Антиплагиат Кижапкина (1201304), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Система электроограждения увязана с ЭЦ и не позволяет открытиесигнала на огражденный путь, что гарантирует безопасность работников,обрабатывающих состав. Все прибывающие поезда контролируются приборами«КТСМ-02», передающими сигнал тревоги ДСП в случае фиксированияприбором аварийных вагонов.На станции имеется грузовой двор, где производятся операции по приему и выдачегрузов, погрузка, выгрузка повагонных грузов в крытом подвижном составе.
Так же крытыйсклад (пакгауз) No 72, 73, 74, углеразгрузочная эстакада No44, склад холодильник No77,35крытая сортировочная платформа No74,75, высокая перегрузочная платформа No22, 4, крытаяплатформа No72, 73, весовые пути No56, 76.1.3 Характеристика эксплуатационной работы станцииЖелезнодорожная станция Уссурийск выполняет работу:по пропуску транзитных поездов без переработки;по пропуску транзитных поездов со сменой локомотивов и бригад;расформирование и формирование поездов;погрузку и выгрузку вагонов на местах общего пользования и 60 на путяхнеобщего пользования; 23погрузку, выгрузку и сортировку мелких отправок;взвешивание вагонов на вагонных весах;по приему и отправлению 82 пассажирских поездов;по подаче 82 неисправных вагонов в ремонт на пути вагонного депо и ихуборку после выхода из ремонта, с последующей постановкой в поезда;формирование пассажирских поездов направлением на станцию Хасан;по прицепке, отцепке пассажирских вагонов от пассажирских поездов;Среднесуточный вагонооборот станции составляет 7700 вагонов, в т.ч.
3850по прибытию, 3850 по отправлению. Со стороны Хабаровска на станциюпоступает в среднем в сутки 53,2%, со стороны Владивостока - 46%, Гродеково- 0,8% от общего вагонопотока. Из общего числа поступающих на станциювагонов 86,5% транзитные без переработки, 10,2% транзитные с переработкой,3,2% местные.
70% всего поступающего вагонопотока с нечетной стороны,составляют порожние вагоны.Вагоны под выгрузку на станцию поступают мелкими группами иодиночными вагонами с поездами, прибывающими в расформирование.Погрузка в среднем в сутки на станции 52 составляет 30 вагонов, выгрузка 81 52вагон. Более 78% грузовой работы осуществляется на путях необщего 2336пользования, 23 из них 30% на путях необщего пользования, 23 примыкающих кпарку Уссурийск II.1.4 Технико-эксплуатационная характеристика пути необщего пользованияПАО «Уссурийское ППЖТ»ПАО «Уссурийское ППЖТ» обслуживает железнодорожные пути более 44предприятий. Железнодорожный путь необщего пользования ПАО«Уссурийское ППЖТ» расположен на продолжении пути No 322А, примыкаетстрелками 340, 348.
У границ пути необщего пользования установлены знаки«Граница подъездного пути». Железнодорожный путь необщего пользованияПАО «Уссурийское ППЖТ» разделен на 4 маневровых района.Первый маневровый район включает предприятия: АО УМЖК«Приморская соя»; ПАО « База Примагропромснаба» (АТС); Уссурийскийфилиал ПАО «Приморнефтепродукт»; ООО «Комплект-Сервис»; ПАО«Уссурийский Бальзам»; ИП Здановский; ПАО «Примавтодор» - филиалМостостроительный; ПАО «УДЭП»; ООО «Энерго»; Уссурийская ОТБ«Крайпотребсоюз».Второй маневровый район включает предприятия: Уссурийская КЭЧ«Днепр»; 259 Управление начальника работ «Терек»; 259 Управлениеначальника работ «Неман»; ООО «Уссурийские мельницы»; В/ч 86760 (112 );В/ч 30763 (114); 24 филиал - ФКУ войсковая часть 96138; ПК «Радуга».Третий маневровый район включает предприятия: ИП Смирнов; ООО«Уссурийскстрой»; ООО «Сапфир»; ИП Тимченко; ООО «УЗАК»; ПАО«Комбайноремонтный завод»; ООО «Уссурийская металлобаза»; УМУПТС;ООО «Гелиос»; ООО «Приморсксельхозхимия».Четвертый маневровый район включает предприятия: ООО «Рустил»; ООО«ГРАСП»; Хлебная база No 38; ПАО «Уссурийская бакалея»; ООО «Набаз»;ООО «Приморский Чермет»; ПАО «Салют»; ПАО «ДРСК» - филиалПриморские электрические сети; УМТСП; ПАО «Приморский газ» (ГНС); ПАОУКМТС «Примлес»; В/ч 75091 «Байкал».37Движение составов по путям ПАО «Уссурийское ППЖТ» осуществляетсяманевровым порядком, устройства СЦБ отсутствуют.
Для управлениядвижением поездов и 127 руководства маневровой работой на 127 железнодорожномпути необщего пользования диспетчер ПАО «Уссурийское ППЖТ» используетследующие виды связи:прямую внутристанционную с ДСП парка Уссурийск II;маневровую радиосвязь с машинистами маневровых локомотивов исоставителями поездов;Путь необщего пользования ПАО «Уссурийское ППЖТ» обслуживаетсясобственными локомотивами.
Локомотивный парк ПАО «Уссурийское ППЖТ»состоит из трех маневровых локомотивов серии ТЭМ-2, имеющих разрешениена право выезда на пути ОАО «РЖД». Для производства поездной иманевровой работы на железнодорожном пути необщего пользования 88используются два маневровых локомотива, оборудованных маневровойрадиосвязью, третий маневровый локомотив находится в резерве.ООО «Уссурийские мельницы» имеет собственный локомотив,используемый для расстановки вагонов по местам погрузки, выгрузки и ихуборки. Для передвижения вагонов вдоль места погрузки, выгрузки на пути No6АО УМЖК «Приморская соя» используется маневровая лебедка.Техническое обслуживание (ТО-1, ТО-2, ТО-3) и текущий ремонт (ТР-1)собственных локомотивов производятся в локомотивном депо ПАО«Уссурийское ППЖТ». Снабжение локомотивов водой, маслом и дизельнымтопливом осуществляется в локомотивном депо ПАО «Уссурийское ППЖТ», аснабжение песком и проверка приборов безопасности - в локомотивном депостанции Уссурийск.В разделе описана техническая и эксплуатационная работа станцииУссурийск, характеристика пункта технического осмотра, а также техническаяи эксплуатационная характеристика пути необщего пользования ПАО«Уссурийское ППЖТ».2 Технология взаимодействия станции Уссурийск II с ПАО «Уссурийское38ППЖТ»2.1 Руководство работой парка Уссурийск II и ПАО «Уссурийское ППЖТ»Для обеспечения согласованности в работе при выполнении сменного исуточного планов работы ПАО «Уссурийское ППЖТ» и станции Уссурийск,организованы единые смены, в состав которых входят работники всехподразделений, выполняющих маневровую, грузовую и коммерческуюработу, а также работники, ответственные за учет простоя и обработкувагонов.
Непосредственное взаимодействие между станцией Уссурийск иППЖТ осуществляют ДСП парка Уссурийск II и диспетчер ПАО «УссурийскоеППЖТ».ДСП парка Уссурийск II осуществляет оперативное руководство поездной иманевровой работой, обработкой поездов и вагонов на станции, а такжеобеспечивает:выполнение сменного плана грузовой и маневровой работы;выполнение технологических норм на обработку поездов и вагонов; 52своевременное предъявление вагонов к 23 техническому и коммерческомуосмотрам; 23максимальное сокращение межоперационных интервалов и 52 временинахождения вагонов на станции; 52своевременное выставление местных вагонов на 17 выставочные пути;безопасность движения поездов, технику личной безопасности припроизводстве маневровой работы.В процессе дежурства в оперативном подчинении у ДСП находятся:дежурный по сортировочной горке (ДСПГ), два оператора СТЦ, дваприемосдатчика груза и багажа (один из которых обслуживает ТЭК),сигналист, приемосдатчик коммерческого поста безопасности (КПБ),составительская бригада, работники ПТО.39При поступлении информации о наличии в прибывающих поездахвагонов назначением на пути ППЖТ и порожних вагонов, для обеспечениязаявок предприятий на погрузку, ДСП парка Уссурийск II ставит в известностьдиспетчера ППЖТ.
ДСП и диспетчер ППЖТ совместно планируют маневровуюработу по формированию, подачи и уборки маневровых составов, а такжепри осаживании вагонов с путей ППЖТ на пути станции.Диспетчер ППЖТ является руководителем смены ПАО «УссурийскоеППЖТ» и осуществляет оперативное руководство маневровой и грузовойработой.Маневровый диспетчер ППЖТ обеспечивает:выполнение сменного плана погрузки и выгрузки вагонов; 60контроль времени погрузки и выгрузки вагонов; 8своевременную уборку вагонов с путей парка Уссурийск II;своевременную подачу и расстановку 20 вагонов на места погрузки ивыгрузки; 20своевременную уборку вагонов с мест погрузки - выгрузки и путей 32промышленных предприятий;своевременную передачу вагонов на выставочные пути парка УссурийскII;максимальное сокращение межоперационных интервалов и 52 временинахождения вагонов на 52 подъездных путях предприятий;текущее планирование работы;контроль соблюдения работниками смены ППЖТ безопасности движенияманевровых составов и выполнение правил техники личной безопасности.Диспетчер ПАО «Уссурийское ППЖТ» непосредственно руководитприемом маневровых составов с путей парка Уссурийск II на пути ППЖТ,формированием подачи на пути промышленных предприятий, совместно сдежурным приемосдатчиком на графике и приемосдатчиком груза и багажапарка Уссурийск II планирует маневровую работу по расстановке вагонов по40местам погрузки и выгрузки.В процессе дежурства в оперативном подчинении у диспетчера ППЖТнаходятся: старший приемосдатчик, приемосдатчик, товарный кассир,маневровые бригады (1-2 маневровые бригады, в зависимости от объемавыполняемых работ).Маневровый диспетчер ППЖТ согласовывает свои действия с ДСП паркаУссурийск II и представителями промышленных предприятий.
Дляосуществления оперативного руководства и планирования работы диспетчерППЖТ в течение смены ведет график исполненной маневровой работы,старший приемосдатчик ведет график исполненной грузовой работы.На графике исполненной маневровой работы отражается обработкапередаточных поездов, с которыми выполняются передаточные операции напутях ППЖТ и путях обслуживаемых предприятий, работа локомотивов ПАО«Уссурийское ППЖТ», закрепление вагонов.На графике исполненной грузовой работы отражается нахождениевагонов на путях промышленных предприятий, остаток вагонов на начало иконец смены, количество поданных, погруженных и выгруженных вагонов покаждому предприятию, а также время выполнения погрузочно-выгрузочныхопераций и время подачи (уборки) вагонов.Сменные графики исполненной маневровой и грузовой работы являютсяотчетными документами о проделанной работе за смену.
На основании данных,снятых с графиков, определяются основные показатели работы за отчетныесутки. Структура оперативного руководства работой парка Уссурийск II и ПАО«Уссурийское ППЖТ» показана на рис 2.1.2.2 Оперативное планирование41Целью оперативного планирования является обеспечение вагонамиобслуживаемого предприятия для выполнения плана погрузки, выгрузки, атакже выполнения основных качественных и количественных показателейработы парка Уссурийск II станции и ПАО «Уссурийское ППЖТ».ПредставителипредприятийДиспетчерППЖТДСП паркаУссурийск IIСтаршийприемосдатчикПриемосдатчикТоварный кассирМаневроваябригада ППЖТПриемосдатчикКПБОператоры СТЦСигналистДежурный по горкеПриемосдатчикгруза и багажаРаботники ПТОГорочная составительскаябригадаУсловные обозначения:Оперативное управлениеСогласование действийРис.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
