Антиплагиат Кижапкина (1201304), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Плакат по экономическому разделу.22236. Дата выдачи задания 07.03.2017 37Календарный планвыполнения выпускной квалификационной работы 37Noп/пНаименование этапов выполнениявыпускной квалификационной работы*Сроквыполненияэтапов ВКРПримечание1.Составление планаВ 37 периодпрактики5%2. Изучение теоретического материала, составлениебиблиографии21.03.13 10%3.
Написание теоретических глав и параграфов 28.03.13 10%4.Изучение и подбор фактического материалаВ 37 периодпрактики5%5. Написание практических глав и параграфов 24.05.13 30%6. Подготовка и написание введения и заключения 28.05.13 10%7. Оформление работы 05.06.13 5%8. Представление работы на кафедру 10.06.17 5%9. Получение отзыва руководителя 12.06.17 5%10. Представление работы на рецензию 09.06.17 5%11. Оформление допуска к защите 12.06.17 5%12.
Подготовка доклада и иллюстрированногоматериала к защите15.02.17 5%Студент 24 _____________________________________________Руководитель ВКР 37 ____________________________________In the thesis project was considered a work station Ussurijsk existing conditions,as well as measures to improve it.
Let us consider in detail and analyzed the work ofthe park Ussurijsk- II in conjunction with the Ussuri RPP. Analysis of the cargo at thestation and access roads, the size of loading and unloading on each package and theaverage daily amount of a wagon, resembling a station wagon traffic Ussurijskpossible to determine at the station, which are presented in the chart of trafficvolumes and the allocation scheme of local traffic volumes. Based on the data in6.
Консультанты по ВКР (с указанием относящихся к ним разделов ВКР)Наименование раздела Консультант Подпись, датазадание выдал задание принял 3724 37being, administration, prosledovaniya trains, traffic volumes chart, of technicalequipment of the station and 35 the existing technology of the station 35 to construct a dailyplan - schedule. On the territory of the Ussuri RPP was established container yard,the technology of its work, the parameters of the site for the storage of containers.
Inthe economic section was calculated payback period of capital investment. In thesafety of life was considered the organization of control over safety at the containersite, and calculated the illumination container yard.СодержаниеВведение.................................................................................... 81 Технико-эксплуатационная характеристика работы станции 70 ................. 91.1 Техническая характеристика станции..........................................
91.2 Характеристика 62 пункта технического осмотра............................. 151.3 Характеристика эксплуатационной 9 работы станции...................... 171.4 Технико-эксплуатационная характеристика пути необщегопользования 24 ПАО «Уссурийское ППЖТ»....................................182 Технология взаимодействия станции Уссурийск II с ПАО «УссурийскоеППЖТ»...................................................................................202.1 Руководство работой парка Уссурийск II и ПАО «УссурийскоеППЖТ»..............................................................................202.2 Оперативное планирование.....................................................
222.3 Планирование погрузки.......................................................... 253 Технология маневровой работы....................................................... 273.1 Организация маневровой работы...............................................
273.2 Нормирование маневровой работы............................................ 293.3 Организация развоза местного груза по подъездным путям.............. 364 Организация 30 грузовой и коммерческой работы................................... 384.1 Характеристика грузовой работы ПАО «Уссурийское ППЖТ»............
384.2 Технология обработки поездов, 47 прибывших в расформирование....... 394.3 Технология расформирования-формирования 47 поездов..................... 415 Организация вагонопотоков на станции и путях необщего пользования... 42 42255.1 Разработка балансовой таблицы вагонопотоков 42 ............................. 425.2 Диаграмма внутристанционных вагонопотоков.............................. 445.3 Суточный план - график работы станции Уссурийск....................... 455.4 Построение первого варианта суточного плана-графика и 41 расчетего показателей 41 ....................................................................486 Построение второго варианта суточного плана-графика и 41 расчет егопоказателей 41 ..............................................................................556.1 Расчет параметров контейнерной площадки.................................
556.2 Показатели работы станции по 60 второму варианту суточного планаграфика 60 ...............................................................................567 Расчет экономической эффективности строительства контейнернойплощадки и внедрения крана.........................................................637.1 Расчет капитальных вложений.................................................... 637.2 Расчет эксплуатационных расходов............................................ 657.3 Сборы за погрузочно-выгрузочные (крановые) работы.................... 707.4 Расчет срока окупаемости......................................................... 718 Освещение территории и производственных помещений станцииУссурийск................................................................................72Заключение..................................................................................
89Список использованных источников.................................................. 90ВведениеЖелезнодорожный транспорт является 43 ведущим звеном транспортнойсистемы России. Он не имеет экономической альтернативы при освоениистабильных и значительных по объему 94 потоков массовых грузов, доставляемыхна средние и дальние расстояния. 94 Он не был тормозом преобразований в 90-егоды и в настоящее время обеспечивает возрастающий спрос экономики на26перевозки. Транспорт играет важнейшую роль во внешних экономическихсвязях, а также в деле обороны России.Контейнерные перевозки представляют собой быстрый и удобный способтранспортировки грузов. Это связано с тем, что для перевозки контейнеровможет использоваться абсолютно любой транспорт: автомобильный, морской,железнодорожный, авиа.
Перевозки с помощью контейнеров позволяютсущественно автоматизировать доставку груза, сократить временные ифинансовые издержки при смене транспорта, если применяютсямультимодальные перевозки. 61 Разнообразие контейнеров позволяет перевозитьгрузы различной массы, объема, размеров.Доставка грузов контейнерами – это экономичный способ транспортировки.Сокращение логистических и транспортных издержек позволит значительноувеличить рентабельность товара, что приведет к росту прибыли. 61Цель дипломного проекта – изучение существующей технологии работы ивзаимодействия станции Уссурийск с путями необщего пользования ПАО«Уссурийское ППЖТ», для выявления недостатков в работе исовершенствование ее с целью 15 увеличения погрузки на станции.1 23 Технико-эксплуатационная характеристика работы станции1.1 Техническая характеристика станции 8Железнодорожная станция Уссурийск является узловой сортировочной,внеклассной станцией с выполнением большого объема грузовой ипассажирской работы, с тремя комбинированными парками: четный, нечетный,парк Уссурийск II.
К станции примыкают: два двухпутных направленияУссурийск - Владивосток, Уссурийск - Хабаровск и одно однопутноеУссурийск - Гродеково.Основными средствами сигнализации и связи для организации движения поездов на 31прилегающих перегонах является двухпутная автоблокировка с устройствами для движенияпоездов в неправильном направлении по показаниям локомотивного светофора на перегонахУссурийск - Дубининский, Уссурийск - Блокпост 1875 км., перегон Уссурийск 27Воздвиженский оборудован двусторонней полуавтоблокировкой.
Станция оборудованамаршрутно - релейной электрической централизацией стрелок и сигналов, управлениекоторыми производится с централизованных постов ЭЦ.Для формирования и расформирования поездов в нечетном парке находитсянемеханизированная горка малой мощности, которая оборудована горочной светофорнойсигнализацией, электрической централизацией стрелок ( 17 ЭЦ). Надвиг составов на горкуосуществляется по вытяжному пути No43 и работает в направлении на запад станцииХабаровск, Гродеково.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
