антиплагиат (1201375), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

(договор расторгнут) путь н/п необслуживаетсявладелец5 ПАО "Уссурийское ППЖТ" владелец6 ПАО "Уссурийское ППЖТ" владелец7 ПАО "Уссурийское ППЖТ" владелец141.2 Эксплуатационная характеристикаНа станции выполняются следующие виды работ с пассажирскимипоездами:- прием и отправление пассажирских поездов всех видов сообщений;- техническая обработка;- техническое обслуживание и ремонт пассажирских вагонов, проведениеТОР, опробование тормозов, отстой составов поездов, отстой пассажирскихвагонов;На станции выполняются следующие виды работ с грузовым и поездами:- без 13 остановочный пропуск грузовых поездов;- прием и отправление грузовых поездов;- расформирование/формирование грузовых поездов в соответс 13 твии спланом формирования;- 21 обработка транзитных грузовых поездов без переработки, в том числе сосменой локомотива и/или локомотивной бригады;- работа с транзитными грузовыми поездами, следующими с изменениемнаправления движения;- работа с транзитными грузовыми поездами, следующими с изменениемнорм массы и длины;- формирование/расформирование сборных, вывозных поездов;- технический и коммерческий осмотр поездов и вагонов;- прицепка/отцепка вагонов сборных поездов;- работа с местными вагонами, прибывающими под выгрузку, погрузку,промывку, грузосортировку;- выгрузка, погрузка вагонов;- оформление перевозочных документов;- таможенные операции с грузами и транспортными средствами в путиследования, а также на станции отправления и станции назначения в целях15соблюдения таможенного законодательства;- таможенное оформление документов на грузовые поезда, следующие черезграницу.Станция входит в участки работы сборных и вывозных поездов: Ружино,Гвоздево, Угольная, Партизанск.2 Работа с грузовыми поездами2.1 Обработка поездов по прибытию и отправлениюРуководитель смены заблаговременно информирует других работников онеобходимости проведения подготовительных работ к предстоящей обработкеприбывающих составов поездов.

При подходе поезда 44 дежурный по станции,согласовав предварительно с маневровым диспетчером путь приема поезда,извещает работников СТЦ, 74 пунктов ПТО и КПБ о 56 номере поезда, пути приема ивремени его прибытия для подготовки к встрече прибывающего поездаработниками, участвующими в его обработке. 34Обработка 34 состава на приемо-отправо чных путях по прибытии поезда 50состоит из следующих операций:- технического обслуживания вагонов;- коммерческого осмотра вагонов;- 34 проверки наличия перевозочных документов.После остановки поезда, его закрепления и отцепки локомотива работникиПТО ограждают состав и приступают к 34 техническому осмотру состава. Еслипоезд прибыл на сортировочно-отправочный путь, то на этот путь запрещаетсяпроизводить роспуск и осаживание вагонов. Техническое обслуживаниесоставов производится одной бригадой из шести человек для поездов поприбытию, для поездов по отправлению бригадой из семи человек.

В паркеУссурийск II техническое обслуживание производится поприбытию/отправлению бригадой из шести человек.Перед отправлением вагонов со станции должен прои 4 зводитьсякоммерческий осмотр поездов своего формирования, поездов с местным 416грузом, после выпо 4 лнения маневровых операций, а также транзитных 4 поездов,простоявших более 1 часа (дл 4 я поездов простоявших более 1 часакоммерческий осмотр должен производиться только один раз). Одновременноустанавливается наличие пломб 34 на вагонах с последующей проверкойсоответствия сведений о пломбах с данными в 34 натурном листе и перевозочныхдокументах. 34 При 26 сопровождении груза стр елком военизированной охраны,последний принима 26 ет участие в осмотре состава.Коммерческий 1 осмотр состава и 35 устранение, при возможности,обнаруженных коммерческих неисправностей осуществляют параллельно стехническим 14 обслуживанием работники КПБ.

На вагоны с выявленными 14коммерческ 8 ими неисправностями работники КПБ оформл 26 яют акты общейформы ГУ-23ВЦ. Один экземпляр акта общей формы ГУ-23ВЦ прилагает 1 ся кперевозо чным документам. Информация о выявленной 14 коммерческойнеисправности в вагоне по прибытии поезда передается приемосдатчиком грузаи багажа по телефону в актовый стол либо п 1 риемосдатчику груз а и багажа(график), в н 1 очное вре мя для своевременной передачи оперативного донесенияпорядком, установленным Инструкцией по актово-претензионной работе нажелезных 9 дорогах Российской Федерации.

Результаты коммерческого осмотракаждого поезда оформляются записью в книге форм 4 ы ГУ-98 и заверяютсяподписью работника КПБ, выполняющего коммерческий осмотр.При невозможности устранить коммерческую н еисправность своимисилами, о наличии в составе поезда подвижного состава, угрожающегобезопасности движения, пр 1 оизводству маневровой работы, 1 приемосдатчикигруза и багажа извещают ДСПП, который дает указание СТЦ для корректировкиТГНЛ.

В акте общей форм 1 ы ГУ-23ВЦ на указанные вагоны 1 приемосдатчикгруза и багажа указывает требуемые меры предосторожности при маневрах.Перед надвигом состава на горку ДСПГ предупреждает машинистагорочного локомотива и всех работников, участвующих в роспуске, о наличии внадвигаемом составе вагонов с коммерческими неисправностями, требующимисоблюдени 2 я особых мер 21 осторожности.17При обнаружении приемос датчиком КПБ в составе поезда 29 вагонов скоммерческими неисправностями, угрожающими безопасности движенияпоездов и сохранности перевозимых грузов, 21 для устранения которых требуетсяотцепка вагона, приемосдатчик КПБ обязан: составить акт общей формы сописанием неисправности, указанием кода коммерческой неисправностисогласно (39), места обнаружения (по прибытии поезда или при осмотре поездасвоего формирования, по предъявлению горки и т.д.) и места устранениянеисправности; уведомить дежурного по парку (станции); сделать запись вкниге ГУ-98 о выявленной неисправности.

Два экземпляра акта общей формыГУ-23ЭТД должны быть вложены в перевозочный д окумент для передачисменному п 1 риемосдат чику груза и багажа (график).Для устранения 1 коммерческих неисправностей, отцепленные вагоны,согласно меловой разметки, произведенной приемосдатчиком КПБ с указаниемпути подачи и последующих операций «под проверку, перегруз, исправлениепогрузки», подаются: открытый подвижной состав, за исключением грузовнавалом и насыпью, - на пути Уссурийского участка Владивостокскоймеханизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческихопераций (контейнерная площадка, 45-й путь) или на 22-ой путь четного паркастанции под исправление силами грузоотправителя; открытый подвижнойсостав с грузами, погруженными навалом и насыпью, по ситуации, - 27-й путьВЧДЭ-4, склад топлива; крытый подвижной состав, требующий проверки иперегруза - грузовой двор, 74-й либо 75-й путь; при обнаружении течинефтеналивных грузов и невозможности устранения утечки, цистерны подаютсяв пункт слива: бензин – на склад Предприятия материально-техническогоснабжения; дизельное топливо, масло дизельное, масло осевое, маслокомпрессионное, керосин – на склад топлива, пути No217, 218 (фронт перекачки12 вагонов, фронт слива 1 вагон); мазут – пути НГЧ-5 (фронт 2 вагона, емкость60 куб.

м.), пути ВЧДЭ-4 (фронт 2 вагона, емкость 60 куб.м). При аварийныхситуациях с опасными грузами (утечка, россыпь, разлив, возникновениепожара) для выполнения мероприятий, указанных в аварийной карточке, вагоны18с грузами выставляются на перегон Уссурийск – Дубининский, 9169 км., либоперегон парк Уссурийск II – Воздвиженский, 11 км. Временный отстой вагонов,загруженных опасными грузами, не угрожающих безопасности людей иокружающей среде, осуществляется на 48-ом пути контейнерной площадкипарка Уссурийск II.Составленный приемосдатчиком КПБ акт общей формы подписываетсятакже ДСПП либо ДСП парка Уссурийск II, который в свою очередьобеспечивает ввод в АСУСТ сообщения о выявленной неисправности согласнокоду, указанного приемосдатчиком КПБ.Во избежание нарушения срока дачи оперативного донесения (6 часов смомента прибытия), приемосдатчик КП 30 Б содержан ие акта общей формы ГУ- 3023ЭТД передает по телефону в актовый стол либо приемосдатчику груза ибагажа (график) (в ночное время) для формирования и последующей передачина тел еграф оперативного донесени 14 я.Оператор СТ Ц, на основании состав 14 ленн ого акта общей форм 7 ы ГУ-23ЭТДна отцепку вагона, обеспечивает разметку в АСУСТ дополнительногоназначения вагона и передачу перевозочного документа дежурному в сменеприемосдатчику груза и багажа (график).Отцепленные вагоны должны быть поданы к месту устранениянеисправностей в течение суток, не позднее 16 часов с момента обнаружения.Постановку отцепленного вагона на место проверки, перегруза либоисправления производит составитель поездов, согласно меловой разметке.Маневровый диспетчер постоянно контролирует подачу вагонов скоммерческими неисправностями к местам производства работ по ихустранению, не допуская длительного простоя таких вагонов.По поступлению перевозочного документа, приемосдатчик груза и багажа(график) первый экземпляр акта общей формы ГУ-23ЭТД передает в актовыйстол к оп еративному донесению либо для 30 дачи оперативног о донесения, втор 30 ойэкземпляр акта общей формы ГУ-23ЭТД вместе с перевозочным документомпередает п риемосдатчику груза и багажа, о 30 существляющему прием погрузки на 301 30 9открытом подвижном составе, для регистрации в книге учета формы ГУ-115 идальнейшей работы по устранению 30 коммерч еской неисправности.В случае устранени 30 я коммерческих неисправностей силами Уссурий скогоучастка Владивостокской механизированной дистанции погрузочноразгрузочных р 58 абот и коммерческих операций, приемосдатчик груза и багажа,на основании акта общей формы ГУ-23ЭТД и сведений перевозочногодокумента, составляет заявку на имя начальника МЧ-3, за подписью ДСМ, спросьбой произвести исправление коммерческой неисправности, угрожающейбезопасности движения поездов, в отцепленном вагоне.

Заявка, вместе с копиейакта общей формы, передается на контейнерную площадку (ТЭК) черезводителя МЧУ. Для ускорения процесса устранения коммерческихнеисправностей, экземпляр заявки передается на факс 5-32-18 контейнернойплощадки для приемосдатчика груза и багажа МЧУ. В остальных случаяхсогласование работ по устранению неисправностей производится по телефону.При выявлении расстр ойства погрузки, связанного с про 1 изводствомманевров ой работы, роспуском с горки, 1 приемосдатчик груза и бага 1 жа станции,по согласованию с ДСМ, подает рапорт на имя начальника станции дляпроведения разбора с причастными и определения меры ответственности.Копия протокола разбора передается в грузовой цех для хранения на случайпредъявления затрат, связанных с устранением коммерческих неисправностей,вызванных ненадлежащим исполнением должностных обязанностейработниками станции.Работы, связанные с устранением коммерческих неисправностей, должныпроизводиться ежедневно, без выходных и праздничных дней, и занимать неболее двух суток с момента подачи.

Характеристики

Список файлов ВКР