий парк вагонов;-[15]числоманевровых локомотивов- коэффициент[41]использования маневровых локомотивов.Продолжительность нахождения местных вагонов[22]определяетсяс момента прибытия до отправления.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
