файл отчета антиплагиат (1201288), страница 9
Текст из файла (страница 9)
2Для горочных локомотивов 1 по первому варианту:Для маневровых локомотивов по первому варианту:5 Мероприятия по улучшению эксплуатационной работы станции5.1 Реконструкция парка Уссурийск IIАнализ суточного плана графика показал, что в сортировочном паркеУссурийск II формируемых назначений больше чем сортировочных путей.
Длятого чтобы сформировать и отправить все поезда своего формированиянеобходимо часть вагонов составлять на свободный путь в «отсев». После65высвобождения путей эти вагоны вытягиваются горочным локомотивом на горупо направлению приёмоотправочных путей, и производится вторичный роспуск,таких операций на суточном плане графике в течение суток выполняется 5 раз.Для того чтобы избежать столь неблагоприятного эффекта необходимоувеличить количество сортировочно-отправочных путей.
Так как сортировочныепути в сортировочных парках при горках любой мощности собраны втехнологические пучки по 4 пути и напрашивается вывод, что необходимоукладывать 4 пути.329 путь, который был обводным, становится одним из путейсортировочного парка, ему присваивается номер 330. Между 329 и 328 путямиширокое междупутье, которое позволяет заложить еще один путь. Оставшиесяпути сортировочного парка укладываются в поле. Также там укладывается 333путь, который играет роль обходного пути. Данная территория свободна отпостроек, сельскохозяйственных угодий и лесных насаждений.
Это позволитбез значительных затрат благоустройство территорий, произвести строительныеи монтажные работы.Ведомость укладываемых путей и стрелочных переводов приведена втаблицах 5.1, 5.2.Таблица 5.1Ведомость железнодорожных путейНомерпутиНазначение пути 51ГраницапутиДлина 1 пути 18ТипрельсовОт ДоПолезнаядина, мУложено,мРазобрано,м329 Сортировочный 366 421 888 936,13 - Р50330 Сортировочный 364 421 950 998,15 436,72 Р50331 Сортировочный 362 423 952 1054,60 - Р50332 Сортировочный 368 423 952 998,49 - Р50333 Главный 336 304 1451 1217,72 - Р5066Таблица 5.2Ведомость стрелочных переводовТипрельсаСторонностьМаркакрестовины 93ТипстрелочногопереводаНомерстрелочногопереводаИтого,шт.Всего, шт.Укладываемыелевый 1/9 обыкновен.
- 00правый 1/9 обыкновен. - 0левый 1/9 обыкновен.362, 364,366, 36844правый 1/9 обыкновен. - 0- 1/6 симметрич.417, 419,421,42344Для того чтобы проанализировать работу станции после реконструкции,необходимо разработать суточный план-график. 16 Суточный план-график 16разрабатывается согласно пункта 4.5.2 Расчет показателей работы станции 2 после реконструкции5.2.1 Расчет простоя транзитного вагона без переработкиПростой транзитного вагона без переработки рассчитывается по формуле:, (5.1)Расчет транзитного вагона без переработки выполнен для 2 второго варианта67суточного плана-графика в таблице 5.1.Таблица 5.1Расчет простоя транзитного вагона без переработки (2 2 вариант)NoПоездаЧисловагонов всоставеВремя, ч, минВремяобработкиВагоно-часыпростояПрибытия отправления 21234563011/2511 57 0 35 2 31 1,93 110,012101 71 0 35 1 11 0,6 42,62103 71 2 35 3 11 0,6 42,63062/2501 57 3 20 5 1 1,68 95,762105 71 3 54 4 30 0,6 42,61231 50 5 6 5 42 0,6 301233 50 8 38 9 14 0,6 302107 71 9 53 10 29 0,6 42,62109 71 10 30 11 12 0,7 49,72111 71 11 13 11 56 0,72 51,122113 71 12 50 13 26 0,6 42,62115 71 13 50 14 26 0,6 42,62117 71 15 45 16 37 0,87 61,773064/2503 57 16 30 18 11 1,68 95,762119 71 16 45 17 21 0,6 42,62121 71 18 25 19 1 0,6 42,62123 71 20 20 20 56 0,6 42,61235 50 21 54 22 30 0,6 302125 71 22 40 23 20 0,67 47,571232 50 0 38 1 18 0,67 33,52102 71 0 54 1 30 0,6 42,62104 71 1 14 1 50 0,6 42,69502/2302 71 2 10 2 50 0,67 47,572106 71 2 50 3 26 0,6 42,69504/2304 71 7 0 7 47 0,78 55,38Окончание 2 таблицы 5.1NoПоездаЧисловагонов всоставеВремя, ч, минВремяобработкиВагоно-часыпростояПрибытия отправления 21234 50 7 21 7 57 0,6 302108 71 8 0 8 36 0,6 42,62110 71 8 50 9 26 0,6 42,69506/2306 71 9 30 10 10 0,67 47,572112 71 10 40 11 23 0,72 51,122114 71 12 20 12 56 0,6 42,62116 71 13 10 13 46 0,6 42,69508/2308 71 13 40 14 20 0,67 47,572118 71 15 18 15 54 0,6 42,62120 71 17 10 17 46 0,6 42,69510/2310 71 19 0 19 40 0,67 47,571236 50 19 15 19 51 0,6 30682122 71 19 50 20 26 0,6 42,62124 71 22 8 22 44 0,6 42,62126 71 23 20 23 56 0,6 42,62672 1886,57По второму варианту простой транзитного вагона без переработкисоставит:ч5.2 Расчет простоя транзитного вагона с переработкойПростой транзитного вагона с переработкой складывается из следующихэлементов:- обработки в парке прибытия;- ожидания расформирования;- расформирования на горке;- накопления на сортировочных путях;- ожидание формирования;- окончание формирования и перестановка;- ожидание и обработка в парке отправления;- ожидание отправления.Время обработки в парке прибытия, ожидания расформирования ирасформирования на горке найдены по формулам 2 :, (5.2), (5.3), (5.4)Расчет элемента (от прибытия до расформирования) транзитного вагона безпереработки выполнен для 2 второго варианта суточного плана-графика в таблице695.2.Таблица 5.2Простой вагонов от прибытия до расформирования (2 2 вариант)NoпоездаЧисловагонов всоставеВремя, ч ВагоночасыОбраб.В ожид.роспускРасфор.
Обраб.В ожид.роспускРасфор 2 .123456782002 71 1,72 0,3 0,32 122,12 21,3 22,722004 70 1,72 0,23 0,32 120,4 16,1 22,42006 70 1,72 0,3 0,32 120,4 21 22,42008 69 1,72 0,3 0,32 118,68 20,7 22,082010 69 1,72 0,3 0,32 118,68 20,7 22,082012 71 1,72 0,3 0,32 122,12 21,3 22,722014 71 1,72 0,3 0,32 122,12 21,3 22,722016 70 1,72 0,3 0,32 120,4 21 22,42018 69 1,72 0,3 0,32 118,68 20,7 22,082020 70 1,72 0,3 0,32 120,4 21 22,42302 14 0 0,08 0,23 0 1,12 3,222304 14 0 0,08 0,23 0 1,12 3,222306 14 0 0,08 0,23 0 1,12 3,222308 14 0 0,08 0,23 0 1,12 3,222310 14 0 0,08 0,23 0 1,12 3,223013 57 1,72 0,72 0,42 98,04 41,04 23,943015 57 1,72 0,25 0,42 98,04 14,25 23,943017 57 1,72 0,25 0,42 98,04 14,25 23,943421 60 1,72 0,25 0,42 103,2 15 25,23401 53 1,72 0,25 0,42 91,16 13,25 22,263019 57 1,72 0,25 0,42 98,04 14,25 23,94Окончание 2 таблицы 5.2NoпоездаЧисловагонов всоставеВремя, ч ВагоночасыОбраб.В ожид.роспускРасфор.
Обраб.В ожид.роспускРасфор 2 .3021 57 1,72 0,25 0,42 98,04 14,25 23,943423 63 1,72 0,25 0,42 108,36 15,75 26,463023 57 1,72 0,25 0,42 98,04 14,25 23,941288 2095 366,99 457,66По второму варианту простой транзитного вагона с переработки отприбытия до окончания расформирования составит:ч.;ч.; 270ч.;Простой под накоплением определен по формуле:, (5.5)Расчет простоя под накоплением транзитного вагона без переработкивыполнен для 2 второго варианта суточного плана-графика в таблице 5.3.Таблица 5.3Простой вагонов от под накоплением (2вариант)No путиВагоновпоступилоВремянакопленияВагоно-часыпростоя 213 21 3,67 77,0717 1,18 20,0618 0 014 4,78 66,9218 1,95 35,124 0 019 4,03 76,5714 2 2823 0 0итого 2 168 17,61 303,7215 26 3,53 91,7822 0 0Продолжение таблицы 5.3No путиВагоновпоступилоВремянакопленияВагоно-часыпростоя 215 6,52 97,88 4,57 36,5614 0,28 3,922 2,55 5,15 1,45 7,2522 0,87 19,1410 8,77 87,714 0,22 3,0814 3,38 47,3215 2,48 37,213 0 0итого 180 436,8517 10 0,13 1,313 0 010 6,52 65,2 5716 0,87 5,2220013 8,72 113,3614 7,1 99,4итого 68 284,4819 5 7,55 37,7511 6,37 70,0710 0 011 7,73 85,038 2 16500итого 50 208,8521 21 10,03 210,6321 7,55 158,559 4,03 36,2715 2 30итого 66 435,4523 0 000итого 0 034 14 18,67 261,3814 11,5 16114 6,83 95,6214 4,17 58,3814 0 0итого 70 576,38321 14 16,85 235,95 11,7 58,512 0 0итого 5 31 28,55 294,4322 6 14,87 89,2214 1,95 27,3Продолжение таблицы 5.3No путиВагоновпоступилоВремянакопленияВагоно-часыпростоя200 2итого 22 116,52324 8 9,75 7812 4,92 59,0417 2,18 37,0620 0 020 8,45 16911 6,63 72,937 4,7 32,913 3,17 41,21600итого 114 490,14325 5 12,27 61,3514 10,73 150,2211 2,73 30,03 57213 1,37 17,8118 0 0итого 61 259,41326 7 18,33 128,316 16,57 99,4216 6,87 109,9215 4,13 61,9513 0 0итого 57 399,6327 21 9,53 200,1312 8 9611 4,83 53,1313 0 014 11,17 156,3820 5,67 113,413 1,82 23,6610 0 0итого 114 642,7328 10 17,8 17812 14,25 17115 8,45 126,75итого 37 475,75329 12 17,8 213,64 6,63 26,5214 0 0итого 5 30 240,12330 5 18,72 93,68 9,35 74,87 5,82 40,748 5,8 46,416 3,12 49,92500Окончание 2 таблицы 5.3итого 49 305,46331 20 4,13 82,615 1,95 29,2522 0 0итого 57 111,85332 19 8 15226 4,83 125,5812 0 014 3,3 46,226 1,48 38,4817 0 0итого 114 362,26Всего 1288 5286,51Средний простой одного вагона под накоплением по 2 второму варианту 273составит:ч.Простой от ожидания формирования до перестановки состава в паркотправления определен по формулам:, (5.6), (5.7)Расчет простоя от ожидания формирования до перестановки состава в паркотправления для 2 второго варианта суточного плана-графика в таблице 5.4.Таблица 5.4Расчет простоя от ожидания формирования до перестановкисостава в парк отправления (2 5 вариант)NoпоездаЧисловагоновв составеПродолжительность Вагоночасыожиданиеформиров.формиров.
и 2переест.ожиданиеформиров.формиров. и 2переест.1234563605 56 0,08 0,22 4,48 12,323601 56 0,08 0,22 4,48 12,32Окончание таблицы 5.4NoпоездаЧисловагоновв составеПродолжительность Вагоночасыожиданиеформиров.формиров. и 2переест.ожиданиеформиров.формиров. и 2переест.3603 56 0,08 0,22 4,48 12,322901 65 0,08 0,65 5,2 42,252903 71 0,08 0,65 5,68 46,152905 70 0,08 0,65 5,6 45,53461 68 1,13 0,8 76,84 54,43463 48 0,08 0,8 3,84 38,43102 57 0,03 0,22 1,71 12,543110 57 0,03 0,22 1,71 12,543106 57 0,03 0,22 1,71 12,543424 49 0,75 0,67 36,75 32,833002 67 0,32 0,38 21,44 25,463108 57 0,32 0,38 18,24 21,663422 61 0,28 0,75 17,08 45,753104 57 0,03 0,22 1,71 12,54743112 57 0,03 0,22 1,71 12,543402 53 0,6 0,38 31,8 20,143001 57 0,32 0,33 18,24 18,813003 57 0,03 0,33 1,71 18,812501 14 0 0,23 0 3,222503 14 0 0,23 0 3,222505 14 0 0,23 0 3,222204 70 0 0,22 0 15,41288 264,41 534,88Средний простой одного вагона в ожидании формирования и перестановки впарк отправления по 2 первому варианту составит:Простой в парке отправления состоит из 2 двух элементов: время на операциипо 1 отправлению и ожидания отправления.
1 Простой определен 2 по формулам:, (5.8), (5.9)Расчет простоя в парке отправления для 2 второго варианта суточного планаграфика в 4 таблице 5.5.Таблица 5.5Расчет простоя вагонов в парке отправления (2 18 вариант)NoпоездаЧисловагоновв составеПродолжительность Вагоночасыобработки поотправл.ожиданияотправлен.обработки поотправл.ожиданияотправлен 2 .1234563605 56 2,67 0,65 149,52 36,43601 56 2,67 0 149,52 03603 56 2,67 0 149,52 02901 65 2,67 0 173,55 02903 71 2,67 0 189,57 02905 70 2,67 0,08 186,9 5,63461 68 2,67 0,22 181,56 14,963463 48 2,67 0 128,16 0753102 57 3,68 0 209,76 03110 57 4,75 0 270,75 03106 57 3,68 0 209,76 03424 49 3,68 0 180,32 03002 67 3,68 0 246,56 03108 57 3,68 0 209,76 03422 61 3,68 0 224,48 03104 57 3,68 0 209,76 03112 57 3,68 0 209,76 03402 53 6,25 0 331,25 03001 57 3,68 0,27 209,76 15,393003 57 3,68 0,32 209,76 18,242501 14 1,28 0 17,92 02503 14 1,28 0 17,92 02505 14 1,28 0 17,92 02204 70 2,67 0 186,9 01288 4270,6 90,59Средний простой одного вагона в парке отправления по 2 второму вариантусоставит:ч.ч.Средний простой транзитного вагона с переработкой определится поформуле:(5.10)Средний простой транзитного вагона 2 по второму варианту составит:5.3 Расчет показателей с местными вагонамиПростой местного вагона 2 рассчитывается 2 по формуле:, (5.11) 276где - вагоночасы простоя местных вагонов;- количество местных вагонов.Расчет 2 местного вагона выполнен для второго варианта суточного планаграфика в таблице 5.6.Таблица 5.6Расчет простоя местного вагона (2вариант)НаименованиеподъездногопутиЧисловагоновВремя, ч, мин Времянахождения настанцииВагоно-часыПриб.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
